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基于粗糙集理论的飞机燃油系统故障分类 被引量：7
1
作者 冯惊雷 张喜斌 张恒喜 《装备指挥技术学院学报》 2006年第1期111-113,共3页
飞机燃油系统发生故障时会出现多种征兆信息。由于燃油系统故障类型的多样性，利用传统方法难以全面确定燃油系统的故障性质以及可能存在故障的部件，特别是对复合故障。利用粗糙集理论中的决策表简化方法，将条件属性进行约简，建立了... 飞机燃油系统发生故障时会出现多种征兆信息。由于燃油系统故障类型的多样性，利用传统方法难以全面确定燃油系统的故障性质以及可能存在故障的部件，特别是对复合故障。利用粗糙集理论中的决策表简化方法，将条件属性进行约简，建立了一种新的飞机燃油系统故障分类规则的形成方法。 展开更多
关键词 燃油系统 故障诊断 粗糙集
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柴油机高压共轨喷油系统的发展动态 被引量：54
2
作者 王钧效 陆家祥 +1 位作者 谭丕强 张锦杨 《柴油机》 2001年第5期1-11,共11页
高压共轨系统是一种全新概念的电控燃油喷射系统，具有高度的控制灵活性，是未来柴油机喷油系统的主要发展方向．本文介绍了高压共轨喷油系统的组成、工作原理和特点以及国外各种高压共轨燃油喷射系统的发展状况．
关键词 柴油机 喷油系统 高压共轨 发展动态 电控燃油喷射系统
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高速强力电磁阀的动态响应特性 被引量：45
3
作者 夏胜枝 周明 +1 位作者 李希浩 欧阳明高 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期258-261,277,共5页
高速强力电磁阀是决定柴油机电控燃油喷射系统性能的关键部件。通过高速强力电磁阀驱动特性的理论分析 ,并在此基础上进行了大量试验 ,改变各试验参数 ,探索出各参数对电磁阀动态响应特性影响的实际情况。发现影响电磁阀关闭速度的主要... 高速强力电磁阀是决定柴油机电控燃油喷射系统性能的关键部件。通过高速强力电磁阀驱动特性的理论分析 ,并在此基础上进行了大量试验 ,改变各试验参数 ,探索出各参数对电磁阀动态响应特性影响的实际情况。发现影响电磁阀关闭速度的主要因素是驱动电压的大小 ;影响电磁阀开启速度的主要因素是回位弹簧的预紧力但此力不能过大以免引起电磁阀工作不正常。这些结论为系统参数的选择和匹配提供了依据 。 展开更多
关键词 高速强力电磁阀 动态特性 柴油机 驱动参数 电控燃油喷射系统 工作原理
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柴油机电控喷射系统发展现状 被引量：21
4
作者 宋军 乔信起 +2 位作者 黄震 李书泽 王岩 《车用发动机》 北大核心 2003年第3期6-10,共5页
从柴油机的发展阐明了燃油喷射系统采用电子控制的必要性,给出了电控喷射系统的组成及分类方法,详细介绍了国外各种控制系统的结构及技术特点,分析了我国柴油机电控喷射系统的发展趋势。
关键词 柴油机 电子控制 电控喷射系统
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柴油、天然气双燃料发动机的燃烧特性分析 被引量：26
5
作者 张武高 周明 欧阳明高 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期299-304,共6页
研究了柴油、天然气双燃料发动机的燃烧特性 ,并着重分析了引燃柴油供给系统参数对双燃料发动机燃烧特性的影响。以试验为基础 ,首先简要比较了柴油、天然气双燃料发动机与柴油机的燃烧特性 ,并对比了负荷对双燃料发动机燃烧特性的影响 ... 研究了柴油、天然气双燃料发动机的燃烧特性 ,并着重分析了引燃柴油供给系统参数对双燃料发动机燃烧特性的影响。以试验为基础 ,首先简要比较了柴油、天然气双燃料发动机与柴油机的燃烧特性 ,并对比了负荷对双燃料发动机燃烧特性的影响 ,然后分析了最小循环喷油量、引燃柴油量、引燃油喷射压力、喷嘴参数及供油提前角等引燃柴油供给系统参数对最高爆发压力、燃烧放热率、着火开始时间、累积燃烧放热率等柴油、天然气双燃料发动机燃烧特性的影响 ,并在分析燃烧特性的基础上 。 展开更多
关键词 燃烧特性 柴油 天然气 双燃料发动机
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摩托车电喷系统的匹配技术及其开发系统的研究 被引量：12
