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财政分权对中国雾霾影响的研究 被引量：117
1
作者 黄寿峰 《世界经济》 CSSCI 北大核心 2017年第2期127-152,共26页
本文利用2001-2010年中国省级PM2.5年度数据,运用空间杜宾模型,分析财政分权对雾霾污染及其波动的影响,揭示地方政府在环境治理中的行为,并验证中国环境治理"搭便车"现象的存在性。结果表明,财政分权对雾霾的影响存在明显的... 本文利用2001-2010年中国省级PM2.5年度数据,运用空间杜宾模型,分析财政分权对雾霾污染及其波动的影响,揭示地方政府在环境治理中的行为,并验证中国环境治理"搭便车"现象的存在性。结果表明,财政分权对雾霾的影响存在明显的空间相关性,财政分权度的提高会显著加剧本地区及周边地区的雾霾污染,但财政分权对以工业固体废弃物为代表的局部性污染物作用不明显,中国存在雾霾污染"搭便车"现象;财政分权对雾霾污染波动的直接效应显著为正,间接效应显著为负,综合之下,其总效应不显著。地方政府能有效控制本地雾霾污染,但由于环境"竞次"竞争,地方政府会削弱对环境的把控。 展开更多
关键词 财政分权 竞次竞争 雾霾污染 空间杜宾模型
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对等网络中的搭便车行为分析与抑制机制综述 被引量：67
2
作者 余一娇 金海 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期1-15,共15页
搭便车(freeriding)行为在对等网络(Peer-to-Peernetwork)中日趋严重,它对网络健壮性、可用性和生命周期等造成了负面影响.设计、应用合理的搭便车行为抑制机制是当前对等网络研究的一个重要方向.文中首先描述搭便车行为的测量方法和发... 搭便车(freeriding)行为在对等网络(Peer-to-Peernetwork)中日趋严重,它对网络健壮性、可用性和生命周期等造成了负面影响.设计、应用合理的搭便车行为抑制机制是当前对等网络研究的一个重要方向.文中首先描述搭便车行为的测量方法和发展趋势,然后分析搭便车行为的基本原理以及对对等网络性能的影响.依据数学建模和分析工具的差异,将已有搭便车行为抑制机制分为激励机制、博弈论方法、社会网络与经济模型三大类.文中归纳了三类抑制机制的建模方法,对其优、缺点进行了分析和比较,最后对搭便车行为抑制机制的未来研究方向进行了展望. 展开更多
关键词 对等网络 搭便车 激励机制 博弈论 效用函数
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存在搭便车时双渠道供应链的收益共享契约 被引量：79
3
作者 丁正平 刘业政 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第3期370-376,共7页
通过建模分析了存在搭便车问题时供应链整体利润最大化的双渠道定价策略以及3种不同的双渠道结构下各供应链主体分散决策时的定价均衡,并研究了收益共享契约这种供应链协调策略在各渠道结构下的应用,研究发现收益共享契约在分散双渠道... 通过建模分析了存在搭便车问题时供应链整体利润最大化的双渠道定价策略以及3种不同的双渠道结构下各供应链主体分散决策时的定价均衡,并研究了收益共享契约这种供应链协调策略在各渠道结构下的应用,研究发现收益共享契约在分散双渠道时可以实现供应链的完全协调,在部分集中双渠道时搭配一个价格差额契约也可以实现供应链的完全协调,但在水平集中双渠道时不能实现供应链的完全协调. 展开更多
关键词 双渠道供应链 搭便车 收益共享契约 协调
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不正当竞争判断标准研究 被引量：32
4
作者 黄武双 谭宇航 《知识产权》 CSSCI 北大核心 2020年第10期23-40,共18页
