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电动汽车和混合动力汽车 被引量:2
1
作者 马维嘉 《内燃机》 2003年第5期25-26,共2页
目前的燃料汽车由于燃烧时排出大量的二氧化碳和对人体有害的各种气体,因此人们迫切需要无污染的汽车。详细地介绍了目前混合动力汽车作为清洁汽车的优势及混合动力汽车的组成。
关键词 燃料汽车 电动汽车 混合动力汽车
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燃油车发动机缸盖开裂失效及改进方法探究
2
作者 唐晋 昝雪松 《内燃机与配件》 2024年第16期102-104,共3页
开裂是常见的发动机气缸盖失效形式,为了提高气缸盖工作的可靠性,避免出现开裂失效。以某个气缸盖开裂失效案例为代表,从机械疲劳开裂、热疲劳开裂、腐蚀疲劳开裂、材料与热处理工艺等方面入手分析开裂失效原因,并提出相应的改进方法来... 开裂是常见的发动机气缸盖失效形式,为了提高气缸盖工作的可靠性,避免出现开裂失效。以某个气缸盖开裂失效案例为代表,从机械疲劳开裂、热疲劳开裂、腐蚀疲劳开裂、材料与热处理工艺等方面入手分析开裂失效原因,并提出相应的改进方法来避免机械疲劳开裂、热疲劳开裂,之后对改进后的气缸盖进行试验,结果未出现开裂失效,表明本文提出的改进方法切实可行。 展开更多
关键词 燃油车 发动机 缸盖 开裂失效 改进
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基于PID算法的燃油汽车发动机怠速跟踪控制 被引量:1
3
作者 王征义 《机械制造与自动化》 2023年第2期197-200,共4页
针对汽车发动机在怠速状态下存在超调过大以及响应时间慢等问题,提出一种基于PID算法的燃油汽车发动机怠速跟踪控制方法。分析汽车发动机怠速控制系统的要求,结合PID算法构建燃油汽车发动机怠速跟踪控制器,同时获取发动机的基本参数以... 针对汽车发动机在怠速状态下存在超调过大以及响应时间慢等问题,提出一种基于PID算法的燃油汽车发动机怠速跟踪控制方法。分析汽车发动机怠速控制系统的要求,结合PID算法构建燃油汽车发动机怠速跟踪控制器,同时获取发动机的基本参数以及工作数据。在标准粒子原有搜索策略的基础上加入混沌搜索策略,通过混沌粒子群算法优化PID参数,将优化后的参数存储到控制器中,完成PID控制器参数的离线整定,最终实现燃油汽车发动机怠速跟踪控制。经实验测试结果表明:所提方法可以有效降低跟踪误差以及超调量,同时还能够减少响应时间。 展开更多
关键词 PID算法 燃油汽车 发动机 怠速跟踪控制
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电动车燃油车混合车队冷链物流配送模式优化
4
作者 周晓晔 戴思聪 成佳慧 《物流技术》 2023年第2期45-48,共4页
分析了生鲜冷链城市配送的发展现状,并从适用场景、耗能模式和购置方案等方面提出了基于取送一体的电动车燃油车混合车队冷链物流配送模式,最后针对生鲜冷链城市配送场景,从车队结构、补能模式、车辆购置、配送效率、温度监控等角度给... 分析了生鲜冷链城市配送的发展现状,并从适用场景、耗能模式和购置方案等方面提出了基于取送一体的电动车燃油车混合车队冷链物流配送模式,最后针对生鲜冷链城市配送场景,从车队结构、补能模式、车辆购置、配送效率、温度监控等角度给出了电动车燃油车混合车队配送模式的优化策略。 展开更多
关键词 冷链物流 电动物流车 燃油车 城市配送 取送一体 混合车队 配送模式
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颠覆性创新感知对新能源和燃油汽车购买意愿的影响
5
作者 史丹 明星 宁成浩 《经济与管理研究》 北大核心 2023年第10期75-89,共15页
