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题名基于实时模型的涡扇发动机加速供油规律设计方法
被引量：7
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作者
韩文俊
李家瑞
王军
王传宝
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机构
中航工业沈阳发动机设计研究所
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出处
《航空发动机》
2015年第2期1-5,共5页
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基金
国家重大基础研究项目资助
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文摘
针对某型涡扇发动机建立了实时模型,并将实时模型计算与试验结果进行了对比,得出该实时模型对模拟航空发动机加速过程具有一定的精度。通过改变航空发动机加速过程控制逻辑,并引入压气机裕度这一限制条件,获得了1种航空发动机加速供油规律设计方法。在实时模型中采用该方法,能够快速准确地获得航空发动机的加速供油规律;同时能够直观地得到航空发动机加速过程的动态特性。结果表明:通过验算得到设计的加速供油规律符合航空发动机加速要求。
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关键词
加速供油规律
实时模型
控制规律
动态特性
涡扇发动机
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Keywords
acceleration fuel supply law
real-time model
control law
dynamic characteristics
turbolan engine
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分类号
V231.12
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名燃油发动机高压油管参数优化与教学设计
被引量：1
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作者
李明奇
杨宇明
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机构
电子科技大学数学科学学院
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出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2020年第S02期271-273,共3页
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基金
四川省高等教育人才培养质量和教学改革项目(JG2018-193)
电子科技大学研究生精品课程建设项目(2019)
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文摘
高压油管是燃油发动机的重要部件,保持油管压力的稳定尤为重要。文中利用某种油管燃油压力变化与密度变化成正比和给定油管流量公式建立了燃油压力随时间变化的模型。通过试验数据拟合了燃油弹性系数与压力的二次曲线关系,得到了油管的入口和出口流量的周期函数形式。以一段时间内的油管内压力与目标压力值的残差和最小为优化目标,用变步长搜索算法得到了进油口单向阀每次开启最优时长。文中在问题分解、模型建立、优化方法等方面进行了教学设计,引导学生进行深入思考,体现知识再创造过程。
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关键词
高压油管
油管压力
变步长搜索算法
供油时长控制
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Keywords
high-pressure oil pipe
pressure of fuel pipe
variable step search
fuel supply time control
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分类号
TK403-4
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
G642
[文化科学—高等教育学]
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