FSAE赛车车架结构优化和轻量化 被引量：25

1

作者 周永光 阳林 +1 位作者 吴发亮 邓仲卿 《农业装备与车辆工程》 2012年第11期37-41,共5页

车架是赛车的安装载体,所占赛车整备质量百分比很大。本文首先建立广东工业大学第一届FSAE赛车车架的三维几何模型;然后将几何模型导入到有限元软件中,建立了车架的有限元模型,对车架进行了静态受力分析和模态分析,根据仿真分析结果进... 车架是赛车的安装载体,所占赛车整备质量百分比很大。本文首先建立广东工业大学第一届FSAE赛车车架的三维几何模型;然后将几何模型导入到有限元软件中,建立了车架的有限元模型,对车架进行了静态受力分析和模态分析,根据仿真分析结果进行结构优化和轻量化设计,最后确定我校第二届FSAE赛车车架,实现车架减轻重量8.4kg。因此,结构优化和轻量化对赛车设计制造有重要意义。 展开更多

关键词 大学生方程式赛车 车架结构优化 有限元 轻量化设计

下载PDF 职称材料

大学生方程式赛车车架的拓扑优化设计 被引量：7

2

作者 赵强 朱雄 +1 位作者 邝坤阳 刘晨曦 《农业装备与车辆工程》 2011年第7期33-35,39,共4页

为了提高方程式赛车的力学性能并减轻重量,对车架进行了拓扑优化设计。考虑了多种行驶工况的载荷对车架的作用,建立满足各总成布置和实际行驶要求的新设计结构,有限元分析和试验结果标明,该车架设计合理,说明拓扑优化设计方法进行方程... 为了提高方程式赛车的力学性能并减轻重量,对车架进行了拓扑优化设计。考虑了多种行驶工况的载荷对车架的作用,建立满足各总成布置和实际行驶要求的新设计结构,有限元分析和试验结果标明,该车架设计合理,说明拓扑优化设计方法进行方程式赛车车架的有效性和可行性。 展开更多

关键词 大学生方程式赛车 拓扑优化 车架

下载PDF 职称材料

基于大学生方程式汽车大赛的车辆专业教学模式改革 被引量：6

3

作者 林继铭 张勇 +2 位作者 杨建红 张锋 黄身桂 《教育教学论坛》 2019年第12期34-36,共3页

在现有的教学模式下,车辆工程专业理论教学与实践环节相互脱节,理论与运用也没有相应地结合。本文对现有教学模式存在的共性问题进行了阐述,接着以中国大学生方程式汽车大赛为平台,提出了改革车辆专业教学模式的一些相关措施,并将其应... 在现有的教学模式下,车辆工程专业理论教学与实践环节相互脱节,理论与运用也没有相应地结合。本文对现有教学模式存在的共性问题进行了阐述,接着以中国大学生方程式汽车大赛为平台,提出了改革车辆专业教学模式的一些相关措施,并将其应用于实践中。通过贯穿于大学生方程式汽车大赛中的实践教学环节,提高学生的专业知识掌握程度和工程素质。这种教学方法创造了一种将学习与实践相结合的创新人才培养和素质教育新模式,促进了学生基础能力、专业知识运用能力和实践动手能力的提升,为教育教学的改革、教学质量的提高和人才的培养开辟了新的道路。 展开更多

关键词 方程式汽车大赛 教学模式 实践教学 车辆工程

下载PDF 职称材料

大学生方程式赛车空气动力学套件改进 被引量：6

4

作者 杨炜 谢睿轩 +1 位作者 曹子浩 孟杨继轲 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2018年第17期2050-2054,共5页

