期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
6
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
快速铁路路堤段地面振动特性
被引量：
2
1
作者
张光明
贺玉龙
+1 位作者
杨立中
苏凯
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第3期8-14,共7页
现场测试了列车通过成灌快速铁路路堤段时的地面振动,分析了列车从内侧和外侧轨道通过时引起地面不同距离处的最大振级、等效振级和振动频率,研究了振动频率与衰减速度的相关性,建立了基于波尼茨模型的铁路路堤段地面振动的分频段预测方...
现场测试了列车通过成灌快速铁路路堤段时的地面振动,分析了列车从内侧和外侧轨道通过时引起地面不同距离处的最大振级、等效振级和振动频率,研究了振动频率与衰减速度的相关性,建立了基于波尼茨模型的铁路路堤段地面振动的分频段预测方法,并对预测方法进行了实例验证。分析结果表明：距路堤5～75m范围内地面最大竖向振级为51～77dB,满足现行铁路环境振动标准要求;快速铁路路堤段列车从内侧轨道通过时的地面振动大于外侧轨道的地面振动;地面振动在距路堤35m范围以内衰减较快,距离大于35m后振动衰减速度变慢;在近路堤范围内以高频振动为主,5m处振动能量主要集中在16～100Hz内,超过65m后振动以小于4Hz的低频振动为主;振动反弹现象主要发生在小于20Hz和大于100Hz的频率范围内。预测方法取得了较好的预测精度。
展开更多
关键词
路基工程
地面振动
分频段
振级
预测方法
原文传递
一种地铁施工分频振动感应预警信号测量装置的研制
2
作者
邓军
刘洪华
石霞
《现代信息科技》
2022年第23期144-146,150,共4页
大型工程机械在施工过程中会不可避免地产生振动效应,影响周边的土体环境和建筑物,当施工中产生的振动波与地层土体的固有频率相互重合时,会引发土体共振。共振过程会导致施工过程中的机械不稳定,同时也会产生较大的振动波传递到地表建...
大型工程机械在施工过程中会不可避免地产生振动效应,影响周边的土体环境和建筑物,当施工中产生的振动波与地层土体的固有频率相互重合时,会引发土体共振。共振过程会导致施工过程中的机械不稳定,同时也会产生较大的振动波传递到地表建筑,影响地表建筑的稳定性,并造成建筑室内振动噪声指标超标。该文基于悬臂结构的共振原理,设计了一种分频振动信号测量装置,对于特定的频率信号进行早期预警。当工程机械施工过程中产生的振动信号与土体的固有频率一致时,分频振动感应预警信号测量装置的振动臂产生的响应就会变大,从而发出预警信息,减少施工过程振动效应产生的风险和隐患。
展开更多
关键词
分频振动
振动臂
预警信号
下载PDF
职称材料
地铁列车引起的地面振动响应测试分析
被引量：
1
3
作者
余梦雯
刘向明
张远荣
《铁道建筑》
北大核心
2023年第3期123-127,共5页
在深圳地铁1号线附近一振动敏感区进行了地面垂向振动测试,分析了南北列车单独通过和双线列车同时通过三种工况下地面振动响应规律。结果表明:地铁列车单线通过时地面垂向振动响应总体上随距隧道中线水平距离增加呈波动性下降趋势,地面...
在深圳地铁1号线附近一振动敏感区进行了地面垂向振动测试,分析了南北列车单独通过和双线列车同时通过三种工况下地面振动响应规律。结果表明:地铁列车单线通过时地面垂向振动响应总体上随距隧道中线水平距离增加呈波动性下降趋势,地面振动垂向分频最大振级在距隧道中线水平距离4.5 m处最大;南线列车单独通过引起的振动经过北线隧道时,隧道结构对其振动响应有一定影响;在距北线隧道中线水平距离10 m处,双线列车同时通过时地面振动垂向分频最大振级比北线列车单独通过时增大7.8%。评估地铁对邻近敏感建筑物的影响时,建议考虑双线列车同时通过时振动叠加所造成的影响。
展开更多
关键词
地铁
叠加效应
现场试验
地面振动
传播规律
双线列车
分频最大振级
振动评价
下载PDF
职称材料
基于频分复用φ-OTDR的高频振动检测与解调
4
作者
孙抗
韩毓
何梦阳
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2023年第7期148-151,共4页
相位敏感光时域反射计(φ-OTDR)是一种借助光纤为传感媒介,检测外部振动信息的可靠方案。为提高系统的探测频率,设计了一种双脉冲频分复用结构的φ-OTDR系统。通过对双脉冲信号中的其中一路采用频分复用技术处理,产生用于检测动态相位...
