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Fe在铜基粉末冶金摩擦材料中的作用 被引量:22
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作者 陈洁 熊翔 +1 位作者 姚萍屏 李世鹏 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2006年第4期16-20,共5页
研究了Fe在铜基粉末冶金航空摩擦材料中的摩擦磨损作用及机理。研究表明:Fe在铜基摩擦材料中起到了摩擦组分的作用,对材料的机械性能和摩擦磨损性能起到了重要的作用。Fe能提高铜基摩擦材料的强度、硬度;当Fe含量超过4%后,随Fe含量的增... 研究了Fe在铜基粉末冶金航空摩擦材料中的摩擦磨损作用及机理。研究表明:Fe在铜基摩擦材料中起到了摩擦组分的作用,对材料的机械性能和摩擦磨损性能起到了重要的作用。Fe能提高铜基摩擦材料的强度、硬度;当Fe含量超过4%后,随Fe含量的增加,材料的摩擦系数及稳定性增加;高速摩擦条件下,Fe能促进摩擦面氧化膜的形成,减小材料的摩擦系数和磨损量。 展开更多
关键词 粉末冶金摩擦材料 摩擦磨损 摩擦组分 摩擦机理
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摩擦组元对粉末冶金摩擦材料摩擦性能的影响 被引量:21
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作者 白同庆 王秀飞 +1 位作者 钟志刚 李东生 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 2006年第6期345-348,共4页
实验研究了不同种类摩擦组元对粉末冶金摩擦材料摩擦磨损性能的影响。结果表明摩擦组元的显微硬度对摩擦因数和摩擦因数稳定度影响显著。随着摩擦组元显微硬度的提高,摩擦材料的耐磨性提高,而对偶材料的磨损量增大;摩擦材料的表观硬度... 实验研究了不同种类摩擦组元对粉末冶金摩擦材料摩擦磨损性能的影响。结果表明摩擦组元的显微硬度对摩擦因数和摩擦因数稳定度影响显著。随着摩擦组元显微硬度的提高,摩擦材料的耐磨性提高,而对偶材料的磨损量增大;摩擦材料的表观硬度主要取决于基体组元,摩擦组元的显微硬度对其影响不大。单独依靠一种摩擦组元不能使摩擦材料取得较佳的摩擦性能,综合使用几种摩擦组元,才能得到满意的效果。 展开更多
关键词 粉末冶金 摩擦材料 摩擦组元
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铜基粉末冶金摩擦材料特征摩擦组元与基体的界面形成及磨损机理 被引量:20
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作者 周海滨 姚萍屏 +6 位作者 肖叶龙 张忠义 贡太敏 赵林 邓敏文 钟爱文 王奇 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期328-336,共9页
从界面角度出发,研究铜基粉末冶金摩擦材料中不同特征摩擦组元与基体组元形成的界面,并深层次探讨界面与摩擦表面、亚表面结构、摩擦磨损性能及磨损机理之间的关系。结果表明:Si C分别与基体Cu和Fe形成结合较差的机械结合界面和反应结... 从界面角度出发,研究铜基粉末冶金摩擦材料中不同特征摩擦组元与基体组元形成的界面,并深层次探讨界面与摩擦表面、亚表面结构、摩擦磨损性能及磨损机理之间的关系。结果表明:Si C分别与基体Cu和Fe形成结合较差的机械结合界面和反应结合界面,高碳铬铁(HCC)与基体Cu形成扩散-机械结合界面;Si C与HCC均与基体形成含缺陷界面,而裂纹易沿界面缺陷形核扩展,使材料发生剥层磨损,促进机械混合层(MML)形成。而Si O2与铜基体形成紧密机械结合界面,使得材料表层Si O_2受摩擦力及正压力的反复作用发生破碎剥落,从而导致严重犁削磨损。 展开更多
关键词 界面 摩擦组元 摩擦材料 粉末冶金 机理
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Cr-Fe为摩擦组元的铜基粉末冶金摩擦材料的摩擦磨损性能 被引量:16
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作者 赵翔 郝俊杰 +2 位作者 彭坤 于潇 裴广林 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 北大核心 2014年第6期935-939,共5页
