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题名轴承腔环瓣式浮环密封摩擦热分析
被引量：3
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作者
王佳星
李双喜
马文杰
冯瑞鹏
刘志伟
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机构
北京化工大学流体密封技术研究中心
北京航天动力研究所
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出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2020年第9期1032-1038,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2018YFB2000800)。
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文摘
针对航空发动机轴承腔高转速、变压差下的摩擦生热问题,对环瓣式浮环密封的主要参数进行了研究。采用ANSYS有限元软件,建立了密封摩擦发热以边界条件施加的热模型;基于Fluent建立了跑道散热流固热耦合模型,研究了不同阻封气温度、冷却油流量下跑道的温度变化,模拟了温度分布及冷却油散热效果,得出了影响密封发热的主要因素。研究结果表明:密封摩擦发热会引起局部温度过高,产生不均匀热应力导致密封面变形,增大泄漏量,压差、转速等对密封摩擦发热影响很大,应通过减小关闭压力的方式来减少密封的发热;冷却液的冷却效果与跑道的生热量存在极限值,继续增加供油量不会提高跑道的降温效果;该结果可为轴承腔环瓣式浮环密封的摩擦过程研究提供参考。
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关键词
环瓣式浮环密封
摩擦发热
有限元分析
结构优化
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Keywords
ring flap floating ring seal
frictional fever
finite element analysis
structural optimization
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分类号
TH117.1
[机械工程—机械设计及理论]
TB42
[一般工业技术]
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