6
作者 胡春明 谢辉 +1 位作者 尧命发 汪洋 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2002年第2期21-24,共4页
本文介绍了我国摩托车工业及其排放法规的发展状况。介绍了摩托车针对控制油耗和降低排放问题所采用的电喷系统方案。提出了摩托车电喷系统的匹配技术要求以及新研制的摩托车电喷系统的开发平台的技术特点。
关键词 电喷系统 匹配技术 开发系统 摩托车 排放标准 控制油耗 发动机
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一种共轨式电控柴油机的燃油喷射系统 被引量：17
7
作者 唐厚君 韩正之 +5 位作者 杨银昌 尚宇辉 徐维新 何方正 陈峰 刘炽棠 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期117-122,共6页
研究开发了一种共轨式柴油机的电喷系统 ,设计了系统的硬件和软件并在油泵试验台上对系统进行了性能试验。由试验可知 :( 1)电控喷油器的响应速度快 ,完成一次喷油的最短时间为 0 .9ms;( 2 )喷油正时及喷油量随工况的变化关系控制灵活 ... 研究开发了一种共轨式柴油机的电喷系统 ,设计了系统的硬件和软件并在油泵试验台上对系统进行了性能试验。由试验可知 :( 1)电控喷油器的响应速度快 ,完成一次喷油的最短时间为 0 .9ms;( 2 )喷油正时及喷油量随工况的变化关系控制灵活 ,调节范围大 ,喷油量的喷油持续角可控范围为 4°～ 50°油泵轴转角 ,喷油正时的可控范围可达± 3 0°油泵轴转角 ;( 3 )系统整体的控制精度高 ,喷油正时及喷油脉宽的理论控制误差均小于 0 .0 9°油泵轴转角 ;( 4)系统的喷射压力可在 0 MPa～ 4 5MPa之间连续调节 ,误差小于 5%。 展开更多
关键词 共轨 柴油机 燃油喷射系统 电控
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国外车用柴油机电控技术的现状与发展 被引量：15
8
作者 霍宏煜 刘巽俊 李骏 《汽车技术》 北大核心 1998年第1期1-8,共8页
简述了车用柴油机采用电控燃油喷射系统的必要性。从位置控制系统和时间控制系统两方面，介绍了国外电控柴油喷射机构的典型结构；从实现多种控制功能、电控系统故障诊断和提高自动控制水平方面，分析了国外柴油机电控燃油喷射系统的发... 简述了车用柴油机采用电控燃油喷射系统的必要性。从位置控制系统和时间控制系统两方面，介绍了国外电控柴油喷射机构的典型结构；从实现多种控制功能、电控系统故障诊断和提高自动控制水平方面，分析了国外柴油机电控燃油喷射系统的发展趋势。 展开更多
关键词 汽车 柴油机 燃油喷射系统 电子控制
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质子交换膜燃料电池系统开发及应用进展 被引量：10
9
作者 陆虎瑜 《电工电能新技术》 CSCD 1999年第2期18-22,共5页
本文简要叙述了质子交换膜燃料电池发电机理，列举了系统开发工作中所面临的富氢燃料转换，氢气安全贮存与稳定供给等若干课题。文章重点介绍了目前国外质子交换膜燃料电池系统开发及应用进展情况。
关键词 质子交换膜 燃料电池 开发 电动汽车
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先进核燃料循环体系研究进展 被引量：25
10
作者 顾忠茂 叶国安 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 2002年第2期160-167,共8页
概述了先进核燃料循环体系的概念 ,论述了目前后处理与分离
关键词 先进核燃料特环体系 研究进展 分离-嬗变 乏燃料后处理
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电控单体泵电磁阀动态响应特性数值仿真 被引量：23
11
作者 郝守刚 周明 +1 位作者 夏胜枝 欧阳明高 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期10-13,共4页
为了定量了解电磁阀参数对电磁阀动态响应特性的影响 ,用ANSYS对应用在电控单体泵上的电磁阀进行有限元建模 ,模拟了电磁阀在恒电压驱动下的动态响应过程。在计算方法得到实验验证的基础上 ,研究了驱动电压、初始气隙和弹簧预紧力三个... 为了定量了解电磁阀参数对电磁阀动态响应特性的影响 ,用ANSYS对应用在电控单体泵上的电磁阀进行有限元建模 ,模拟了电磁阀在恒电压驱动下的动态响应过程。在计算方法得到实验验证的基础上 ,研究了驱动电压、初始气隙和弹簧预紧力三个参数对电磁阀整个关闭过程的影响 ,给出电磁阀在不同参数下线圈电流、阀杆位移和电磁力变化曲线 ,为电磁阀的参数匹配提供了依据。以此为依据 。 展开更多