大学生方程式赛车空气动力学发展特别强调增加整车下压力,以提高过弯最高车速,达到增加平均单圈行驶速度的目的。本文描述了使用CAD与CFD等技术对赛车空气动力学套件及整车空气动力学特性设计与改进的一种方法。首先通过圈速仿真确定气... 大学生方程式赛车空气动力学发展特别强调增加整车下压力,以提高过弯最高车速,达到增加平均单圈行驶速度的目的。本文描述了使用CAD与CFD等技术对赛车空气动力学套件及整车空气动力学特性设计与改进的一种方法。首先通过圈速仿真确定气动力改进目标,对整车外流场进行分析得出目标理想流场。调整了前翼襟翼弦长与翼片布置,减小了其对整车气流的不利干扰、提高了前翼产生的下压力并减小了前轮阻力。改进了扩散器在整车中的位置,避开尾部气流分离区,使车辆底部负压增大,提高了整车下压力。此外,尾翼优化了翼片结构,增加一组梁翼,使车底部负压扩大更显著,进一步提高了整车下压力。 展开更多

关键词 大学生方程式赛车 空气动力学套件 赛车空气动力学 计算流体力学

下载PDF 职称材料

FSAE赛车弯道气动特性数值模拟与试验研究 被引量：2

5

作者 赖晨光 刘丽华 +2 位作者 冯帅 温世豪 翟光涛 《重庆理工大学学报（自然科学）》 北大核心 2023年第10期17-27,共11页

为研究FSAE赛车处于弯道工况下的气动特性,建立一简化FSAE模型,使用重叠网格方法对直道和弯道工况分别进行数值仿真。并对八字绕环进行道路试验,与数值仿真进行验证。结果表明:赛车在弯道工况中气动力发生较大变化,气动阻力增加1.5%,气... 为研究FSAE赛车处于弯道工况下的气动特性,建立一简化FSAE模型,使用重叠网格方法对直道和弯道工况分别进行数值仿真。并对八字绕环进行道路试验,与数值仿真进行验证。结果表明:赛车在弯道工况中气动力发生较大变化,气动阻力增加1.5%,气动下压力增加6.5%,赛车在弯道中产生额外气动力矩,导致赛车趋于转向不足。在弯道内外侧,车身压力分布不对称趋势,侧倾角的存在是扩散器与底板下压力增大的主要原因,前轮转角影响了前翼涡流的运动,减小了前翼下压力。在八字绕环试验中测得整车下压力为121.9 N,与整车模型数值仿真相比,误差约1.6%。 展开更多

关键词 Fsae赛车 空气动力学 CFD 弯道

下载PDF 职称材料

方程式赛车解耦悬架设计与运动仿真分析

6

作者 权双璐 魏帅 +1 位作者 费逢宇 胡改玲 《汽车实用技术》 2024年第15期59-62,共4页

悬架系统是车辆的重要组成部分,对赛车操纵稳定性作出很大的贡献。为适应中国大学生方程式汽车大赛(FSEC)对不同赛道环境的适应性,减少两侧车轮受侧倾和纵倾时的相互影响,设计了一种完全解耦的悬架结构。该悬架系统包括导向机构、减震... 悬架系统是车辆的重要组成部分,对赛车操纵稳定性作出很大的贡献。为适应中国大学生方程式汽车大赛(FSEC)对不同赛道环境的适应性,减少两侧车轮受侧倾和纵倾时的相互影响,设计了一种完全解耦的悬架结构。该悬架系统包括导向机构、减震元件、横向防倾杆等,通过两个避震器和与之相连的导向机构的几何参数设计与力学分析,有效实现了赛车纵倾刚度和侧倾刚度分离。研究基于MATLAB对解耦悬架系统进行了运动学仿真模拟,分析结果表明,该结构在车辆侧倾和俯仰时,两避震单元之间几乎没有影响,可有效实现车辆纵倾刚度和侧倾刚度的独立控制和调整。该设计可有效提升赛车的整体操控性,使之更适应比赛赛道,有助于提升赛车车队的成绩。 展开更多