以 Cr-Fe 取代传统材料中的陶瓷相作为硬质相(即摩擦组元),制备铜基粉末冶金摩擦材料,通过扫描电镜观察分析该材料的微观结构,在MM3000摩擦磨损试验机上检测材料的摩擦磨损性能,并与以Al2O3作为摩擦组元的铜基粉末冶金摩擦材料进... 以 Cr-Fe 取代传统材料中的陶瓷相作为硬质相(即摩擦组元),制备铜基粉末冶金摩擦材料,通过扫描电镜观察分析该材料的微观结构,在MM3000摩擦磨损试验机上检测材料的摩擦磨损性能,并与以Al2O3作为摩擦组元的铜基粉末冶金摩擦材料进行对比。结果表明,以Cr-Fe取代陶瓷相作为摩擦组元,可改善硬质相与基体间的结合状态。随摩擦速度提高,材料的摩擦因数呈先下降后上升的趋势;与Al2O3陶瓷相作为摩擦组元相比,用Cr-Fe 为摩擦组元的铜基粉末冶金摩擦材料的摩擦因数提高12%~27%,且稳定性提高10%~20%,线磨损量降低20%~70%。 展开更多
关键词 摩擦组元 粉末冶金 摩擦材料 摩擦磨损
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Al_2O_3颗粒镀铜对铜基粉末冶金摩擦材料Al_2O_3-Fe-Sn-C/Cu摩擦磨损性能的影响 被引量:16
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作者 赵翔 郝俊杰 +1 位作者 于潇 彭坤 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期451-457,共7页
通过对陶瓷摩擦组元的表面进行化学镀铜来改善铜基粉末冶金摩擦材料中陶瓷相与基体间的结合效果,从而提高材料摩擦磨损性能。分别采用镀铜Al2O3颗粒和未镀铜Al2O3颗粒与铜粉和铁粉等经混合、压制、加压烧结制备Al2O3-Fe-Sn-C/Cu摩擦磨... 通过对陶瓷摩擦组元的表面进行化学镀铜来改善铜基粉末冶金摩擦材料中陶瓷相与基体间的结合效果,从而提高材料摩擦磨损性能。分别采用镀铜Al2O3颗粒和未镀铜Al2O3颗粒与铜粉和铁粉等经混合、压制、加压烧结制备Al2O3-Fe-Sn-C/Cu摩擦磨损试样。测试并分析了摩擦材料的微观结构、力学性能及摩擦磨损性能。结果表明:摩擦组元镀铜可使硬质颗粒与铜基体结合紧密;摩擦材料的布氏硬度增加了12%,弹性模量提高了约7%,摩擦系数提高了5%~10%,线磨损量降低了20%~50%;表面镀铜后的Al2O3颗粒不易脱落,摩擦系数稳定性提高了13%~23%。研究结果表明,摩擦组元表面镀铜可提高材料的综合性能。 展开更多
关键词 粉末冶金 摩擦组元 化学镀铜 摩擦材料 摩擦磨损
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B_4C在铁基摩擦材料中的作用及机理 被引量:12
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作者 张治民 刘华佾 《中南工业大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第4期359-362,共4页
通过X射线衍射相分析、光电子谱分析及金相分析等手段,对B4C在铁基摩擦材料中的作用及机理进行了研究,结果表明,B4C在铁基摩擦材料加压烧结过程中能与铁发生反应,生成一种新相Fe2B.在摩擦磨损过程中,加入的B4C并没有直接起到摩擦... 通过X射线衍射相分析、光电子谱分析及金相分析等手段,对B4C在铁基摩擦材料中的作用及机理进行了研究,结果表明,B4C在铁基摩擦材料加压烧结过程中能与铁发生反应,生成一种新相Fe2B.在摩擦磨损过程中,加入的B4C并没有直接起到摩擦组元的作用,而是通过生成的Fe2B起作用.在一般负荷工作条件下,Fe2B主要起摩擦组元的作用;在重负荷工作条件下,Fe-Fe2B共晶体起润滑组元的作用. 展开更多
关键词 铁基摩擦材料 B4C Fe2B 摩擦组元 润滑组元
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氧化锆对粉末冶金摩擦材料摩擦磨损性能的影响 被引量:7
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作者 王广达 方玉诚 +1 位作者 罗锡裕 况春江 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2008年第5期19-24,共6页
利用MM-1000摩擦磨损试验机,比较分析了SiO2、Al2O3和ZrO2三种摩擦组元对材料摩擦磨损性能的不同作用,并系统研究了不同含量氧化锆及其粒度对粉末冶金摩擦材料摩擦磨损性能的影响。实验结果发现,在材料中添加适当含量和粒度的氧化锆可... 利用MM-1000摩擦磨损试验机,比较分析了SiO2、Al2O3和ZrO2三种摩擦组元对材料摩擦磨损性能的不同作用,并系统研究了不同含量氧化锆及其粒度对粉末冶金摩擦材料摩擦磨损性能的影响。实验结果发现,在材料中添加适当含量和粒度的氧化锆可以使材料在高转速下具有良好的摩擦性能,且各种转速下都具有最小和稳定的磨损量。 展开更多
关键词 摩擦材料 摩擦组元 氧化锆 摩擦系数 磨损
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摩擦组元对铜基摩擦材料性能影响的研究进展
