平地机变功率节能控制技术研究 被引量：12

1

作者 林涛 王欣 +1 位作者 焦生杰 叶敏 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期154-158,共5页

为实现平地机发动机变功率节能控制技术,依据变功率节能控制技术原理及平地机不同作业工况对发动机功率的需求,提出了发动机变功率曲线设计计算依据及控制方法。针对样机设计了3条发动机功率曲线,并采用相应的控制方法实施变功率节能控... 为实现平地机发动机变功率节能控制技术,依据变功率节能控制技术原理及平地机不同作业工况对发动机功率的需求,提出了发动机变功率曲线设计计算依据及控制方法。针对样机设计了3条发动机功率曲线,并采用相应的控制方法实施变功率节能控制。试验结果表明:采用变功率节能控制技术,发动机的输出转速范围不变,平地机作业装置的工作效率不受影响,减少了驱动轮滑转和轮胎磨损,发动机功率利用更加合理,在极限负荷工况下,油耗可降低7.3%～18.3%。 展开更多

关键词 机械工程 平地机 油耗试验 变功率控制 节能控制

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柴油机燃用生物柴油和柴油混合燃料的试验研究 被引量：7

2

作者 魏远文 田维 王永忠 《车用发动机》 北大核心 2007年第3期29-31,共3页

在ZS1100直喷式柴油机上进行了燃用生物柴油和柴油混合燃料与燃用0号柴油的对比试验研究。结果表明,柴油机燃用混合燃料的碳烟排放优于燃用0号柴油,燃油消秏率略高于燃用柴油,最大功率、最大扭矩、怠速稳定性与燃用柴油相当,表明生物柴... 在ZS1100直喷式柴油机上进行了燃用生物柴油和柴油混合燃料与燃用0号柴油的对比试验研究。结果表明,柴油机燃用混合燃料的碳烟排放优于燃用0号柴油,燃油消秏率略高于燃用柴油,最大功率、最大扭矩、怠速稳定性与燃用柴油相当,表明生物柴油是柴油机一种理想的替代燃料。 展开更多

关键词 生物柴油 混合燃料 柴油机 燃料试验

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燃用橡胶籽生物柴油柴油机的性能与排放特性 被引量：2

3

作者 张建春 金付强 +3 位作者 杨儒 李敏 郝新敏 张华 《北京化工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期81-86,共6页

按体积比将20%的橡胶籽油生物柴油与80%的-10#柴油混合配制了B20生物柴油,在12150ZL型涡轮增压柴油机和福田风景BT6516B1DBA型面包柴油车上研究了燃用B20时的外特性、负荷特性、万有特性以及自由加速烟度与排放特性。结果表明,与燃用-10... 按体积比将20%的橡胶籽油生物柴油与80%的-10#柴油混合配制了B20生物柴油,在12150ZL型涡轮增压柴油机和福田风景BT6516B1DBA型面包柴油车上研究了燃用B20时的外特性、负荷特性、万有特性以及自由加速烟度与排放特性。结果表明,与燃用-10#柴油相比,柴油机燃用B20时燃油消耗升幅不高于1.7%,而功率和转矩分别升高0.16%～1.16%和0.07%～1.17%,最大爆发压力变化不大,并且排气温度和烟度值均有所降低。燃用B20有助于降低污染物排放,与燃用-10#柴油相比,自由加速烟度的净化率达15.79%。 展开更多

关键词 生物柴油 混合燃料 柴油机 燃料试验

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奥里油漂移扩散特性的实验及数值模拟研究 被引量：1

4

作者 罗智慧 龙新峰 梁平 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期75-78,共4页

奥里油是我国目前大量进口的一种新型燃油,由大型油轮从委内瑞拉海运至中国湛江港口。文章以其在运输过程中可能发生的溢油事故为研究对象,对奥里油在水体中的漂移扩散过程进行了数值模拟以及相关实验。考虑到溢油扩散主要是受油品本身... 奥里油是我国目前大量进口的一种新型燃油,由大型油轮从委内瑞拉海运至中国湛江港口。文章以其在运输过程中可能发生的溢油事故为研究对象,对奥里油在水体中的漂移扩散过程进行了数值模拟以及相关实验。考虑到溢油扩散主要是受油品本身的性质(油类、油量、密度、黏度等)以及水流、风速的影响,文章尝试采用计算流体力学FLUENT软件中的VOF模型进行扩散模拟,以水槽溢油实验为模型建立基础,对三维无风速情况下进行气-油-水三相模拟,根据模拟得到的溢油扩散相图与实验所观察的溢油扩散轨迹比较可得出:FLUENT软件中的VOF模型能很好的模拟奥里油溢油扩散运动的情况,其结果与实验观察结果非常吻合。 展开更多

