40CrNi2MoA提环开裂原因分析 被引量：3

1

作者 史伟 周庆宪 +1 位作者 王会斌 张君 《热处理技术与装备》 2012年第1期46-48,52,共4页

40CrNi2MoA提环在弯曲锻造时发现裂纹,通过对试样进行化学分析、金相检验及断口SEM分析对开裂的原因进行了分析。分析发现,锻件裂纹具有明显的锻造裂纹的特征,但组织无明显的过热及过烧等现象。结合裂纹分析和现场具体生产工艺,结果表明... 40CrNi2MoA提环在弯曲锻造时发现裂纹,通过对试样进行化学分析、金相检验及断口SEM分析对开裂的原因进行了分析。分析发现,锻件裂纹具有明显的锻造裂纹的特征,但组织无明显的过热及过烧等现象。结合裂纹分析和现场具体生产工艺,结果表明,该裂纹的产生系锻件终锻温度过低所致,并在随后的冷却过程中造成裂纹的进一步扩展,最终造成产品开裂报废。 展开更多

关键词 40CrNi2MoA 提环 锻造裂纹 终锻温度

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Ni80Cr20合金板坯锻造裂纹成因分析及改进 被引量：2

2

作者 范金席 顾燕龙 +1 位作者 胡显军 鲍丙辉 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期13-16,23,共5页

采用扫描电镜、能谱分析、热模拟单道次压缩试验等分析方法及试验手段,对Ni80Cr20合金锻造板坯表面裂纹的断裂方式、显微组织以及热模拟后的显微组织进行分析,研究了Ni80Cr20合金板坯锻造裂纹的成因,并提出了相应的解决方案。研究结果... 采用扫描电镜、能谱分析、热模拟单道次压缩试验等分析方法及试验手段,对Ni80Cr20合金锻造板坯表面裂纹的断裂方式、显微组织以及热模拟后的显微组织进行分析,研究了Ni80Cr20合金板坯锻造裂纹的成因,并提出了相应的解决方案。研究结果显示：Ni80Cr20合金板坯表面裂纹断裂方式为脆性沿晶断裂,锻造板坯的微观组织显示晶界布满膜状碳化物;在锻造过程中,温度在980～1050℃范围内,锻造板坯晶界处的膜状碳化物依然存在。因此,Ni80Cr20合金晶界处膜状碳化物导致合金晶界脆化,这种碳化物在锻造过程中依然存在,在锻造应力作用下,微裂纹在晶界处出现并扩展,最终形成锻造裂纹。当Ni80Cr20合金中碳含量控制在0. 01%以内时,合金晶界处膜状碳化物消失,合金锻造板坯表面无裂纹。 展开更多

关键词 Ni80Cr20合金 锻造裂纹 脆性沿晶断裂 微观组织 膜状碳化物

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大型水轮机主轴锻造过程裂纹缺陷的预防 被引量：21

3

作者 董岚枫 钟约先 +2 位作者 马庆贤 袁朝龙 马力深 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期765-768,共4页

针对大型水轮机主轴内法兰锻件锻造过程的裂纹缺陷,采用热力学实验方法,研究了其主要用钢20SiMn的高温力学性能。结果表明,提高变形温度和降低变形速率有利于避免该材料内部裂纹萌生。根据Cockcroft&Latham延性断裂准则,计算得到了2... 针对大型水轮机主轴内法兰锻件锻造过程的裂纹缺陷,采用热力学实验方法,研究了其主要用钢20SiMn的高温力学性能。结果表明,提高变形温度和降低变形速率有利于避免该材料内部裂纹萌生。根据Cockcroft&Latham延性断裂准则,计算得到了20SiMn钢的延性断裂破坏因子为30.0。利用Deform 3D软件,对大型水轮机主轴内法兰锻造过程进行了数值模拟,预测了该类锻件在空心镦粗过程中裂纹产生的趋势和区域,并提出将单砧压下量控制在8%以内和将镦粗变形量控制在45%的局部空心镦粗优化锻造工艺方案。 展开更多

关键词 水轮机主轴 锻造裂纹 延性断裂准则 DEFORM 3D软件

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0Crl7Ni4Cu4Nb沉淀硬化不锈钢锻造裂纹分析 被引量：9

4

作者 翟爱群 杨钢 +3 位作者 蔡梅 李昌永 李许明 马凤春 《特钢技术》 CAS 2012年第2期5-9,共5页

实验室分析了0Cr17Ni4Cu4Nb不锈钢锻件的锻造裂纹产生原因,通过金相和扫描电镜观察,结果表明:Nb元素的偏析是引起锻造裂纹重要因素;Cu元素的偏析将在高温阶段析出大量的富铜相,导致高温塑性降低,也是导致锻造裂纹的原因之一。