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作者 吴深 司屈钒 +3 位作者 蒋爱云 董珍珍 刘建秀 张倩 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2024年第2期107-115,共9页
制动系统是高速列车安全运行的关键核心部件,铜基粉末冶金摩擦材料具有组织均匀、高耐磨、高硬度和摩擦因数稳定的特点,能充分发挥基体材料、摩擦组元及润滑组元各自的优点以及它们之间的协同作用,成为高速列车制动闸片的首选材料。随... 制动系统是高速列车安全运行的关键核心部件,铜基粉末冶金摩擦材料具有组织均匀、高耐磨、高硬度和摩擦因数稳定的特点,能充分发挥基体材料、摩擦组元及润滑组元各自的优点以及它们之间的协同作用,成为高速列车制动闸片的首选材料。随着列车行驶速度的不断提高,摩擦制动产生的温度越来越高对摩擦材料的高温稳定性和抗氧化性提出了更高的要求。因此,主要论述了铜基粉末冶金摩擦材料中摩擦组元的种类及添加方式对材料组织结构和摩擦性能的影响,对摩擦组元与基体的结合效果和摩擦磨损机制等方面进行了总结和评述,对铜基粉末冶金摩擦材料的未来发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 铜基粉末冶金 摩擦组元 磨损量 磨损机制 摩擦因数
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AlN-CrFe混合组元对铜基粉末冶金摩擦材料性能影响
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作者 吴深 司屈钒 +4 位作者 刘洪坤 蒋爱云 刘建秀 樊江磊 王艳 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2024年第9期1241-1245,共5页
以AlN-CrFe为混合摩擦组元,采用粉末冶金方法制备铜基摩擦材料,研究了AlN-CrFe含量对铜基摩擦材料性能的影响。结果表明,随AlN含量提高,摩擦材料的硬度提高,密度呈下降趋势,当AlN含量超过9%后摩擦材料的硬度和密度的变化不明显。摩擦因... 以AlN-CrFe为混合摩擦组元,采用粉末冶金方法制备铜基摩擦材料,研究了AlN-CrFe含量对铜基摩擦材料性能的影响。结果表明,随AlN含量提高,摩擦材料的硬度提高,密度呈下降趋势,当AlN含量超过9%后摩擦材料的硬度和密度的变化不明显。摩擦因数和相对磨损量均随AlN含量提高而逐渐下降,当AlN、CrFe含量比为3∶9时,摩擦因数较大且稳定。摩擦磨损试验中摩擦材料表面主要存在一些剥落坑和裂纹,随AlN含量升高剥落坑和裂纹逐渐减少,磨损机理从剥层磨损向氧化磨损转变,并最终转化为磨粒磨损。 展开更多
关键词 铜基摩擦材料 粉末冶金 性能 摩擦组元
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离合器摩擦副微观粗糙表面滑动接触特性研究
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作者 董玮 魏成思 +2 位作者 郑长松 王茜 李超 《车辆与动力技术》 2024年第3期7-11,30,共6页
考虑离合器摩擦元件实际形貌特征,建立了摩擦表面微凸体二维挤压和滑动接触有限元模型,研究了摩擦表面的微观接触特性.摩擦表面间的接触实际为微凸体的相互挤压,随着施加载荷的增加,摩擦表面接触微凸体的个数逐渐增加,实际接触微凸体数... 考虑离合器摩擦元件实际形貌特征,建立了摩擦表面微凸体二维挤压和滑动接触有限元模型,研究了摩擦表面的微观接触特性.摩擦表面间的接触实际为微凸体的相互挤压,随着施加载荷的增加,摩擦表面接触微凸体的个数逐渐增加,实际接触微凸体数量的变化影响单个微凸体的承受载荷.摩擦表面之间的滑动接触实际上是微凸体的相对挤压和剪切,并且致使微凸体顶部产生弹塑性变形的过程.本研究为摩擦元件的摩擦磨损机理研究提供了理论基础. 展开更多
关键词 离合器 摩擦元件 微凸体 接触特性
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铜基粉末冶金材料摩擦界面自愈性能试验研究
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作者 王立勇 吴健鹏 +3 位作者 李乐 王华庆 陈睿涵 舒越超 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第18期69-79,共11页