相位敏感光时域反射计(φ-OTDR)是一种借助光纤为传感媒介,检测外部振动信息的可靠方案。为提高系统的探测频率,设计了一种双脉冲频分复用结构的φ-OTDR系统。通过对双脉冲信号中的其中一路采用频分复用技术处理,产生用于检测动态相位变化的不同频率载波信号,使更多的探测脉冲可以同时在光纤中传输。并针对振动信号的解调,提出一种微分自交叉相除的反正切(PGC-DSD-Arctan)算法,解决了传统算法中解调效果受调制深度影响的问题,具有更好的适用性和更高的稳定性。通过搭建系统平台,可以有效地在10 km传感范围内检测并解调出20 kHz振动信号的相位和频率信息。
展开更多
关键词
相位敏感光时域反射计
光纤振动传感
频分复用
信号解调
高频振动检测
下载PDF
职称材料
城市轨道交通WJ⁃18B型减振扣件研发及应用
被引量：
3
5
作者
赵宁宁
张欢
+4 位作者
崔道金
李进
李彦山
蔡世生
陈晨
《铁道建筑》
北大核心
2022年第5期67-70,共4页
我国一些城市地铁中采用的下锁式双层非线性减振扣件在运营一段时间后出现扣件双层铁垫板间弹性垫板横向位移过大、尼龙锁扣离缝问题,钢轨空吊且易出现波磨。为此结合地铁线路的结构特点,对我国高速铁路道岔扣件的主要零部件进行优化,...
我国一些城市地铁中采用的下锁式双层非线性减振扣件在运营一段时间后出现扣件双层铁垫板间弹性垫板横向位移过大、尼龙锁扣离缝问题,钢轨空吊且易出现波磨。为此结合地铁线路的结构特点,对我国高速铁路道岔扣件的主要零部件进行优化,研制出WJ-18B型减振扣件。经过组装疲劳性能试验、现场试铺、轨道结构动力学性能和减振性能测试,WJ-18B型减振扣件能够有效保持轨距,各项动力学性能指标均满足规范要求;减振扣件最大Z振级插入损失为6.3 dB,分频振级均方根的差值为9.8 dB,分频最大振级为73.4 dB,减振效果明显。
展开更多
关键词
地铁
减振扣件
现场试验
弹性铁垫板
减振效果
插入损失
分频振级
下载PDF
职称材料
地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例
被引量：
1
6
作者
张登科
赵磊
+3 位作者
刘文
陈旭超
何远鹏
成功
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022年第5期221-226,273,共7页
地下综合交通枢纽在消除铁路分隔、创造高品质公共空间、集约用地等方面有天然优势,然而“站城一体”的设计目标对环境振动和噪声问题也提出了更高的要求。为满足枢纽地上高品质开发需求,以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,建立上盖...
地下综合交通枢纽在消除铁路分隔、创造高品质公共空间、集约用地等方面有天然优势,然而“站城一体”的设计目标对环境振动和噪声问题也提出了更高的要求。为满足枢纽地上高品质开发需求,以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,建立上盖建筑环境振动及二次结构噪声预测模型,针对特定房屋结构进行环境振动及二次结构噪声分析。结果表明:1.从建筑物室内振动评价角度而言,分频最大振级较Z振级结果更易超标;2.从建筑物二次结构噪声评价角度而言,1/1倍频程等效声级比等效A声压级结果更易超标;3.房屋结构的二次结构噪声比环境振动更易超标。
展开更多
关键词
振动与波
地下综合交通枢纽
环境振动及二次结构噪声预测与评价
预测模型
Z振级
分频最大振级
下载PDF
职称材料
题名
快速铁路路堤段地面振动特性
被引量：
2
1
作者
张光明
贺玉龙
杨立中
苏凯
机构
西南交通大学地球科学与环境工程学院
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第3期8-14,共7页
基金
国家自然科学基金项目(41272322)
教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-11-0710)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(SWJTU12CX003)
文摘
现场测试了列车通过成灌快速铁路路堤段时的地面振动,分析了列车从内侧和外侧轨道通过时引起地面不同距离处的最大振级、等效振级和振动频率,研究了振动频率与衰减速度的相关性,建立了基于波尼茨模型的铁路路堤段地面振动的分频段预测方法,并对预测方法进行了实例验证。分析结果表明：距路堤5～75m范围内地面最大竖向振级为51～77dB,满足现行铁路环境振动标准要求;快速铁路路堤段列车从内侧轨道通过时的地面振动大于外侧轨道的地面振动;地面振动在距路堤35m范围以内衰减较快,距离大于35m后振动衰减速度变慢;在近路堤范围内以高频振动为主,5m处振动能量主要集中在16～100Hz内,超过65m后振动以小于4Hz的低频振动为主;振动反弹现象主要发生在小于20Hz和大于100Hz的频率范围内。预测方法取得了较好的预测精度。