关键词 方程式赛车 悬架系统 解耦悬架 仿真分析

下载PDF 职称材料

基于Hyperworks的FSAE车架有限元分析及优化 被引量：4

7

作者 汪俊 马雷廷 《农业装备与车辆工程》 2014年第8期17-21,共5页

车架作为FSAE赛车的主要承载体,直接影响着赛车的加速、操控和安全性能,车架的强度与刚度在赛车的设计和制造中显得尤为重要。根据大学生方程式汽车大赛规则要求,在CATIA中建立车架的三维几何模型,然后将几何模型导入到Hypermesh中,建... 车架作为FSAE赛车的主要承载体,直接影响着赛车的加速、操控和安全性能,车架的强度与刚度在赛车的设计和制造中显得尤为重要。根据大学生方程式汽车大赛规则要求,在CATIA中建立车架的三维几何模型,然后将几何模型导入到Hypermesh中,建立车架的有限元模型。再利用Radioss进行弯曲、满载加速、满载转弯和扭转工况下的车架强度和刚度的分析。最后通过钢管尺寸优化等措施进行优化设计与分析,实现了车架减轻质量6 kg;通过结构优化,赛车的整体性能也得以提高。 展开更多

关键词 车架结构优化 强度 刚度 有限元分析

下载PDF 职称材料

FSAE方程式赛车车架结构强度试验 被引量：4

8

作者 赵诚 王国权 +1 位作者 姜立嫚 白世鹏 《北京信息科技大学学报（自然科学版）》 2013年第3期43-48,共6页

参照中国大学生方程式汽车大赛竞赛规则,对FSAE方程式赛车进行了动态强度测试和模态试验。通过8字绕环、蛇形穿桩工况下车架关键部位的应力测试和有限元分析发现,悬架及主车架的应力分布均匀合理,车架各部位的变形符合设计要求;赛车模... 参照中国大学生方程式汽车大赛竞赛规则,对FSAE方程式赛车进行了动态强度测试和模态试验。通过8字绕环、蛇形穿桩工况下车架关键部位的应力测试和有限元分析发现,悬架及主车架的应力分布均匀合理,车架各部位的变形符合设计要求;赛车模态试验发现车架的低阶模态频率介于发动机激励频率及赛道激励频率范围内,可能会发生共振,需要在动力总成的匹配和车架结构上进行改进。 展开更多

关键词 Fsae 8字绕环 蛇形穿桩 模态试验

下载PDF 职称材料

三次光顺样条在FSAE轮胎数据处理中的应用

9

作者 王前 丁康 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第11期79-81,共3页

研究了三次光顺样条函数在大学生FSAE轮胎测试数据处理中的应用。通过使用三次光顺样条函数对赛车轮胎原始测试数据进行侧偏、纵向等特性曲线的拟合,可构造出便于建模的新轮胎数据。使用新的轮胎数据可以快速、准确地实现轮胎特性曲面... 研究了三次光顺样条函数在大学生FSAE轮胎测试数据处理中的应用。通过使用三次光顺样条函数对赛车轮胎原始测试数据进行侧偏、纵向等特性曲线的拟合,可构造出便于建模的新轮胎数据。使用新的轮胎数据可以快速、准确地实现轮胎特性曲面的可视化,构建轮胎四变量仿真模型以及实现Magic Formula轮胎模型参数的识别,从而便于FSAE设计人员了解轮胎特性,构建轮胎模型以及进行整车动力学仿真。通过Matlab/Simulink编程以及ADAMS的仿真验证了上述轮胎数据处理方法的可行性,为中国大学生FSAE在轮胎数据处理领域积累了一定的经验。 展开更多

