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冷战后美国南海政策的演变及其根源 被引量：78
1
作者 周琪 《世界经济与政治》 CSSCI 北大核心 2014年第6期23-44,156-157,共22页
美国的南海政策在冷战后逐渐发生了变化。1990-1994年期间,美国对南海问题的基本政策是,对各方领土要求的合法性不持立场,只强调用和平手段解决领土纠纷,同时关注南海的航行自由。从1995年中菲美济礁争端开始,美国对南海问题的关注程度... 美国的南海政策在冷战后逐渐发生了变化。1990-1994年期间,美国对南海问题的基本政策是,对各方领土要求的合法性不持立场,只强调用和平手段解决领土纠纷,同时关注南海的航行自由。从1995年中菲美济礁争端开始,美国对南海问题的关注程度逐步加深,但不认为其航行自由受到阻碍,因此还没有改变在南海领土问题上不选边的立场。然而,以2010年7月希拉里·克林顿国务卿的河内讲话为转折点,美国的南海政策发生了实质性改变,从"观察"转变为"干预"。美国不仅对其在南海航行自由的担忧加剧了,在南海领土问题上也实际上做了选边。由于美国全球战略的实现依赖于它在世界各地无阻碍地投放兵力的能力,海上航行自由对于美国来说是生命攸关的利益。随着美国做出把其战略重心转向亚太地区的决定,在南海的航行自由变得对它尤为重要。因此,当南海领土主权问题与在南海的国际航行自由问题叠加在一起时,它就不再仅仅是一个"第三方因素",而成为一个直接关系到美国核心利益的问题。美国政府内部已经就在南海问题上对中国采取更加强硬的立场形成了共识,中国对此应有所准备。 展开更多
关键词 南海政策 亚洲再平衡 第三方因素 航行自由 联合国海洋法公约
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国家安全视角下的航行自由 被引量：24
2
作者 袁发强 《法学研究》 CSSCI 北大核心 2015年第3期194-207,共14页
《联合国海洋法公约》虽然规定了航行自由制度,但未解决军事航行活动与沿海国国防军事安全之间的冲突问题。这种冲突的化解需要借助于其他国际法律制度,特别是和平解决国际争端的法律制度。我国既有维护海洋主权的客观要求,又在海外具... 《联合国海洋法公约》虽然规定了航行自由制度,但未解决军事航行活动与沿海国国防军事安全之间的冲突问题。这种冲突的化解需要借助于其他国际法律制度,特别是和平解决国际争端的法律制度。我国既有维护海洋主权的客观要求,又在海外具有越来越多战略利益,因而需要从总体战略上考虑对待航行自由的法律态度。为应对其他国家可能以维护海洋资源和生态环境安全为由,对航行活动进行单方面、不恰当的限制,我国还应积极倡导宽松的航行自由制度,充分运用该制度维护国家经济安全,为国家开展保障海上丝绸之路和能源通道安全的海外行动提供法律支撑。 展开更多
关键词 航行自由 国家安全 专属经济区 联合国海洋法公约
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专属经济区中的“适当顾及”义务 被引量：23
3
作者 张卫华 《国际法研究》 2015年第5期47-59,共13页
1982年《联合国海洋法公约》有关专属经济区的规定,为沿海国和其他国家在该区域内行使权利、自由和义务设计了某种精致的平衡。其中,《公约》要求沿海国和其他国家在行使权利和履行义务时应"适当顾及"另一方的权利和义务。这... 1982年《联合国海洋法公约》有关专属经济区的规定,为沿海国和其他国家在该区域内行使权利、自由和义务设计了某种精致的平衡。其中,《公约》要求沿海国和其他国家在行使权利和履行义务时应"适当顾及"另一方的权利和义务。这种"适当顾及"义务本质上是一种"诚信"义务,要求《公约》的缔约国应当诚信履行义务,不得恶意行使权利,或者规避法律义务。《公约》中的专属经济区制度主要是长期谈判和妥协的结果,内容上还存在着大量的模糊和空白之处,它并非对习惯国际法的编纂,而属于国际法的逐渐发展。深入理解"适当顾及"义务,从缔约国行使权利或者履行义务的行为是否属于滥用权利或者违背诚信的角度加以分析,可以在一定意义上弥补《公约》规定的不足,作为《公约》实施的辅助标准,为缔约国的行为提供指引。 展开更多
