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城市混合交通中自行车对机动车行驶影响的定量分析 被引量:14
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作者 贾顺平 彭宏勤 +1 位作者 郭谨一 陈海波 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第2期58-63,共6页
城市道路混合交通中,自行车对机动车行驶有显著的干扰影响.文章将自行车对机动车的影响划分摩擦干扰和阻滞干扰两种状态,通过采集北京市三个典型路段的混合交通干扰数据,定量分析了不同自行车干扰状态下机动车速度的变化趋势,以及速度... 城市道路混合交通中,自行车对机动车行驶有显著的干扰影响.文章将自行车对机动车的影响划分摩擦干扰和阻滞干扰两种状态,通过采集北京市三个典型路段的混合交通干扰数据,定量分析了不同自行车干扰状态下机动车速度的变化趋势,以及速度分布频率,定义并计算了干扰状态相变的临界点:干扰变化阀值,进一步计算了可对不同道路条件下干扰程度进行比较的摩擦干扰系数和阻滞干扰系数.基于样本的研究结果表明,自行车对小汽车和大客车的影响程度有显著的差别,同时机动车在摩擦干扰和阻滞干扰两种状态下的行驶速度特征有明显的不同. 展开更多
关键词 交通工程 混合交通 自行车干扰 摩擦干扰 阻滞干扰
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考虑摩擦干扰的机非混合交通流元胞自动机仿真 被引量:13
2
作者 贾宁 马寿峰 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期390-393,共4页
自行车与机动车混行是我国道路上最常见的交通流形式,而元胞自动机(CA)是研究交通流的有力工具。实际观察表明,与高、低速机动车混合交通流不同,自行车流对机动车流的影响形式主要是摩擦干扰而非阻滞干扰。鉴于此提出了一种考虑摩擦干... 自行车与机动车混行是我国道路上最常见的交通流形式,而元胞自动机(CA)是研究交通流的有力工具。实际观察表明,与高、低速机动车混合交通流不同,自行车流对机动车流的影响形式主要是摩擦干扰而非阻滞干扰。鉴于此提出了一种考虑摩擦干扰的自行车-机动车混合交通流元胞自动机模型,自行车与机动车分道行驶,但当自行车距离机动车道很近时将给机动车带来侧向安全压力从而引起机动车的减速。通过仿真试验,发现摩擦干扰使得机动车流量-密度曲线更加平滑,并且随着自行车密度增大,中、低密度车流的流量有显著降低,而高密度车流的流量没有明显变化,通过与实测数据的对比,证明该模型能够反映真实混合交通流的关键特性。 展开更多
关键词 混合交通流 元胞自动机 摩擦干扰 速度分布
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自行车干扰下机动车交通流的元胞自动机模型 被引量:11
3
作者 贾宁 马寿峰 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2010年第7期1333-1339,共7页
用NS模型和EBCA1模型分别描述机动车流和自行车流的行为,用摩擦干扰和阻滞干扰体现自行车对机动车的干扰作用,建立了自行车干扰下机动车交通流模型并利用数值模拟研究了其行为,并通过与实测数据的对比证明了模型的合理性.通过分析仿真... 用NS模型和EBCA1模型分别描述机动车流和自行车流的行为,用摩擦干扰和阻滞干扰体现自行车对机动车的干扰作用,建立了自行车干扰下机动车交通流模型并利用数值模拟研究了其行为,并通过与实测数据的对比证明了模型的合理性.通过分析仿真数据发现,机动车流受到的主要干扰形式取决于两种车流的密度.自行车的干扰主要影响到低密度的机动车流,使其流量、速度都有较明显降低.同时,机动车流中阻塞的发生更加频繁但持续时间较短. 展开更多
关键词 机非混合交通流 多值元胞自动机 摩擦干扰 阻滞干扰
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光电稳定平台中Stribeck摩擦力矩的补偿方法 被引量:8
4
作者 韩小康 董浩 +3 位作者 王明 金敬强 董祺宁 张雷 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2019年第10期123-126,共4页