针对摩擦界面常见的犁沟损伤形式设计“损伤-自愈”试验,提出摩擦界面自愈性能表征方法。基于摩擦界面自愈性能表征参数,综合分析粉末冶金摩擦材料特定工况的自愈性能演变历程,评估自愈时间。最终,通过三组对比试验分析环境温度、转速... 针对摩擦界面常见的犁沟损伤形式设计“损伤-自愈”试验,提出摩擦界面自愈性能表征方法。基于摩擦界面自愈性能表征参数,综合分析粉末冶金摩擦材料特定工况的自愈性能演变历程,评估自愈时间。最终,通过三组对比试验分析环境温度、转速、压力三个主要因素对自愈性能的影响规律。结果表明,温度、压力对自愈性能的影响显著,转速的提升可以促进浅蓝色矿物性化合物新相的形成以及非金属组分的均匀填充,但对损伤边界的硬度影响不明显。本研究为摩擦材料界面修复技术提供了新思路,促进了摩擦界面“损伤-自愈”性能研究的工程应用。 展开更多
关键词 摩擦元件 自愈性能 界面损伤 粉末冶金
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悬沙组分对再悬浮过程响应的初步研究——以长江口南槽口门为例 被引量:3
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作者 张一乙 杨旸 +3 位作者 陈景东 徐海东 高建华 汪亚平 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期129-137,共9页
根据2011年5月31日至6月3日在长江口南槽口门附近海域投放三角架观测系统获取的沉积动力观测数据以及现场采集的水样和底质样品,进行底部边界层参数、悬沙粒度及悬沙组分分析,以探讨研究区近底部边界层特征和沉积物再悬浮过程。结果表明... 根据2011年5月31日至6月3日在长江口南槽口门附近海域投放三角架观测系统获取的沉积动力观测数据以及现场采集的水样和底质样品,进行底部边界层参数、悬沙粒度及悬沙组分分析,以探讨研究区近底部边界层特征和沉积物再悬浮过程。结果表明,研究区海域的悬沙以粉砂组分为主,潮周期内近底部流速与相应层位的悬沙浓度变化呈正相关,存在显著的再悬浮作用。分析发现,随着水体中悬沙砂组分的增加,再悬浮通量随之显著增加;砂组分减小,则再悬浮通量亦减小。因此,悬沙砂组分是对再悬浮过程响应的敏感组分,在一定程度上可指示和"示踪"再悬浮效应。 展开更多
关键词 悬沙浓度 边界层参数 再悬浮通量 砂组分 长江口
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Comparison of mechanical and tribological properties of CrBN coatings modified by Ni or Cu incorporation 被引量:1
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作者 Qianzhi WANG Xuxin JIN Fei ZHOU 《Friction》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第4期516-529,共14页
To compare the merits of Ni and Cu,the mechanical and tribological properties of CrBN coatings modified by Ni or Cu incorporation were studied.The results demonstrated that the CrBN–Cu coatings presented a lower fric... To compare the merits of Ni and Cu,the mechanical and tribological properties of CrBN coatings modified by Ni or Cu incorporation were studied.The results demonstrated that the CrBN–Cu coatings presented a lower friction coefficient than CrBN and CrBN–Ni coatings owing to the improved lubrication effect of the CuO layer originating from the tribochemical reaction.However,the hardness decline due to Cu incorporation was much greater than that of Ni incorporation.Thus,the CrBN–Cu coatings exhibited a higher wear rate than the CrBN coating.In contrast,the plastic deformation enhancement induced by Ni incorporation exceeded the hardness decline.Therefore,the wear of CrBN–Ni coatings partially turned to plastic deformation to present a lower wear rate than that of the CrBN coating. 展开更多
