某电动汽车前舱轻量化设计 被引量：9

1

作者 谢晖 王品健 王杭燕 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期1-7,共7页

以某款电动汽车的前舱为研究对象,在保证刚度、模态以及安全性能的前提下,对其进行轻量化设计。首先将前舱各部件的厚度作为设计变量,进行关于厚度对前舱模态、刚度及其质量的灵敏度分析。根据灵敏度分析结果,选出对模态、刚度、质量灵... 以某款电动汽车的前舱为研究对象,在保证刚度、模态以及安全性能的前提下,对其进行轻量化设计。首先将前舱各部件的厚度作为设计变量,进行关于厚度对前舱模态、刚度及其质量的灵敏度分析。根据灵敏度分析结果,选出对模态、刚度、质量灵敏性不同的部件分别进行优化设计。其中,对刚度与模态灵敏度较小的部件进行减薄,以达到前舱减重目的;对刚度与模态灵敏度较大,且质量灵敏度小的部件进行增厚,以提高电动汽车前舱整体的结构性能。最后,对前舱轻量化后的电动车进行100%碰撞模拟仿真,验证其安全性能并提出最优方案。结果表明,前舱轻量化后的电动汽车在满足模态、刚度以及安全性能的条件下,前舱整体减重5.2%,并为电动汽车的轻量化设计提供了一种可行性方案与工程参考依据。 展开更多

关键词 前舱 灵敏度分析 模态 刚度 安全性能

下载PDF 职称材料

一体化压铸铝合金前机舱轻量化设计与优化 被引量：2

2

作者 方志凌 宋燕利 +2 位作者 康洁 张杏红 张丹 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期1314-1322,1333,共10页

当前汽车行业对低碳化和轻量化的需求日益增长,新型一体化压铸技术应用于车身,能够实现质量、生产成本和周期的下降,并减少碳排放,成为各大汽车主机厂商争相研究热点。本文将某乘用车传统钢制车身前端机舱结构替换成一体化压铸件,对铝... 当前汽车行业对低碳化和轻量化的需求日益增长,新型一体化压铸技术应用于车身,能够实现质量、生产成本和周期的下降,并减少碳排放,成为各大汽车主机厂商争相研究热点。本文将某乘用车传统钢制车身前端机舱结构替换成一体化压铸件,对铝合金一体化前机舱进行了轻量化设计。通过SIMP法对前舱进行拓扑优化得到了最优刚度载荷路径,考虑前舱可铸造性对筋的拔模方向、厚度尺寸和位置分布进行设计。根据C-NCAP 2021进行正面碰撞仿真,通过田口实验设计方法与响应面优化改善了一体化压铸车身的耐撞性,并对优化后的白车身性能进行了仿真分析。与传统方案相比,一体化方案的质量减轻13.9%,白车身弯曲刚度提升9.7%,1阶模态达到要求。本文研究对后续一体化车身结构的平台化设计与工程应用具有指导意义。 展开更多

关键词 一体化压铸 轻量化设计 耐撞性 前机舱

下载PDF 职称材料

基于LabVIEW的某型产品前舱数据采集系统设计

3

作者 程丰 阮文辉 +1 位作者 段晓飞 李焕阁 《仪表技术》 2023年第1期25-28,共4页

为满足对某型产品前舱测试数据采集的需要,基于前舱测试项目的分析结论,采用NI数据采集板卡搭建便携式数据采集装置;根据前舱测试数据的特点,采用LabVIEW编程软件建立数据采集装置的人机界面,实现数据的采集、保存以及波形实时显示等功... 为满足对某型产品前舱测试数据采集的需要,基于前舱测试项目的分析结论,采用NI数据采集板卡搭建便携式数据采集装置;根据前舱测试数据的特点,采用LabVIEW编程软件建立数据采集装置的人机界面,实现数据的采集、保存以及波形实时显示等功能,最终完成对某型产品前舱数据采集系统的设计。应用结果表明,该数据采集系统运行稳定、可靠,采集精度高,满足设计要求。 展开更多

关键词 数据采集 前舱 LABVIEW

下载PDF 职称材料

某小型纯电动汽车前机舱热管理分析与优化 被引量：1

4

作者 王元林 刘小华 +1 位作者 杨凡 张桂连 《汽车零部件》 2020年第3期31-36,共6页

以某小型纯电动汽车为研究对象,针对当前样车前机舱温度过高问题,运用STAR CCM+软件进行前机舱流场和温度场分析和优化。优化方案通过实车验证,前舱温度平均下降了3℃,有效解决了前机舱温度过高问题。