针对光电稳定平台低速控制伺服系统中经典PI控制器不能很好地补偿Stribeck摩擦力矩的问题,提出了一种滑模变结构控制策略。通过仿真分析得出,滑模变结构控制的超调量为0.01rad/s,小于经典控制的超调量0.07rad/s,同时滑模变结构控制的调... 针对光电稳定平台低速控制伺服系统中经典PI控制器不能很好地补偿Stribeck摩擦力矩的问题,提出了一种滑模变结构控制策略。通过仿真分析得出,滑模变结构控制的超调量为0.01rad/s,小于经典控制的超调量0.07rad/s,同时滑模变结构控制的调节时间为0.16s,也小于经典控制的调节时间0.23s;并且对于载体扰动,滑模变结构控制的补偿时间为0.13s,小于经典控制的补偿时间0.27s。仿真结果表明,采用滑模变结构控制补偿Stribeck摩擦力矩后,光电稳定平台的抗干扰能力得到了有效提高。 展开更多
关键词 Stribeck摩擦 经典控制 光电稳定平台 滑模变结构控制 抗干扰
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基于改进型神经网络PID算法的太阳翼α驱动控制技术 被引量:7
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作者 吴鹏飞 石然 +3 位作者 易志坤 吴智杰 仇存凯 付伟平 《空天防御》 2018年第4期8-17,共10页
对日定向跟踪技术是太阳翼保持最大发电效率的关键,而诸如空间站等大型太阳翼,α驱动方向上的任何扰动都可能导致对日定向精度变差从而降低发电效率,甚至导致舱体剧烈振动。为了减小扰动的影响,本文以某宇航型号空间站太阳翼α驱动控制... 对日定向跟踪技术是太阳翼保持最大发电效率的关键,而诸如空间站等大型太阳翼,α驱动方向上的任何扰动都可能导致对日定向精度变差从而降低发电效率,甚至导致舱体剧烈振动。为了减小扰动的影响,本文以某宇航型号空间站太阳翼α驱动控制技术为研究背景,提出采用改进型BP神经网络PID算法抑制齿轮间隙冲击扰动和摩擦扰动,并采用MATLAB对算法进行了验证。改进后的控制器相比于传统PI控制,动态性能、跟随效果更好,能实现PID参数自适应调节,且各指标均满足空间站太阳翼控制系统实际指标要求。 展开更多
关键词 PID α驱动 齿轮间隙 摩擦扰动 BP神经网络
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增压器钛铝涡轮过盈连接结合强度研究
6
作者 陈光 彭前亮 +3 位作者 刘烨 景国玺 陈升 刘晓昂 《车用发动机》 北大核心 2024年第3期18-24,共7页
轻质钛铝(TiAl)涡轮能够显著提高涡轮增压发动机的动力性能,而TiAl涡轮与K418过渡体之间的过盈连接失效问题对增压器安全运行有重要影响。考虑了TiAl涡轮和K418过渡体材料非线性、损伤准则,建立了TiAl涡轮过盈连接强度有限元模型,通过... 轻质钛铝(TiAl)涡轮能够显著提高涡轮增压发动机的动力性能,而TiAl涡轮与K418过渡体之间的过盈连接失效问题对增压器安全运行有重要影响。考虑了TiAl涡轮和K418过渡体材料非线性、损伤准则,建立了TiAl涡轮过盈连接强度有限元模型,通过拉伸试验验证了该模型的准确性。在此基础上,构建了接触应力与摩擦系数的关系公式,并探索了温度和高温条件下转速对TiAl涡轮过盈连接强度的影响。结果表明:在400~700℃时,随着温度上升,结构过盈界面接触应力衰减呈上升趋势,过盈连接强度下降幅度增加;在高温条件下,转速越大,过盈连接强度下降幅度越大。 展开更多
关键词 涡轮 摩擦系数 接触应力 过盈连接 结构强度
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基于摩擦热效应的刷式密封摩擦副匹配性实验研究
7
作者 杨艺潇 孙丹 +3 位作者 兰可心 赵欢 冯毓钟 张杰一 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期636-645,690,共11页
刷丝与转子涂层相互作用产生的摩擦热效应直接影响刷式密封的密封性能和使用寿命。分析了刷式密封摩擦副之间的摩擦热效应理论,设计搭建了刷式密封摩擦副摩擦热效应实验装置,设计加工了6种不同结构参数与刷丝材料的刷式密封实验件和4种... 刷丝与转子涂层相互作用产生的摩擦热效应直接影响刷式密封的密封性能和使用寿命。分析了刷式密封摩擦副之间的摩擦热效应理论,设计搭建了刷式密封摩擦副摩擦热效应实验装置,设计加工了6种不同结构参数与刷丝材料的刷式密封实验件和4种不同涂层材料的摩擦转盘,实验研究了工况参数、结构参数以及不同摩擦副材料对刷式密封摩擦热效应的影响,通过对比分析刷式密封最高温度以及磨损前后摩擦副的磨损形貌及磨损量,获取了刷丝与转子涂层材料的匹配性关系。研究结果表明:刷式密封最高温度会随着摩擦时长的增加先迅速升高后趋于稳定,随着干涉量的增大而升高,干涉量由0.3 mm增大至0.4 mm,刷丝平均最高温升达39.96℃;最高温度随着刷丝束厚度的增加而升高,随着后挡板保护高度的增大而降低;当刷丝材料为钴基高温合金GH605时,最佳转子涂层材料为WC,当刷丝材料为镍基高温合金GH4169时,最佳转子涂层材料为ZrO_(2),此两种匹配材料能够在相同工况下产生较低的摩擦热量,且耐磨性能高于其他匹配材料。 展开更多
