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阈上电离谱与双色激光场频率的关系 被引量:3
1
作者 金发成 杨慧慧 +1 位作者 张桐 陈雨欣 《激光与光电子学进展》 CSCD 北大核心 2020年第3期67-72,共6页
基于非微扰量子电动力学的频域理论,研究了原子在不同频率双色激光场中的阈上电离过程。当两个激光场的频率均远低于原子电离势时,阈上电离谱来自大量通道的干涉结果,两个激光场在电离过程中起到相同的作用。随着激光频率的增加,阈上电... 基于非微扰量子电动力学的频域理论,研究了原子在不同频率双色激光场中的阈上电离过程。当两个激光场的频率均远低于原子电离势时,阈上电离谱来自大量通道的干涉结果,两个激光场在电离过程中起到相同的作用。随着激光频率的增加,阈上电离谱逐渐呈现多平台结构,不同平台对应电子吸收不同高频光子的过程。当一个激光场的单个光子能量远大于原子电离势时,两个激光场在电离过程中起到不同的作用,高频激光场决定原子的电离概率,低频激光场决定原子阈上电离谱每个平台的宽度,且平台宽度可以很好地用能量守恒公式给出。 展开更多
关键词 原子与分子物理学 阈上电离 频域理论 双色激光场 原子电离谱
原文传递
红外和极紫外双色激光场中氦原子的非序列双电离动量谱研究
2
作者 金发成 张桐 《西安航空学院学报》 2020年第1期82-86,共5页
近年来,多电子体系在强激光场中的电子关联效应成为原子分子物理研究的热点,引起了人们的广泛关注。基于频域理论,研究了氦原子在红外和极紫外双色激光场中由碰撞-激发-电离机制引起的非序列双电离过程。非序列双电离动量谱呈现出复杂... 近年来,多电子体系在强激光场中的电子关联效应成为原子分子物理研究的热点,引起了人们的广泛关注。基于频域理论,研究了氦原子在红外和极紫外双色激光场中由碰撞-激发-电离机制引起的非序列双电离过程。非序列双电离动量谱呈现出复杂的干涉图样,其中干涉图样的低能部分主要来自一个通道的贡献,高能部分来自多个通道贡献的干涉。对碰撞-激发过程的研究表明,该过程需要的能量主要来自于碰撞电子之间传递的能量和电子吸收XUV光子。该研究可为多电子原子电离过程的实验研究提供科学的理论依据。 展开更多
关键词 非序列双电离 频域理论 双色激光场 氦原子 碰撞-激发电离
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在正交偏振双色激光场中原子电离过程的理论研究
3
作者 金发成 杨慧慧 +4 位作者 张桐 陈雨欣 唐英翔 赵嘉伟 贺勇衡 《西安航空学院学报》 2019年第3期80-83,共4页
基于非微扰量子电动力学的频域理论,研究了原子正交偏振双色激光场中的电离过程。研究表明,在两色低频激光场中,两束激光场在电离过程中起了相同的作用。在低频和高频双色激光场中,电离谱呈现出多平台结构,并且两束激光场起了不同的作用... 基于非微扰量子电动力学的频域理论,研究了原子正交偏振双色激光场中的电离过程。研究表明,在两色低频激光场中,两束激光场在电离过程中起了相同的作用。在低频和高频双色激光场中,电离谱呈现出多平台结构,并且两束激光场起了不同的作用,其中低频激光场决定每个平台的宽度,高频激光场决定原子的电离几率。该研究可为原子在正交偏振双色激光电离过程的实验研究提供科学的理论依据。 展开更多
关键词 电离过程 频域理论 正交偏振双色激光场 原子
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三相Boost型PWM整流器输出误差无源性控制 被引量:32
4
作者 乔树通 姜建国 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期68-73,共6页
提出将无源性控制与频域理论相结合来控制三相Boost型PWM整流器,得到无源性电流控制器、输出误差补偿控制器和闭环系统的频域模型。仿真结果表明,在电路参数变化和负载扰动时,无源性电流控制器和输出误差补偿控制器可以实现输入单位功... 提出将无源性控制与频域理论相结合来控制三相Boost型PWM整流器,得到无源性电流控制器、输出误差补偿控制器和闭环系统的频域模型。仿真结果表明,在电路参数变化和负载扰动时,无源性电流控制器和输出误差补偿控制器可以实现输入单位功率因数和输出直流电压恒定,采用频域方法设计参数的输出误差补偿控制器提高了系统的动态性能。 展开更多
关键词 PWM整流器 无源性 输出误差 频域理论
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频域控制理论的发展及其取得的成就 被引量:5
5
作者 张卫东 孙优贤 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 1996年第3期242-249,255,共8页
