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提升钢丝绳的钢丝微动摩擦磨损特性研究 被引量:39
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作者 张德坤 葛世荣 朱真才 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期367-370,共4页
钢丝绳内部钢丝的微动磨损和微动疲劳是造成钢缆寿命降低的主要原因之一 .以 6× 1 9点接触式矿用提升钢丝绳为研究对象 ,在自制的钢丝微动磨损试验机上进行了钢丝的微动磨损实验研究 .以摩擦系数和磨损深度作为评定微动磨损的参数 ... 钢丝绳内部钢丝的微动磨损和微动疲劳是造成钢缆寿命降低的主要原因之一 .以 6× 1 9点接触式矿用提升钢丝绳为研究对象 ,在自制的钢丝微动磨损试验机上进行了钢丝的微动磨损实验研究 .以摩擦系数和磨损深度作为评定微动磨损的参数 ,考察了不同载荷下摩擦系数的变化规律以及载荷、循环次数的变化对钢丝试样磨损深度的影响 ,同时研究了钢丝试样在矿用钢丝绳内部增摩油脂的润滑状态下摩擦系数和磨损的变化规律 . 展开更多
关键词 提升钢丝绳 钢丝 微动磨损 摩擦系数 磨损深度 磨损形貌 载荷 循环次数
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评定钢丝的微动摩擦磨损参数研究 被引量:17
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作者 张德坤 葛世荣 朱真才 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期33-36,共4页
以点接触式提升钢丝绳为研究对象,在实验室建立了钢丝绳中钢丝的微动磨损模型.在自制的钢丝微动磨损试验机上进行微动磨损实验,考察了接触载荷、微动时间和振幅的变化对钢丝试样磨损深度的影响,并用综合参数pv值和pvt值评定微动磨损深... 以点接触式提升钢丝绳为研究对象,在实验室建立了钢丝绳中钢丝的微动磨损模型.在自制的钢丝微动磨损试验机上进行微动磨损实验,考察了接触载荷、微动时间和振幅的变化对钢丝试样磨损深度的影响,并用综合参数pv值和pvt值评定微动磨损深度的变化.结果表明,相同微动时间下磨损深度随pv值的增加而增大,相同接触载荷下磨损深度随pv值增大而减小,磨损深度和综合参数pvt值之间基本成线性关系.同时通过微动过程中摩擦系数的变化、磨损产生的磨屑以及磨痕形貌,分析微动磨损过程中磨损机制随微动实验条件的变化规律. 展开更多
关键词 钢丝 微动磨损 磨损参数 磨损形貌 磨损深度
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微弧氧化对TC4钛合金微动磨损行为的影响 被引量:4
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作者 俞树荣 马邦豪 +3 位作者 宋伟 何燕妮 景鹏飞 尘强 《钛工业进展》 CAS 2021年第1期6-12,共7页
采用微弧氧化技术,在TC4钛合金表面制备高硬度氧化陶瓷层(MAO),对比研究了TC4钛合金基体与微弧氧化陶瓷层在2种不同位移幅值下的微动磨损行为。结果表明:位移幅值由80μm增大到150μm时,TC4钛合金基体微动损伤机制由粘着磨损和磨粒磨损... 采用微弧氧化技术,在TC4钛合金表面制备高硬度氧化陶瓷层(MAO),对比研究了TC4钛合金基体与微弧氧化陶瓷层在2种不同位移幅值下的微动磨损行为。结果表明:位移幅值由80μm增大到150μm时,TC4钛合金基体微动损伤机制由粘着磨损和磨粒磨损转变为疲劳磨损和氧化磨损,而微弧氧化陶瓷层的损伤机制始终以氧化磨损为主;位移幅值为80μm时,TC4钛合金基体与微弧氧化陶瓷层磨损量均较小,而摩擦系数大且波动大;位移幅值为150μm时,两者磨损量出现不同程度的增大,而摩擦系数略有下降且趋于平稳;与TC4钛合金基体相比,微弧氧化陶瓷层的平均摩擦系数小,磨损轮廓浅,且磨损量仅为钛合金基体的70%。微弧氧化陶瓷涂层能够保护钛合金基体表面,有效改善TC4钛合金耐磨性。 展开更多
关键词 TC4钛合金 微动磨损 微弧氧化 表面形貌 磨损机制
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交变双轴加载下钛合金微动磨损的仿真及试验研究
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作者 韩怡茗 李欣 +1 位作者 闫贺年 杨建伟 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第7期1251-1259,1268,共10页
微动磨损是导致机械连接结构失效的主要形式之一。目前大多数研究都在恒定法向接触载荷工况下开展。然而实际工程中,广泛存在着可变法向载荷和轴向载荷的多轴加载工况,导致目前恒定法向载荷下微动磨损的研究结果不能很好地解释多轴交变... 微动磨损是导致机械连接结构失效的主要形式之一。目前大多数研究都在恒定法向接触载荷工况下开展。然而实际工程中,广泛存在着可变法向载荷和轴向载荷的多轴加载工况,导致目前恒定法向载荷下微动磨损的研究结果不能很好地解释多轴交变加载工况下的微动磨损行为。因此,以钛合金的微动磨损为例,进行了交变双轴加载下微动磨损的仿真分析和试验测试研究。首先,建立了受循环交变双轴加载作用下的微动磨损模型;然后,对不同法向载荷幅值、位移载荷幅值、双轴加载相位差下的微动磨损行为进行了仿真,并根据Q-P曲线分析方法对这些复杂微动情况下的微动磨损机制进行了讨论;最后,在双轴加载的微动磨损试验机上进行了双轴微动磨损试验,验证了该有限元模型磨损形貌的合理性。研究结果表明:交变法向载荷的磨损形貌不同于恒定法向载荷的磨损形貌,交变下法向载荷均值与恒定法向载荷保持不变,交变法向载荷下的磨损深度及宽度均大于恒定法向载荷下的磨损深度及宽度。位移幅值和相位差一定,随着法向载荷幅值的增大,磨损宽度和深度均增加,磨损形貌由“W”型转变为“W+V”型;法向载荷幅值和相位差一定,磨损宽度和深度均随位移幅值的增大而增大;法向载荷幅值和位移幅值一定,改变双轴加载相位差,0°相位差最大磨损深度出现在接触后缘,180°相位差最大磨损深度出现在接触前缘,90°和270°相位差的前、后缘磨损深度极大值接近。 展开更多
