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飞机作动筒活塞杆的摩擦电喷镀修复工艺 被引量：4
1
作者 葛文军 汪定江 +1 位作者 陈名华 夏成宝 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期59-60,共2页
利用摩擦电喷镀和纳米复合镀技术修复了飞机作动筒活塞杆,介绍了修复工艺流程,并将修复层性能同硬铬镀层进行了对比。结果表明,该工艺修复方法简单,性能稳定,修复效果同镀硬铬修复相当。
关键词 摩擦电喷镀 纳米微粒 复合镀层 活塞杆 修复
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矿用汽车曲轴的摩擦电喷镀修复 被引量：3
2
作者 陈名华 陈勇 冯春晓 《煤矿机械》 北大核心 2008年第9期171-172,共2页
综合利用摩擦电喷镀技术和纳米复合镀层技术修复了矿用汽车曲轴,介绍了修复工艺和流程,并将修复层性能同低温镀铁层进行对比,结果表明修复效果好于低温镀铁修复。
关键词 摩擦电喷镀 纳米微粒 复合镀层 曲轴 修复
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摩擦喷射复合电沉积MoS_2/Ni镀层结构与性能研究 被引量：4
3
作者 梁志杰 赵殿锋 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 2005年第5期28-30,共3页
利用摩擦喷射复合电沉积工艺在钢基材料上制备MoS2/Ni减摩复合镀层,观测分析了镀层形貌结构,并对其性能进行测试。研究表明,MoS2加入到镍镀层后,能显著改善镀层摩擦学性能,相同测试条件下,摩擦因数为同工艺纯镍镀层的1/4,磨损失重也仅... 利用摩擦喷射复合电沉积工艺在钢基材料上制备MoS2/Ni减摩复合镀层,观测分析了镀层形貌结构,并对其性能进行测试。研究表明,MoS2加入到镍镀层后,能显著改善镀层摩擦学性能,相同测试条件下,摩擦因数为同工艺纯镍镀层的1/4,磨损失重也仅为纯镍镀层的13%。复合镀层磨损形式为磨粒磨损,除了有个别较浅、较窄磨痕之外,磨损表面较为光滑,没有出现粘着现象。 展开更多
关键词 摩擦喷射复合电沉积 复合镀层 摩擦因数
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摩擦喷射纳米Al_2O_3/Ni复合镀层的组织形貌及其性能研究 被引量：4
4
作者 梁志杰 乔玉林 +1 位作者 曹勇 孙磊 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 2005年第4期18-21,26,共5页
采用摩擦喷射电沉积工艺制备了纳米Al2O3/Ni复合镀层,考察了该镀层的表面和断面形貌,并对镀层性能进行了测试分析。研究表明,摩擦喷射纳米Al2O3/Ni复合镀层表面较为平整,镀层与基体结合紧密。一次性镀覆厚度达到1.40mm,远高于电刷镀纳米... 采用摩擦喷射电沉积工艺制备了纳米Al2O3/Ni复合镀层,考察了该镀层的表面和断面形貌,并对镀层性能进行了测试分析。研究表明,摩擦喷射纳米Al2O3/Ni复合镀层表面较为平整,镀层与基体结合紧密。一次性镀覆厚度达到1.40mm,远高于电刷镀纳米Al2O3/Ni复合镀层(0.35mm),镀层硬度达到650HV。在试验条件下,该镀层的耐磨性是摩擦喷射Ni镀层的1.44倍,是纳米Al2O3/Ni刷镀层的1.15倍,摩擦因数也低于摩擦喷射Ni镀层和电刷镀纳米Al2O3/Ni复合镀层。 展开更多
关键词 摩擦喷射电沉积 纳米材料 组织形貌 性能
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飞机钢表面修复新工艺研究 被引量：4