关键词 专属经济区 适当顾及 航行自由
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试论航行自由的历史演进 被引量：20
4
作者 张小奕 《国际法研究》 2014年第4期22-34,共13页
格劳秀斯在17世纪初提出的航行自由理念,结束了长久以来的海洋割据和垄断局面,开辟了海上航行的新格局。第三次联合国海洋法会议是发展航行自由概念的又一重要契机。在传承航行自由核心理念的基础上,1982年《联合国海洋法公约》进一步... 格劳秀斯在17世纪初提出的航行自由理念,结束了长久以来的海洋割据和垄断局面,开辟了海上航行的新格局。第三次联合国海洋法会议是发展航行自由概念的又一重要契机。在传承航行自由核心理念的基础上,1982年《联合国海洋法公约》进一步完善了航行自由制度:最终确认了内陆国的航行自由;将主权水域中的航行权由单一的无害通过权扩充至无害通过权、过境通行权、群岛海道通过权三类;从公海航行自由中衍生出专属经济区中的航行自由这一新型制度,还对原有的公海航行自由进行了"量"和"质"的压缩。届此,航行自由已经发展成为以公海航行自由和国家管辖水域中的航行自由为内容的综合性制度。 展开更多
关键词 航行自由 航行权 海洋自由论 公海自由
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理解南海共同开发与航行自由问题的新思路——基于国际法视角看南海争端的解决路径 被引量：19
5
作者 罗国强 《当代亚太》 CSSCI 北大核心 2012年第3期64-77,共14页
南海共同开发与航行自由问题的明确与解决,直接关系到中国的海洋权益以及南海的未来法律秩序。尽管泰国湾地区的共同开发经验能够为中国提供借鉴,但南海主海的情况与之有很大区别。共同开发方式在国际范围内接受程度不广泛,实际效果不理... 南海共同开发与航行自由问题的明确与解决,直接关系到中国的海洋权益以及南海的未来法律秩序。尽管泰国湾地区的共同开发经验能够为中国提供借鉴,但南海主海的情况与之有很大区别。共同开发方式在国际范围内接受程度不广泛,实际效果不理想,其对南海争端的可适用程度较低。因此,应对共同开发方式在南海争端解决中的作用予以重新定位。从长远的角度出发,共同开发不能成为解决南海争端的优先选择和主要方式,即便在短期内以共同开发方式为处理南海争端的权宜之计,也应当注重构建一个合理的共同开发机制。中国对南海的"历史性权利"并未被后来的有效国际法律规范所更改或取消,这一权利不能按照《联合国海洋法公约》的架构来解读,也并不存在妨碍南海航行自由的问题。相反,倒是其他南海周边国家滥用《联合国海洋法公约》规定所提出的意在分割、控制南海的种种主张更加妨碍南海的航行自由。比较之下,中国的主张更加符合南海水域本身的性质及其适用当代海洋法之后的应然状态。 展开更多
关键词 南海 共同开发 航行自由
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中美关系中的“航行自由”问题 被引量：17
6
作者 李岩 《现代国际关系》 CSSCI 北大核心 2015年第11期22-28,共7页
近年来,"航行自由"问题作为中美关系的老议题而时有发酵。该问题的产生源于中美对国际海洋法内容的不同解读,深层次上反映了两国相关战略利益和海洋战略的对立。"航行自由"问题引发中美摩擦风险,一定程度上加剧了... 近年来,"航行自由"问题作为中美关系的老议题而时有发酵。该问题的产生源于中美对国际海洋法内容的不同解读,深层次上反映了两国相关战略利益和海洋战略的对立。"航行自由"问题引发中美摩擦风险,一定程度上加剧了海权博弈,但也倒逼相关信任措施机制建设,促使双方理性管控分歧。 展开更多