关键词 前机舱 热管理 流场 温度场

下载PDF 职称材料

纯电动汽车的前舱结构设计优化

5

作者 曾军亮 《农业装备与车辆工程》 2023年第9期129-132,共4页

根据前舱设计策略,设计了吸能盒、防撞梁、前纵梁、前臂梁和三电横梁结构。建立了整车有限元模型,进行了正面100%重叠刚性壁障碰撞性能仿真分析,吸能盒和前纵梁呈轴向压溃状态。结果表明,前纵梁吸收了31.2%的能量,吸能盒吸收了10.2%的能... 根据前舱设计策略,设计了吸能盒、防撞梁、前纵梁、前臂梁和三电横梁结构。建立了整车有限元模型,进行了正面100%重叠刚性壁障碰撞性能仿真分析,吸能盒和前纵梁呈轴向压溃状态。结果表明,前纵梁吸收了31.2%的能量,吸能盒吸收了10.2%的能量,前臂梁吸收了6.2%的能量。乘员舱保持完整,A柱和H柱变形较小,Dash侵入量和B柱加速度满足性能要求。 展开更多

关键词 前舱 结构设计 碰撞性能 侵入量

下载PDF 职称材料

基于AlSi8系高强韧免热处理压铸铝合金开发及应用

6

作者 周泓江 黄华 +7 位作者 朱宇 邓杏坚 钟宇毅 梁毅烽 林韵 闫锋 林宇飞 万里 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第8期1032-1037,共6页

随着新能源汽车市场的快速扩张,一体化压铸技术逐渐成为车身结构件制造的重要发展方向。本研究成功开发出了一种基于AlSi8系的高强韧免热处理压铸铝合金,通过精细化成分调控实现铸态下的高抗拉强度与伸长率。通过断裂拉伸试验和疲劳耐... 随着新能源汽车市场的快速扩张,一体化压铸技术逐渐成为车身结构件制造的重要发展方向。本研究成功开发出了一种基于AlSi8系的高强韧免热处理压铸铝合金,通过精细化成分调控实现铸态下的高抗拉强度与伸长率。通过断裂拉伸试验和疲劳耐久试验开发了材料仿真卡片,并在某款新能源车一体化前舱铸件上成功应用,验证了其力学性能和铆接性能。 展开更多

关键词 免热处理铝合金 一体化压铸 前舱铸件

原文传递

前机舱复杂薄壁结构设计与性能研究

7

作者 孟宪明 任鹏飞 张赛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期2173-2180,共8页

本研究针对电动汽车一体式前机舱复杂薄壁结构设计,提出了一种基于拓扑优化的结构性能协同设计方法。研究通过拓扑优化确定多重负载条件下的最优载荷路径,并进行前机舱一体压铸部件工艺可行性设计。对压铸材料进行了材料测试并开发了基... 本研究针对电动汽车一体式前机舱复杂薄壁结构设计,提出了一种基于拓扑优化的结构性能协同设计方法。研究通过拓扑优化确定多重负载条件下的最优载荷路径,并进行前机舱一体压铸部件工艺可行性设计。对压铸材料进行了材料测试并开发了基于应力三轴度和罗德角系数应力状态的失效曲面,搭建了正面碰撞简化模型用于评估前机舱集成结构挤压型材纵梁与压铸部件的刚度匹配。结果表明,采用该设计方法可以有效获得多性能约束下的拓扑路径,充分考虑前机舱结构工艺可行性及结构性能匹配,降低研发成本。 展开更多

关键词 多性能拓扑优化 前机舱集成设计 一体化压铸 断裂本构模型

下载PDF 职称材料

基于正面碰撞的新能源电动车前舱模块目标设计与优化

8

作者 李晓俊 《武汉工程职业技术学院学报》 2018年第3期6-10,共5页

分析了目前新能源电动车正面碰撞特点,提出解决方案和基本思路、应用方法流程,不仅适用于概念阶段(T/N前期),也适用于项目中后期(N后期/A/B版),最终形成前舱数据库和截面数据库,为车型开发提供参考和指导。首先,根据前舱空间尺寸,建立... 分析了目前新能源电动车正面碰撞特点,提出解决方案和基本思路、应用方法流程,不仅适用于概念阶段(T/N前期),也适用于项目中后期(N后期/A/B版),最终形成前舱数据库和截面数据库,为车型开发提供参考和指导。首先,根据前舱空间尺寸,建立整车加速度(双梯度)矩阵;其次,结合乘员约束系统仿真,得出最优加速度;然后,提出前舱布置空间、车体加速度(双梯度)目标要求,进而可以得到车体缓冲效率、车身刚度等信息。 展开更多