文章探讨当前经济环境下不正当竞争的判断标准,提出“竞争利益—竞争行为—竞争损害—竞争评估”范式。判断一项竞争行为是否不正当时,需要依次考虑原告是否存在值得保护的竞争利益、原被告之间是否存在具体竞争关系、被告的竞争行为是... 文章探讨当前经济环境下不正当竞争的判断标准,提出“竞争利益—竞争行为—竞争损害—竞争评估”范式。判断一项竞争行为是否不正当时,需要依次考虑原告是否存在值得保护的竞争利益、原被告之间是否存在具体竞争关系、被告的竞争行为是否使原告竞争利益受损三个构成要件。该三点的证立,可初步证明原告竞争利益受损,被告竞争行为具有不正当性。要作进一步竞争评估:应保护相关消费者的知情权、选择权,但不应持家长式监管风,假想消费者利益的受损严重性;应谨慎适用惯例、道德,因其证成路径欠清晰;应注重维护竞争自由,避免寒蝉效应,避免人为造成不必要的垄断和市场封锁。 展开更多
关键词 反不正当竞争法 竞争利益 竞争行为 竞争损害 竞争评估 消费者 数据 搭便车
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基于制造商网络渠道选择的双渠道供应链定价与服务决策研究 被引量：28
5
作者 曹裕 易超群 万光羽 《管理工程学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第2期189-199,共11页
本文考虑由线下零售商实体销售与制造商网络销售构成的网络直销,以及由线下零售商实体销售与线上零售商网络销售构成的网络分销两种制造商双渠道模式,研究“搭便车”行为下制造商模式选择和供应链最优定价与服务决策。研究发现:制造商... 本文考虑由线下零售商实体销售与制造商网络销售构成的网络直销,以及由线下零售商实体销售与线上零售商网络销售构成的网络分销两种制造商双渠道模式,研究“搭便车”行为下制造商模式选择和供应链最优定价与服务决策。研究发现:制造商的渠道选择策略与“搭便车”行为程度、消费者偏好网络渠道程度、价格敏感系数等有关。尤其当消费者受到的服务且对价格的敏感性相同时,制造商会选择网络直销双渠道模式。进一步分析消费者“搭便车”行为和网络渠道偏好对制造商渠道选择和定价决策影响发现,制造商在消费者偏好网络渠道程度比较低时应选择网络分销双渠道模式,而当消费者网络渠道偏好和“搭便车”行为程度都比较高时,制造商应选择网络直销双渠道模式。消费者网络渠道偏好或“搭便车”行为程度越大,两种模式下批发价格应设置的更低。网络直销渠道模式下“搭便车”行为程度越大,网络渠道销售价格应设置的更低,而消费者网络渠道偏好程度越大,网络渠道销售价格应设置得更高。 展开更多
关键词 双渠道 定价 渠道选择 搭便车
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GI农产品品牌建设中“搭便车”问题研究——基于俱乐部产品视角 被引量：17
6
作者 曾艳 陈通 吕凯 《天津大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2014年第4期380-384,共5页
农产品地理标志承载着因长期历史积淀形成的产品特色声誉,具有极高的品牌价值,为产区内所有生产者共享,是一种典型的俱乐部产品。这种准公共品属性,使区域内生产者在共享品牌溢价收益的同时,也面临着搭便车所导致的品牌集体声誉贬损的... 农产品地理标志承载着因长期历史积淀形成的产品特色声誉,具有极高的品牌价值,为产区内所有生产者共享,是一种典型的俱乐部产品。这种准公共品属性,使区域内生产者在共享品牌溢价收益的同时,也面临着搭便车所导致的品牌集体声誉贬损的风险。实践中,个别生产者搭便车行为引发的株连效应已经严重影响了地理标志品牌的健康有序发展,而传统的分散式农业经营模式和某些地区现有的大规模生产合作社方式都无法有效解决这一问题。博弈分析表明,以小规模基层生产合作社为基础构建嵌套式的生产合作组织体系是治理当前我国GI农产品品牌建设中搭便车问题的可行路径。 展开更多
关键词 地理标志 农产品 品牌建设 搭便车 俱乐部产品
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论“搭便车”的反不正当竞争法定位 被引量：11
7
作者 孔祥俊 《比较法研究》 北大核心 2023年第2期88-106,共19页