关键词 航行自由 中美关系 分歧 信任措施
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海洋航行自由的体系化解析 被引量：12
7
作者 马得懿 《世界经济与政治》 CSSCI 北大核心 2015年第7期126-150,159-160,共25页
海洋法的理论与实践表明作为海洋自由首要内容的海洋航行自由的内涵与外延不断变迁。1982年《联合国海洋法公约》为体系化认知海洋航行自由提供了基本框架和依据,同时亦可推论出海洋航行自由与海洋资源开发分别构成公约的主线索与主题... 海洋法的理论与实践表明作为海洋自由首要内容的海洋航行自由的内涵与外延不断变迁。1982年《联合国海洋法公约》为体系化认知海洋航行自由提供了基本框架和依据,同时亦可推论出海洋航行自由与海洋资源开发分别构成公约的主线索与主题。海洋航行自由与国家主权、海上安全、海洋环境保护以及海洋资源开发具有密切关联,并且具有多样态的属性。考察1982年《联合国海洋法公约》框架下资源开发体系和海洋争端解决实践可以发现,从某种意义上看,海洋航行自由与海洋资源开发的冲突属于终极意义上的冲突,而协调两者关系对于完善海洋航行自由制度具有重要价值。在理解国际法的国内法逻辑、海洋法公约的"整体性"解释需求以及海洋资源在海洋划界中处于核心地位等不同进路之上,解决海洋航行自由与海洋资源开发之间的冲突,对海洋航行自由进行体系化解读是必要的。海洋航行自由体系化的模式是对航行自由限制与资源开发限制的融合。中国应该及早为完善海洋航行自由制度形成"国内法机制"、凸显海洋航行自由体系化的立法理念以及敢于在敏感海域强化资源开发与管理立法,并且善于通过国际组织的途径来完善海洋航行自由制度。 展开更多
关键词 海洋航行自由 海洋资源开发 海洋法 海洋争端 海上安全
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海洋航行自由的制度张力与北极航道秩序 被引量：11
8
作者 马得懿 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2016年第12期1-11,共11页
海洋航行自由脱胎于海洋自由的思想体系,随着海洋实践与理论不断推陈出新,特别是1982年《联合国海洋法公约》的生效以及美国单边推行"航行自由计划",导致海洋航行自由的制度张力不断演进。海洋航行自由的制度张力在协调北极... 海洋航行自由脱胎于海洋自由的思想体系,随着海洋实践与理论不断推陈出新,特别是1982年《联合国海洋法公约》的生效以及美国单边推行"航行自由计划",导致海洋航行自由的制度张力不断演进。海洋航行自由的制度张力在协调北极航道利益博弈以及构建能够承载国际道义的北极航道秩序上具有重要功效。国际海事组织(IMO)在优化和构建北极航道秩序中具有支配性地位,这一点在《极地航行准则》的推行中得到实证性印证。海洋航行自由的制度张力的协调,成为构建北极航道秩序的核心和关键,而承载着国际公共利益的北极航道秩序,亦不断促使海洋航行自由的制度张力内涵不断发展和完善。 展开更多
关键词 海洋航行自由 制度张力 “低政治”航行规则 北极航道秩序
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南海海事安全国际合作的困境与出路 被引量：11
9
作者 张敏 王新辉 《中国海商法研究》 CSSCI 2016年第1期113-120,共8页
维护南海海事安全需要有效的国际合作,现行南海海事安全保障机制存在局限性,世界强权在海事安全国际合作旗号下介入南海问题,形成对中国南海主权的压制和威胁,超越了海事安全国际合作的边界,加剧了南海海事安全国际合作有效实施的困难... 维护南海海事安全需要有效的国际合作,现行南海海事安全保障机制存在局限性,世界强权在海事安全国际合作旗号下介入南海问题,形成对中国南海主权的压制和威胁,超越了海事安全国际合作的边界,加剧了南海海事安全国际合作有效实施的困难。作为解决南海海事安全国际合作困境的出路,可以借助国际海事组织这一专门性海事安全管理组织的威望和海事履约体制,以履行国际海事组织现有的技术规范为根据,在南海断续线内设置安全地带制度、分航道航行制、海上避航区等制度,就此开展海事执法国际合作,并把发挥国际海事组织的作用作为中国南海战略的一个支撑策略。 展开更多