关键词 三次光顺样条 曲线拟合 MAGIC formula轮胎模型 formula sae

下载PDF 职称材料

FSAE赛车总布置及车身造型设计 被引量：2

10

作者 滕艳琼 代伟 《汽车零部件》 2013年第3期49-51,56,共4页

为合理分配SAE方程式(Formula SAE,FSAE)赛车车身质量和减少制造成本,运用人机工程学的原理,结合乘用车总布置设计经验,进行FSAE赛车包括发动机、驾驶室、踏板、座椅、仪表盘、方向盘在内的总布置设计。用眼椭圆校核驾驶员的视野,在CATI... 为合理分配SAE方程式(Formula SAE,FSAE)赛车车身质量和减少制造成本,运用人机工程学的原理,结合乘用车总布置设计经验,进行FSAE赛车包括发动机、驾驶室、踏板、座椅、仪表盘、方向盘在内的总布置设计。用眼椭圆校核驾驶员的视野,在CATIA中导入H点人体模型验证总布置设计的合理性。结合F1赛车的造型经验,运用空气动力学和美学原理,对FSAE赛车的外型进行改进设计。 展开更多

关键词 Fsae赛车 人机工程学 总布置 外型

下载PDF 职称材料

基于ANSYS的小型赛车车架的有限元分析 被引量：2

11

作者 马泽宏 纪飞 傅蔡安 《机械工程师》 2013年第10期71-73,共3页

车架是FSAE赛车的重要组成部分,车架的好坏直接影响着赛车的性能,车架的强度和刚度是贯穿整个车架设计和制造的重点。文中旨在设计一个既符合规则,又具有轻量化、高性能的车架。首先在三维软件CATIA中建立车架的模型,然后导入到有限元... 车架是FSAE赛车的重要组成部分,车架的好坏直接影响着赛车的性能,车架的强度和刚度是贯穿整个车架设计和制造的重点。文中旨在设计一个既符合规则,又具有轻量化、高性能的车架。首先在三维软件CATIA中建立车架的模型,然后导入到有限元分析软件ANSYS中进行受力分析,最后对车架进行了模态分析,得出了车架的6阶模态,并得到了相应的振型和频率。将分析所得数据与已知数据进行对比,证明该方案满足设计要求,为FSAE赛车的安全参赛提供理论保证。 展开更多

关键词 Fsae 车架 有限元 模态分析ANSYS

下载PDF 职称材料

大学生方程式赛车尾翼减阻系统的设计与测试 被引量：2

12

作者 张文海 王江林 吉泽勇 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2018年第6期202-204,共3页

尾翼减阻系统(DRS)是针对现代汽车最新开发的一款提升车辆行驶稳定性的装置,该装置具有提升汽车弯道操控性和直道极速能力的优势。根据FSAE赛事中赛车弯道行驶时的临界状态,结合CAE软件进行仿真,设计了1款适应FSC中国大学生方程式汽车... 尾翼减阻系统(DRS)是针对现代汽车最新开发的一款提升车辆行驶稳定性的装置,该装置具有提升汽车弯道操控性和直道极速能力的优势。根据FSAE赛事中赛车弯道行驶时的临界状态,结合CAE软件进行仿真,设计了1款适应FSC中国大学生方程式汽车大赛的尾翼DRS系统,并对其车载性能进行测试。 展开更多

关键词 大学生方程式 尾翼减阻系统(DRS) 空气动力学

原文传递

FSAE发动机进气量修正系统的设计与验证 被引量：1

13

作者 吴新烨 罗树友 黄红武 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期234-240,共7页

针对限制器引起的进气管内压力损失会增加赛车实际油耗的问题,该文以单缸四冲程赛车发动机为研究对象,从混合气体空燃比控制、喷油量的控制和进气量测量3个方面分析了电喷系统,结合电喷系统的特点建立了进气量修正方案,在此基础进行了... 针对限制器引起的进气管内压力损失会增加赛车实际油耗的问题,该文以单缸四冲程赛车发动机为研究对象,从混合气体空燃比控制、喷油量的控制和进气量测量3个方面分析了电喷系统,结合电喷系统的特点建立了进气量修正方案,在此基础进行了控制单元的硬件和软件设计。通过对发动机喷油脉宽的检测验证了进气量修正控制单元满足设计要求,达到了降低油耗、提高赛车竞争力的目的。 展开更多