颠覆性技术创新是企业弯道超车的一个有效途径。消费者尤其是主流消费者对燃油汽车的态度对于新能源汽车能否成功替代燃油汽车至关重要。本文采用结构方程模型,探究颠覆性创新感知对消费者购买新能源汽车和燃油汽车的影响,并考察消费者... 颠覆性技术创新是企业弯道超车的一个有效途径。消费者尤其是主流消费者对燃油汽车的态度对于新能源汽车能否成功替代燃油汽车至关重要。本文采用结构方程模型,探究颠覆性创新感知对消费者购买新能源汽车和燃油汽车的影响,并考察消费者对燃油汽车满意度的中介效应和消费者创新性的调节效应。研究结果显示:(1)新能源汽车的购买意愿已经超过燃油汽车;(2)颠覆性创新感知直接促进消费者购买新能源汽车,抑制其购买燃油汽车;(3)消费者对燃油汽车的满意度部分中介调节颠覆性创新感知和消费者购买意愿;(4)创新性较弱的消费者对燃油汽车的满意度更容易受到颠覆性创新感知的影响。因此,企业在开展颠覆性创新研发时应凸显燃油汽车不具备的功能,在市场营销时应更多关注创新性较弱的消费者,让其感知到颠覆性创新。本文的研究丰富了颠覆性创新理论和消费者新产品购买意愿模型,并对企业开展颠覆性创新提供了实践指导。 展开更多
关键词 颠覆性创新 购买意愿 新能源汽车 燃油汽车 渐进性创新 创新感知 消费者创新性
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不同类型车辆全生命周期碳排放对比分析
6
作者 徐家明 王睿 乔蒙 《汽车零部件》 2023年第10期71-73,共3页
通过对比燃油车、插电式混合动力车、纯电动车车辆全生命周期碳排放情况,分析不同类型车辆在原材料获取、生产阶段及使用阶段的碳排放,得到燃油车、插电式混合动力车、纯电动车在各阶段的碳排放增加或减少变化量,从而确认新能源车型碳... 通过对比燃油车、插电式混合动力车、纯电动车车辆全生命周期碳排放情况,分析不同类型车辆在原材料获取、生产阶段及使用阶段的碳排放,得到燃油车、插电式混合动力车、纯电动车在各阶段的碳排放增加或减少变化量,从而确认新能源车型碳排放的比较优势。对同款车型3种不同动力配置的车辆的碳排放进行计算分析得出,相较于燃油车、混合动力车,纯电动车在车辆使用阶段的碳排放量有较大幅度的减少,而在原材料获得阶段和整车生产阶段的碳排放量有所增加。 展开更多
关键词 燃油车 插电式混合动力车 纯电动车 生命周期 碳排放
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浅析纯电动汽车与燃油汽车电磁干扰的区别与联系 被引量:4
7
作者 蒋晓琴 《汽车电器》 2018年第8期11-12,共2页
通过对燃油汽车和纯电动汽车电磁干扰类型对比,提出燃油汽车和纯电动汽车上车外电磁干扰、车体静电干扰相同,车内电磁干扰不同;对电动汽车的结构分析,提出纯电动汽车的电子元件、电气设备、单片机系统比燃油汽车多,车内电磁干扰源多;通... 通过对燃油汽车和纯电动汽车电磁干扰类型对比,提出燃油汽车和纯电动汽车上车外电磁干扰、车体静电干扰相同,车内电磁干扰不同;对电动汽车的结构分析,提出纯电动汽车的电子元件、电气设备、单片机系统比燃油汽车多,车内电磁干扰源多;通过对防电磁干扰的措施对比,提出纯电动汽车和燃油汽车防电磁干扰的措施种类一致,但数量上纯电动汽车比较多。 展开更多
关键词 纯电动汽车 燃油汽车 电磁干扰 区别
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燃气汽车的经济外部性分析及发展策略研究 被引量:3
8
作者 刘志硕 祝甲山 吴绍忠 《交通环保》 2001年第1期29-31,35,共4页
从经济外部性的角度出发 ,对燃气汽车和燃油汽车进行了比较分析 ,论证了燃油汽车具有负的外部性以及燃气汽车具有正的外部性。为解决外部性问题、促进燃气汽车发展 。
