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题名组合加固足尺预应力混凝土箱梁抗弯性能试验
被引量：8
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作者
王世超
王春生
段兰
沈建成
王茜
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机构
长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室
洛桑联邦理工结构维护与安全实验室
宁夏路桥集团股份有限公司
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出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期56-65,共10页
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基金
交通运输部建设科技项目(2014 318 223 030)
陕西省科技统筹创新工程重点实验室项目(2014SZS19-K03)
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文摘
为解决危旧混凝土梁桥结构性能显著下降的问题,采用足尺试验研究了应用钢板-混凝土组合加固预应力混凝土小箱梁的抗弯承载性能;对2片20m跨径钢板-混凝土组合加固足尺梁进行抗弯承载性能试验,并与1片未加固足尺梁和1片预应力CFRP加固足尺梁的抗弯承载性能试验结果进行对比,分析了足尺预应力混凝土小箱梁组合加固后的抗弯性能,研究了加载全过程跨中截面的加固钢板、原梁主筋、顶板混凝土和钢筋与连接构造的应变变化规律;基于足尺试验结果,建立了钢板-混凝土组合加固预应力混凝土小箱梁抗弯承载力简化计算公式。研究结果表明:钢板-混凝土组合加固梁在破坏时表现出明显塑性破坏特征;与未加固梁相比,钢板-混凝土组合加固足尺试验梁的极限承载力实测值提高了76%以上,在正常使用阶段下的刚度提高1倍以上,因此,组合加固能显著提高预应力混凝土箱梁的承载性能;受力过程中试验梁跨中截面应变分布符合平截面假定;组合加固部分与混凝土箱梁腹板纵向相对滑移小于0.6mm,因此,钢板-混凝土组合加固后的试验梁整体工作性能较好;足尺试验得到的极限承载力与简化公式计算结果的比值分别为1.06和1.01,因此,简化公式可靠,可用于组合加固预应力混凝土箱梁的承载性能计算与分析。
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关键词
桥梁工程
钢板-混凝土组合加固
足尺预应力混凝土小箱梁
极限抗弯承载力
塑性极限分析法
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Keywords
bridge engineering
steel plate-concrete composite strengthening
full-scale small pc box girder
ultimate bearing capacity
plasticity limit analysis method
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分类号
U448.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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