关键词 CrBN coatings friction lubrication effect WEAR transmission component
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一种新型非对称摩擦阻尼器力学性能研究
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作者 方鑫 李梦如 +2 位作者 袁苗苗 朱华年 卢文胜 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第2期225-230,共6页
文章研发了一种新型非对称摩擦阻尼器,提出简化力学模型,并进行力学性能试验验证,最终基于试验结果在经典弹塑性模型基础上考虑空程的影响,从而可准确表征该阻尼器的力学性能。研究结果表明,该阻尼器设计受拉峰值阻尼力最高可达30 kN,... 文章研发了一种新型非对称摩擦阻尼器,提出简化力学模型,并进行力学性能试验验证,最终基于试验结果在经典弹塑性模型基础上考虑空程的影响,从而可准确表征该阻尼器的力学性能。研究结果表明,该阻尼器设计受拉峰值阻尼力最高可达30 kN,而受压峰值阻尼力接近于0,满足双向性能化差异的目标。仅通过预压螺栓调节预压预紧力可改变该阻尼器的峰值阻尼力,以满足不同场景的使用需求。该力学模型能较好地模拟非对称力学性能,适用于柔性非对称构件的变形耗能研究需求。 展开更多
关键词 摩擦阻尼器 非对称构件 力学模型 性能试验 耗能
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北京市区杂填土地基处理技术综述 被引量:15
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作者 周军红 曹亮 马宏剑 《岩土工程技术》 2007年第2期94-100,共7页
北京市区存在许多杂填土回填地基,主要是人为挖沙等原因形成。该部分地基回填成分复杂,既有建筑垃圾、工业垃圾和生活垃圾,又有几者的混合,而且此种地基成层薄厚不一、具有湿陷性和负摩阻力、均匀性差、承载力低、压缩性高、不确定性成... 北京市区存在许多杂填土回填地基,主要是人为挖沙等原因形成。该部分地基回填成分复杂,既有建筑垃圾、工业垃圾和生活垃圾,又有几者的混合,而且此种地基成层薄厚不一、具有湿陷性和负摩阻力、均匀性差、承载力低、压缩性高、不确定性成分大且无规律性,所以此种地基必须根据实际情况综合确定经济、适合和可靠的优化处理方案,进行地基处理后才能作为建(构)筑物地基。结合西南四环珠江绿苑工程,论述北京市区杂填土地基处理组合型(综合)技术,并通过试验结果和沉降观测资料分析多种地基处理技术相互结合在高层建筑中应用的效果,并得出结论。 展开更多
关键词 城市杂填土 负摩阻力 组合型地基处理 组合型复合地基 高层建筑
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基于支持向量机的智能轮胎路面辨识算法 被引量:15
16
作者 王岩 梁冠群 危银涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第12期1671-1678,1717,共9页
本文中提出一种基于支持向量机的智能轮胎算法,用于预测分类轮胎-路面间峰值附着系数。基于MEMS三轴加速度计搭建智能轮胎硬件系统,并在3种不同附着情况的路面上进行实车测试;提取径向与侧向加速度信号时域频域统计特征,采用主成分分析... 本文中提出一种基于支持向量机的智能轮胎算法,用于预测分类轮胎-路面间峰值附着系数。基于MEMS三轴加速度计搭建智能轮胎硬件系统,并在3种不同附着情况的路面上进行实车测试;提取径向与侧向加速度信号时域频域统计特征,采用主成分分析法进行特征降维;基于降维后特征参数,应用支持向量机进行分类训练;最后利用参数优化完毕的支持向量机分类器对路面峰值附着系数进行辨识。实车测试结果表明:所提出的算法可以实现路面状态的快速估计,从而为车辆控制系统提供道路的关键信息。与传统的附着系数辨识算法相比,本文中提出的方法更直接、稳定和可靠,而且不需要车辆进行加速、制动或转向。该方法泛化能力强,适用范围广,具有潜在的工程价值。 展开更多
关键词 智能轮胎 峰值附着系数 路面辨识 主成分分析 支持向量机
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搅拌摩擦加工对AZ31镁合金微观组织及力学性能的影响 被引量:14
17
作者 俞良良 张郑 +2 位作者 王快社 王文 贾少伟 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期1289-1293,共5页