关键词 经济外部性 环境污染 燃油 燃气汽车 政府干预 发展策略
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对我国拟制定禁售燃油车时间表的思考 被引量:4
9
作者 田广武 王继华 +1 位作者 齐恒之 郭颖 《国际石油经济》 2017年第10期32-34,共3页
从技术经济、环境污染、基础设施及地域条件等因素考量,我国对"禁售燃油车时间表"的政策出台应持谨慎态度。现阶段应大力倡导绿色环保理念;积极鼓励和支持电动汽车的电池材料、生产工艺和效能提高等技术研发;逐步取消电动汽... 从技术经济、环境污染、基础设施及地域条件等因素考量,我国对"禁售燃油车时间表"的政策出台应持谨慎态度。现阶段应大力倡导绿色环保理念;积极鼓励和支持电动汽车的电池材料、生产工艺和效能提高等技术研发;逐步取消电动汽车的财税优惠政策;在发展电动汽车的同时,也应鼓励发展LNG/CNG等清洁能源汽车的发展。石油石化行业应提早谋划、加快转型,积极应对能源需求的变化。 展开更多
关键词 电动汽车 燃油车 能源转化效率
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共享电动汽车服务的减排与回收效益研究
10
作者 宋守许 任广宣 +1 位作者 周丹 宋雨辉 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期367-371,共5页
为探究共享汽车服务的减排与回收效益,以共享汽车为研究对象,结合燃油汽车与电动汽车,从制造、使用2个方面建立共享汽车等效碳排放模型。1)分析对比了共享汽车、私人燃油汽车和私人电动汽车3类车辆的年均等效碳排放量,分别对北京、上海... 为探究共享汽车服务的减排与回收效益,以共享汽车为研究对象,结合燃油汽车与电动汽车,从制造、使用2个方面建立共享汽车等效碳排放模型。1)分析对比了共享汽车、私人燃油汽车和私人电动汽车3类车辆的年均等效碳排放量,分别对北京、上海和浙江3个地区推广共享电动汽车服务与私人电动汽车年均等效碳排放量进行研究分析;2)预测了2021—2025年共享汽车、私人燃油汽车和私人电动汽车3类车辆的年均等效碳排放量趋势;3)根据共享电动汽车企业的特点,综合分析了共享电动汽车服务带来的潜在环境效益与回收效益。结果表明:随着我国可再生能源发电占比的不断增加,以及大众对共享汽车服务接受程度不断提高,共享电动汽车的推广不仅有利于降低交通领域的碳排放量,而且有助于建立完整的动力电池回收体系。 展开更多
关键词 共享电动汽车 碳排放量 动力电池回收 燃油汽车
原文传递
基于分层优化的智能车辆信号灯路口节能车速规划
11
作者 韦麟 赵清海 《科学技术创新》 2023年第3期211-215,共5页
为提高智能车辆在城市多信号灯路口道路通行时的燃油经济性,提出一种基于分层优化的节能车速规划方法。上层采用随机撒点方式划分可通行区域,基于车辆油耗模型构建加权有向无环图,利用Dijkstra算法求解加权有向无环图粗解,利用三次样条... 为提高智能车辆在城市多信号灯路口道路通行时的燃油经济性,提出一种基于分层优化的节能车速规划方法。上层采用随机撒点方式划分可通行区域,基于车辆油耗模型构建加权有向无环图,利用Dijkstra算法求解加权有向无环图粗解,利用三次样条插值模型进行轨迹平滑;下层将车速规划最优控制问题转化为非线性优化问题,利用上层平滑后的轨迹作为内点法优化的初始迭代值。仿真结果表明,所提出的方法比改进的智能驾驶员模型(M-IDM)的油耗降低25%左右,与动态规划(DP)相比较,所提优化方法提高了计算速度,并兼顾节能与实时性计算要求。 展开更多
关键词 智能交通 车速规划 DIJKSTRA算法 内点法 燃油车 多信号灯路口
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LNG燃料汽车的应用研究 被引量:4