关键词
路基工程
地面振动
分频段
振级
预测方法
Keywords
subgrade
engineering
ground
vibration
frequency
-
division
section
vibration
level
prediction
method
分类号
U213.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
一种地铁施工分频振动感应预警信号测量装置的研制
2
作者
邓军
刘洪华
石霞
机构
深圳天溯计量检测股份有限公司
出处
《现代信息科技》
2022年第23期144-146,150,共4页
文摘
大型工程机械在施工过程中会不可避免地产生振动效应,影响周边的土体环境和建筑物,当施工中产生的振动波与地层土体的固有频率相互重合时,会引发土体共振。共振过程会导致施工过程中的机械不稳定,同时也会产生较大的振动波传递到地表建筑,影响地表建筑的稳定性,并造成建筑室内振动噪声指标超标。该文基于悬臂结构的共振原理,设计了一种分频振动信号测量装置,对于特定的频率信号进行早期预警。当工程机械施工过程中产生的振动信号与土体的固有频率一致时,分频振动感应预警信号测量装置的振动臂产生的响应就会变大,从而发出预警信息,减少施工过程振动效应产生的风险和隐患。
关键词
分频振动
振动臂
预警信号
Keywords
frequency
division
vibration
vibration
arm
early
warning
signal
分类号
TP277 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
下载PDF
职称材料
题名
地铁列车引起的地面振动响应测试分析
被引量：
1
3
作者
余梦雯
刘向明
张远荣
机构
中国铁道科学研究院研究生部
铁科院(深圳)研究设计院有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2023年第3期123-127,共5页
基金
铁科院(深圳)研究设计院有限公司科研项目(2021SZ02)。
文摘
在深圳地铁1号线附近一振动敏感区进行了地面垂向振动测试,分析了南北列车单独通过和双线列车同时通过三种工况下地面振动响应规律。结果表明:地铁列车单线通过时地面垂向振动响应总体上随距隧道中线水平距离增加呈波动性下降趋势,地面振动垂向分频最大振级在距隧道中线水平距离4.5 m处最大;南线列车单独通过引起的振动经过北线隧道时,隧道结构对其振动响应有一定影响;在距北线隧道中线水平距离10 m处,双线列车同时通过时地面振动垂向分频最大振级比北线列车单独通过时增大7.8%。评估地铁对邻近敏感建筑物的影响时,建议考虑双线列车同时通过时振动叠加所造成的影响。
关键词
地铁
叠加效应
现场试验
地面振动
传播规律
双线列车
分频最大振级
振动评价
Keywords
subway
vibration
superposition
field
test
ground
vibration
propagation
law
double-line
trains
maximum
vibration
level
of
frequency
division
vibration
evaluation
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TB5332 [理学—物理]
下载PDF
职称材料
题名
基于频分复用φ-OTDR的高频振动检测与解调
4
作者
孙抗
韩毓
何梦阳
机构
河南理工大学电气工程与自动化学院
出处
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2023年第7期148-151,共4页
基金
河南省科技攻关项目(202102210092)。
文摘
相位敏感光时域反射计(φ-OTDR)是一种借助光纤为传感媒介,检测外部振动信息的可靠方案。为提高系统的探测频率,设计了一种双脉冲频分复用结构的φ-OTDR系统。通过对双脉冲信号中的其中一路采用频分复用技术处理,产生用于检测动态相位变化的不同频率载波信号,使更多的探测脉冲可以同时在光纤中传输。并针对振动信号的解调,提出一种微分自交叉相除的反正切(PGC-DSD-Arctan)算法,解决了传统算法中解调效果受调制深度影响的问题,具有更好的适用性和更高的稳定性。通过搭建系统平台,可以有效地在10 km传感范围内检测并解调出20 kHz振动信号的相位和频率信息。
关键词
相位敏感光时域反射计
光纤振动传感
频分复用
信号解调
高频振动检测
Keywords
phasesensitive
optical
timedomain
reflectometer(φOTDR)
optical
fiber
vibration
sensing
frequency
division
multiplexing
signal
demodulation
high