“搭便车”具有多种含义,反不正当竞争法中的“搭便车”具有特殊的法律语境,其适用定位涉及反不正当竞争法的底层观念、原则和价值。制止“搭便车”高度契合自然正义及其衍生的不当得利原则,具有与生俱来的道德感召力。但是,“搭便车”... “搭便车”具有多种含义,反不正当竞争法中的“搭便车”具有特殊的法律语境,其适用定位涉及反不正当竞争法的底层观念、原则和价值。制止“搭便车”高度契合自然正义及其衍生的不当得利原则,具有与生俱来的道德感召力。但是,“搭便车”又经常是模仿自由和竞争自由的应有之义,有其积极的和正面的含义,在通常意义上体现的是“搭便车”中立。我国司法裁判过多地赋予其自身违法的负面否定意义,将其作为构成不正当竞争的裁判标准,并广泛地用于竞争行为正当性的判断。“搭便车”的宽泛适用易于扰乱相关法律之间的调整秩序,破坏法益保护与竞争自由和公有领域的必要平衡,有悖于自由市场原则。“搭便车”可以成为裁判标准,但应当限定其适用范围、压缩其适用空间,其适用不能抵触相关法律的立法政策。 展开更多
关键词 搭便车 反不正当竞争法 知识产权专门法 不正当竞争行为 竞争观
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实验经济学的兴起与公共产品理论的发展 被引量：11
8
作者 杨志勇 《财经问题研究》 CSSCI 北大核心 2003年第4期58-61,共4页
实验经济学是经济学的一个新的分支,其研究内容主要包括个人决策、市场交易、博弈论、学习理论和方法论。它的兴起对公共财政论的核心理论——公共产品理论产生了影响,加深了搭便车问题的研究,对如何有效提供公共产品从实验角度给出了... 实验经济学是经济学的一个新的分支,其研究内容主要包括个人决策、市场交易、博弈论、学习理论和方法论。它的兴起对公共财政论的核心理论——公共产品理论产生了影响,加深了搭便车问题的研究,对如何有效提供公共产品从实验角度给出了有益的启示,推动了公共产品理论的研究。 展开更多
关键词 实验经济学 公共产品 搭便车
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零售商关于售前服务的搭便车行为与RPM制度研究 被引量：11
9
作者 骆品亮 陈连权 《产业经济研究》 CSSCI 2008年第1期43-49,63,共8页
特殊服务理论学派(SST)认为,由于分销商可以获得品牌专用性信息,且其服务成本较低,因而制造商倾向于制订鼓励分销商提供额外服务的渠道激励政策。Telser等学者认为,转售价格维持协议(RPM)是制造商为防止零售商在售前服务上采取搭便车行... 特殊服务理论学派(SST)认为,由于分销商可以获得品牌专用性信息,且其服务成本较低,因而制造商倾向于制订鼓励分销商提供额外服务的渠道激励政策。Telser等学者认为,转售价格维持协议(RPM)是制造商为防止零售商在售前服务上采取搭便车行为的一种制度安排。但是,Telser并未给出零售商搭便车行为与售前服务成本的关系。本文对售前服务、搭便车与RPM制度展开进一步研究,探讨了RPM制度下制造商和零售商关于售前服务成本的分摊问题,刻画了零售商搭便车行为与售前服务成本的关系,给出RPM制度激励零售商提供售前服务的条件。作为应用,本文分析了中国汽车业价格联盟事件的动因及其崩溃的缘由。 展开更多
关键词 售前服务 搭便车 转售价格维持协议 价格联盟
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非均衡性旅游地空间竞争中搭便车问题研究 被引量：10
10
作者 陈志钢 蔡泽辉 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2006年第5期70-74,80,共6页
客源市场的公有性以及景区产权界定不清,加之市场进入成本较低、机会主义等因素导致旅游地空间竞争中的搭便车行为,搭客源市场便车是主要类型之一。信息不完整、虚假广告与推销、低价竞争、游客心理的变化是客源市场搭便车行为的特殊原... 客源市场的公有性以及景区产权界定不清,加之市场进入成本较低、机会主义等因素导致旅游地空间竞争中的搭便车行为,搭客源市场便车是主要类型之一。信息不完整、虚假广告与推销、低价竞争、游客心理的变化是客源市场搭便车行为的特殊原因。概述搭便车的几种应用理论,并构建二阶博弈模型来研究非均衡性竞争中关于客源市场的搭便车行为,研究发现:在非均衡性竞争中,搭便车行为因资源禀赋的差异而表现不同,资源异质性程度越高,越容易发生搭便车现象。同时,资源同质性竞争容易形成区域空间形态的单核结构,而资源异质性竞争更容易形成区域空间形态的双核或多核结构。 展开更多