关键词 海事安全 航行自由 国际组织 海事执法
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规则执行与冲突管控——美国航行自由行动解析 被引量：11
10
作者 祁昊天 《亚太安全与海洋研究》 2016年第1期15-34,130,共20页
机制外霸权的规则执行会引发潜在的冲突,而美国航行自由项目的军事行动宣示在绝大多数情况下却不引发冲突,行动层面的自约束是降低冲突爆发可能的主要因素。沉没成本与文化内化使得美国的航行自由行动宣示形成了长期化的自维持,而常态... 机制外霸权的规则执行会引发潜在的冲突,而美国航行自由项目的军事行动宣示在绝大多数情况下却不引发冲突,行动层面的自约束是降低冲突爆发可能的主要因素。沉没成本与文化内化使得美国的航行自由行动宣示形成了长期化的自维持,而常态化与长期化的航行自由项目可能为美国带来议程设置权,这一情形既有可能继续约束冲突的发生.也会侵蚀沿岸国的权益。 展开更多
关键词 机制外霸权 航行自由 危机冲突管控 中美关系 行动互信
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应对中美关系南海困局的思考 被引量：11
11
作者 黄凤志 刘瑞 《东北亚论坛》 CSSCI 北大核心 2017年第2期35-46,共12页
"南海航行自由"是美国"亚太再平衡"战略剑指中国的"撒手锏",超越"南海航行自由"陷阱是中国捍卫国家主权、维护国际法和实现海洋强国梦必须面对的现实挑战。美国打着维护"南海航行自由&qu... "南海航行自由"是美国"亚太再平衡"战略剑指中国的"撒手锏",超越"南海航行自由"陷阱是中国捍卫国家主权、维护国际法和实现海洋强国梦必须面对的现实挑战。美国打着维护"南海航行自由"的幌子行"舰机"航行自由,目的在于护持美国的亚太霸权地位。中美南海航行自由纷争的本质是海洋霸权国与新型海洋强国在南海战略矛盾和战略利益的竞争,其法理诱因是双方对航行自由原则的认知分歧,也是美国理想主义"海洋自由"传统和实用主义"航行自由计划"的延续。中美"南海航行自由"问题的不断发酵对中国海洋军事安全,海洋战略空间的拓展以及海上崛起的舆论环境造成严重影响。中国应当在实现海洋强国的战略背景下思考该问题的解决路径。中国超越"南海航行自由"陷阱的首务是要保持战略定力,为实现中国海洋强国争取战略机遇期;要加强与美国的战略对话,在南海构建稳定的航行自由机制;要在国际舆论、海洋法律秩序和区域海洋公共产品提供中争取外交主动,适时适度推进南海岛礁建设。 展开更多
关键词 中美关系 南海争端 航行自由 “过度的领海主张” 历史性海洋权力 岛礁建设 海洋强国 南海秩序
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身份认知差异与中美关系中的南海问题 被引量：10
12
作者 荣正通 《国际关系研究》 2016年第2期140-152,共13页
关于国家身份的认知差异是导致中美在南海问题上矛盾不断的重要原因。由于中国的快速崛起和美国的相对衰弱,近年来美国表现出明显的"霸权焦虑"症状。由于中美之间存在难以化解的结构性矛盾,美国把中国视为最主要的战略竞争对... 关于国家身份的认知差异是导致中美在南海问题上矛盾不断的重要原因。由于中国的快速崛起和美国的相对衰弱,近年来美国表现出明显的"霸权焦虑"症状。由于中美之间存在难以化解的结构性矛盾,美国把中国视为最主要的战略竞争对手。在南海问题上,美国不但无视中国的善意和克制,而且接二连三地向中国发出挑衅。与此同时,中国维护国家利益的合法行为却被美国视为中国挑战美国霸权的证据。由于中国坚持走和平发展的道路,中美南海博弈目前仍处于"斗而不破"的可控状态。 展开更多