关键词 sae方程式赛车 限制器 控制单元 油耗

下载PDF 职称材料

基于ZigBee的SAE方程式赛车车载在线监测系统 被引量：1

14

作者 马学韬 汪浩 施亮 《测控技术》 CSCD 北大核心 2009年第8期25-28,32,共5页

针对竞速赛车对车载在线监测系统灵活性、可靠性和可扩展性的要求,设计并实现了基于ZigBee的车载在线监测系统,克服了传统有线连接的缺点,在达到了对车辆运行状况进行在线监测的目的的同时,增强了节点部署和更换的灵活性,并保证了数据... 针对竞速赛车对车载在线监测系统灵活性、可靠性和可扩展性的要求,设计并实现了基于ZigBee的车载在线监测系统,克服了传统有线连接的缺点,在达到了对车辆运行状况进行在线监测的目的的同时,增强了节点部署和更换的灵活性,并保证了数据传输的可靠性。该系统在SAE方程式赛车上经过现场测试,工作正常,达到了预期的设计目的与应用要求。设计具有较强通用性,在其他工业在线监测应用中具有较好的推广价值。 展开更多

关键词 无线传感网络 ZIGBEE 传感器节点 sae方程式赛车 车载在线监测系统

下载PDF 职称材料

大学生方程式赛车仿生造型设计研究 被引量：1

15

作者 宋明亮 周妍 +1 位作者 李宝军 胡平 《艺术与设计（理论版）》 2013年第8期110-112,共3页

仿生造型设计一直被设计师们广泛应用于汽车造型设计之中。文章将深入分析研究生物形态与设计对象之间的关联对应,详细介绍仿生设计如何运用于大学生方程式赛车造型设计。

关键词 仿生设计 造型设计 大学生方程式赛车

原文传递

FSAE赛车操纵稳定性主客观评价与悬架优化

16

作者 张代胜 杨振 《农业装备与车辆工程》 2017年第11期24-28,38,共6页

通过整车动力学分析软件ADAMS,建立某中国大学生方程式赛车模型。通过虚拟稳态回转仿真实验对赛车的稳态回转特性进行分析,进行分值评价。仿真结果表明,赛车具有明显不足转向特性,符合设计要求,但稳态转向性能有待改善。在ADAMS/insigh... 通过整车动力学分析软件ADAMS,建立某中国大学生方程式赛车模型。通过虚拟稳态回转仿真实验对赛车的稳态回转特性进行分析,进行分值评价。仿真结果表明,赛车具有明显不足转向特性,符合设计要求,但稳态转向性能有待改善。在ADAMS/insight模块设定优化目标及设计变量,并进行迭代计算。按系统优化结果修改硬点坐标,优化后的悬架及整车性能得到明显改善。建立赛车主观评价体系并进行评价,找到赛车设计的优缺点。 展开更多

关键词 ADAMS 仿真 大学生方程式赛车 操纵稳定性 优化 主观评价

下载PDF 职称材料

基于ADAMS的FSAE赛车建模与操纵稳定性仿真 被引量：26

17

作者 倪俊 徐彬 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2011年第5期354-358,共5页

为建立某FSAE赛车的虚拟样机模型及评价其操纵稳定性,采用机械系统动力学分析软件ADAMS中的ADAMS/CAR模块,建立了某中国大学生方程式(FSAE)赛车模型,并介绍了建模的过程及要点.建立了比赛赛道的模型,利用ADAMS/CHASSIS得到赛车在此赛道... 为建立某FSAE赛车的虚拟样机模型及评价其操纵稳定性,采用机械系统动力学分析软件ADAMS中的ADAMS/CAR模块,建立了某中国大学生方程式(FSAE)赛车模型,并介绍了建模的过程及要点.建立了比赛赛道的模型,利用ADAMS/CHASSIS得到赛车在此赛道上的最佳行驶路径.利用Smart driver模块仿真得到赛车模型在此赛道的极限行驶性能.通过与比赛实际成绩的比较,验证了虚拟样机模型的准确性,为方程式赛车的设计及优化提供了有力依据.在此基础上进行了操纵稳定性的仿真试验,结果表明,赛车具有明显的不足转向趋势,符合设计要求. 展开更多