关键词 非均衡性 空间竞争 搭便车 博弈论
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知识产权财产化批判与超越 被引量：7
11
作者 何炼红 《时代法学》 2005年第5期48-54,共7页
知识产权财产化的误区在于视知识产权为一种绝对的财产权。事实上,知识产权语境下不存在公地悲剧,财产权的经济学理论亦不能证明知识产权正外部性内在化的正当性,我们根据搭便车来思考知识产权是错误的。然而,经济学理论也无法告诉我们... 知识产权财产化的误区在于视知识产权为一种绝对的财产权。事实上,知识产权语境下不存在公地悲剧,财产权的经济学理论亦不能证明知识产权正外部性内在化的正当性,我们根据搭便车来思考知识产权是错误的。然而,经济学理论也无法告诉我们,如何在私人产权和公共领域之间划定一条正确的界限。知识产权的最佳保护范围,应根据具体产业中创新的种类、本质和市场环境的不同而变化。Copyleft规则即为超越知识产权财产化提供了一个极好的范例。 展开更多
关键词 知识产权 财产化 搭便车 平衡
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中非合作论坛与中国特色国际公共产品供应探索 被引量：9
12
作者 张春 《外交评论（外交学院学报）》 CSSCI 北大核心 2019年第3期1-28,156,共29页
伴随自身快速发展,中国正日益参与国际公共产品供应,其中与发展中国家特别是非洲地区的合作最具代表性。自创立以来,中非合作论坛的国际公共产品供应角色日益明显,迅速从供应物质性公共产品,拓展至供应安全性乃至思想性公共产品。与内... 伴随自身快速发展,中国正日益参与国际公共产品供应,其中与发展中国家特别是非洲地区的合作最具代表性。自创立以来,中非合作论坛的国际公共产品供应角色日益明显,迅速从供应物质性公共产品,拓展至供应安全性乃至思想性公共产品。与内涵拓展相适应,中非合作论坛正在推动形成中国特色的国际公共产品供应之道,表现出三大特征:理念上,欢迎免费搭车,避免强制搭车;目标上,促进可持续发展,预防援助依赖;机制上,培育制度稳定性,降低不确定性预期。随着国际公共产品供应的理念、目标和机制日渐成熟,中非合作论坛产生了重要的全球性外溢,推动了整个国际社会对非合作的优化发展。为进一步提升国际公共产品供应能力,促进中国特色国际公共产品供应之道的发展和完善,中非合作论坛仍需进一步完善国际公共产品供应的理论支持、制度框架及评估方法。 展开更多
关键词 中非合作论坛 国际公共产品 经贸合作 和平安全合作 治国理政 可持续发展
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财产权、知识产权和搭便车 被引量：8
13
作者 Mark A.Lemley 杜颖(译) 兰振国(译) 《私法》 2012年第1期123-162,共40页
法院和学者们越来越把知识产权假定为一种财产权,并将HaroldDemsetz和其他财产权理论分析家的经济分析观点运用到知识产权中而谴责搭便车行为。在本文中,作者提出财产权的经济分析理论如此适用是根本错误的。财产权的经济分析关注的是... 法院和学者们越来越把知识产权假定为一种财产权,并将HaroldDemsetz和其他财产权理论分析家的经济分析观点运用到知识产权中而谴责搭便车行为。在本文中,作者提出财产权的经济分析理论如此适用是根本错误的。财产权的经济分析关注的是负外部性的内在化,这种负外部性即某人对土地的使用伤害另一个人的利益,正如人们所熟悉的共有地悲剧。但是知识产权的外部性是正的,不是负的;而且财产权理论没有为正外部性的内在化提供合理解释。事实上,这么做与市场运作及市场逻辑相冲突。以此为基本观点,作者继续解释了为什么在知识产权案件中搭便车是可取的,只有在特定情形下,为鼓励创作而必须遏制搭便车行为。作者解释了为什么经济分析理论已经证明,太多的保护和不充分保护一样糟糕,因此,知识产权必须寻求一种平衡,而不是找出搭便车者。最后,作者分析,如果用其他喻指名词来代替一种错误的有形财产意义上的知识产权概念,我们是否会做得更好。 展开更多
