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新型螺旋挤土灌注桩现场试验研究 被引量:19
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作者 李志毅 刘钟 +1 位作者 赵琰飞 张慧东 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期411-417,共7页
螺旋挤土灌注桩(SDS桩)是一种新型的完全挤土型桩,该桩以其承载力高、施工速度快、对施工场地无污染等特征,已在多个国家得到应用,但国内还没有应用该桩型的工程实例。为此,在北京一工地进行2次SDS桩现场试验,研究SDS桩成桩时的挤土效... 螺旋挤土灌注桩(SDS桩)是一种新型的完全挤土型桩,该桩以其承载力高、施工速度快、对施工场地无污染等特征,已在多个国家得到应用,但国内还没有应用该桩型的工程实例。为此,在北京一工地进行2次SDS桩现场试验,研究SDS桩成桩时的挤土效应、承载特性和桩侧摩阻力分布规律及SDS桩与长螺旋灌注桩(CFG桩)承载性状的异同。试验结果表明:SDS桩施工过程中的地表隆起主要发生在成孔开始到螺旋挤扩钻头的挤扩部分全部进入土体阶段,之后地表隆起逐渐趋于稳定;其挤土效应主要在距桩位中心4倍桩径范围内完成,且土体的压缩性越高,挤土范围越大;在相同桩顶沉降量条件下,SDS桩的极限承载力比CFG桩提高30%~50%。 展开更多
关键词 桩基工程 螺旋挤土灌注桩(SDS桩) 挤土效应 桩侧摩阻力 现场试验 承载特性
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基于成桥荷载试验的武汉青山长江公路大桥主桥有限元模型修正 被引量:10
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作者 朱江华 张晨 +1 位作者 万正华 田碧鹏 《世界桥梁》 北大核心 2021年第6期85-89,共5页
武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m双塔双索面全飘浮体系斜拉桥。该桥成桥静载试验3个典型测试工况校验系数不在常值范围,动载自振特性试验未能测出主梁一阶计算纵向飘移频率。为反映大桥的实际受力状态,分析典型异常工况实测数据和... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m双塔双索面全飘浮体系斜拉桥。该桥成桥静载试验3个典型测试工况校验系数不在常值范围,动载自振特性试验未能测出主梁一阶计算纵向飘移频率。为反映大桥的实际受力状态,分析典型异常工况实测数据和计算值,确定支座摩阻力是影响试验结果的主要原因。成桥荷载试验前计算有限元模型是基于理想状态建立,未考虑支座摩阻力的影响,导致静载试验及自振特性试验测试结果异常。采用施加外荷载的方法模拟支座摩阻力,对初始有限元模型进行修正及试算。结果表明:修正后的有限元模型计算值与实测值吻合较好,校验系数满足规范要求,修正后的结果可更真实地反映结构的实际受力特性。 展开更多
关键词 斜拉桥 全飘浮体系 荷载试验 校验系数 自振特性 支座摩阻力 有限元模型修正
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竖向抗压单桩承载力实例分析 被引量:8
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作者 张武 《建筑科学》 北大核心 2008年第1期75-79,共5页
竖向抗压单桩承载力包括桩侧阻和桩端阻。本文讨论了桩侧阻分布模式的影响因素及桩端持力层对桩侧阻的强化与弱化效应,以工程应用实例说明固化桩端持力层有助于提高基桩承载力,适当选择桩端持力层,可以降低工程造价和施工难度,缩短工期... 竖向抗压单桩承载力包括桩侧阻和桩端阻。本文讨论了桩侧阻分布模式的影响因素及桩端持力层对桩侧阻的强化与弱化效应,以工程应用实例说明固化桩端持力层有助于提高基桩承载力,适当选择桩端持力层,可以降低工程造价和施工难度,缩短工期,增加施工质量可靠性。 展开更多
关键词 桩侧阻 分布模式 桩端持力层 桩端固化 承载力
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桩基静载试验及承载特性分析 被引量:7
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作者 罗升彩 罗华 《施工技术》 CAS 2018年第9期18-21,48,共5页