frequency
vibration
detection
分类号
TP212 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
下载PDF
职称材料
题名
城市轨道交通WJ⁃18B型减振扣件研发及应用
被引量：
3
5
作者
赵宁宁
张欢
崔道金
李进
李彦山
蔡世生
陈晨
机构
宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第5期67-70,共4页
基金
宁波市轨道交通集团有限公司科研项目(YY-SFB-21011)
北京铁科首钢轨道技术股份有限公司科研项目(2021-09)。
文摘
我国一些城市地铁中采用的下锁式双层非线性减振扣件在运营一段时间后出现扣件双层铁垫板间弹性垫板横向位移过大、尼龙锁扣离缝问题,钢轨空吊且易出现波磨。为此结合地铁线路的结构特点,对我国高速铁路道岔扣件的主要零部件进行优化,研制出WJ-18B型减振扣件。经过组装疲劳性能试验、现场试铺、轨道结构动力学性能和减振性能测试,WJ-18B型减振扣件能够有效保持轨距,各项动力学性能指标均满足规范要求;减振扣件最大Z振级插入损失为6.3 dB,分频振级均方根的差值为9.8 dB,分频最大振级为73.4 dB,减振效果明显。
关键词
地铁
减振扣件
现场试验
弹性铁垫板
减振效果
插入损失
分频振级
Keywords
subway
damping
fastener
field
test
elastic
iron
pad
damping
effect
insertion
loss
frequency
division
vibration
level
分类号
U213.53 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例
被引量：
1
6
作者
张登科
赵磊
刘文
陈旭超
何远鹏
成功
机构
北京京投交通枢纽投资有限公司
北京市市政工程设计研究总院有限公司
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022年第5期221-226,273,共7页
基金
北京市科技计划资助项目(Z191100002419006)
北京市科技计划资助项目(Z191100002519010)。
文摘
地下综合交通枢纽在消除铁路分隔、创造高品质公共空间、集约用地等方面有天然优势,然而“站城一体”的设计目标对环境振动和噪声问题也提出了更高的要求。为满足枢纽地上高品质开发需求,以北京城市副中心站综合交通枢纽为例,建立上盖建筑环境振动及二次结构噪声预测模型,针对特定房屋结构进行环境振动及二次结构噪声分析。结果表明:1.从建筑物室内振动评价角度而言,分频最大振级较Z振级结果更易超标;2.从建筑物二次结构噪声评价角度而言,1/1倍频程等效声级比等效A声压级结果更易超标;3.房屋结构的二次结构噪声比环境振动更易超标。
关键词
振动与波
地下综合交通枢纽
环境振动及二次结构噪声预测与评价
预测模型
Z振级
分频最大振级
Keywords
vibration
and
wave
underground
comprehensive
transportation
hub
environmental
vibration
and
secondary
structure
noise
prediction
and
evaluation
prediction
model
Z
vibration
level
maximum
frequency
division
vibration
level
分类号
U234 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
快速铁路路堤段地面振动特性
张光明
贺玉龙
杨立中
苏凯
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2014
2
原文传递
2
一种地铁施工分频振动感应预警信号测量装置的研制
邓军
刘洪华
石霞
《现代信息科技》
2022
0
下载PDF
职称材料
3
地铁列车引起的地面振动响应测试分析
余梦雯
刘向明
张远荣
《铁道建筑》
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
4
基于频分复用φ-OTDR的高频振动检测与解调
孙抗
韩毓
何梦阳
《传感器与微系统》
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
5
城市轨道交通WJ⁃18B型减振扣件研发及应用
赵宁宁
张欢
崔道金
李进
李彦山
蔡世生
陈晨
《铁道建筑》
北大核心
2022
3
下载PDF
职称材料
6
地下综合交通枢纽上盖建筑环境振动预测评估——以北京城市副中心站综合交通枢纽为例
张登科
赵磊
刘文
陈旭超
何远鹏
成功
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