关键词 刷式密封 摩擦热效应 摩擦副 匹配性 干涉量
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Measurement of Shear Stress Acting on Flat Plate Using Oil Film Interferometry
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作者 Takamitsu Fujino Masaki Endo +1 位作者 Hiromasa Suzuki Yoko Sakakibara 《Open Journal of Fluid Dynamics》 2023年第S1期217-225,共9页
Measurements of frictional resistance play an important role in engineering practice. There are several types of air resistance acting on an aircraft, for example. One of them, frictional resistance, accounts for half... Measurements of frictional resistance play an important role in engineering practice. There are several types of air resistance acting on an aircraft, for example. One of them, frictional resistance, accounts for half of the air resistance. Oil film interferometry is one of methods for measuring the frictional resistance. Oil dropped on an object is thinly stretched by the frictional resistance. The bright and dark fringe pattern is generated when monochromatic light is applied to the oil film. The gradient of the oil thickness decreases with the lapse of time, and thus the spacing between neighboring the dark lines increases. The rate at which the spacing increases is proportional to the frictional resistance. In this study, the frictional resistance acting on a small area on a plate was measured and compared with the theoretical value. As a result, these results qualitatively agree well with each other. 展开更多
关键词 Oil Film Interferometry Fluid friction Turbulent Flow interference Fringes
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表面摩擦应力油膜干涉测量技术在Ma=8的应用 被引量:5
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作者 刘志勇 张长丰 代成果 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期74-78,共5页