关键词 内燃机 电磁阀 有限元计算 电控柴油喷射系统
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电控组合泵柴油机喷油系统的性能研究 被引量：23
12
作者 范立云 朱元宪 +4 位作者 隆武强 余泽 汪世伦 丁迪曾 裘洌 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期451-456,共6页
电控组合泵是集机械、液力和电磁于一体的产品,是一种满足柴油机排放和经济性的新型电控单体泵喷油系统。通过对其系统进行数值模拟和试验研究的对比,得出建立的AMESim仿真模型能够准确预测系统各工况的喷射特性参数。对不同工况泵端压... 电控组合泵是集机械、液力和电磁于一体的产品,是一种满足柴油机排放和经济性的新型电控单体泵喷油系统。通过对其系统进行数值模拟和试验研究的对比,得出建立的AMESim仿真模型能够准确预测系统各工况的喷射特性参数。对不同工况泵端压力、嘴端压力和喷油量的试验数据对比分析得出电控组合泵喷油系统的性能机理:包括喷油定时特性MAP、喷油量特性MAP、喷射压力特性MAP。并且在玉柴4110车用柴油发动机上匹配欧Ⅲ十三点工况排放结果:NOx为4.74 g/(kW.h),PM为0.085 g/(kW.h),使之通过欧Ⅲ排放法规。 展开更多
关键词 电控组合泵 单体泵 喷油系统 柴油机 AMESIM
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气体-燃料液滴两相系统爆轰的数值模拟 被引量：24
13
作者 洪滔 秦承森 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期335-342,共8页
用两相流体力学模型对气体燃料液滴系统进行了研究。数值模拟了点火后两相系统爆轰波的发展过程，得到爆轰波的结构和参数。数值模拟结果表明气体燃料液滴系统爆轰波有较宽的反应区，因而两相爆轰波的曲率对爆速的影响效应十分明显... 用两相流体力学模型对气体燃料液滴系统进行了研究。数值模拟了点火后两相系统爆轰波的发展过程，得到爆轰波的结构和参数。数值模拟结果表明气体燃料液滴系统爆轰波有较宽的反应区，因而两相爆轰波的曲率对爆速的影响效应十分明显。进行了燃料液滴尺寸对爆轰波的结构和参数的影响的数值模拟。除了很小的液滴外，燃料液滴在爆轰波前导激波面和ＣＪ面间不能完全气化。随着液滴尺寸的增加，燃料液滴在爆轰波前导激波面和ＣＪ面间释放出的能量随之减少，爆轰参数也随之下降。 展开更多
关键词 气体-液滴系统 两相流 爆轰 数值模拟
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车用柴油机电控燃油喷射系统的研究现状和发展趋势 被引量：12
14
作者 尚宇辉 唐厚君 +5 位作者 杨银昌 韩正之 陈峰 徐维新 何方正 刘炽棠 《柴油机》 1999年第4期17-23,共7页
本文从系统组成、控制理论应用两个方面详细论述了国内外车用柴油机电子控制燃油喷射系统的研究现状及发展趋势。大量研究表明：将先进的控制方法引入到柴油机的运行控制中，不仅可以显著地提高柴油机的经济性、动力性．而且可以改善废... 本文从系统组成、控制理论应用两个方面详细论述了国内外车用柴油机电子控制燃油喷射系统的研究现状及发展趋势。大量研究表明：将先进的控制方法引入到柴油机的运行控制中，不仅可以显著地提高柴油机的经济性、动力性．而且可以改善废气排放、降低污染，满足日益苛刻的排放法规，改善乘坐舒适性，大幅度提高柴油机的商品价值。 展开更多
关键词 车用柴油机 电控燃油喷射系统 研究现状 发展趋势
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柴油机喷油系统中的空泡及其对发动机性能的影响 被引量：22
15
作者 赵致和 刘建新 +2 位作者 邓本都 何勇灵 范永建 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第4期364-370,共7页
本文论述了柴油机喷油系统中出油阀紧帽腔、高压油管、油嘴盛油槽处空泡的测试及其产生与溃灭过程.供油系统中是否存在空泡,可从压力波尾部的振荡情况来判断.文中还阐明了空泡对发动机燃油消耗与不规则喷射影响的机理.