关键词 机械结构疲劳破坏 微动磨损形貌 双轴加载 柱面/平面接触模型 交变法向载荷 能量模型 Q-P曲线分析方法
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TC4钛合金表面钎焊WC耐磨层的微动磨损性能研究 被引量:2
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作者 张军 蔡晓龙 +2 位作者 高禩洋 张甲 王廷 《电焊机》 2023年第1期56-62,共7页
钛合金叶片在实际工况中通常承受不同程度的微动磨损,为了提高钛合金叶片的耐磨性需要在其表面制备抗磨、抗冲击的耐磨层,研究耐磨层的微动磨损性能对叶片的工作可靠性和服役寿命具有重要作用。采用钛基钎料及感应钎焊工艺,在TC4钛合金... 钛合金叶片在实际工况中通常承受不同程度的微动磨损,为了提高钛合金叶片的耐磨性需要在其表面制备抗磨、抗冲击的耐磨层,研究耐磨层的微动磨损性能对叶片的工作可靠性和服役寿命具有重要作用。采用钛基钎料及感应钎焊工艺,在TC4钛合金基体上制备WC耐磨层,研究载荷、位移和频率等工况参数对耐磨层微动磨损性能的影响。结果表明:在小载荷条件下,位移和频率的变化对耐磨层平均摩擦系数影响不大;在中、高载荷条件下,频率变化对耐磨层平均摩擦系数影响较小,位移变化对耐磨层平均摩擦系数影响较大。在小位移条件下,耐磨层平均摩擦系数随载荷的增大而减小;在中、大位移条件下,载荷的变化对耐磨层平均摩擦系数的影响较小。位移幅值的变化对耐磨层的磨损体积具有显著影响。耐磨层的磨损形式主要为磨粒磨损和黏着磨损。 展开更多
关键词 WC耐磨层 微动磨损 摩擦系数 磨损体积 磨痕形貌
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转向架关键部件螺纹连接界面微动磨损行为研究 被引量:1
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作者 吴向阳 张志毅 +3 位作者 田仁勇 李亚南 胡华民 刘建华 《机械》 2020年第4期39-43,共5页
螺纹连接的可靠性对机车车辆的安全运行至关重要,而界面的微动行为(微动磨损和微观滑移)是螺纹连接失效的重要原因之一。首先选取某高速列车转向架关键部件螺纹连接材料制成直径为10mm的球试样和10×10×20 mm的平面试验,然后... 螺纹连接的可靠性对机车车辆的安全运行至关重要,而界面的微动行为(微动磨损和微观滑移)是螺纹连接失效的重要原因之一。首先选取某高速列车转向架关键部件螺纹连接材料制成直径为10mm的球试样和10×10×20 mm的平面试验,然后进行球/平面模型的切向微动磨损试验,考察法向载荷、位移幅值和循环次数对材料损伤的影响规律,最后利用扫描电子显微镜和三维白光干涉形貌仪对平面试验进行损伤形貌分,揭示其磨损机制。试验结果表明:随着法向载荷的增加,界面摩擦系数减小,磨损程度减轻;随着位移幅值的增加,界面摩擦系数增大,磨损加剧;随着循环次数的增加,磨损宽度和深度增大,磨损越为严重;表面主要的磨损机制为疲劳磨损和磨粒磨损。 展开更多
关键词 螺纹连接 微动磨损 摩擦系数 微观形貌
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Fretting wear of steel wires in hoisting ropes
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作者 DekunZhang ShirongGe 《Journal of University of Science and Technology Beijing》 CSCD 2002年第2期81-84,共4页
To investigate the fretting wear of steel wires in hoisting ropes, specimenswere made of 6X19 point contact ropes. A model for the fretting ear was developed and a frettingwear test rig was deigned in laboratory. A se... To investigate the fretting wear of steel wires in hoisting ropes, specimenswere made of 6X19 point contact ropes. A model for the fretting ear was developed and a frettingwear test rig was deigned in laboratory. A series of experiments were performed on this test rig.The wear volume was taken as a characteristic parameter to describe the fretting wear in relation tothe contact load, reciprocating cycles and amplitude. Moreover, the wear mechanisms were discussedin the fretting process. 展开更多
关键词 fretting wear steel wires test rig morphology
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