关键词 奥里油 VOF模型 扩散 三维模型 水槽实验

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流水槽对客车风阻影响的仿真及试验 被引量：1

5

作者 刘积成 王宏朝 +1 位作者 郭耀华 何青治 《客车技术与研究》 2020年第1期41-43,51,共4页

基于某中型发动机后置客车,建立整车的仿真模型分析流水槽导致整车风阻增加的流动机理,在此基础上提出圆弧型流水槽结构,并通过仿真和整车等速油耗试验进行验证。

关键词 流水槽 客车风阻 仿真分析 油耗验证

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惰性气体抑制油气爆炸的机理分析及实验模拟 被引量：14

6

作者 王德荣 《工业安全与环保》 2007年第9期37-38,共2页

从经典燃烧学、化学反应动力学的基本理论出发,分析了惰性气体抑制油气爆炸的作用机理,通过试验模拟研究了惰性气体抑制油气爆炸的作用规律,为惰性气体防爆抑爆技术的工艺实施、系统设计和关键参数计算提供了依据。

关键词 惰性气体 油气爆炸 实验模拟

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喷油嘴流量系数对燃油喷雾及柴油机性能的影响 被引量：12

7

作者 房建峰 杜慧勇 +3 位作者 刘建新 李民 宗永平 王峰 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2004年第2期24-27,共4页

探讨了喷油嘴流量系数变化对燃油喷雾和柴油机性能的影响 ,结果表明 ,喷油嘴流量系数增大可使喷雾射程增长 ,并对ZH110 5柴油机在低速大负荷工况与标定工况时的燃油消耗率和烟度有明显不同的影响。通过对燃油喷雾特性的研究 ,分析了喷... 探讨了喷油嘴流量系数变化对燃油喷雾和柴油机性能的影响 ,结果表明 ,喷油嘴流量系数增大可使喷雾射程增长 ,并对ZH110 5柴油机在低速大负荷工况与标定工况时的燃油消耗率和烟度有明显不同的影响。通过对燃油喷雾特性的研究 ,分析了喷油嘴流量系数变化影响柴油机性能的原因 ,为提高喷油嘴与柴油机匹配技术提供了有益的试验根据。 展开更多

关键词 柴油机 燃油喷嘴 流量系数 喷雾试验 射程

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整车燃油经济性与轮胎相关性的试验研究与理论分析 被引量：6

8

作者 张新月 殷瑞婧 +2 位作者 周福强 仇斌 危银涛 《轮胎工业》 CAS 2017年第4期195-199,共5页

通过滑行试验和等速油耗试验,研究不同品牌同一规格轿车子午线轮胎滚动阻力对油耗的影响。采用汽车能量流动分析方法,建立轮胎滚动阻力与汽车油耗之间的关系,量化分析燃油经济性的影响因素,探讨轮胎的节能潜力,对提高整车的燃油经济性... 通过滑行试验和等速油耗试验,研究不同品牌同一规格轿车子午线轮胎滚动阻力对油耗的影响。采用汽车能量流动分析方法,建立轮胎滚动阻力与汽车油耗之间的关系,量化分析燃油经济性的影响因素,探讨轮胎的节能潜力,对提高整车的燃油经济性具有重要的意义。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 滚动阻力 燃油经济性 滑行试验 等速油耗试验 能量流