在Φ0.5m高超声速风洞中开展了表面摩擦应力油膜干涉测量技术在Ma=8的应用研究。在记录干涉图像的同时,使用红外热像仪记录模型表面温度,通过标记点进行坐标转换,获得测量点处油膜的温度,对比地面校准中获得的硅油黏性-温度曲线,确定油... 在Φ0.5m高超声速风洞中开展了表面摩擦应力油膜干涉测量技术在Ma=8的应用研究。在记录干涉图像的同时,使用红外热像仪记录模型表面温度,通过标记点进行坐标转换,获得测量点处油膜的温度,对比地面校准中获得的硅油黏性-温度曲线,确定油膜的实际黏性系数,从而提高摩擦应力测量精度。开展了平板模型摩擦应力测量试验,不同黏性硅油测得结果的标准偏差与平均值的百分比不超过10%,试验结果与平板层流边界层理论估计值吻合。 展开更多
关键词 摩擦应力 油膜 干涉 测量技术 高超声速
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圆柱过盈联接强度摩擦系数的试验研究 被引量:4
10
作者 张绪祥 关丽 +1 位作者 耿昌义 张勇 《武汉化工学院学报》 2002年第2期71-74,共4页
对过盈联接计算来说 ,影响摩擦系数的的因素很多 ,准确的选用摩擦系数十分重要 ,它涉及所设计过盈联接的可靠性和经济性 .本文对不同装配方式圆柱过盈联接强度的摩擦系数进行了试验研究 ,并分析其试验结果 .研究结果在计算过盈联接时具... 对过盈联接计算来说 ,影响摩擦系数的的因素很多 ,准确的选用摩擦系数十分重要 ,它涉及所设计过盈联接的可靠性和经济性 .本文对不同装配方式圆柱过盈联接强度的摩擦系数进行了试验研究 ,并分析其试验结果 .研究结果在计算过盈联接时具有一定的参考价值 . 展开更多
关键词 装配方式 过盈联接 摩擦系数
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圆锥面过盈配合微动损伤的机理研究 被引量:4
11
作者 王钰文 丁俊 +2 位作者 李小彦 王宝阳 邓仁明 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2016年第5期139-143,共5页
微动损伤广泛存在于工程中,它将降低构件的疲劳强度,减小构件的使用寿命。以承受弯曲旋转载荷的轴/套装配体为研究对象,建立圆锥面过盈配合的有限元模型,分析不同摩擦系数、过盈量、配合锥度对过盈配合的应力分布和接触状态的影响,讨论... 微动损伤广泛存在于工程中,它将降低构件的疲劳强度,减小构件的使用寿命。以承受弯曲旋转载荷的轴/套装配体为研究对象,建立圆锥面过盈配合的有限元模型,分析不同摩擦系数、过盈量、配合锥度对过盈配合的应力分布和接触状态的影响,讨论接触状态和应力分布随参数的变化规律,从而揭示微动损伤的机理。结果表明:过盈面的接触应力和摩擦切应力分布不均匀,接触应力沿轴线方向形成两端大中间小的变化规律;随着摩擦系数、过盈量、锥度的增加,摩擦切应力增大,接触面的磨损区域减小。 展开更多
关键词 过盈配合 接触应力 摩擦系数 过盈量 锥度 数值模拟
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环向预应力三重钢管防屈曲支撑受力性能研究 被引量:4
12
作者 高庆水 田河 +3 位作者 杨毅 张楚 肖邵文 胡树青 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2019年第1期51-60,共10页
提出了一种具有环向预应力的三重钢管防屈曲支撑(three-tube buckling-restrained brace,TTBRB)。该防屈曲支撑由位于中间层提供轴向刚度和承载力并耗散地震能量的芯材钢管,以及分别位于芯材外部和内部限制芯材整体屈曲和局部屈曲的外... 提出了一种具有环向预应力的三重钢管防屈曲支撑(three-tube buckling-restrained brace,TTBRB)。该防屈曲支撑由位于中间层提供轴向刚度和承载力并耗散地震能量的芯材钢管,以及分别位于芯材外部和内部限制芯材整体屈曲和局部屈曲的外套管和内套管等3部分组成。内、外套管与芯材钢管之间设置高分子聚乙烯材料制作的减摩层,以减小芯材轴向变形过程中内、外套管与芯材之间的摩擦力。相比用实心截面芯材的传统防屈曲支撑,用空心圆管作为芯材具有更大的回转半径;且取消了混凝土类填充材料,大幅度降低支撑自重,及混凝土损伤导致的耗能能力削弱。内、外套管能够限制芯材钢管的整体屈曲和局部屈曲,并可通过装配应力的方式对芯材钢管施加环向预应力,从而可改变芯材钢管的受拉或受压屈服强度。采用验证的有限元模型研究了内、外套管与芯材钢管之间的间隙和芯材钢管内环向预应力大小对TTBRB滞回性能的影响。分析结果表明,间隙较小时,芯材在轴力作用下的环向变形受到内、外套管的限制而产生环向应力,进一步施加环向预应力后,TTBRB的轴向拉压强度显著改变。仅外套管与芯材套管之间存在间隙时,TTBRB在受拉时可提前屈服,在受压时屈服强度不受影响,应作为三重钢管防屈曲支撑优先采用的方案。 展开更多
关键词 三重钢管防屈曲支撑 环向预应力 摩擦力 过盈装配 滞回性能