关键词 新能源电动车 碰撞特点 前舱和截面数据库 前舱布置空间 双梯度波形 乘员约束系统

下载PDF 职称材料

某长头重卡前机舱盖翻转助力方案设计研究 被引量：1

9

作者 项冬东 王佩 王亚旭 《汽车实用技术》 2019年第22期123-126,共4页

长头重卡驾驶室有异于平头重卡驾驶室,为满足动力总成及附件的维修、保养,要求其驾驶室所属的前机舱盖能够翻转。由于前机舱盖自重大,若不借助外力,一般很难将其翻转,设计一种翻转助力机构显得尤为必要。文章通过多方案研究对比结合长... 长头重卡驾驶室有异于平头重卡驾驶室,为满足动力总成及附件的维修、保养,要求其驾驶室所属的前机舱盖能够翻转。由于前机舱盖自重大,若不借助外力,一般很难将其翻转,设计一种翻转助力机构显得尤为必要。文章通过多方案研究对比结合长头重卡前机舱盖翻转自身特点,设计了一种前机舱盖翻转助力机构,其具有节能环保、结构简单、翻转轻便等优点。 展开更多

关键词 前机舱盖 翻转助力 节能 多方案 设计研究

下载PDF 职称材料

基于新能源电动车双梯度波形的截面优化设计 被引量：1

10

作者 李晓俊 廖莺 张荣荣 《武汉工程职业技术学院学报》 2018年第2期1-7,共7页

基于"性能驱动设计"的理念,提出始于前舱布置空间,终于吸能盒等主要截面优化设计的一整套的设计思路方法。首先,根据前舱布置空间、吸能及力传递路径,建立车体双梯度波形矩阵,并结合乘员约束系统仿真,优化出最优车体双梯度波... 基于"性能驱动设计"的理念,提出始于前舱布置空间,终于吸能盒等主要截面优化设计的一整套的设计思路方法。首先,根据前舱布置空间、吸能及力传递路径,建立车体双梯度波形矩阵,并结合乘员约束系统仿真,优化出最优车体双梯度波形;其次,根据车体双梯度波形,得出前舱各个部分吸能、以及吸能盒和纵梁等主要截面的截面力设计目标;然后,根据截面力设计目标,对主要截面进行材料、形状、厚度、形貌优化,最终形成车体初步尺寸,同时形成截面数据库,后续车型可以从数据库中对比并选取相关截面,为截面设计提供参考和指导。 展开更多

关键词 前舱布置空间 双梯度波形 乘员约束系统 截面力 截面优化设计 截面数据库

下载PDF 职称材料

某直升机前舱罩对全机动力学模型影响研究

11

作者 李湘萍 《机电产品开发与创新》 2013年第5期88-90,共3页

以某直升机全机复杂结构为研究对象,采用有限元建立了全机动力学理论模型。该直升机前舱罩壳为有机玻璃特殊工艺成形,建模难度大,为此开展了专项试验研究。基于试验结果利用MPC技术建立了带罩壳的全机动力学计算模型。通过计算,得到前8... 以某直升机全机复杂结构为研究对象,采用有限元建立了全机动力学理论模型。该直升机前舱罩壳为有机玻璃特殊工艺成形,建模难度大,为此开展了专项试验研究。基于试验结果利用MPC技术建立了带罩壳的全机动力学计算模型。通过计算,得到前8阶模态频率误差水平为5%左右的高精度模态分析结果。 展开更多

关键词 直升机 有限元 动力学模型 前舱罩 模态分析

下载PDF 职称材料

氢燃料电池世博车前舱骨架结构的开发

12

作者 陈金锐 陈平 房长江 《汽车工程师》 2011年第1期26-28,62,共4页

CAE分析技术能及时发现汽车设计中存在的问题,降低开发成本。文章利用CAE技术对氢燃料电池世博车前舱骨架结构进行了静动态性能分析,包括前舱骨架的模态、强度及刚度的仿真分析。从而对前舱骨架制动和转弯等工况下的强度进行了评价,在... CAE分析技术能及时发现汽车设计中存在的问题,降低开发成本。文章利用CAE技术对氢燃料电池世博车前舱骨架结构进行了静动态性能分析,包括前舱骨架的模态、强度及刚度的仿真分析。从而对前舱骨架制动和转弯等工况下的强度进行了评价,在此基础上,对某些前舱骨架局部结构进行了优化设计,得到符合要求的改进设计方案,改善了整车的应力分布,对车身结构轻量化设计具有指导作用。 展开更多