根据杭州某建筑工程嵌岩桩桩基现场试验,采用特制的伞形架进行静载试验,测试结果表明各试桩加载至设计值时均表现为缓变形,随着加载等级的增加,桩侧摩阻力从桩顶逐渐往桩端发挥,桩端阻力也慢慢发挥。由于试桩均未达到极限加载值,嵌岩段... 根据杭州某建筑工程嵌岩桩桩基现场试验,采用特制的伞形架进行静载试验,测试结果表明各试桩加载至设计值时均表现为缓变形,随着加载等级的增加,桩侧摩阻力从桩顶逐渐往桩端发挥,桩端阻力也慢慢发挥。由于试桩均未达到极限加载值,嵌岩段侧阻力以及端阻力也没有达到极限,仍有较大的发挥空间。试桩卸载后,回弹率达到20%~39%,说明各试桩完整性较好,满足工程设计要求,进一步说明了伞形架可以很好地适用于桩基静载试验工程中。 展开更多
关键词 基础 嵌岩桩 缓变形 侧摩阻力 承载力 伞形架
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考虑溜桩效应的海上风电导管架基础稳定性分析
5
作者 黄昱 马博 +3 位作者 许海波 徐明华 梁英杰 沈佳轶 《水力发电》 CAS 2025年第1期101-106,共6页
导管架桩基沉桩及打桩过程中遇到软弱土层会发生溜桩现象,导致桩周土体重塑,侧摩阻力降低,从而影响桩基稳定性。因此,开展考虑溜桩效应的导管架基础承载特性研究对于海上风电工程安全至关重要。以东海某风电场为工程背景,采用理论计算... 导管架桩基沉桩及打桩过程中遇到软弱土层会发生溜桩现象,导致桩周土体重塑,侧摩阻力降低,从而影响桩基稳定性。因此,开展考虑溜桩效应的导管架基础承载特性研究对于海上风电工程安全至关重要。以东海某风电场为工程背景,采用理论计算和数值模拟相结合的方法,分析溜桩效应对导管架基础承载特性的影响规律,得到以下结论:沉桩过程中发生溜桩,深度为19.6 m;打桩过程中发生溜桩,深度为19.0 m;溜桩对上拔桩和下压桩的承载特性影响差别不大;侧摩阻力折减系数对导管架桩基挠度影响显著,最大增幅达到309.1%;对导管架桩基弯矩影响相对较小,最大增幅为57.6%。 展开更多
关键词 溜桩 导管架桩基 侧摩阻力 承载特性 SACS模拟
基于标准贯入度试验的桩基轴向承载力估算 被引量:5
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作者 龚晓怡 邓振洲 +2 位作者 李存兴 王娜娜 姜宁林 《水运工程》 北大核心 2020年第10期165-171,共7页
桩基轴向承载力的确定是高桩码头设计的核心内容之一。海外项目前期设计时,地勘资料常常过于简单,缺少设计所需的必要参数,因此标准贯入度试验(SPT)成果显得至关重要。结合英标BS8004规范中的有关通过SPT计算桩基轴向承载力的条款,分析... 桩基轴向承载力的确定是高桩码头设计的核心内容之一。海外项目前期设计时,地勘资料常常过于简单,缺少设计所需的必要参数,因此标准贯入度试验(SPT)成果显得至关重要。结合英标BS8004规范中的有关通过SPT计算桩基轴向承载力的条款,分析国内外学者的相关研究成果,将BS规范系数与之对比。探讨单位面积桩侧和桩端摩阻力经验系数的取值,给出桩基轴向承载力计算时经验系数的合理建议值。最后结合现场试验数据,验证该参数的合理性,可为类似海外工程提供一定的参考。 展开更多
关键词 标贯击数 桩基轴向承载力 侧摩阻力 端阻力 经验系数
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桩身刚度对承载性能的影响分析 被引量:5
7
作者 孔德志 李俊南 位俊俊 《河南大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第1期97-100,共4页
建立了超长单桩有限元分析模型,采用有限元方法分析了超长桩在不同刚度条件下桩顶位移与桩顶反力之间的关系,并分析桩侧摩阻力随深度的变化规律及单桩承载力情况.分析结果表明:增大桩身刚度能够使桩身下部侧摩阻力得到有效发挥,从而提... 建立了超长单桩有限元分析模型,采用有限元方法分析了超长桩在不同刚度条件下桩顶位移与桩顶反力之间的关系,并分析桩侧摩阻力随深度的变化规律及单桩承载力情况.分析结果表明:增大桩身刚度能够使桩身下部侧摩阻力得到有效发挥,从而提高单桩承载能力.但在桩身刚度增大到一定程度时,继续增大桩身刚度对单桩承载能力的提高将趋于稳定.并提出了在条件允许时可通过提高桩身刚度改善桩的承载性能的工程建议. 展开更多
关键词 桩顶荷载 弹性模量 侧摩阻力 单桩承载力
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大厚度湿陷性黄土场地群桩基础负摩阻力分析
8
作者 朱筱博 《江西建材》 2024年第2期168-170,共3页
