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题名基于B样条拟合的静态航迹预测
被引量：1
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作者
刘超越
郑祺
常锦才
李印凤
李佳芯
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机构
华北理工大学理学院
河北省数据科学与应用重点实验室
华北理工大学建筑工程学院
空中交通管理系统与技术国家重点实验室
中国民用航空华北地区空中交通管理局运行管理中心
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出处
《计算机应用》
CSCD
北大核心
2022年第S01期353-359,共7页
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基金
民航华北空管局科技项目(202002)
民航安全能力建设资金项目(202072)。
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文摘
四维航迹(4DT)是基于航迹运行(TBO)的实现基础,是民航领域实现各项应用的关键技术,而目前提出的四维航迹预测算法在实际应用中存在较大预测误差,主要来源于航迹拟合和航距计算,为此,提出基于B样条拟合的静态航迹预测算法。首先,计算雷达数据的曲率值并保留极大值对应的航迹点,利用动态时间规整(DTW)算法提取标称航迹;然后用B样条逼近算法进行标称航迹的拟合,得到曲线的分段表示;最后融合航空器的飞行计划高精度计算飞行航距,研究航空器在过点时间预测方面的应用。以国内某航班历史飞行的雷达数据为例对比航空器过航路点的预测时间与实际时间,相比于传统的大圆航线预测方法,所提预测方法的预测精度有明显提高,可以将预测误差控制在1 min内。
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关键词
基于航迹运行
四维航迹预测
B样条拟合
动态时间规整
曲率
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Keywords
track Based Operation(TBO)
four dimensional track prediction
B-spline fitting
Dynamic Time Warping(DTW)
curvature
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分类号
TP391.41
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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