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兰炭用作燃料对烧结性能影响的试验研究 被引量：7

9

作者 蒋大军 杜斯宏 +1 位作者 何木光 宋剑 《冶金能源》 2017年第6期16-20,共5页

采用兰炭用作烧结燃料进行了实验室试验,探索兰炭的燃烧性能与对产质量指标的影响,并进行相关对比试验及技术经济评价。试验结果表明使用兰炭的烧结利用系数达到1.549t/(m^2·h),高出焦粉0.177 t/(m^2·h),高出煤粉0.146 t/(m^2... 采用兰炭用作烧结燃料进行了实验室试验,探索兰炭的燃烧性能与对产质量指标的影响,并进行相关对比试验及技术经济评价。试验结果表明使用兰炭的烧结利用系数达到1.549t/(m^2·h),高出焦粉0.177 t/(m^2·h),高出煤粉0.146 t/(m^2·h);转鼓指数达62%,比使用焦粉高2.93%,比使用煤粉高8.8%;固体燃耗52.22kg/t,比焦粉低2.24kg/t,比煤粉低8.32kg/t。综合评价烧结性能兰炭是三种燃料中最高的。兰炭灰分低,相同配矿条件下可提高烧结矿品位0.3%~0.5%。使用兰炭烧结矿矿物组成与结构更加均匀,铁酸盐含量高,玻璃质含量少,低温还原粉化率低,中温还原度高。技术与经济评价表明,兰炭用作烧结燃料,其综合技术效果最高,而烧结矿成本最低,为未来可选的烧结优质燃料之一。 展开更多

关键词 兰炭 燃料性能 烧结试验 性能指标 矿物组成 冶金性能 综合评价

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基于Scrum模式的高师“中学化学实验教学研究”课程思政教学探索与实践

10

作者 唐劲军 林小荣 《化学教育（中英文）》 CAS 北大核心 2024年第16期44-54,共11页

根据课程特点,从教学理念、教学内容、教学方式与方法、教学评价等维度构建基于Scrum模式的课程思政教学框架,形成教学内容、思政元素、育人目标、内容设计相对应的设计流程。以“燃料电池实验”为例,将思政要素有机融入课程育人过程,... 根据课程特点,从教学理念、教学内容、教学方式与方法、教学评价等维度构建基于Scrum模式的课程思政教学框架,形成教学内容、思政元素、育人目标、内容设计相对应的设计流程。以“燃料电池实验”为例,将思政要素有机融入课程育人过程,为师范专业课程思政建设提供参考。 展开更多

关键词 SCRUM 中学化学实验教学研究 课程思政 燃料电池实验

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电子风扇在海格客车上的节能应用 被引量：4

11

作者 付强 朱陶锋 《客车技术与研究》 2011年第6期36-38,共3页

通过将客车原有的传统冷却系统改为带电子风扇的ATS冷却系统后,进行油耗对比试验。试验结果表明,带电子风扇的ATS冷却系统能够显著降低车辆油耗。另外,如果能将ATS采用整体式模块化设计,将大大减少其布置使用空间,有助于新的发动机排放... 通过将客车原有的传统冷却系统改为带电子风扇的ATS冷却系统后,进行油耗对比试验。试验结果表明,带电子风扇的ATS冷却系统能够显著降低车辆油耗。另外,如果能将ATS采用整体式模块化设计,将大大减少其布置使用空间,有助于新的发动机排放控制技术的实施。 展开更多

关键词 电子风扇 海格客车 发动机智能恒温节能冷却系统 油耗试验

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烧结固体燃料分加的研究 被引量：1

12

作者 贺先新 翁得明 《武钢技术》 CAS 2002年第4期5-8,共4页

进行了在不同原料条件下实行固体燃料分加的烧结试验研究。研究了不同外配比例、不同燃料种类及其粒度等的燃料分加对烧结矿产量、质量和燃耗等指标的影响。

关键词 烧结 固体燃料 燃料分加 烧结试验 利用系数 燃料消耗

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沿海盐雾环境共轨系统适应可靠性试验方法研究 被引量：1

13

作者 朱东祥 鞠卫华 +1 位作者 严新 华弢 《环境技术》 2015年第5期58-61,共4页

国内对于共轨系统盐雾环境适应可靠性研究很少,为了研究自主共轨系统对沿海盐雾环境的适应可靠性,分析研究国内外知名汽车企业汽车零部件的盐雾环境适应可靠性试验方法以及相关标准;确定了自主共轨系统盐雾环境适应可靠性试验方法,采用... 国内对于共轨系统盐雾环境适应可靠性研究很少,为了研究自主共轨系统对沿海盐雾环境的适应可靠性,分析研究国内外知名汽车企业汽车零部件的盐雾环境适应可靠性试验方法以及相关标准;确定了自主共轨系统盐雾环境适应可靠性试验方法,采用外部盐雾试验和燃油掺水杂质(含盐)试验方法;进行试验验证,结果表明我所自主共轨系统在沿海盐雾环境有较好的适应可靠性。 展开更多