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HXD_2型电力机车轮对压装过程仿真分析 被引量:3
13
作者 蔡慧 赵永翔 梁红琴 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第5期4-7,共4页
采用大型有限元分析软件ANSYS对轮对压装过程进行接触问题的动态有限元分析,模型采用HXD2型电力机车的轮对模型,轮轴材料采用课题组得到的轮轴应力应变本构曲线。通过采用不同的过盈量,摩擦系数进行仿真分析,得到其对轮毂孔、轮座面的Mi... 采用大型有限元分析软件ANSYS对轮对压装过程进行接触问题的动态有限元分析,模型采用HXD2型电力机车的轮对模型,轮轴材料采用课题组得到的轮轴应力应变本构曲线。通过采用不同的过盈量,摩擦系数进行仿真分析,得到其对轮毂孔、轮座面的Mises应力沿轮轴接触面轴向位置的分布的影响,以及其对压装压力曲线的影响。同时还将根据得到的压装压力曲线及实际图纸要求的过盈量来为本轮对压装时采用的摩擦系数得出一定的范围,供实际应用参考。 展开更多
关键词 轮对 ANSYS 摩擦系数 过盈量 压装压力曲线
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多关节移动机械臂系统的快速终端滑模控制 被引量:3
14
作者 彭伟 雷辉 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2021年第10期79-84,共6页
为了实现多关节移动机械臂系统在机械摩擦和模型误差等干扰下的精确控制,提出了快速终端滑模控制方法。首先建立了移动机械臂系统动力学和运动学模型,然后设计了运动环控制律,并将移动机械臂系统的运动指令转换为动力指令,最后针对动力... 为了实现多关节移动机械臂系统在机械摩擦和模型误差等干扰下的精确控制,提出了快速终端滑模控制方法。首先建立了移动机械臂系统动力学和运动学模型,然后设计了运动环控制律,并将移动机械臂系统的运动指令转换为动力指令,最后针对动力环设计了快速终端滑模控制律,并通过自适应神经网络进行干扰估计,实现了对多关节移动机械臂系统的精确控制。仿真实验结果表明,提出的方法具有更好的快速性和准确性,移动平台的最大跟踪误差仅为0.8 cm,关节末端的最大跟踪误差仅为0.3 cm,干扰估计的最大误差为0.2 N·m,控制效果和精度均得到了明显的提升。 展开更多
关键词 多关节移动机械臂系统 机械摩擦 模型误差 快速终端滑模控制 干扰估计
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复合材料螺栓干涉连接结构压钉过程轴向力建模 被引量:3
15
作者 段元欣 钟衡 +1 位作者 张开富 程晖 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第8期1302-1307,共6页
复合材料干涉连接结构在螺栓压入过程中,由于螺栓杆与连接孔孔壁间存在显著的轴向相互作用,有可能在复材孔周引起分层损伤,更准确的控制轴向力对于提升复材干涉连接结构强度具有重要的意义。根据干涉配合螺栓压入过程中接触关系的变化,... 复合材料干涉连接结构在螺栓压入过程中,由于螺栓杆与连接孔孔壁间存在显著的轴向相互作用,有可能在复材孔周引起分层损伤,更准确的控制轴向力对于提升复材干涉连接结构强度具有重要的意义。根据干涉配合螺栓压入过程中接触关系的变化,对压钉过程进行了阶段划分,并在经典层合板理论假设基础上,结合弹性力学复变函数方法,以干涉量为变量建立了螺接过程轴向力解析模型。基于ABAQUS软件,建立了干涉压入压钉过程的仿真模型,验证了解析模型的正确性。 展开更多
关键词 干涉配合 螺栓连接 解析模型 有限元分析
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汽车后视镜球铰链联接松动问题的分析与解决 被引量:3
16
作者 宁汪洋 杨公明 袁格侠 《机械设计与制造》 北大核心 2005年第5期72-73,共2页
针对汽车后视镜易松动问题,经过对其球铰链联结进行受力分析和实验,得出过盈配合是解决问题的最佳方案。
关键词 球铰链 摩擦阻力 过盈配合
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滚柱直线导轨副摩擦力与预加载荷的关系研究 被引量:3
17
作者 汪远远 祖莉 +1 位作者 欧屹 冯虎田 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2018年第6期12-14,共3页