从历史发展的角度系统地总结了线性系统频域控制理论取得的主要成就。文中回顾了经典控制理论和多变量频域控制理论的发展,阐述了状态空间方法在工业应用中的某些局限;介绍现代频域鲁棒控制的发展及其取得的成就,强调了比较系统的成... 从历史发展的角度系统地总结了线性系统频域控制理论取得的主要成就。文中回顾了经典控制理论和多变量频域控制理论的发展,阐述了状态空间方法在工业应用中的某些局限;介绍现代频域鲁棒控制的发展及其取得的成就,强调了比较系统的成果,讨论频域占棒控制理论存在的某些问题,同时介绍了这一领域的其他研究方向和新的进展并对频域控制理论的发展方向进行了探讨. 展开更多
关键词 频域控制理论 控制理论 发展 线性系统
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大跨度铁路桥梁变形弦测法评价的频域理论 被引量:1
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作者 晋智斌 陆军 +2 位作者 金秋 张宇杰 何鑫 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第2期95-102,共8页
为保障行车舒适性,需严格控制大跨度铁路桥梁的变形。从车辆加速度频响函数与弦测法频响函数相似性出发,提出桥上轨道线形评价的最优弦长选定原则,为大跨桥梁变形控制的弦测法提供理论依据。根据随机振动理论,推导弦测法矢度峰值与车辆... 为保障行车舒适性,需严格控制大跨度铁路桥梁的变形。从车辆加速度频响函数与弦测法频响函数相似性出发,提出桥上轨道线形评价的最优弦长选定原则,为大跨桥梁变形控制的弦测法提供理论依据。根据随机振动理论,推导弦测法矢度峰值与车辆加速度峰值之比(峰值比)的理论公式;然后,分析弦测法矢度与车辆加速度时程样本间的波形相似性,以及峰值比对轨道不平顺波长范围和功率谱函数的敏感性;最后,采用一座大跨度斜拉桥上的轨道线形实测数据检验峰值比的理论解。结果表明,最优弦长的弦测法矢度与车辆加速度波形相似性最高;二者峰值比对轨道不平顺的波长范围和功率谱函数都不敏感;以文中车速250 km/h的高速车辆为例,推荐以40 m作为最优弦长,弦测矢度和车辆加速度的峰值比平均值为11 mm·s^(2)/m。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 铁路桥梁 行车舒适性 变形控制 弦测法 频域理论
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两浮体在波浪中二阶漂移力的三维方法研究 被引量:4
7
作者 王建方 李辉辉 徐正强 《船舶》 2008年第2期18-22,共5页
基于三维频域线性理论采用近场方法研究波浪中两浮体之间二阶漂移力(矩)的相互干扰,建立了两船相隔一定间距在波浪中运动的二阶漂移力(矩)的数学模型。经过数学换算,浮体的二阶漂移力(矩)可用入射速度势和扰动分布源简单表示。通过对固... 基于三维频域线性理论采用近场方法研究波浪中两浮体之间二阶漂移力(矩)的相互干扰,建立了两船相隔一定间距在波浪中运动的二阶漂移力(矩)的数学模型。经过数学换算,浮体的二阶漂移力(矩)可用入射速度势和扰动分布源简单表示。通过对固结的两船在横浪中的二阶横向漂移力及首摇漂移力矩的计算,得出结论与试验结果作比较,两者吻合度较好。 展开更多
关键词 三维频域理论 两浮体 二阶漂移力
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非最小相位控制系统的智能设计 被引量:2
8
作者 李东海 吴麒 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第1期87-92,共6页
本文在归纳总结控制工程中大量非最小相位被控制对象特性的基础上,研究了其控制系统的智能设计问题,提出了一种非最小相位控制系统的智能设计方法,并以此设计了柔性结构姿态控制系统,证实了本文的设计方法能同时满足系统的稳定性,... 本文在归纳总结控制工程中大量非最小相位被控制对象特性的基础上,研究了其控制系统的智能设计问题,提出了一种非最小相位控制系统的智能设计方法,并以此设计了柔性结构姿态控制系统,证实了本文的设计方法能同时满足系统的稳定性,鲁棒性,静态动态性能,以及控制器的简单性和控制器本身的稳定性等方面的要求,在同等条件下比较,优于其它设计方法. 展开更多
关键词 控制系统 鲁棒控制 智能设计
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不同核轴取向的O_2的高次谐波 被引量:2
9
作者 袁仲 郭迎春 王兵兵 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期134-141,共8页
