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基于神经网络的宽带线性调频信号幅相均衡
被引量：
3
1
作者
王克非
舒汀
郁文贤
《现代雷达》
CSCD
北大核心
2019年第12期30-34,39,共6页
通道失衡是指多通道信号系统中,信号经过不同信道时由于各个信道的特性差异导致多通道信号产生不同失真的现象。为了对这种失真现象进行补偿和均衡,文中针对宽带雷达中常用的线性调频信号研究了一种基于神经网络的通道幅相一致性补偿算...
通道失衡是指多通道信号系统中,信号经过不同信道时由于各个信道的特性差异导致多通道信号产生不同失真的现象。为了对这种失真现象进行补偿和均衡,文中针对宽带雷达中常用的线性调频信号研究了一种基于神经网络的通道幅相一致性补偿算法,在均衡性能方面与传统算法进行了比较,并研究该算法在工程实现上的途径和技术难点。研究结果表明,该算法理论上有着优于传统算法的性能,并有较好的工程应用前景。
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关键词
频域均衡
幅相一致性
线性调频
神经网络
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职称材料
改进的浮体运动响应间接时域计算方法
被引量：
2
2
作者
扈喆
张晓莹
+1 位作者
李妍
李晓文
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期1482-1489,共8页
针对传统间接时域法在计算浮体运动响应过程中存在的定义模糊、高频截断导致的计算精度欠佳等缺陷,本文采用对积分区间高频截断后的离散、严格控制时间步长等方法,提出了一种改进的间接时域法,并从数学上证明了改进间接时域法与频域方...
针对传统间接时域法在计算浮体运动响应过程中存在的定义模糊、高频截断导致的计算精度欠佳等缺陷,本文采用对积分区间高频截断后的离散、严格控制时间步长等方法,提出了一种改进的间接时域法,并从数学上证明了改进间接时域法与频域方法计算结果的一致性。且以某驳船为例,对比了改进间接时域法和传统间接时域法的计算结果,验证了改进间接时域法具有更高的计算精度,且其不受高频截断影响,适用性更强。
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关键词
改进间接时域法
浮体
运动响应
计算精度
频域一致性
阻尼
高频截断
数值方法
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职称材料
转向架构架载荷谱频域校准与建立方法
被引量：
2
3
作者
张子璠
李强
+1 位作者
丁然
连青林
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期74-83,共10页
分析了时域内准静态载荷-应力传递关系,以载荷间互谱密度的参数作为载荷耦合作用的表征量,基于多轴频域疲劳基本理论推导了频域内等效应力的表达式;得到了与多轴加载等效的分立载荷系的表达式;为保证载荷谱计算损伤可以覆盖线路实测损伤...
分析了时域内准静态载荷-应力传递关系,以载荷间互谱密度的参数作为载荷耦合作用的表征量,基于多轴频域疲劳基本理论推导了频域内等效应力的表达式;得到了与多轴加载等效的分立载荷系的表达式;为保证载荷谱计算损伤可以覆盖线路实测损伤,以应力信号自功率谱密度的0阶谱矩作为表征损伤的参量,约束载荷对测点损伤的贡献占比,根据损伤一致性原则,采用NSGA-Ⅱ多目标优化算法进行载荷校准;对国内某型地铁转向架构架进行线路测试,获得了载荷和应力数据,并进行了数据分析。研究结果表明:载荷系中构架横向载荷的线路实测方差最大,为5.08,电机横向载荷方差最小,为0.02;频域内考虑载荷耦合效应的损伤校准精度为1.08×10^-5,而采用时域分立谱的损伤校准精度为2.91×10^-3,频域法比时域法的校准精度提高了99.63%;频域内考虑耦合作用的载荷校准系数的综合调整倍数为31.81,相比时域内采用分立谱校准系数的调整倍数下降了41.71%,频域法的系数调整最大倍数为6.99,时域法为15.68,前者比后者降低了55.42%。可见:频域内考虑载荷耦合作用的校准方法在误差精度上要优于时域内采用分立谱的校准方法;频域法的系数调整比例的分散度低于时域法,校准载荷更接近实测载荷,校准结果可信度高;由于校准过程中考虑了载荷间的关联性,研究得到的载荷系可同时应用于试验台多轴加载以及仿真独立加载,实现了2种加载方式的统一,为构架载荷谱的建立方式提出了新思路。
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关键词
车辆工程
地铁构架
载荷谱
频域疲劳
NSGA-Ⅱ算法
损伤一致性原则
原文传递
关于时域法与复频域法求解LTI系统时解的一致性问题
被引量：
1
4
作者
郭秀兰
张剑英
蔡丽
《电气电子教学学报》
2003年第4期27-29,40,共4页
探讨了用时域法与复频域法求解 LTI系统时解的一致性问题 ,指出了理论上解的一致性与具体操作上的矛盾 ,以及用时域法求解 LTI系统过程中容易出现的概念性的错误 ,并提出了何时、何地、以及如何对时域解进行修正的办法。
关键词
时域法
复频域法
LTI系统
时解
一致性
零输入响应
零状态响应
线性非时变系统
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职称材料
题名
基于神经网络的宽带线性调频信号幅相均衡
被引量：
3
1
作者
王克非
舒汀
郁文贤
机构
上海交通大学上海市智能探测与识别重点实验室
出处
《现代雷达》
CSCD
北大核心
2019年第12期30-34,39,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(61571294)
航空科学基金资助项目(2015ZD07006)
文摘
通道失衡是指多通道信号系统中,信号经过不同信道时由于各个信道的特性差异导致多通道信号产生不同失真的现象。为了对这种失真现象进行补偿和均衡,文中针对宽带雷达中常用的线性调频信号研究了一种基于神经网络的通道幅相一致性补偿算法,在均衡性能方面与传统算法进行了比较,并研究该算法在工程实现上的途径和技术难点。研究结果表明,该算法理论上有着优于传统算法的性能,并有较好的工程应用前景。
关键词
频域均衡
幅相一致性
线性调频
神经网络
Keywords
frequency
domain
equalization
amplitude
and
phase
consistency
linear
frequency
modulation
neural
network
分类号
TN957.51 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
改进的浮体运动响应间接时域计算方法
被引量：
2
2
作者
扈喆
张晓莹
李妍
李晓文
机构
集美大学轮机工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第10期1482-1489,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51609101,51909103)
福建省自然科学基金项目(2020J01682).