关键词 氢燃料电池车 汽车前舱骨架 CAE分析

下载PDF 职称材料

某车型前舱线束磨损品质问题整改

13

作者 吴隽 张华春 《汽车电器》 2020年第10期60-61,共2页

本文针对某车型路试过程中出现的前舱线束磨损导致仪表报警问题进行分析并提出解决方案。

关键词 前舱线束 流水槽锐边 磨损 分支

下载PDF 职称材料

提高ZM3合金高温蠕变性能的研究

14

作者 李益国 《热加工工艺》 北大核心 2024年第3期124-128,共5页

航发科技铸造厂生产的前整流舱铸件是某型号发动机上的一个非常重要产品,属Ⅱ类铸件,材料为ZM3。该铸件在2001年进行的生产中,连续5个批次工艺检查高温蠕变性能不合格,严重影响了产品加工和装机,造成巨大损失。ZM3合金中有两种重要元素... 航发科技铸造厂生产的前整流舱铸件是某型号发动机上的一个非常重要产品,属Ⅱ类铸件,材料为ZM3。该铸件在2001年进行的生产中,连续5个批次工艺检查高温蠕变性能不合格,严重影响了产品加工和装机,造成巨大损失。ZM3合金中有两种重要元素:稀土和金属Zr,金属稀土对高温性能影响巨大,锆主要用于细化晶粒。经反复多次试验,最终确定了富铈稀土的成分控制点:富Ce稀土中的稀土含量≥98%以上,其中Ce的含量应≥45%,同时富铈稀土中的金属Nd的含量范围10%~18%也得到了明确。该项研究结果已经体现在了我国的相应国家标准、行业标准和企业标准之中。 展开更多

关键词 前整流舱 ZM3合金 富铈稀土 高温蠕变性能

下载PDF 职称材料

基于导流板的前起落架舱空腔噪声抑制研究

15

作者 郑国雨 孙一峰 +2 位作者 张亦知 王文虎 BREARD Cyrille 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第19期145-152,共8页

一些飞机在飞行过程中前起落架舱内会出现剧烈的振动,造成舱内零部件的结构疲劳以及舱门的结构破坏。采用分离涡模拟方法对某典型前起落架舱半开口空腔(前舱门打开,后舱门关闭)进行数值模拟,通过与试验数据的对比,验证了计算方法的可靠... 一些飞机在飞行过程中前起落架舱内会出现剧烈的振动,造成舱内零部件的结构疲劳以及舱门的结构破坏。采用分离涡模拟方法对某典型前起落架舱半开口空腔(前舱门打开,后舱门关闭)进行数值模拟,通过与试验数据的对比,验证了计算方法的可靠性。基于此,在前起落架舱内不同位置加装不同角度、不同面积的导流板,以此来改变空腔流动形态,对比分析其对压力脉动频谱以及后舱门所受载荷的影响。结果表明:在合理位置安装导流板可有效抑制前起落架舱中的气动噪声以及削弱后舱门所受的载荷,具备一定的工程应用价值;在导流板的安装参数中,仅安装角度对噪声抑制效果的影响较小;相比安装参数,导流板的面积影响相对较大,增加面积,可大幅提升降噪效果。 展开更多

关键词 导流板 前起落架舱 空腔噪声 噪声抑制 数值模拟

下载PDF 职称材料

某型导弹前舱引信测试故障诊断方法研究 被引量：3

16

作者 程丰 杨宁 +2 位作者 白正宾 刘永微 刘刚金 《电子测量技术》 2020年第16期161-165,共5页

对前舱综合测试系统的引信测试故障模式进行分析,根据分析结果研究相关故障诊断技术,依据测试系统和引信内部的特点,结合模块化的测试程序,按照引信测试操作流程抽取电路子网络,采用故障诊断中的子网络诊断法进行电路子网络的故障模式... 对前舱综合测试系统的引信测试故障模式进行分析,根据分析结果研究相关故障诊断技术,依据测试系统和引信内部的特点,结合模块化的测试程序,按照引信测试操作流程抽取电路子网络,采用故障诊断中的子网络诊断法进行电路子网络的故障模式分析。考虑到抽取出来的电路子网络是引信PF3测试项目,故可使用设置少数采样点来表征电路信息,这样就可以分析电路信息来进行故障诊断。通过实例试验对诊断方法的实用性和有效性进行验证,为类似复杂电子系统的故障诊断尤其是引信电路故障诊断提供了新的方向。 展开更多

关键词 前舱综合测试系统 子网络诊断法 引信

下载PDF 职称材料

汽车发舱纵梁前端板结构设计

17

作者 张朋伟 刘美丽 邓本波 《汽车实用技术》 2016年第11期124-125,共2页

通过对常用发舱纵梁前端板结构介绍,分析其存在的优缺点。某车型发舱纵梁前端板结构设计与常用结构不同,通过与前副车架前安装点连接增加其强度。通过调整工艺路线,缩短其焊接的尺寸链长度,提升发舱纵梁前端板上FEM安装点的精度,降低调... 通过对常用发舱纵梁前端板结构介绍,分析其存在的优缺点。某车型发舱纵梁前端板结构设计与常用结构不同,通过与前副车架前安装点连接增加其强度。通过调整工艺路线,缩短其焊接的尺寸链长度,提升发舱纵梁前端板上FEM安装点的精度,降低调试难度。 展开更多

关键词 发舱纵梁前端板 强度 工艺路线 精度

下载PDF 职称材料