关键词 南海问题 中美关系 身份认知 航行自由
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基于约束的虚拟装配运动导航技术 被引量：6
13
作者 杨润党 武殿梁 +1 位作者 范秀敏 严隽琪 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期113-118,共6页
在虚拟装配过程中,当虚拟手抓取的零部件受到约束时,操作者佩戴的位姿跟踪器(FOB)检测到的理论位姿数据与虚拟手的位姿不能满足一致性,难以满足沉浸感的要求。在建立装配约束和自由度等价关系的基础上提出了表达自由度的统一数据结构,... 在虚拟装配过程中,当虚拟手抓取的零部件受到约束时,操作者佩戴的位姿跟踪器(FOB)检测到的理论位姿数据与虚拟手的位姿不能满足一致性,难以满足沉浸感的要求。在建立装配约束和自由度等价关系的基础上提出了表达自由度的统一数据结构,并根据零部件所受到不同约束时的剩余自由度进行了自由度的重新归约;根据零件满足当前约束的等价自由度以及位置跟踪器检测到的数据,提出了一种基于增量驱动和广义坐标系的自由度求解算法求解零件在受约束条件下的运动导航矩阵,以此矩阵驱动零部件在满足约束条件下的运动。这个算法已经被应用于集成虚拟装配系统IVAE中。 展开更多
关键词 虚拟装配 自由度 运动导航 约束求解
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北极航道航行自由争端及我国的应对策略 被引量：9
14
作者 杨显滨 《政法论丛》 CSSCI 北大核心 2019年第6期88-100,共13页
随着冰雪消融,北极航道通航区域逐步扩大,沿海国和其他国家就航行自由展开角逐,至今仍无定论。加拿大、俄罗斯辩称北极航道是其内水,实施排他性管辖,否认他国船只的无害通过权和过境通行权。美国则打着"航行自由"旗号,肆意游... 随着冰雪消融,北极航道通航区域逐步扩大,沿海国和其他国家就航行自由展开角逐,至今仍无定论。加拿大、俄罗斯辩称北极航道是其内水,实施排他性管辖,否认他国船只的无害通过权和过境通行权。美国则打着"航行自由"旗号,肆意游弋于北极航道,挑战俄加两国的管辖权。我国是近北极国家,是北极事务的重要利益攸关方,应积极参与北极航道治理,将北极航道定性为用于国际航行的海峡,证成北极航道军事演习具有非法属性及军事测量自由是相对性自由,对海峡沿岸国和使用国的权利义务越位进行矫正,合理限定"冰封区域条款"在北极航道的适用,积极参与北极航道开发利用和生态环境保护,打造"冰上丝绸之路"。 展开更多
关键词 北极航道 航行自由 军事活动 法律与规章 “冰封区域条款”
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专属经济区安全与航行自由的衡平——以美国“航行自由行动”为例 被引量：6
15
作者 江河 洪宽 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2018年第2期46-58,共13页
根据《联合国海洋法公约》,沿海国在其专属经济区享有特定的主权权利和管辖权,而非沿海国享有航行自由等权利。理论上,沿海国的安全管辖权与非沿海国的航行自由不存在实质冲突,但实践中,美国为了维持其海洋霸权,在中国专属经济区积极实... 根据《联合国海洋法公约》,沿海国在其专属经济区享有特定的主权权利和管辖权,而非沿海国享有航行自由等权利。理论上,沿海国的安全管辖权与非沿海国的航行自由不存在实质冲突,但实践中,美国为了维持其海洋霸权,在中国专属经济区积极实践其"航行自由行动",对相关海域的安全与航行自由造成了威胁。海洋安全与航行自由的法理辨析说明,国家管辖范围内海域的航行自由并不是绝对的,其相对性根源于顾及沿海国安全的国际义务。不同海域以及不同船舶航行自由的比较分析,揭示了专属经济区的军舰自由航行不应危及沿海国的安全特别是非传统安全。在南海发生的"无暇"号事件和无人潜航器事件是美国针对中国实施成本强加战略的外交实践,其实证分析也从法律上论证了美国军舰在中国专属经济区的航行自由及其特定活动应遵守沿海国的安全管辖。 展开更多