分子的高次谐波是强场超快物理的重要研究课题.采用建立在形式散射理论基础上的频域方法计算了O_2在线偏振激光场下的高次谐波,探讨了核轴被准直在与激光传输方向垂直的平面内时,高次谐波随核轴与光电场偏振方向所成夹角θ_0的依赖关系... 分子的高次谐波是强场超快物理的重要研究课题.采用建立在形式散射理论基础上的频域方法计算了O_2在线偏振激光场下的高次谐波,探讨了核轴被准直在与激光传输方向垂直的平面内时,高次谐波随核轴与光电场偏振方向所成夹角θ_0的依赖关系.结果表明:各次谐波都是在θ_0约为45?时强度最大,并有较宽的峰值宽度;当偏离此角度,高次谐波的强度变小;到达平行或垂直取向时,降到最低.分析表明,这是由于高次谐波的强度取决于分子基态的电子在动量空间中的电场方向的布居.针对核轴被准直在激光传输方向与电场偏振方向所确定的平面内的情况,计算了高次谐波随θ_0的依赖关系,结果与前一种情况基本相同.分析发现,当核轴被准直固定后,分子绕核轴旋转的角度φ没有固定,所以最后的高次谐波强度需要对不同的φ时的高次谐波的贡献求和平均.平均后相当于波函数相对于核轴旋转对称,从而导致O_2的高次谐波仅与θ_0有关,而与核轴被准直在哪个面上无关. 展开更多
关键词 分子高次谐波 频域散射理论 核轴取向
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频域控制理论的发展及其取得的成就
10
作者 张卫东 孙优贤 《控制与决策》 CSCD 北大核心 1996年第2期-,共9页
从历史发展的角度系统地总结了线性系统频域控制理论取得的主要成就。文中回顾了经典控制理论和多变量频域控制理论的发展,阐述了状态空间方法在工业应用中的某些局限;介绍现代频域鲁棒控制的发展及其取得的成就,强调了比较系统的成... 从历史发展的角度系统地总结了线性系统频域控制理论取得的主要成就。文中回顾了经典控制理论和多变量频域控制理论的发展,阐述了状态空间方法在工业应用中的某些局限;介绍现代频域鲁棒控制的发展及其取得的成就,强调了比较系统的成果,讨论频域占棒控制理论存在的某些问题,同时介绍了这一领域的其他研究方向和新的进展并对频域控制理论的发展方向进行了探讨. 展开更多
关键词 频域理论 鲁棒控制 H_∞控制 内模控制 回路成形 QFT LTR l_1最优控制
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Instability of OTSG in movable NPP by using multivariable frequency domain method
11
作者 HOU Suxia TAI Yun +1 位作者 ZHAO Fuyu WEI Xinyu 《Nuclear Science and Techniques》 SCIE CAS CSCD 2010年第1期54-59,共6页
The instability occurring in OTSG (Once-Through Steam Generator) of movable nuclear power plants is presented by a multivariable frequency domain theory.As concerning coupling interactions of OTSG tubing,it is more ef... The instability occurring in OTSG (Once-Through Steam Generator) of movable nuclear power plants is presented by a multivariable frequency domain theory.As concerning coupling interactions of OTSG tubing,it is more efficient for analyzing the instability of OTSG compared the common single variable method.A mathematical model for the system is derived from the fundamental equations by using the perturbation,Laplace-transform and the nodalization techniques.The stable boundary and parameters which influence the stability of the system are evaluated through computer simulation.Numerical examples are given in the paper and the predictions of the model agree with the experimental results well. 展开更多
