-
题名汽车盘式制动器摩擦-振动耦合特性试验研究
被引量：27
- 1
-
-
作者
张立军
缪唯佳
余卓平
-
机构
同济大学汽车学院
-
出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期480-484,共5页
-
文摘
本文针对9种具有不同厚薄差和端面跳动量组合的汽车盘式制动器,利用制动器惯性试验台在四种制动压力工况下进行了制动转矩和制动压力的测量,并通过阶次分析与小波分析的方法研究了盘式制动器摩擦特性与制动压力波动之间的耦合关系.研究发现:制动盘的厚薄差和端面跳动会引起法向力的波动,进而引起摩擦系数的波动,并且摩擦系数、制动压力以及制动转矩的波动都与转速存在2阶的阶次关系;摩擦系数静态成分随着相对速度的减小和制动压力的减小而增大;摩擦系数动态部分随制动压力的增大而减小,且主要由制动盘厚薄差引起,端面跳动对其影响不明显.
-
关键词
制动抖动
摩擦-振动耦合关系
制动力矩波动
制动压力波动
制动盘厚薄差
端面跳动
-
Keywords
friction- vibration coupling, brake judder, brake torque variation, brake pressure variation, disk thickness variation, surface runout
-
分类号
TH117
[机械工程—机械设计及理论]
U463.512
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名摩擦力矩优化的滚珠丝杠副可靠性增长试验研究
- 2
-
-
作者
林炜国
祖莉
王凯
冯虎田
-
机构
南京理工大学机械工程学院
数控机床功能部件共性技术工业和信息化部重点实验室
-
出处
《机械设计与制造工程》
2022年第1期88-92,共5页
-
基金
国家重大专项(2018ZX04039001-001)。
-
文摘
为了完善滚珠丝杠副可靠性增长体系,根据滚珠丝杠副磨损与摩擦力矩的相关性,分析摩擦力矩变动量对可靠性的影响,基于滚珠丝杠副小批量生产且运行故障少的情况建立小样本可靠性增长评估计算模型。提出一种滚珠丝杠副可靠性增长试验方法,对摩擦力矩优化前后不同厂家的国产滚珠丝杠副进行可靠性增长试验研究。结果表明,减小摩擦力矩变动量促使滚珠丝杠副MTBF(平均故障间隔时间)得到明显提升;同时,对比预紧力以及行程误差退化速率发现,摩擦力矩变动量越小,磨损速率越慢,进而验证了可靠性增长试验中控制摩擦力矩变动量的必要性。
-
关键词
滚珠丝杠副
预紧力
摩擦力矩变动量
可靠性增长评估模型
可靠性增长试验
-
Keywords
ball screws
friction torque variation
reliability growth evaluation model
reliability growth test
-
分类号
TH166
[机械工程—机械制造及自动化]
TG65
[金属学及工艺—金属切削加工及机床]
-