关键词 财产权 知识产权 搭便车
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风险企业中的企业家团队 被引量：4
14
作者 赵炎 陈晓剑 《中国管理科学》 CSSCI 2004年第1期122-130,共9页
风险企业家团队的分工和专业化对于产出分配的影响是重要的。本文通过Stackelberg博弈模型的建立,分析风险企业家和风险投资家在产出中的份额分享。企业家投入股本和努力水平,因此合约中的激励报酬体系也就相应分为股本分红和努力收益... 风险企业家团队的分工和专业化对于产出分配的影响是重要的。本文通过Stackelberg博弈模型的建立,分析风险企业家和风险投资家在产出中的份额分享。企业家投入股本和努力水平,因此合约中的激励报酬体系也就相应分为股本分红和努力收益两部分。双方的投入顺序是特定的,而且在产出和信念两方面产生影响。由于分工,企业家团队比单个代理人改善了均衡投入产出,弱化了搭便车行为,这部分的表现为投资的优化。投资者也愿意做更多投入,并给予团队成员更多的激励。团队的建立有助于消除高工资率和高股本回报率的相互替代性。另外,风险企业家与风险投资家之间可能存在着一种风险态度互动效应。 展开更多
关键词 风险企业家团队 STACKELBERG博弈 风险投资家 搭便车 风险态度互动效应
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搭便车行为对双渠道供应链的影响分析 被引量：5
15
作者 张昊昱 冯南平 《价值工程》 2011年第17期1-3,共3页
本文建立了一个双渠道供应链的模型,得出了存在搭便车行为时供应链的定价、服务决策和利润水平,并分析了搭便车行为的强度变化对于供应链决策和状态的影响。我们的结果说明了搭便车行为对于双渠道供应链有双向作用,既能提高集中决策供... 本文建立了一个双渠道供应链的模型,得出了存在搭便车行为时供应链的定价、服务决策和利润水平,并分析了搭便车行为的强度变化对于供应链决策和状态的影响。我们的结果说明了搭便车行为对于双渠道供应链有双向作用,既能提高集中决策供应链的利润,也会使分散决策的供应链利润受损,同时,证明了搭便车行为是导致供应链冲突的原因之一。 展开更多
关键词 双渠道供应链 搭便车 渠道冲突 STACKELBERG博弈
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论大国在区域经济合作中的领导作用:理论、经验与启示 被引量：1
16
作者 马亚华 杜德斌 《世界地理研究》 北大核心 2023年第2期1-11,共11页
由于国家行为体的有限理性,以制度性合作为目标的区域一体化通常会遇到立约和遵约的双重难题。但在一个权力和利益异质分布的区域体系内,参与合作谈判的国家会因实力差异而分化成领导者、追随者和搭车者三种类型,其中作为领导者的大国... 由于国家行为体的有限理性,以制度性合作为目标的区域一体化通常会遇到立约和遵约的双重难题。但在一个权力和利益异质分布的区域体系内,参与合作谈判的国家会因实力差异而分化成领导者、追随者和搭车者三种类型,其中作为领导者的大国能够通过发出可信威胁来改变小国策略空间,对搭车和背约等机会主义行为进行制约,从而降低达成协议的难度并有效维护协议的权威性。本文通过建立一个异质性集体行动分析框架,借助社会行动理论模型,从规范和经验两个层面论证了一体化在功能上依赖大国领导以及在空间上遵循非均衡发展路径的现实逻辑,所得结论对中国在东亚区域经济合作中进行准确定位乃至在国际地缘战略制定中或许有着启示作用。 展开更多
关键词 区域经济合作 国际领导 集体行动 搭便车 可信威慑
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具有差异化服务的混合对等网络性能分析
17
作者 张长振 马占友 +1 位作者 刘琳 陈利 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期271-278,共8页