关键词 专属经济区 “国际水域” 海洋安全 航行自由 “航行自由行动”
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《联合国海洋法公约》的专属经济区争议——基于航行自由视角 被引量：3
16
作者 葛淼 《华南理工大学学报（社会科学版）》 2023年第2期115-124,共10页
《联合国海洋法公约》创设了专属经济区,这是不同于领海或公海的特殊海域,说明海洋权益的多元化及其扩张成为国际海洋法的现实。《联合国海洋法公约》对专属经济区的法律地位和性质的表述并不明确,沿海国和航行国对于专属经济区的权利... 《联合国海洋法公约》创设了专属经济区,这是不同于领海或公海的特殊海域,说明海洋权益的多元化及其扩张成为国际海洋法的现实。《联合国海洋法公约》对专属经济区的法律地位和性质的表述并不明确,沿海国和航行国对于专属经济区的权利义务划分及法律解释,一直存有分歧。海洋自由是国际海洋法的支柱性原则,《联合国海洋法公约》构建的国际海洋秩序,应认可航行自由的价值排序高于海洋权益,但这并不意味着航行国可以完全不尊重沿海国的利益和主张,沿海国主张对专属经济区拥有主权,以及航行国主张在专属经济区内有如公海一样的自由航行,都趋于片面。双方不应在《联合国海洋法公约》的列举规定以外扩大解释对于专属经济区的权利。现代国际海洋法理论的演化及更多的国家实践,会推动专属经济区问题的进一步明确。 展开更多
关键词 海洋权益 航行自由 过度海洋主张 专属经济区
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美国特朗普政府南海政策分析 被引量：7
17
作者 张蕾蕾 《国际论坛》 CSSCI 北大核心 2019年第1期88-102,157-158,共16页
纵观唐纳德·特朗普执政至今的国内外政策,涉及了政治、经济、国防、移民、外交等诸多问题,体现了"美国优先"的核心思想。与民主党奥巴马政府第一任期希拉里任国务卿时在南海问题上的高调有所不同,共和党特朗普政府在贸... 纵观唐纳德·特朗普执政至今的国内外政策,涉及了政治、经济、国防、移民、外交等诸多问题,体现了"美国优先"的核心思想。与民主党奥巴马政府第一任期希拉里任国务卿时在南海问题上的高调有所不同,共和党特朗普政府在贸易问题上非常高调,似乎掩盖了其在南海问题上的政策行为,但我们必须认识到特朗普政府在南海问题上的政策表现。这主要包括:南海巡航定期化、频繁化,其捍卫美国在南海的军事行动可置信性的决心并不比前任政府弱;将南海问题与其他问题相挂钩,如南海问题与"美国优先"政策相挂钩,在南海问题、经贸问题、网络安全问题等方面实行挂钩政策;在印太战略背景下,凸显中国在南海的威胁,强化美国既有的安全同盟关系。美国特朗普政府南海政策的实质在于:以航行自由原则维护美国海上霸权;既有对奥巴马政府政策内涵的继承,也打上具有特朗普及其团队行事风格的政策独特性;权力炫耀与对美国的霸权护持。尽管如此,本文通过论证认为,我们仍应看到中美之间相互合作、相互依赖仍是主流,现阶段特朗普政府在南海的行动并不构成"全面遏制中国"的一部分。中国作为负责任的全球新兴大国,应当保持审慎的态度,避免与特朗普政府在南海问题上进行正面冲突,加大经济投入、重点发展海权,强化与南海周边国家的关系,加强海洋法律建设,加强海洋话语权的构建,努力保持战略定力,积极做好应对之策。 展开更多
关键词 特朗普政府 南海问题 航行自由 美国优先 海上霸权护持
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从北极日出号案析沿海国在专属经济区的执法权 被引量：7
18