文摘
针对传统间接时域法在计算浮体运动响应过程中存在的定义模糊、高频截断导致的计算精度欠佳等缺陷,本文采用对积分区间高频截断后的离散、严格控制时间步长等方法,提出了一种改进的间接时域法,并从数学上证明了改进间接时域法与频域方法计算结果的一致性。且以某驳船为例,对比了改进间接时域法和传统间接时域法的计算结果,验证了改进间接时域法具有更高的计算精度,且其不受高频截断影响,适用性更强。
关键词
改进间接时域法
浮体
运动响应
计算精度
频域一致性
阻尼
高频截断
数值方法
Keywords
improved
indirect
time
domain
method
floating
body
motion
response
calculation
precision
frequency
domain
consistency
damping
high-
frequency
truncation
numerical
method
分类号
TV139.2 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
转向架构架载荷谱频域校准与建立方法
被引量：
2
3
作者
张子璠
李强
丁然
连青林
机构
北京交通大学机械与电子控制工程学院
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第5期74-83,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFB1200404-08)
国家自然科学基金项目(11790281)
文摘
分析了时域内准静态载荷-应力传递关系,以载荷间互谱密度的参数作为载荷耦合作用的表征量,基于多轴频域疲劳基本理论推导了频域内等效应力的表达式;得到了与多轴加载等效的分立载荷系的表达式;为保证载荷谱计算损伤可以覆盖线路实测损伤,以应力信号自功率谱密度的0阶谱矩作为表征损伤的参量,约束载荷对测点损伤的贡献占比,根据损伤一致性原则,采用NSGA-Ⅱ多目标优化算法进行载荷校准;对国内某型地铁转向架构架进行线路测试,获得了载荷和应力数据,并进行了数据分析。研究结果表明:载荷系中构架横向载荷的线路实测方差最大,为5.08,电机横向载荷方差最小,为0.02;频域内考虑载荷耦合效应的损伤校准精度为1.08×10^-5,而采用时域分立谱的损伤校准精度为2.91×10^-3,频域法比时域法的校准精度提高了99.63%;频域内考虑耦合作用的载荷校准系数的综合调整倍数为31.81,相比时域内采用分立谱校准系数的调整倍数下降了41.71%,频域法的系数调整最大倍数为6.99,时域法为15.68,前者比后者降低了55.42%。可见:频域内考虑载荷耦合作用的校准方法在误差精度上要优于时域内采用分立谱的校准方法;频域法的系数调整比例的分散度低于时域法,校准载荷更接近实测载荷,校准结果可信度高;由于校准过程中考虑了载荷间的关联性,研究得到的载荷系可同时应用于试验台多轴加载以及仿真独立加载,实现了2种加载方式的统一,为构架载荷谱的建立方式提出了新思路。
关键词
车辆工程
地铁构架
载荷谱
频域疲劳
NSGA-Ⅱ算法
损伤一致性原则
Keywords
vehicle
engineering
subway
frame
load
spectrum
frequency
domain
fatigue
NSGA-Ⅱ
algorithm
damage
consistency
principle
分类号
U270.1 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
关于时域法与复频域法求解LTI系统时解的一致性问题
被引量：
1
4
作者
郭秀兰
张剑英
蔡丽
机构
中国矿业大学信电学院
出处
《电气电子教学学报》
2003年第4期27-29,40,共4页
文摘
探讨了用时域法与复频域法求解 LTI系统时解的一致性问题 ,指出了理论上解的一致性与具体操作上的矛盾 ,以及用时域法求解 LTI系统过程中容易出现的概念性的错误 ,并提出了何时、何地、以及如何对时域解进行修正的办法。
关键词
时域法
复频域法
LTI系统
时解
一致性
零输入响应
零状态响应
线性非时变系统
Keywords
LTI
systems
time-
domain
methods
complex-
frequency
-
domain
consistency
zeroinput
response
zero
state
response
分类号
TM131 [电气工程—电工理论与新技术]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于神经网络的宽带线性调频信号幅相均衡
王克非
舒汀
郁文贤
《现代雷达》
CSCD
北大核心
2019
3
下载PDF
职称材料
2
改进的浮体运动响应间接时域计算方法
扈喆
张晓莹
李妍
李晓文
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
下载PDF
职称材料
3
转向架构架载荷谱频域校准与建立方法
张子璠
李强
丁然
连青林
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019
2
原文传递
4
关于时域法与复频域法求解LTI系统时解的一致性问题
郭秀兰
张剑英
蔡丽
《电气电子教学学报》
2003
1
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职称材料
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