文中采用有限元仿真方法,分析群桩的桩土沉降、负摩阻力以及桩身轴力。结果表明,群桩的极限荷载承载力为45 kN,所有桩的桩周土沉降量均随着深度的增加而不断降低。当距桩顶深度小于20 m时,中心桩的桩周土沉降最小;当距桩顶深度大于20 m... 文中采用有限元仿真方法,分析群桩的桩土沉降、负摩阻力以及桩身轴力。结果表明,群桩的极限荷载承载力为45 kN,所有桩的桩周土沉降量均随着深度的增加而不断降低。当距桩顶深度小于20 m时,中心桩的桩周土沉降最小;当距桩顶深度大于20 m时,中心桩的桩周土沉降最大。浸水后的角桩、边桩和中心桩的摩阻力分别比浸水前高40%、38%、33%。浸水前,桩身轴力随着桩顶深度的增加呈现不断降低的趋势;浸水后,桩身轴力随着桩顶深度的增加呈现先增加后降低的趋势。距桩顶最远处,浸水后角桩、边桩和中心桩的桩身轴力均高于浸水前的桩身轴力。 展开更多
关键词 湿陷性黄土 群桩基础 负摩阻力 桩轴力 承载力
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湿陷性黄土地区桩基的负摩阻力计算 被引量:3
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作者 徐日雄 《山西建筑》 2005年第15期95-96,共2页
阐述了湿陷性黄土地区桩基的负摩阻力发生机理、条件及特性,从单位负摩阻力、下曳荷载的计算、桩的承载力计算等方面,对负摩阻力的计算作了介绍,并提出了减少负摩阻力的措施。
关键词 湿陷性黄土 负摩阻力 承载力
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工字型桩与方桩竖向承载性能对比分析 被引量:4
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作者 徐世杰 孔德志 +1 位作者 刘甲 张贯鑫 《河南大学学报(自然科学版)》 CAS 2018年第1期107-112,共6页
结合河南大学学术交流中心原方桩基础工程,提出了一种新型工字型桩,采用有限元法建立了三维有限元模型,对比分析了方桩、等截面面积的工字型桩、等截面周长的工字型桩的极限承载力、桩侧摩阻力、桩端阻力强度等情况.结果表明:工字型桩... 结合河南大学学术交流中心原方桩基础工程,提出了一种新型工字型桩,采用有限元法建立了三维有限元模型,对比分析了方桩、等截面面积的工字型桩、等截面周长的工字型桩的极限承载力、桩侧摩阻力、桩端阻力强度等情况.结果表明:工字型桩相对于方桩其极限承载力主要由桩侧阻力提升而显著提高,其桩端阻力强度略微降低.在相同混凝土用量情况下,工字型桩相对于方桩可提高极限承载力20%左右;在相同承载要求情况下,采用工字型桩相对于方桩可减少混凝土用量15%左右.在软土地区,工字型桩可以提供较高的竖向承载力,节省混凝土用量,具有一定的推广应用价值. 展开更多
关键词 工字型桩 侧摩阻力 承载力 竖向荷载
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盾构机下穿桩基施工对单桩承载力影响的数值研究 被引量:3
11
作者 李德胜 李大勇 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2009年第2期284-288,共5页
在大型有限差分软件FLAC3D平台上进行二次开发,利用内嵌FISH语言编程,对盾构隧道动态施工过程中上部基桩承载力的影响进行数值仿真模拟,模型考虑盾构前方土仓压力、盾尾同步注浆、注浆凝结和未凝结两种状态以及衬砌管片施加等施工参数... 在大型有限差分软件FLAC3D平台上进行二次开发,利用内嵌FISH语言编程,对盾构隧道动态施工过程中上部基桩承载力的影响进行数值仿真模拟,模型考虑盾构前方土仓压力、盾尾同步注浆、注浆凝结和未凝结两种状态以及衬砌管片施加等施工参数。从桩侧摩阻力、桩端阻力等方面对盾构开挖过程中上部桩基承载力进行分析,以及土仓压力变化对承载力影响。研究结果表明:随着隧道开挖,桩侧摩阻力、桩端阻力发生复杂变化,桩底部出现负摩擦力,桩端轴力为拉力,对基桩竖向极限承载力有一定的影响;并且开挖面距桩轴线不同位置,土仓压力对基桩竖向极限承载力影响不同。 展开更多
关键词 盾构隧道 土仓压力 注浆压力 数值模拟 桩侧摩擦力 竖向极限承载力
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单桩竖向抗压静载试验检测案例分析 被引量:3
12
作者 刘小宁 《山西建筑》 2019年第8期55-56,共2页