作者 杨永红 《武大国际法评论》 2017年第3期144-157,共14页
2015年8月,《海洋法公约》附件七下的仲裁庭就荷兰诉俄罗斯北极日出号案作出的实体裁决首次对于专属经济区中沿海国的执法权及其所受到的限制进行了系统而明确的解释,特别是仲裁庭对沿海国在专属经济区严格意义上的执法权与广义上的执... 2015年8月,《海洋法公约》附件七下的仲裁庭就荷兰诉俄罗斯北极日出号案作出的实体裁决首次对于专属经济区中沿海国的执法权及其所受到的限制进行了系统而明确的解释,特别是仲裁庭对沿海国在专属经济区严格意义上的执法权与广义上的执法权进行了区分,并突破性地明确了沿海国为保护其对非生物资源勘探、开发及利用的主权权利享有执法权。表明《海洋法公约》虽未对专属经济区与大陆架上的执法问题进行面面俱到的规定,但是沿海国仍可为了保护其主权权利与利益享有执法权。这对于中国作为沿海国如何在南海、东海等海域的专属经济区行使执法权并处理好与非沿海国的权利冲突及中国作为非沿海国在别国的专属经济区如何保障自己的海洋权益具有极强的参考价值。 展开更多
关键词 专属经济区 执法权 船旗国管辖 航行自由
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中美南海航行自由争议的焦点法律问题及其应对 被引量：7
19
作者 王传剑 李军 《东南亚研究》 CSSCI 2018年第5期132-152,158,共21页
近年来美国蓄意将"航行自由"纳入南海问题的核心议题,致使中美之间围绕南海航行自由的争议日益凸显。这主要源于《联合国海洋法公约》条款的模糊不清以及由此引起的具体解释的两相分歧。该争议所涉及的焦点法律问题集中体现在... 近年来美国蓄意将"航行自由"纳入南海问题的核心议题,致使中美之间围绕南海航行自由的争议日益凸显。这主要源于《联合国海洋法公约》条款的模糊不清以及由此引起的具体解释的两相分歧。该争议所涉及的焦点法律问题集中体现在:外国军用船舶无害通过领海是否需要事先通知或者许可的问题;外国军用船舶和飞机在专属经济区内是否具有进行军事活动的自由权问题;沿岸国对毗连区内的航行是否具有安全管辖权,以及防空识别区内对于仅在国际空域而不进入领空的飞行能否进行安全管制的问题。中国需要将法律路径与政治路径纳入宏观战略视野之下进行统筹规划,才能有效应对与美国之间有关南海航行自由的争议。 展开更多
关键词 航行自由 南海问题 联合国海洋法公约 焦点法律问题 中美关系
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专属经济区航行自由适当顾及义务的履行研究
20
作者 房旭 郭东阳 《交大法学》 北大核心 2024年第2期162-176,共15页
专属经济区航行自由适当顾及义务对平衡沿海国和其他国家海洋权利、实现海洋的充分利用具有重要意义。但是,适当顾及义务的内涵模糊,其基本要求和履行形式并不明确。实践中,沿海国基于污染防控对航行自由的限制程度不同,其他国家在沿海... 专属经济区航行自由适当顾及义务对平衡沿海国和其他国家海洋权利、实现海洋的充分利用具有重要意义。但是,适当顾及义务的内涵模糊,其基本要求和履行形式并不明确。实践中,沿海国基于污染防控对航行自由的限制程度不同,其他国家在沿海国专属经济区实施军事活动是否违反适当顾及义务存在争议,不同国家对适当顾及义务履行形式的规定也不一致。适当顾及义务的理论共识和实践规律表明,遵守国际法和沿海国法律、不得危害沿海国和平与安全、尊重沿海国为行使专属经济区权利而采取的管理措施是专属经济区航行自由适当顾及义务的基本要求。专属经济区航行自由适当顾及义务的履行可细化为分析航行涉及的沿海国权益、判断航行是否影响沿海国权益、事先与沿海国沟通协商、采取必要的合理措施避免侵害沿海国合法权益等步骤。 展开更多
关键词 适当顾及义务 专属经济区 航行自由 沿海国 《联合国海洋法公约》
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