关键词 直流蒸汽发生器 多变量频域法 不稳定 核电站 拉普拉斯变换 数学模型 计算机模拟 耦合作用
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缆绳直径对多浮体系统动力性能的影响
12
作者 岑皓 张海燕 +2 位作者 曲传咏 王克用 赵胜涛 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 北大核心 2015年第6期554-561,共8页
为了解多浮体系统动力性能与系泊缆直径的关系,利用频域势流理论对柔性多浮体系统进行理论分析,计算出浮体运动RAO(响应幅值算子),讨论了波向角为0°,45°和90°工况下系泊缆直径对浮体运动响应和缆索张力的影响。结果显... 为了解多浮体系统动力性能与系泊缆直径的关系,利用频域势流理论对柔性多浮体系统进行理论分析,计算出浮体运动RAO(响应幅值算子),讨论了波向角为0°,45°和90°工况下系泊缆直径对浮体运动响应和缆索张力的影响。结果显示,系泊缆直径从56mm渐增至114mm时,穿梭油轮的最大水平位移减小,最大横摇角增大,柔性装置的水平运动响应增强,浮体间最大系泊缆力的最大张力增大2~5倍;受柔性装置扭转效应的影响,最大系泊链力随直径渐增而迅速增大。分析表明,系泊缆直径是调节多浮体系统性能的一个重要参数,对整个系统的动力性能有显著影响,设计时应予以充分考虑。 展开更多
关键词 缆绳直径 多浮体系统 动力性能 频域势流理论 响应幅值算子
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深海安装中多浮体作业的水动力分析 被引量:13
13
作者 孙明 刘培林 +2 位作者 孙丽萍 李欣 刘建辉 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2011年第3期351-358,共8页
海上安装是深海工程中的重要一环,也是浮式结构投入使用前的最后一项重大工程,多浮体相互作用分析对于指导安装期间的安全性和安装效率,对作业的成功完成起到很大的作用。此文假想以荔湾3-1气田Spar平台上部模块安装为背景,考虑了起重... 海上安装是深海工程中的重要一环,也是浮式结构投入使用前的最后一项重大工程,多浮体相互作用分析对于指导安装期间的安全性和安装效率,对作业的成功完成起到很大的作用。此文假想以荔湾3-1气田Spar平台上部模块安装为背景,考虑了起重船、运输船和Spar平台之间的多浮体相互干扰以及小间隙共振现象,依据三维频域势流理论浮体受到的一阶波浪力和浮体运动进行了分析,并根据谱分析的方法筛选出了安装作业最佳的海浪环境参数和多浮体相对阵位。 展开更多
关键词 深海安装 多浮体 小间隙影响 三维频域分析 相对阵位
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基于多FACTS的网侧协调阻尼控制机理研究 被引量:13
14
作者 高磊 刘玉田 +3 位作者 汤涌 艾东平 褚晓杰 卜广全 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第28期4913-4922,共10页
柔性交流输电装置(flexible AC transmission system,FACTS)在提升电网安全稳定和运行效率方面发挥着重要的作用。随着柔性交流输电装置在电力系统中的广泛应用,研究系统中多FACTS的协调控制机理对于实现系统的协调阻尼控制具有重要的... 柔性交流输电装置(flexible AC transmission system,FACTS)在提升电网安全稳定和运行效率方面发挥着重要的作用。随着柔性交流输电装置在电力系统中的广泛应用,研究系统中多FACTS的协调控制机理对于实现系统的协调阻尼控制具有重要的理论价值和现实意义。针对实现多FACTS协调控制过程中遇到的交互影响问题,提出基于选择模式分析(selective modal analysis,SMA)和多变量频域控制理论的多FACTS交互作用机理分析方法,通过SMA实现多FACTS交互作用的有效特征量提取,进而通过多变量频域控制理论推导出多FACTS间的交互作用关系和发生条件,并在此基础上揭示多FACTS间交互作用机理。研究结果表明:处于多机系统同一电力区域中的多台FACTS阻尼控制器间存在相互制约的关系,当控制器参数满足负交互条件时会发生比较明显的负交互作用,严重时甚至威胁系统的安全运行,当控制器参数满足协调运行条件时才能保证多FACTS间的协调运行与控制。通过仿真验证了文中机理研究的正确性以及在实际电网中应用的可行性。 展开更多
关键词 柔性交流输电装置 阻尼控制器 协调控制机理 选择模式分析 多变量频域控制理论
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高比例电力电子电力系统稳定性的统一性判据研究(一):场站稳定判据 被引量:11
15