关键词 柴油机 喷油系统 空泡 发动机 性能
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柴油机燃油系统故障诊断的研究 被引量：19
16
作者 张中民 张英堂 +2 位作者 张培林 何忠波 郑海起 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期21-25,共5页
介绍了采用一种不解体柴油机燃油系统故障诊断的新方法，通过检测高压油管的弹性变形量，提取了反映燃油系统故障状态的特征向董，并利用模糊模式识别技术成功地诊断了燃油系统的各种典型故障。
关键词 燃油系统 模式识别 柴油机 故障诊断
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柴油机调速器概述 被引量：16
17
作者 罗子华 黄大明 +1 位作者 韦志康 姚起宏 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第2期12-13,共2页
描述了柴油机调速器的功能、基本结构及工作原理,按结构和工作原理进行分类,分别介绍了不同柴油机调速器的优缺点,简述了柴油机调速器的发展概况及趋势。
关键词 柴油机 调速器 燃油调节系统
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柴油机高压共轨燃油系统的现状及发展趋势 被引量：19
18
作者 聂建军 《内燃机》 2009年第4期6-9,共4页
随着排放法规的日益严格和柴油机电控技术的不断进步,高压共轨燃油喷射系统作为一种高度柔性控制的燃油喷射系统,以其显著的优越性,已经成为现代柴油机技术的发展趋势之一。详细介绍了电控高压共轨燃油喷射系统的工作原理、组成和特点,... 随着排放法规的日益严格和柴油机电控技术的不断进步,高压共轨燃油喷射系统作为一种高度柔性控制的燃油喷射系统,以其显著的优越性,已经成为现代柴油机技术的发展趋势之一。详细介绍了电控高压共轨燃油喷射系统的工作原理、组成和特点,概括了国内外的研究现状,并给出了今后的发展方向。 展开更多
关键词 柴油机 燃油喷射系统 高压共轨 发展趋势
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燃料电池系统热管理子系统建模与温度控制 被引量：19
19
作者 谷靖 卢兰光 欧阳明高 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期2036-2039,共4页
燃料电池电堆的温度分布对燃料电池的安全与寿命有重要影响。该文分析了车用质子交换膜燃料电池系统热管理子系统的结构,并建立热管理子系统的动态模型。在此基础上对燃料电池温度控制算法进行研究,针对热管理子系统大惯性和大迟延的特... 燃料电池电堆的温度分布对燃料电池的安全与寿命有重要影响。该文分析了车用质子交换膜燃料电池系统热管理子系统的结构,并建立热管理子系统的动态模型。在此基础上对燃料电池温度控制算法进行研究,针对热管理子系统大惯性和大迟延的特点,设计了基于预测的智能P ID算法。该算法采用简化的热管理子系统模型预测电堆温度变化趋势并进行提前控制,能显著减小超调。试验结果表明,该算法能实现±0.5℃的控制精度,控制效果良好。 展开更多
关键词 电动汽车 燃料电池系统 热管理 建模 温度 控制
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Bosch公司高压共轨喷油系统的研究现状及发展前景 被引量：11
20
作者 秦朝举 刘建新 +3 位作者 杜慧勇 宗永平 李民 王站成 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第2期3-5,16,共4页
Bosch公司作为世界领先的柴油机燃油喷射装置制造厂家,开发并向市场提供了一系列高压共轨喷油系统。本文介绍了Bosch公司第一、第二及第三代电控高压共轨喷油系统的基本工作原理和特点,并对Bosch公司下一代电控高压共轨喷油系统作了简... Bosch公司作为世界领先的柴油机燃油喷射装置制造厂家,开发并向市场提供了一系列高压共轨喷油系统。本文介绍了Bosch公司第一、第二及第三代电控高压共轨喷油系统的基本工作原理和特点,并对Bosch公司下一代电控高压共轨喷油系统作了简要介绍。 展开更多
关键词 BOSCH 柴油机 高压共轨 喷油系统
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