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柴油机新型排气微粒捕集技术的研究
被引量：
2
1
作者
裴小娜
魏红彦
刘长青
《内燃机》
2009年第2期26-28,共3页
研究了一种新型的柴油机排气微粒捕集器——燃媒剂再生微粒捕集器。通过大量的柴油机台架试验,分析了该微粒捕集器对CA6DL1-28柴油机的动力性、燃油经济性以及排放性能的影响,并结合大量的实验数据分析了微粒捕集器的强制再生过程。实...
研究了一种新型的柴油机排气微粒捕集器——燃媒剂再生微粒捕集器。通过大量的柴油机台架试验,分析了该微粒捕集器对CA6DL1-28柴油机的动力性、燃油经济性以及排放性能的影响,并结合大量的实验数据分析了微粒捕集器的强制再生过程。实验结果表明,该微粒捕集器具有同类其他产品无法比拟的良好特性,同时也为该方法对国产发动机的适应性提供了依据。
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关键词
柴油机排放
微粒捕集器(DPF)
燃媒剂(
fbc
)
再生
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职称材料
铁基燃油添加剂对共轨柴油机燃烧与排放特性的影响
被引量：
1
2
作者
张琦
孙平
+3 位作者
魏明亮
石坤鹏
嵇乾
刘军恒
《石油学报（石油加工）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期1047-1054,共8页
按Fe元素质量分数分别为200、400和600 mg/kg的比例将Fe基燃油添加剂(Fe-FBC)添加到柴油中,制备得到分别命名为Fe200、Fe400和Fe600的3种Fe-FBC燃油样品。基于热重实验平台在氧化氛围下对Fe-FBC燃油及其燃油颗粒进行热重特性研究,分析...
按Fe元素质量分数分别为200、400和600 mg/kg的比例将Fe基燃油添加剂(Fe-FBC)添加到柴油中,制备得到分别命名为Fe200、Fe400和Fe600的3种Fe-FBC燃油样品。基于热重实验平台在氧化氛围下对Fe-FBC燃油及其燃油颗粒进行热重特性研究,分析燃油中Fe含量与燃油特征温度的关系,研究Fe-FBC燃油的蒸发特性;探究Fe含量对颗粒氧化特性的影响,并计算颗粒反应活化能。基于发动机台架试验分析Fe含量对燃油缸内燃烧与排放性能的影响规律。结果表明:随着Fe-FBC燃油中Fe含量的增加,燃油起始燃烧温度降低,质量损失率峰值温度向低温区域偏移;与纯柴油相比,柴油机在额定工况燃用Fe-FBC燃油时,滞燃期缩短,缸内最大燃烧压力略有上升,放热始点提前,燃烧持续期缩短,HC与CO排放均呈下降趋势,NOx排放变化不明显,3种Fe-FBC燃油的烟度排放分别降低了13.7%、20.4%和24.0%。颗粒热重实验中,随着Fe-FBC燃油中Fe含量的增加,氧化初始反应温度分别降低了75.1、107.3和128.4℃,质量损失峰值温度分别降低了80.3、112.0和122.7℃,颗粒的反应活化能分别降低了45.2%、63.3%和65.5%。
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关键词
燃油添加剂(
fbc
)
热重分析
燃烧特性
排放特性
颗粒活化能
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职称材料
燃油催化微粒捕集器在柴油机排气后处理中的应用研究
被引量：
1
3
作者
裴小娜
尹超
刘长青
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期73-75,84,共4页
分析探讨了柴油机排气颗粒物的组成及危害,介绍了一种燃油催化微粒捕集器的结构及原理,结合发动机台架试验数据分析了该微粒捕集器对柴油机排气颗粒物的改善效果,同时研究了该微粒捕集器的强制再生过程以及对柴油机动力性和燃油经济性...