为了应对对等网络中的“搭便车”行为,提出一个惩罚策略,即对“搭便车”行为的请求节点和资源共享的请求节点提供差异化服务,减少“搭便车”行为的请求节点的个人收益。使用带有两类服务台、负顾客的多重工作休假M/M/c+d排队模型对混合... 为了应对对等网络中的“搭便车”行为,提出一个惩罚策略,即对“搭便车”行为的请求节点和资源共享的请求节点提供差异化服务,减少“搭便车”行为的请求节点的个人收益。使用带有两类服务台、负顾客的多重工作休假M/M/c+d排队模型对混合对等网络进行建模,利用矩阵几何解的方法,得到了系统的稳态分布。通过数值实验定量刻画了参数变化对系统性能的影响,对比了请求节点的个人平均收益。实验结果显示,无论在哪一个休假参数水平下,Ⅰ类请求节点的个人平均收益相比于Ⅱ类请求节点的个人平均收益至少高出20%。 展开更多
关键词 混合对等网络 搭便车 排队模型 矩阵几何解
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双渠道服务竞争下“搭便车”对供应链的影响 被引量：4
18
作者 赵倩茹 马凯 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2015年第1期117-120,共4页
在考虑了制造商电子直销渠道和零售商传统渠道同时提供一定售前服务水平的情形下,讨论了服务竞争导致的"搭便车"问题,并建立了无需求转移时的基准模型和需求发生转移后的"搭便车"模型,对比分析了"搭便车"... 在考虑了制造商电子直销渠道和零售商传统渠道同时提供一定售前服务水平的情形下,讨论了服务竞争导致的"搭便车"问题,并建立了无需求转移时的基准模型和需求发生转移后的"搭便车"模型,对比分析了"搭便车"系数对服务水平及最优利润的影响,以此作为制造商和零售商的决策依据。 展开更多
关键词 双渠道 搭便车 需求转移 供应链
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好意同乘致害减责规则的正当性
19
作者 王竹 李春宓 《西南石油大学学报（社会科学版）》 2023年第1期67-72,共6页
我国《民法典》第1217条明确好意同乘致害的责任承担方式为机动车交通事故责任。当好意同乘被纳入机动车交通事故责任领域进行讨论,实质上其已被定性为侵权行为,而非基于好意无偿运送他人的纯粹情谊行为。好意同乘致害责任的减轻规则最... 我国《民法典》第1217条明确好意同乘致害的责任承担方式为机动车交通事故责任。当好意同乘被纳入机动车交通事故责任领域进行讨论,实质上其已被定性为侵权行为,而非基于好意无偿运送他人的纯粹情谊行为。好意同乘致害责任的减轻规则最初来源于域外立法,但此减责规则已随着机动车的普及、责任保险的发展以及对同乘受损人权益的加大保护而被废除。当前,为了鼓励友善互助而规定的好意同乘致害减责规则,不仅未重视域外法环境的改变,而且在同乘受损人的权益保护方面,既未达到侵权法上矫正正义的基本要求,也未能完全体现社会主义核心价值观的应有之义。因此,可将《民法典》第1217条的适用限缩在精神损害赔偿领域,并从保险和社会安全制度构建上补强其正当性。 展开更多
关键词 好意同乘 责任减轻 正当性 机动车风险责任 社会主义核心价值观
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基于消费者“搭便车”行为的双渠道供应链博弈分析 被引量：3
20
作者 李盈盈 张雪梅 +1 位作者 李晓梅 陈媛媛 《黑龙江工业学院学报（综合版）》 2018年第8期56-62,共7页
由实体零售渠道和网络电子渠道组成的双渠道供应链中,考虑由顾客的"搭便车"行为对网络电子渠道产生的正溢出效应,研究服务搭便车系数对实体零售渠道和网络电子渠道的定价、服务水平、市场需求和收益的影响。设计了一种批发厂... 由实体零售渠道和网络电子渠道组成的双渠道供应链中,考虑由顾客的"搭便车"行为对网络电子渠道产生的正溢出效应,研究服务搭便车系数对实体零售渠道和网络电子渠道的定价、服务水平、市场需求和收益的影响。设计了一种批发厂商收益转移支付机制,实现批发商和实体店收益的pareto改进,减弱了双重边际化效应。最后通过仿真算例分析服务搭便车系数对整个双渠道供应链的定价、服务水平、市场需求和收益的影响。 展开更多
关键词 双渠道供应链 搭便车 服务水平 转移支付机制
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