12
作者 张明锋 方正 +3 位作者 韩涛 匡中付 曾鹏 邓凯 《能源研究与管理》 2013年第2期49-52,66,共5页
阐述了LNG燃料汽车的优势和特点,概述了国内LNG燃料汽车的应用情况。通过LNG燃料汽车与传统燃料汽车、CNG燃料汽车在经济性、环保性、社会效益等各方面的比较,讨论了LNG燃料汽车的优缺点,对LNG汽车的市场发展进行了分析,并对杭州市LNG... 阐述了LNG燃料汽车的优势和特点,概述了国内LNG燃料汽车的应用情况。通过LNG燃料汽车与传统燃料汽车、CNG燃料汽车在经济性、环保性、社会效益等各方面的比较,讨论了LNG燃料汽车的优缺点,对LNG汽车的市场发展进行了分析,并对杭州市LNG汽车的发展规划提出一些建议。 展开更多
关键词 LNG CNG 燃料汽车 市场发展
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燃油车改纯电动汽车底盘优化设计 被引量:2
13
作者 刘建胜 《时代汽车》 2022年第5期133-135,共3页
文章针对燃油车改纯电动汽车的底盘优化设计问题展开研究,阐述底盘设计内容,介绍相关参数化设计,根据电动汽车的发展趋势,提出底盘设计革新措施,同时对今后电动汽车的设计发展作出展望,希望对相关人员提供参考与借鉴。
关键词 燃油车 电动汽车 底盘 优化设计 参数化
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氢燃料电池汽车替代燃油汽车减排效益分析 被引量:2
14
作者 林翔 刘耀龙 +2 位作者 邵俊博 赵晓雪 徐倩岚 《科技创新与生产力》 2021年第9期77-81,共5页
为探究现有经济、政策和技术条件下氢燃料电池汽车(HFCV)替代燃油汽车能否实现减排环保目标,基于消费者持有成本理论,采用GREET模型计算全生命周期HFCV和燃油汽车的总成本,通过比较分析HFCV替代燃油汽车的经济效益。研究表明:天然气制... 为探究现有经济、政策和技术条件下氢燃料电池汽车(HFCV)替代燃油汽车能否实现减排环保目标,基于消费者持有成本理论,采用GREET模型计算全生命周期HFCV和燃油汽车的总成本,通过比较分析HFCV替代燃油汽车的经济效益。研究表明:天然气制氢路径的HFCV替代燃油汽车能实现减排和环境效益;HFCV全生命周期成本高于燃油汽车;消费者选择HFCV替代燃油汽车的经济效益不足,支付意愿和购买动机不足。建议通过提高居民收入和消费水平、降低供电侧煤电比例和增加购车补贴等策略降低HFCV的消费成本,提高HFCV替代燃油汽车的环境和经济效益。 展开更多
关键词 氢燃料电池汽车 燃油汽车 全生命周期 能源替代
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浅析改造型纯电动汽车维护与燃油汽车维护的区别 被引量:3
15
作者 蒋晓琴 《汽车实用技术》 2018年第16期9-11,18,共4页
研究了改造型纯电动汽车和燃油汽车维护适用的国家标准,分析了纯电动汽车和燃油汽车维护分级、一级维护和二级维护的维护项目、作业内容的区别,提出了纯电动汽车维护比燃油汽车维护简单,通过对维护周期、维护更换备件数量比较,提出了纯... 研究了改造型纯电动汽车和燃油汽车维护适用的国家标准,分析了纯电动汽车和燃油汽车维护分级、一级维护和二级维护的维护项目、作业内容的区别,提出了纯电动汽车维护比燃油汽车维护简单,通过对维护周期、维护更换备件数量比较,提出了纯电动汽车维护比燃油费用低的结论。 展开更多
关键词 纯电动汽车 燃油汽车 维护 区别
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客车发动机在中国的现状和发展趋势
16
作者 杨天新 田洪彪 《柴油机设计与制造》 2005年第2期1-3,共3页