分析探讨了柴油机排气颗粒物的组成及危害,介绍了一种燃油催化微粒捕集器的结构及原理,结合发动机台架试验数据分析了该微粒捕集器对柴油机排气颗粒物的改善效果,同时研究了该微粒捕集器的强制再生过程以及对柴油机动力性和燃油经济性的影响。试验结果表明,该微粒捕集器具有较大的应用前景。
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关键词
柴油机排气
微粒捕集器
燃油催化剂
再生
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职称材料
铁基燃油添加剂对柴油机排气颗粒物理化特性的影响
被引量：
3
4
作者
范义
刘军恒
+4 位作者
孙平
嵇乾
王玉梅
张琦
王永亮
《石油学报（石油加工）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期384-392,M0009,共10页
在国Ⅴ标准0~#车用柴油中分别添加质量分数为150μg/g、300μg/g的铁基添加剂(Fe-FBC),制备Fe150和Fe300两种燃油,并基于发动机台架试验,采用颗粒采样分析仪进行排气颗粒采集。运用热重分析仪和扫描电镜研究颗粒物热解性质与微观形貌结...
在国Ⅴ标准0~#车用柴油中分别添加质量分数为150μg/g、300μg/g的铁基添加剂(Fe-FBC),制备Fe150和Fe300两种燃油,并基于发动机台架试验,采用颗粒采样分析仪进行排气颗粒采集。运用热重分析仪和扫描电镜研究颗粒物热解性质与微观形貌结构,采用傅里叶红外光谱仪和光电子能谱仪对颗粒表面官能团进行半定量分析。结果表明:在发动机额定工况下,加入Fe-FBC后排气颗粒干碳烟质量分数降低,氧化温度与表观活化能均有显著下降;相比于纯柴油燃烧颗粒物的积聚体形态,Fe300燃烧颗粒物的团聚程度变弱,存在较多的链状结构;颗粒表面官能团拥有较多的—OH键与C—H键,C—H键为饱和烃CH_3结构;颗粒微晶边缘碳原子更加混乱,石墨化程度降低,容易被氧化;Fe300燃烧颗粒物中C元素含量降低,O元素含量增加,Fe元素价态为+2和+3价,颗粒表面吸附有更多能与Fe元素相结合的含氧基团。
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关键词
碳烟颗粒
铁基燃油催化剂(Fe-
fbc
)
催化氧化
微观结构
表面官能团
金属元素
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职称材料
题名
柴油机新型排气微粒捕集技术的研究
被引量：
2
1
作者
裴小娜
魏红彦
刘长青
机构
廊坊师范学院
廊坊科森电器有限公司
出处
《内燃机》
2009年第2期26-28,共3页
文摘
研究了一种新型的柴油机排气微粒捕集器——燃媒剂再生微粒捕集器。通过大量的柴油机台架试验,分析了该微粒捕集器对CA6DL1-28柴油机的动力性、燃油经济性以及排放性能的影响,并结合大量的实验数据分析了微粒捕集器的强制再生过程。实验结果表明,该微粒捕集器具有同类其他产品无法比拟的良好特性,同时也为该方法对国产发动机的适应性提供了依据。
关键词
柴油机排放
微粒捕集器(DPF)
燃媒剂(
fbc
)
再生
Keywords
diesel
emission
diesel
particulate
filter
（DPF）
fuel
borne
catalyst
（
fbc
）
regeneration
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
铁基燃油添加剂对共轨柴油机燃烧与排放特性的影响
被引量：
1
2
作者
张琦
孙平
魏明亮
石坤鹏
嵇乾
刘军恒
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
拖拉机动力系统国家重点实验室
出处
《石油学报（石油加工）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期1047-1054,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51806068)
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金项目(K2019-08)
拖拉机动力系统国家重点实验室开放课题(AKT2019003)资助。
文摘
按Fe元素质量分数分别为200、400和600 mg/kg的比例将Fe基燃油添加剂(Fe-FBC)添加到柴油中,制备得到分别命名为Fe200、Fe400和Fe600的3种Fe-FBC燃油样品。基于热重实验平台在氧化氛围下对Fe-FBC燃油及其燃油颗粒进行热重特性研究,分析燃油中Fe含量与燃油特征温度的关系,研究Fe-FBC燃油的蒸发特性;探究Fe含量对颗粒氧化特性的影响,并计算颗粒反应活化能。基于发动机台架试验分析Fe含量对燃油缸内燃烧与排放性能的影响规律。结果表明:随着Fe-FBC燃油中Fe含量的增加,燃油起始燃烧温度降低,质量损失率峰值温度向低温区域偏移;与纯柴油相比,柴油机在额定工况燃用Fe-FBC燃油时,滞燃期缩短,缸内最大燃烧压力略有上升,放热始点提前,燃烧持续期缩短,HC与CO排放均呈下降趋势,NOx排放变化不明显,3种Fe-FBC燃油的烟度排放分别降低了13.7%、20.4%和24.0%。颗粒热重实验中,随着Fe-FBC燃油中Fe含量的增加,氧化初始反应温度分别降低了75.1、107.3和128.4℃,质量损失峰值温度分别降低了80.3、112.0和122.7℃,颗粒的反应活化能分别降低了45.2%、63.3%和65.5%。