针对目前滚动直线导轨副在工作过程中较为复杂的摩擦情况,基于有预加载荷的滚柱直线导轨副的结构特点,建立滚柱过盈量和预加载荷的关系式,结合滚柱直线导轨副的摩擦力和正压力的平衡方程,推导出滚柱直线导轨副的摩擦力与预加载荷的数学... 针对目前滚动直线导轨副在工作过程中较为复杂的摩擦情况,基于有预加载荷的滚柱直线导轨副的结构特点,建立滚柱过盈量和预加载荷的关系式,结合滚柱直线导轨副的摩擦力和正压力的平衡方程,推导出滚柱直线导轨副的摩擦力与预加载荷的数学模型。使用滚动直线导轨副摩擦力试验台对四种不同过盈量的滚柱直线导轨副进行摩擦力测量。试验结果表明:当无外载荷、美孚100号润滑、无密封圈的情况下,有预加载荷的滚柱直线导轨副的摩擦力与预加载荷成正比;可通过这个状态下的平均摩擦系数来计算滚柱直线导轨副的预加载荷的大小。 展开更多
关键词 滚柱直线导轨副 摩擦力 过盈量 预加载荷
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轴与齿轮过盈配合参数对齿形的影响研究 被引量:2
18
作者 周洋 徐改姣 李大磊 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2020年第3期57-61,共5页
为研究轴-齿轮过盈装配对齿形的影响,以拉美公式和渐开线方程为基础,结合有限元方法建立轴-齿轮过盈装配后齿形变形量的计算模型。同时,基于MATLAB编写相应的计算程序,并研究了摩擦系数、过盈量等参数对齿轮齿形径向位移的影响。研究结... 为研究轴-齿轮过盈装配对齿形的影响,以拉美公式和渐开线方程为基础,结合有限元方法建立轴-齿轮过盈装配后齿形变形量的计算模型。同时,基于MATLAB编写相应的计算程序,并研究了摩擦系数、过盈量等参数对齿轮齿形径向位移的影响。研究结果表明:齿轮的径向变形量随摩擦系数和过盈量的增加而增大,随着齿轮齿数的增加而减小。 展开更多
关键词 过盈装配 拉美公式 摩擦系数 过盈量 径向位移
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液压支架推移千斤顶包覆过程力学特性 被引量:2
19
作者 谢苗 张鸿宇 +1 位作者 刘治翔 曹丽平 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第4期312-319,共8页
针对一种新型的液压支架推移千斤顶的有效修复方法展开研究,在过盈配合计算的假设条件下,以本构方程与几何方程为基础,将径向极限位置带入表达式,分别表达出包覆层与未修复千斤顶活塞杆的径向位移表达式,从而推导出径向收缩力的数学模型... 针对一种新型的液压支架推移千斤顶的有效修复方法展开研究,在过盈配合计算的假设条件下,以本构方程与几何方程为基础,将径向极限位置带入表达式,分别表达出包覆层与未修复千斤顶活塞杆的径向位移表达式,从而推导出径向收缩力的数学模型.在径向收缩力的数学模型的基础上,对轴向摩擦力进行分析,并对摩擦力做功进行数学建模,讨论了过盈量的取值范围.基于包覆过程数学模型的构建,利用Matlab数值分析软件,分析装配速度、内径和温度变化量对径向收缩力以及轴向摩擦力做功影响,结果表明:为保证活塞杆在装配过程中不产生塑性变形,装配速度应该控制在10~15mm/s;为达到更高的收缩力及使装配过程更加优化,应该适当提高温度变化量;为了提高质量,应该综合确定内径的范围,做到尽可能使径向收缩力增大,摩擦力做功减少.通过对推移千斤顶包覆前后试验分析,从实际上验证了以上理论分析结果的可行性. 展开更多
关键词 液压支架 推移千斤顶 径向收缩力 轴向摩擦力 过盈量
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基于Windows系统摩擦焊机闭环控制系统研制 被引量:2
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作者 王忠奇 杜随更 孙婷 《电焊机》 2007年第10期25-28,共4页
根据摩擦焊接质量控制功能、精度和稳定性的更高需要,研制了Windows系统平台下摩擦焊接过程计算机电液比例闭环控制系统。介绍了控制系统硬件的总体结构以及系统软件的设计,对系统研制中的一些关键问题做了分析,如程序运行效率、摩擦时... 根据摩擦焊接质量控制功能、精度和稳定性的更高需要,研制了Windows系统平台下摩擦焊接过程计算机电液比例闭环控制系统。介绍了控制系统硬件的总体结构以及系统软件的设计,对系统研制中的一些关键问题做了分析,如程序运行效率、摩擦时间高精度定时以及硬件抗干扰设计。该系统实现了摩擦焊接过程中轴向压力和摩擦缩短量的闭环控制,且功能扩展性好,有较为广阔的应用前景。 展开更多
关键词 摩擦焊 闭环控制 实时 抗干扰
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