结合我国现有国情,论述客车用发动机:燃油车、混合动力车、电动车、燃料电池和氢燃料车的现状和发展趋势,着重探讨了CNG/LNG车在我国的现状和发展趋势,并对各项动力进行综合比较分析。
关键词 发展趋势 现状 中国 客车 车用发动机 混合动力车 氢燃料车 燃料电池 比较分析 燃油车 电动车 LNG CNG
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家用纯电动汽车与燃油汽车全生命周期成本比较研究 被引量:1
17
作者 刘媛清 吴君民 《江苏商论》 2022年第11期7-13,共7页
针对当前家用纯电动汽车与燃油汽车全生命周期成本的比较,论文从消费者的角度出发,具体分析家用纯电动汽车与燃油汽车在购置、使用、弃置三个阶段的成本,选择具有代表性的样本进行动态成本估算。指出与家用燃油汽车相比,家用纯电动汽车... 针对当前家用纯电动汽车与燃油汽车全生命周期成本的比较,论文从消费者的角度出发,具体分析家用纯电动汽车与燃油汽车在购置、使用、弃置三个阶段的成本,选择具有代表性的样本进行动态成本估算。指出与家用燃油汽车相比,家用纯电动汽车的购买价款不具有竞争优势且补贴较低,但使用成本与弃置成本优势显著,并提出了相应的对策建议。本研究能够有助于家用纯电动汽车的高质量发展,具有重要的经济社会价值。 展开更多
关键词 家用纯电动汽车 燃油汽车 全生命周期成本 比较
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燃油及电动车病人运送问题建模与算例对比分析
18
作者 罗明亮 袁鹏程 《计算机系统应用》 2022年第12期368-374,共7页
针对当前病人运送问题主要以燃油车为主展开研究,本文围绕电动车运送病人问题建模,并对燃油及电动车病人运送算例进行对比分析,以验证电动车运送病人的可行性和优越性.首先构建燃油车病人运送数学模型,考虑了每位病人最长乘车时间、车... 针对当前病人运送问题主要以燃油车为主展开研究,本文围绕电动车运送病人问题建模,并对燃油及电动车病人运送算例进行对比分析,以验证电动车运送病人的可行性和优越性.首先构建燃油车病人运送数学模型,考虑了每位病人最长乘车时间、车辆最大平均行驶速度和病人时间窗等约束,以燃油车的行驶消耗成本和加油成本之和最小化为目标.其次构建电动车病人运送数学模型,考虑了电车充电时间、剩余电量、电车最大平均行驶速度、每位病人最长乘车时间以及病人时间窗等约束,以电动车行驶消耗成本和充电成本之和最小化为目标.最后选取算例并利用LINGO软件进行编程求解,验证数学模型的可行性和有效性. 展开更多
关键词 病人运送 燃油车 电动车 数学模型 LINGO
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燃油车改装成油电混合动力汽车
19
作者 赵铁领 《时代汽车》 2022年第10期124-125,共2页
纯燃油汽车改装成油电混合动力汽车,就是在燃油车的基础上增加一套纯电动动力驱动装置。
关键词 燃油车 改装 油电混合动力 汽车 电控
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海南省规划禁止销售燃油车的影响分析与建议
20
作者 孙洋洲 吴克强 +2 位作者 郭雪飞 兰志刚 刘强 《中国能源》 2020年第1期45-47,共3页
简要介绍了海南省清洁能源汽车发展规划中关于清洁能源汽车发展目标、重点任务、推广的技术路线和阶段性目标等,分析了燃油车禁售以及清洁能源车发展对能源供应与需求、相关产业发展的影响,提出了能源生产企业及相关行业的发展建议。
关键词 海南省 燃油车 禁售 清洁能源汽车 发展建议
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