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某11米全承载客车正面碰撞分析及结构优化 被引量：3
1
作者 杨延功 张钦超 +1 位作者 张立常 杨东升 《农业装备与车辆工程》 2019年第3期66-68,共3页
针对《客车前部结构强度要求及试验方法》征求意见稿,对亚星某11米全承载客车分别进行初速度为30 km/h,35 km/h,40 km/h正面碰撞有限元分析。经分析,驾驶区位置受到不同程度的压溃现象,并对客车前部结构进行改进。结果表明:优化方案实施... 针对《客车前部结构强度要求及试验方法》征求意见稿,对亚星某11米全承载客车分别进行初速度为30 km/h,35 km/h,40 km/h正面碰撞有限元分析。经分析,驾驶区位置受到不同程度的压溃现象,并对客车前部结构进行改进。结果表明:优化方案实施后,驾驶区压溃空间有所减小,乘客门骨架变形量明显减小,同时为客车安全设计提供参考依据。 展开更多
关键词 全承载客车 仿真分析 正面碰撞 生存空间 结构改进
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