关键词 Fsae赛车 ADAMS 仿真 操纵稳定性

下载PDF 职称材料

尾翼攻角变化对方程式赛车性能影响的虚拟试验 被引量：13

18

作者 倪俊 吴志成 陈思忠 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2012年第2期96-99,共4页

为对比方程式赛车尾翼攻角不同时的性能。应用ADAMS建立了某方程式赛车的虚拟样机模型,并考虑了非线性因素及空气动力特性。通过与实车试验结果的对比,验证了虚拟样机模型的准确性。在此基础上,提出了一种切实可行的方法在仿真中计入了... 为对比方程式赛车尾翼攻角不同时的性能。应用ADAMS建立了某方程式赛车的虚拟样机模型,并考虑了非线性因素及空气动力特性。通过与实车试验结果的对比,验证了虚拟样机模型的准确性。在此基础上,提出了一种切实可行的方法在仿真中计入了尾翼的空气动力特性。并根据不同攻角时的尾翼升阻特性,对尾翼攻角不同时的各项性能进行了对比。对比结果表明,攻角的增大对赛车的直线加速性能影响很小,提高了赛车的瞬态响应性能和侧风稳定性,但加重了赛车的不足转向特性。 展开更多

关键词 方程式赛车 虚拟样机 尾翼 攻角 对比

原文传递

FSAE方程式赛车转向系统的仿真与优化 被引量：12

19

作者 姚汉波 唐应时 +1 位作者 王焕美 林建涛 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2011年第4期349-352,共4页

研究赛车比赛转向系统动特性优化问题,由于赛车高速和赛道特殊的特点,赛车的转向稳定性问题和轮胎的单侧偏磨问题一直困扰着赛车设计者。针对上述问题,提出了一种符合赛车赛道特殊设计的断开式转向梯形机构设计方案。利用MATLAB计算软件... 研究赛车比赛转向系统动特性优化问题,由于赛车高速和赛道特殊的特点,赛车的转向稳定性问题和轮胎的单侧偏磨问题一直困扰着赛车设计者。针对上述问题,提出了一种符合赛车赛道特殊设计的断开式转向梯形机构设计方案。利用MATLAB计算软件,建立了空间转向梯形运动学模型,进行优化设计,控制梯形的Ackerman与理想Ackerman的误差,来提高赛车的转向稳定性。又建立了赛车转向系统和悬架系统动力学模型并进行了仿真分析,在车轮上下跳动时,控制车轮前进变化量的大小,可减弱轮胎的单侧偏磨程度。结果表明设计出的转向梯形机构方案具有良好的转向稳定性,很好地缓解了轮胎的单侧偏磨现象。 展开更多

关键词 转向梯形 方程式赛车 优化 灵敏度分析

下载PDF 职称材料

基于大学生方程式汽车大赛车辆工程专业一体化教学模式改革 被引量：11

20

作者 徐斌 郗建国 +1 位作者 牛毅 谢金法 《中国现代教育装备》 2013年第9期42-44,共3页

在现有教学模式下,车辆工程专业教学环节与实践环节存在脱节,理论与运用也没有相应地结合。针对传统教学模式的缺点,提出基于中国大学生方程式汽车大赛车辆工程专业一体化教学模式并应用于实践。通过实践最终建立"教、学、做"... 在现有教学模式下,车辆工程专业教学环节与实践环节存在脱节,理论与运用也没有相应地结合。针对传统教学模式的缺点,提出基于中国大学生方程式汽车大赛车辆工程专业一体化教学模式并应用于实践。通过实践最终建立"教、学、做"车辆工程专业一体化教学模式,并培养出创新型、复合型、应用型的高素质人才。 展开更多

关键词 方程式汽车大赛 一体化 教学模式 改革

下载PDF 职称材料