单桩竖向抗压静载试验用于确定单桩竖向抗压极限承载力,判断竖向抗压承载力是否满足设计的要求,为工程验收提供依据。通过桩身内力及变形测试测定桩侧、桩端的阻力、验证高应变法及其他检测方法的单桩竖向抗压承载力的检测结果,依托项... 单桩竖向抗压静载试验用于确定单桩竖向抗压极限承载力,判断竖向抗压承载力是否满足设计的要求,为工程验收提供依据。通过桩身内力及变形测试测定桩侧、桩端的阻力、验证高应变法及其他检测方法的单桩竖向抗压承载力的检测结果,依托项目进行静载试验,详细的论述了该试验桥梁的设计状况、地质概况、试验的设备、试验过程以及数据采集、试验结果,并对单桩竖向抗压静载试验的注意事项进行分析,通过分析试验数据,对设计和施工进行指导,提出静载试验的优劣以及今后发展的方向。 展开更多
关键词 单桩竖向抗压静载试验 摩阻力 极限承载力 沉降变形
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刚度对超长桩承载性能影响的模型试验研究 被引量:2
13
作者 孔德志 赵文婷 《河南大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第2期239-242,共4页
对不同刚度超长桩模型静荷载试验结果进行分析,发现桩身承载力不仅与土体性质有关,而且桩身刚度对桩身承载性能具有明显的影响.增大桩身刚度对桩端阻力弹性和塑性极限影响较小,但对桩侧摩阻力影响较大.刚度较大的桩,其下部摩阻力明显增... 对不同刚度超长桩模型静荷载试验结果进行分析,发现桩身承载力不仅与土体性质有关,而且桩身刚度对桩身承载性能具有明显的影响.增大桩身刚度对桩端阻力弹性和塑性极限影响较小,但对桩侧摩阻力影响较大.刚度较大的桩,其下部摩阻力明显增大,能够将荷载传递到较深的土层,增大了有效桩长,从而提高了桩身承载力,减小了桩顶沉降.因此,在超长桩基础设计时,选用刚度较大的桩身可提高桩的有效利用率. 展开更多
关键词 超长桩 刚度 摩阻力 承载力 沉降
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自平衡法测试桩基承载能力在工程中的应用 被引量:2
14
作者 刘锐 燕珊 《山西建筑》 2014年第31期94-96,共3页
以某小区的三根试桩为背景,针对工程桩基试验方法,对自平衡在实际工程中的应用进行了介绍,由于三根试桩的地质几乎相同,那么试桩在试验时所激发的侧摩阻力和端阻力也几乎相同,因而通过自平衡方法实测得到的桩基极限承载能力也几乎相同,... 以某小区的三根试桩为背景,针对工程桩基试验方法,对自平衡在实际工程中的应用进行了介绍,由于三根试桩的地质几乎相同,那么试桩在试验时所激发的侧摩阻力和端阻力也几乎相同,因而通过自平衡方法实测得到的桩基极限承载能力也几乎相同,以此初步证明了自平衡法测试桩基承载能力的可靠性。 展开更多
关键词 自平衡法 侧摩阻力 端阻力 承载能力
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兰旗松花江特大桥钻孔灌注桩自平衡试桩研究 被引量:2
15
作者 任安菊 代树林 齐伟 《世界地质》 CAS CSCD 2009年第4期520-525,共6页
在兰旗松花江特大桥航道主墩工程中,采用直径2m、长50m的钻孔灌注桩为基础,对桩基承载力进行了自平衡测试。选取其中5--1#、6--2#、6--3#试桩实验数据,从荷载--沉降关系、桩的侧摩阻力分布、桩--土间相对位移关系及端阻力的发挥等方面,... 在兰旗松花江特大桥航道主墩工程中,采用直径2m、长50m的钻孔灌注桩为基础,对桩基承载力进行了自平衡测试。选取其中5--1#、6--2#、6--3#试桩实验数据,从荷载--沉降关系、桩的侧摩阻力分布、桩--土间相对位移关系及端阻力的发挥等方面,分析了大直径中长灌注桩的承载特性和荷载传递机理以及影响其承载特性的因素。结果表明:5--1#桩极限承载力为68917kN,6--2#桩极限承载力为62316kN,6--3#桩极限承载力为75234kN。 展开更多
关键词 自平衡法 侧摩阻力 桩端阻力 承载特性
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马普托大桥北锚碇半成岩基岩原位试验研究 被引量:2
16
作者 白鹏宇 肖仕周 +1 位作者 刘禹臣 秦伟 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S1期999-1002,共4页