5
作者 冯春晓 涂明武 +1 位作者 张学民 吕勤云 《新技术新工艺》 2009年第7期120-122,共3页
飞机发动机架和作动筒等许多零部件的材料为30CrMnSiA,即飞机钢。在飞机的使用过程中,其表面会出现划伤、磨损、腐蚀、压坑等现象,需要修复。为此,研究了综合利用摩擦电喷镀技术和n-Al2O3/Ni-Wu纳米复合刷镀技术对30CrMnSiA飞机钢进行... 飞机发动机架和作动筒等许多零部件的材料为30CrMnSiA,即飞机钢。在飞机的使用过程中,其表面会出现划伤、磨损、腐蚀、压坑等现象,需要修复。为此,研究了综合利用摩擦电喷镀技术和n-Al2O3/Ni-Wu纳米复合刷镀技术对30CrMnSiA飞机钢进行表面修复的新工艺。介绍了修复工艺和流程,并对修复层性能进行测试,结果表明,表面修复层完全满足修复要求,该工艺提高了飞机作动筒等部件修复面的耐磨性能和镀层结合强度,而且耐蚀性能良好。同时也解决了氢脆问题。 展开更多
关键词 摩擦电喷镀 纳米微粒 飞机钢 复合镀层 修复工艺
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大型发电机转子轴颈磨损的摩擦电喷镀修复
6
作者 叶先锋 陈名华 胡进 《信阳师范学院学报（自然科学版）》 CAS 2009年第3期468-470,474,共4页
综合利用摩擦电喷镀技术和纳米复合镀层技术修复大型发电机转子轴颈.研究了摩擦电喷镀技术的主要工艺参数和镀层硬度的关系,比较了摩擦电喷镀技术和普通电刷镀技术制备镀层质量,最后介绍了修复工艺和流程.结果表明:摩擦电喷镀技术明显... 综合利用摩擦电喷镀技术和纳米复合镀层技术修复大型发电机转子轴颈.研究了摩擦电喷镀技术的主要工艺参数和镀层硬度的关系,比较了摩擦电喷镀技术和普通电刷镀技术制备镀层质量,最后介绍了修复工艺和流程.结果表明:摩擦电喷镀技术明显优于普通电刷镀技术,当电压为12 V,镀液喷射速度为2 m/s时,制备的镀层硬度最高,在此工艺下,修复的轴颈满足要求. 展开更多
关键词 摩擦电喷镀 纳米微粒 复合镀层 转子轴颈 修复
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摩擦电喷镀nano-Al_2O_3/Ni复合镀层的制备及表征 被引量：1
7
作者 陈晓磊 吴斌 +1 位作者 郑翔玉 梁志杰 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第B06期96-100,106,共6页
利用新型的摩擦电喷镀系统在45钢基体上制备nano-Al2O3/Ni复合镀层。运用SEM、XRD、EDS、TEM等分析方法对复合镀层的表面形貌、微观结构和组织成分进行表征及分析;并分别利用显微硬度计和摩擦磨损试验机对复合镀层的力学性能和摩擦磨损... 利用新型的摩擦电喷镀系统在45钢基体上制备nano-Al2O3/Ni复合镀层。运用SEM、XRD、EDS、TEM等分析方法对复合镀层的表面形貌、微观结构和组织成分进行表征及分析;并分别利用显微硬度计和摩擦磨损试验机对复合镀层的力学性能和摩擦磨损性能进行表征。实验结果表明,nano-Al2O3/Ni复合镀层表面平整均匀,晶粒细小,XRD主峰的晶面指数为(111)和(200),平均晶粒大小为20.8nm,复合镀层截面组织致密,与基质镍结合紧密,EDS结果显示出复合镀层在共沉积过程中,只有极少部分镍发生氧化。由于摩擦,喷射和纳米颗粒的协同作用,复合镀层产生了硬质颗粒弥散强化,细晶强化和高密度位错强化,导致截面平均硬度达676Hv;油润滑条件下,复合镀层的主要磨损机制为粘着磨损并伴有微切削。 展开更多
关键词 摩擦电喷镀 复合镀层表征 自动化电刷镀 过电位 位错
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