关键词 共轨系统 盐雾试验 燃油掺水(含盐)试验 可靠性

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基于Cruise的汽车动力经济性影响因素研究 被引量：2

14

作者 张季琴 王立星 张东峰 《汽车实用技术》 2014年第12期14-17,共4页

本论文基于Cruise仿真软件,研究了汽车质量(m)、空气阻力系数(C_D)以及主减速器传动比(i_0)这三个因素对汽车动力性和燃油经济性的影响,通过正交试验原理进行数据处理,获得了这三个因素对于汽车动力经济性的影响的主次水平表,并获得试... 本论文基于Cruise仿真软件,研究了汽车质量(m)、空气阻力系数(C_D)以及主减速器传动比(i_0)这三个因素对汽车动力性和燃油经济性的影响,通过正交试验原理进行数据处理,获得了这三个因素对于汽车动力经济性的影响的主次水平表,并获得试验范围内的最优组合。结果表明空气阻力系数对汽车动力性影响较大,而汽车质量对燃油经济性影响较大,符合理论研究结果,对汽车动力经济性的设计以及优化提供一个参考。 展开更多

关键词 动力性 燃油经济性 正交试验 CRUISE 优化设计

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基于NI PXI的智能高压共轨控制系统

15

作者 王欣然 李铁 +1 位作者 黄帅 魏义杰 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第9期102-108,共7页

针对传统PID轨压控制技术参数整定繁琐、时间成本较高等问题,提出基于NI PXI的智能PID参数自整定技术。利用NI PXI现场可编程、数据高速传输、并行处理的特点,通过改进的分级BP神经网络进行PID参数自整定。在无需进行大量标定实验的前提... 针对传统PID轨压控制技术参数整定繁琐、时间成本较高等问题,提出基于NI PXI的智能PID参数自整定技术。利用NI PXI现场可编程、数据高速传输、并行处理的特点,通过改进的分级BP神经网络进行PID参数自整定。在无需进行大量标定实验的前提下,完成轨压控制,降低时间成本。实验结果表明:该方案在自行设计的高压共轨系统上较好地实现了轨压控制,稳态轨压实验与连续喷油实验的控制效果与成熟的基于MAP图的PID技术差异不大,2种技术稳态轨压实验最大偏差为2.1 MPa,连续喷油实验最大偏差为2 MPa;改进的分级BPPID技术的响应速度较快,低轨压响应速度为0.424 s,而基于MAP图的PID技术响应速度为2.815 s。基于NI PXI的轨压智能控制降低实验时间成本,保证了良好的轨压控制效果,轨压控制的响应速度较快。 展开更多

关键词 NI PXI 高压共轨控制系统 分级BP-PID 稳态轨压实验 连续喷油实验

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焦油基燃料在农用柴油机上的应用试验研究

16

作者 李国祥 陆辰 +2 位作者 由丽卿 罗远荣 杨滨 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期152-155,共4页

以煤焦油为研究对象，开发了能够在农用柴油机上应用的焦油基燃料。通过正交试验确定了焦油基燃料应用的最佳组合，并对确定为最佳组合的焦油基燃料进行了柴油机应用时外特性、起动性能和排放及中期运转考核，结果表明这种焦油基燃料完... 以煤焦油为研究对象，开发了能够在农用柴油机上应用的焦油基燃料。通过正交试验确定了焦油基燃料应用的最佳组合，并对确定为最佳组合的焦油基燃料进行了柴油机应用时外特性、起动性能和排放及中期运转考核，结果表明这种焦油基燃料完全可以替代柴油应用。 展开更多

关键词 焦油 燃料 柴油机 试验

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