马普托(Maputo)大桥是莫桑比克首都马普托市跨越马普托湾的第一座跨海大桥,大桥北侧(Maputo)侧锚碇为重力式锚碇,锚碇基底基岩为第三纪泥岩(半成岩)。通过现场承载力及摩阻力试验,研究了锚碇基底半成岩的地基承载力及基岩-混凝土胶结面... 马普托(Maputo)大桥是莫桑比克首都马普托市跨越马普托湾的第一座跨海大桥,大桥北侧(Maputo)侧锚碇为重力式锚碇,锚碇基底基岩为第三纪泥岩(半成岩)。通过现场承载力及摩阻力试验,研究了锚碇基底半成岩的地基承载力及基岩-混凝土胶结面的抗剪强度,试验结果表明,锚碇基底半成岩承载力及摩阻力均满足设计取值要求。 展开更多
关键词 锚碇 半成岩 基岩 摩阻力 地基承载力 原位试验
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预应力管桩在汕头地区施工中几个问题的探讨 被引量:2
17
作者 林志文 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2007年第2期13-15,共3页
通过对汕头地区预应力管桩历年来的施工实例资料分析,根据汕头地区工程地质条件的特点和实践经验,对预应力管桩的设计、施工提出几点探讨性意见。
关键词 汕头地区 预应力管桩 桩侧摩阻力 桩端阻力 极限承载力 贯入度 终压值
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静压桩残余应力对桩承载性状试验研究与影响分析 被引量:2
18
作者 寇海磊 邢栋 张明义 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2017年第16期94-97,共4页
静压桩残余应力对桩工作性状具有重要影响。通过黏性土地基中静压敞口高强预应力混凝土(PHC)管桩静载荷试验,阐明了沉桩结束后的残余应力分布特征,并对载荷试验过程中残余应力对荷载传递性状及承载力的影响进行了分析。结果显示,沉桩结... 静压桩残余应力对桩工作性状具有重要影响。通过黏性土地基中静压敞口高强预应力混凝土(PHC)管桩静载荷试验,阐明了沉桩结束后的残余应力分布特征,并对载荷试验过程中残余应力对荷载传递性状及承载力的影响进行了分析。结果显示,沉桩结束后静压桩残余应力较大,桩端残余应力占沉桩应力比值约为7.1%;残余应力沿桩身呈双曲线分布,于中性面处达到峰值;载荷试验过程中,残余应力对荷载传递性状的影响与桩顶荷载大小密切相关。不考虑残余应力影响将高估中性面以上桩侧极限摩阻力16.3%~19.5%,低估中性面以下桩侧极限摩阻力19.8%,残余应力对桩承载力影响不大。 展开更多
关键词 PHC管桩 残余应力 桩侧摩阻力 桩端阻力 承载力
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侧阻软化对摩擦桩承载特性的影响 被引量:1
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作者 张利鹏 周志军 +1 位作者 魏进 王端端 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1719-1727,共9页
结合现场试验达到破坏的摩擦桩,分析侧阻产生软化的范围及其对侧阻力、桩端阻力和承载力的影响。试验结果表明:临近极限荷载时上部土层侧阻产生软化,极限荷载下硬塑、可塑粉质黏土的侧阻软化段长度分别为4和8 m;硬塑、可塑粉质黏土软化... 结合现场试验达到破坏的摩擦桩,分析侧阻产生软化的范围及其对侧阻力、桩端阻力和承载力的影响。试验结果表明:临近极限荷载时上部土层侧阻产生软化,极限荷载下硬塑、可塑粉质黏土的侧阻软化段长度分别为4和8 m;硬塑、可塑粉质黏土软化段的侧摩阻力值分别较极值平均小14.98%和22.23%,但侧阻软化段对该层土总的侧摩阻力值影响较小;试桩破坏时桩端阻力未充分发挥,圆砾土桩端阻力的试验值较勘查值和规范值(下限值)分别小10.80%和25.67%,硬塑粉质黏土桩端阻力的试验值较勘查值和规范值分别小22.11%和29.52%。对于侧阻易产生软化的摩擦桩,采用现行规范计算其承载力时桩端阻力应考虑一定的折减。 展开更多
关键词 摩擦桩 侧阻软化 桩端阻力 沉降 承载力
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重复静载荷试验对桩侧阻和端阻的影响 被引量:1
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作者 汤伟 张磊 《山西建筑》 2009年第33期126-127,共2页
通过分析试验场地的地质条件,对同一根桩进行了重复静载荷试验,具体研究了重复静载荷试验对桩侧阻和端阻的影响,得出重复静载荷试验对侧阻、端阻及承载力的影响变化规律。
关键词 重复静载荷试验 侧阻 端阻 承载力
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