采用搅拌摩擦加工技术(Friction stir processing,FSP)对AZ31镁合金板材进行了单道次加工,研究了加工区域微观组织对力学性能的影响。结果表明,相同前进速度下,旋转速度升高,平均晶粒尺寸增大。搅拌摩擦加工后,晶粒尺寸和织构变化显著影... 采用搅拌摩擦加工技术(Friction stir processing,FSP)对AZ31镁合金板材进行了单道次加工,研究了加工区域微观组织对力学性能的影响。结果表明,相同前进速度下,旋转速度升高,平均晶粒尺寸增大。搅拌摩擦加工后,晶粒尺寸和织构变化显著影响AZ31镁合金的力学性能,平均晶粒尺寸越大,越易发生孪生变形。织构类型主要包括基面织构和纤维织构。基面织构位于软位向时,屈服强度降低,但纤维织构会弱化基面织构对力学性能的影响。 展开更多
关键词 搅拌摩擦加工 AZ31镁合金 力学性能 晶粒尺寸 织构
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木材焊接理论研究及技术进展 被引量:12
18
作者 罗翔亚 朱旭东 +1 位作者 张吉荣 高颖 《西北林学院学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期270-275,281,共7页
介绍了木材焊接技术的研究进展,包括焊接原理、两种焊接形式分类、影响参数、焊接过程中的化学变化、焊接理论模型研究以及焊接技术的应用等。在焊接形式分类中分别介绍了平面的摩擦焊接和木榫旋转焊接过程及伴随的温度变化。在影响参... 介绍了木材焊接技术的研究进展,包括焊接原理、两种焊接形式分类、影响参数、焊接过程中的化学变化、焊接理论模型研究以及焊接技术的应用等。在焊接形式分类中分别介绍了平面的摩擦焊接和木榫旋转焊接过程及伴随的温度变化。在影响参数中综述了树种、纹理、焊接速度以及一些特殊处理方法对焊接性能的影响,其中树种和基材纹理方向对平面摩擦焊接性能的影响甚大,树种和木榫转速是影响木榫旋转焊接性能重要参数。在焊接过程化学组分的变化中,着重阐释了木素分解产生的游离酚以及糖类热解产物是粘结性能良好的主要原因,说明耐水性的由来和焊接产生的气体组分。对焊接理论模型的研究较少,尚未获得准确率较高的模型。最后,结合木材焊接技术的优、缺点及研究现状,提出其在现代木结构建筑中替代钉连接,以及古建加固和修复、名贵木材的无胶连接等方面的应用设想。 展开更多
关键词 木材焊接 线性摩擦焊接 木榫旋转焊接 影响参数 化学组分
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载人航天器结构件FSW制造工艺及应用 被引量:10
19
作者 封小松 徐萌 钱纪红 《载人航天》 CSCD 2011年第1期52-57,共6页
搅拌摩擦焊(Friction Stir Welding,FSW)技术是铝合金最具优势的连接手段,是载人航天关键构件的焊接制造发展趋势。分析了载人航天焊接结构件特点,研究了实际结构件应用搅拌摩擦焊所需的关键技术,研究结果表明该关键工艺应用于载人航天... 搅拌摩擦焊(Friction Stir Welding,FSW)技术是铝合金最具优势的连接手段,是载人航天关键构件的焊接制造发展趋势。分析了载人航天焊接结构件特点,研究了实际结构件应用搅拌摩擦焊所需的关键技术,研究结果表明该关键工艺应用于载人航天结构件的焊接,实现了球状密封构件、大尺寸密封舱体的搅拌摩擦焊制造。 展开更多
关键词 搅拌摩擦焊 应用 密封构件
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钛合金筋板类构件局部加载成形有限元仿真分析中的摩擦及其影响 被引量:9
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作者 张大伟 《航空制造技术》 2017年第4期34-41,共8页
局部加载等温成形为大型钛合金筋板类构件省力、高性能成形制造提供了有效的途径。然而其成形过程复杂,材料参数、几何参数、工艺参数高度耦合作用,精确预测困难。有限元仿真为此类复杂成形问题的分析和优化提供了有力的工具。而摩擦模... 局部加载等温成形为大型钛合金筋板类构件省力、高性能成形制造提供了有效的途径。然而其成形过程复杂,材料参数、几何参数、工艺参数高度耦合作用,精确预测困难。有限元仿真为此类复杂成形问题的分析和优化提供了有力的工具。而摩擦模型和摩擦条件是数值模拟的重要边界条件之一,影响到预测结果的精度及可靠性。本文着重分析了库伦摩擦模型、剪切摩擦模型、库伦-剪切摩擦模型、库伦-粘着摩擦模型以及摩擦大小对筋板类构件局部加载成形仿真分析结果的影响。研究结果表明:剪切摩擦模型适用于局部加载成形过程的建模仿真;确定精确的摩擦条件可降低载荷预测误差15%以上;主动调控局部区域摩擦条件可改善局部加载成形过程的充填、减少缺陷。 展开更多
关键词 摩擦模型 数值模拟 局部加载 体积成形 筋板构件 钛合金
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