关键词
燃油添加剂(
fbc
)
热重分析
燃烧特性
排放特性
颗粒活化能
Keywords
fuel
borne
catalyst
(
fbc
)
thermogravimetric
analysis
combustion
characteristics
emission
characteristics
particle
activation
energy
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
燃油催化微粒捕集器在柴油机排气后处理中的应用研究
被引量：
1
3
作者
裴小娜
尹超
刘长青
机构
廊坊师范学院物理与电子信息学院
廊坊科森电器有限公司
出处
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期73-75,84,共4页
文摘
分析探讨了柴油机排气颗粒物的组成及危害,介绍了一种燃油催化微粒捕集器的结构及原理,结合发动机台架试验数据分析了该微粒捕集器对柴油机排气颗粒物的改善效果,同时研究了该微粒捕集器的强制再生过程以及对柴油机动力性和燃油经济性的影响。试验结果表明,该微粒捕集器具有较大的应用前景。
关键词
柴油机排气
微粒捕集器
燃油催化剂
再生
Keywords
diesel
emission
diesel
particulate
filter
（DPF）
fuel
borne
catalyst
（
fbc
）
regeneration
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
铁基燃油添加剂对柴油机排气颗粒物理化特性的影响
被引量：
3
4
作者
范义
刘军恒
孙平
嵇乾
王玉梅
张琦
王永亮
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
丰益高分子材料(连云港)有限公司
出处
《石油学报（石油加工）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期384-392,M0009,共10页
基金
国家自然科学基金项目(51806086)
江苏省自然科学基金项目(BK20160538)资助
文摘
在国Ⅴ标准0~#车用柴油中分别添加质量分数为150μg/g、300μg/g的铁基添加剂(Fe-FBC),制备Fe150和Fe300两种燃油,并基于发动机台架试验,采用颗粒采样分析仪进行排气颗粒采集。运用热重分析仪和扫描电镜研究颗粒物热解性质与微观形貌结构,采用傅里叶红外光谱仪和光电子能谱仪对颗粒表面官能团进行半定量分析。结果表明:在发动机额定工况下,加入Fe-FBC后排气颗粒干碳烟质量分数降低,氧化温度与表观活化能均有显著下降;相比于纯柴油燃烧颗粒物的积聚体形态,Fe300燃烧颗粒物的团聚程度变弱,存在较多的链状结构;颗粒表面官能团拥有较多的—OH键与C—H键,C—H键为饱和烃CH_3结构;颗粒微晶边缘碳原子更加混乱,石墨化程度降低,容易被氧化;Fe300燃烧颗粒物中C元素含量降低,O元素含量增加,Fe元素价态为+2和+3价,颗粒表面吸附有更多能与Fe元素相结合的含氧基团。
关键词
碳烟颗粒
铁基燃油催化剂(Fe-
fbc
)
催化氧化
微观结构
表面官能团
金属元素
Keywords
soot
particles
Fe-based
fuel
-
borne
catalyst
(Fe-
fbc
)
catalytic
oxidation
micro-structure
functional
groups
metal
element
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
柴油机新型排气微粒捕集技术的研究
裴小娜
魏红彦
刘长青
《内燃机》
2009
2
下载PDF
职称材料
2
铁基燃油添加剂对共轨柴油机燃烧与排放特性的影响
张琦
孙平
魏明亮
石坤鹏
嵇乾
刘军恒
《石油学报（石油加工）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
1
下载PDF
职称材料
3
燃油催化微粒捕集器在柴油机排气后处理中的应用研究
裴小娜
尹超
刘长青
《环境污染与防治》
CAS
CSCD
北大核心
2009
1
下载PDF
职称材料
4
铁基燃油添加剂对柴油机排气颗粒物理化特性的影响
范义
刘军恒
孙平
嵇乾
王玉梅
张琦
王永亮
《石油学报（石油加工）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
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职称材料
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