作者 孙华东 王一鸣 +5 位作者 高磊 郭强 许涛 宋瑞华 李亚楼 贺静波 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期1713-1723,共11页
新版《电力系统安全稳定导则》明确提出“新能源场站短路比应达到合理水平”,但目前仍欠缺具体的评价方法和标准,无法有效量化电力电子电源集群接入交流电网的稳定程度。针对上述问题,提出一种面向电力电子电源场站稳定性分析的统一性... 新版《电力系统安全稳定导则》明确提出“新能源场站短路比应达到合理水平”,但目前仍欠缺具体的评价方法和标准,无法有效量化电力电子电源集群接入交流电网的稳定程度。针对上述问题,提出一种面向电力电子电源场站稳定性分析的统一性稳定判据。首先,论述了动态统一性指标的定义和指标特性,并基于鲁棒控制理论和多变量频域控制理论提出并网系统的稳定性判据,实现了电磁尺度的稳定性风险精确度量;其次,在忽略电力电子电源、电网及其控制系统动态特性的条件下,将动态统一性指标退化为基于机电尺度相量模型的静态统一性指标,实现了高效率的稳定性风险初筛;再次,构造用于场站稳定性风险初筛和精确度量的两维统一性稳定指标,提升了场站稳定性评估的效率和准确率。最后,基于我国西北地区的案例验证表明,该文提出的统一性稳定判据可有效量化场站并网系统的安全稳定性。 展开更多
关键词 高比例电力电子电力系统 稳定性分析 统一性稳定判据 鲁棒控制理论 多变量频域控制理论
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一种基于电力系统在线平台的广域阻尼协调控制方法 被引量:4
16
作者 褚晓杰 印永华 +3 位作者 高磊 刘涛 易俊 张健 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期1557-1566,共10页
实现广域阻尼控制与就地阻尼控制间的协调控制可以更为有效地抑制大型互联电网的低频振荡,具有重要理论意义和工程应用价值。为实现二者的协调控制,该文提出一种基于电力系统仿真平台的广域阻尼协调控制方法。首先,针对大电网广域协调... 实现广域阻尼控制与就地阻尼控制间的协调控制可以更为有效地抑制大型互联电网的低频振荡,具有重要理论意义和工程应用价值。为实现二者的协调控制,该文提出一种基于电力系统仿真平台的广域阻尼协调控制方法。首先,针对大电网广域协调阻尼控制问题,从多变量系统频域角度建立广域协调阻尼控制研究结构,进而借助于小增益理论研究广域控制与就地控制的影响关系,以及多广域控制间的影响关系;然后,提出广域控制器间的柔性协调因子指标,该指标能够量化广域控制与就地控制协调运行能力以及多广域控制间的协调运行能力,并提出基于电力系统实时仿真平台的柔性协调因子指标实时计算方法,以利于文章协调控制方法在实际电网中的应用。在上述研究基础上提出基于柔性协调因子的广域协调阻尼控制流程,借助电力系统实时仿真平台,实时计算系统中广域控制与就地控制间的协调运行情况,及多台广域控制间的协调运行情况,并根据电网的运行方式变化实时形成控制策略,从而实现系统的广域协调阻尼控制。通过实际电网实例验证了提出方法的有效性及在实际电网中应用的可行性。 展开更多
关键词 广域协调控制 低频振荡 在线仿真平台 多变量频域控制理论 小增益理论
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不同航速下某浅吃水船耐波性分析
17
作者 刘鹏 徐菁菁 李勇跃 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2023年第S01期205-212,共8页
采用Hydro Star软件,系统分析某浅吃水船在不同航速时的耐波性能。研究结果表明:零航速、设计吃水工况下,横浪时垂荡和横摇运动最为显著。随着波浪偏移至艏/艉附近(±30°),横摇响应幅值算子(RAO)迅速减小;对于左舷处的监测点,... 采用Hydro Star软件,系统分析某浅吃水船在不同航速时的耐波性能。研究结果表明:零航速、设计吃水工况下,横浪时垂荡和横摇运动最为显著。随着波浪偏移至艏/艉附近(±30°),横摇响应幅值算子(RAO)迅速减小;对于左舷处的监测点,纵向、垂向加速度RAO曲线关于左右舷浪向呈不对称分布,差异在横浪附近表现得尤为明显,横向运动的对称性则与此无关;横浪下1阶波浪力矩表现为双峰构型,相较于斜浪更大,导致横摇运动加剧;而斜浪下,低频波浪力矩对横摇起主要作用,且更高的航速对应了更大的等效黏性阻尼,从而一定程度上抑制了横摇响应;根据4级海况的短期预报结果,垂向加速度沿船长不同位置分布不均,随浪向、航速的变化规律也各不相同,在实际营运中应予以综合考虑,以避免不利因素的影响。 展开更多
关键词 耐波性 响应幅值算子 短期预报 4级海况 三维频域势流理论
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