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题名肥大型气泡船底部凹槽构型设计及优化
被引量：2
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作者
吴浩
欧勇鹏
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机构
海军工程大学舰船工程系
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出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2015年第5期963-967,共5页
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基金
高性能船舶技术教育部重点实验室开放基金项目(批准号:2013033102)
工信部高技术船舶科研计划项目(批准号:[2011]530)资助
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文摘
针对肥大型气泡船底部凹槽方案设计,建立了计及船底气层及自由面兴波的气泡船复杂两相流场数值计算模型,计算了4种凹槽的气层形态及阻力性能,分析了气层与船体的适配性、凹槽深度对阻力的影响,并对喷气减阻率进行了预报.研究结果表明:向凹槽中喷气,可形成稳定的长气穴,凹槽形式对长气穴的形成影响不大;凹槽深度主要影响不喷气下的阻力,喷气形成长气穴后,凹槽深度对阻力的影响不大;95 000DWT散货船模型底部设置凹槽并喷气,绝对减阻率可达25%以上;研究结果获得了阻力大幅降低、气层稳定性良好,且与船体具有较好适配性的凹槽设计方案.
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关键词
肥大型气泡船
底部凹槽
构型设计
减阻率
适配性
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Keywords
full-formed air cavity ship
bottom hollow
configuration design
drag reduction
adapta-tion
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分类号
U662.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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