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台后填土对桥台桩基的影响分析 被引量：15
1
作者 陈雪华 律文田 王永和 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期910-913,共4页
通过软土地区桥台桩基的现场试验研究,获得了软土地基台后路基填土过程之中和之后的第一手资料。揭示了软土地区桥台路基填土时,桥台基桩弯矩和负摩阻力的变化规律。试验结果表明:台后填土对桥台桩基的影响不仅发生在填筑施工期间,而且... 通过软土地区桥台桩基的现场试验研究,获得了软土地基台后路基填土过程之中和之后的第一手资料。揭示了软土地区桥台路基填土时,桥台基桩弯矩和负摩阻力的变化规律。试验结果表明:台后填土对桥台桩基的影响不仅发生在填筑施工期间,而且在施工完毕后相当长一段时间内仍有一定的影响。随着填土高度的增加,桩侧摩阻力沿深度呈非线性变化,桩身弯矩呈现增大趋势。 展开更多
关键词 桥台桩基 负摩阻力 弯矩 现场试验
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基于平衡力矩法的二维弹道修正引信摩擦力矩测试方法 被引量：3
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作者 何江杨 高铭泽 +1 位作者 霍鹏飞 柳海斌 《探测与控制学报》 CSCD 北大核心 2021年第1期8-12,共5页
针对目前文献未披露二维弹道修正引信摩擦力矩测试方法,仅是在选取的特定条件下对轴承摩擦力矩进行测试,不能满足轴承在二维弹道修正引信中作用时高过载、高转速的工况要求,无法得到轴承在二维弹道修正引信全寿命周期摩擦力矩值的问题,... 针对目前文献未披露二维弹道修正引信摩擦力矩测试方法,仅是在选取的特定条件下对轴承摩擦力矩进行测试,不能满足轴承在二维弹道修正引信中作用时高过载、高转速的工况要求,无法得到轴承在二维弹道修正引信全寿命周期摩擦力矩值的问题,提出了基于平衡力矩法的二维弹道修正引信摩擦力矩测试方法。该方法考虑了轴承装配、高转速和高过载对摩擦力矩的影响,将轴承装配在二维弹道修正引信中,使用马歇特锤和高速转台分别模拟引信高过载和高转速的环境,通过所设计的装置实现摩擦力矩测试。试验验证表明,该方法可有效测得不同转速、经受轴向和径向高过载后二维弹道修正引信摩擦力矩值,测试操作性强,测量条件范围广。由数据分析可知转速和径向过载对二维弹道修正引信摩擦力矩值影响较大,轴向过载对摩擦力矩值影响并不明显。与理论计算值相比,结果更加符合实际,接近真实值。 展开更多
关键词 二维弹道修正引信 摩擦力矩测试 平衡力矩法 高过载 高转速
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SAE#2试验台湿式离合器摩擦转矩测试误差分析 被引量：1
3
作者 李和言 张恒 +1 位作者 张国洪 刘继凯 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期34-38,44,共6页
为通过摩擦转矩试验准确得到湿式离合器真实传递的摩擦转矩,建立了SAE#2试验台动力学模型,并基于试验台两摩擦副和六摩擦副湿式离合器摩擦转矩测试对动力学模型进行了验证.随后提出了摩擦转矩测试误差系数以表征离合器真实传递摩擦转矩... 为通过摩擦转矩试验准确得到湿式离合器真实传递的摩擦转矩,建立了SAE#2试验台动力学模型,并基于试验台两摩擦副和六摩擦副湿式离合器摩擦转矩测试对动力学模型进行了验证.随后提出了摩擦转矩测试误差系数以表征离合器真实传递摩擦转矩相对于测得转矩的增大程度,并对离合器主动端转动惯量和系统附加惯量对摩擦转矩测试误差系数的影响规律进行了研究.结果表明：转速转矩传感器测得的转矩并不是离合器真实传递的摩擦转矩,而是转速转矩传感器主动部分的惯性转矩,且小于离合器真实传递的摩擦转矩.随着离合器主动端转动惯量的增大,摩擦转矩测试误差系数线性增大;随着系统附加惯量的增大,摩擦转矩测试误差系数逐渐减小且减小速度逐渐减缓. 展开更多
关键词 湿式离合器 SAE#2试验台 摩擦转矩 动力学模型 转动惯量 测试误差系数
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景德特大桥跨104国道及京沪铁路转体称重试验分析与应用
4
作者 张新冈 朱宏光 刘智军 《建筑技术开发》 2017年第4X期104-105,共2页
石济客专景德特大桥跨104国道及京沪铁路既有线,为有砟轨道(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁,采用转体施工,为保证转体施工的顺利转动和安全稳定,转体前应进行平衡配重试验,并采取措施使转体结构两方向达到平衡。介绍了称重试验的内容... 石济客专景德特大桥跨104国道及京沪铁路既有线,为有砟轨道(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁,采用转体施工,为保证转体施工的顺利转动和安全稳定,转体前应进行平衡配重试验,并采取措施使转体结构两方向达到平衡。介绍了称重试验的内容及试验原理,对试验数据进行了计算及分析,得到了平衡配重的方案,实际转体过程证明了方案可行。 展开更多
关键词 转体施工 球铰 摩阻系数 称重试验 配重方案
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轴系摩擦力矩测试系统的设计与实现 被引量：4
5
作者 谷运龙 姜万生 +3 位作者 秦现生 刘建平 谭小群 白晶 《机械制造》 2014年第2期59-61,共3页
对轴承摩擦力矩的产生机理进行归纳、总结、研究,基于力矩测试基本方法,提出了一种简单有效的测试方法,通过机械结构及软硬件的设计,完成了一套轴系摩擦力矩测试系统,经用于某型号轴系的检验,可满足测试要求。
关键词 轴承摩擦力矩 平衡力矩法测试系统
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