关键词 沉淀硬化不锈钢 锻造裂纹 偏析

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大直径齿轮传动轴的断裂失效分析 被引量：7

5

作者 曹光辉 赵程 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2008年第19期132-134,共3页

采用光学显微镜、扫描电镜等分析手段,对45钢大齿轮传动轴断裂表面的金相组织、断口形貌进行了分析和检测。结果表明,零件内部存在的锻造裂纹是导致轴断裂失效的主要原因;同时材料组织晶粒粗大对钢的塑性和韧性有较大影响,加速了轴的断... 采用光学显微镜、扫描电镜等分析手段,对45钢大齿轮传动轴断裂表面的金相组织、断口形貌进行了分析和检测。结果表明,零件内部存在的锻造裂纹是导致轴断裂失效的主要原因;同时材料组织晶粒粗大对钢的塑性和韧性有较大影响,加速了轴的断裂失效。 展开更多

关键词 大齿轮传动轴 断裂 失效分析 锻造裂纹

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0Cr17Ni4Cu4Nb钢锻造裂纹分析与控制 被引量：6

6

作者 郎荣兴 李贵全 殷春云 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期18-22,共5页

针对0Cr17Ni4Cu4Nb不锈钢锻造生产过程中产生的锻造裂纹,对原材料和锻造工艺进行分析发现,产生裂纹的主要原因是由于材料内部组织中的δ铁素体含量超过一定量时,会极大地降低材料的锻造塑性,使得变形抗力增大;当变形量逐渐增加到一定量... 针对0Cr17Ni4Cu4Nb不锈钢锻造生产过程中产生的锻造裂纹,对原材料和锻造工艺进行分析发现,产生裂纹的主要原因是由于材料内部组织中的δ铁素体含量超过一定量时,会极大地降低材料的锻造塑性,使得变形抗力增大;当变形量逐渐增加到一定量时,裂纹开始出现,并且随着变形量的增加裂纹越来越严重。研究结果表明,在使用该材料时,需要对原材料进行铁素体含量检查并加以控制,铁素体含量要求〈20%,符合CB/T 1209—1992 F7级以上标准,保证该材料良好的热加工工艺塑性;毛坯粗糙度要求达到Ra=1.6-0.8μm以上,预热锻造工具,严格控制每一火次的锻造变形量,以满足锻件的设计和质量要求。 展开更多

关键词 0Cr17Ni4Cu4Nb钢 锻造工艺 锻造裂纹 铁素体含量

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某汽车轮毂轴断裂原因分析 被引量：6

7

作者 胡春燕 刘新灵 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期23-26,共4页

某汽车在行驶过程中,其后轮毂轴在安装轴承附近发生断裂,该车累计行驶里程为17km,轮毂轴材料为65Mn弹簧钢。通过外观检查、断口宏微观观察、能谱分析、化学成分分析、硬度检测和金相检验等实验,确定了轮毂轴的失效性质及失效原因。结果... 某汽车在行驶过程中,其后轮毂轴在安装轴承附近发生断裂,该车累计行驶里程为17km,轮毂轴材料为65Mn弹簧钢。通过外观检查、断口宏微观观察、能谱分析、化学成分分析、硬度检测和金相检验等实验,确定了轮毂轴的失效性质及失效原因。结果表明:轮毂轴失效性质为疲劳断裂;轮毂轴内部存在锻造裂纹是轮毂轴发生疲劳断裂失效的主要原因;锻造裂纹的产生可能为切削量不足导致轮毂轴原材料料头端部存在块状缺陷。 展开更多

关键词 轮毂轴 疲劳断裂 锻造裂纹 缺陷

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AMS 6308钢大棒材锻造开裂原因分析 被引量：5

8

作者 赵吉庆 杨钢 +2 位作者 包汉生 刘正东 严晓红 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第3期255-257,260,共4页

通过观察裂纹与断口形貌,结合第二相析出规律,分析了AMS 6308钢大规格棒材锻造开裂原因。结果表明:大锭型中Cu偏析导致钢热塑性变差是锻件开裂的主要原因。在钢锭加热时Cu元素偏析会析出大量低熔点富Cu相。高温下部分呈液膜状,随着富Cu... 通过观察裂纹与断口形貌,结合第二相析出规律,分析了AMS 6308钢大规格棒材锻造开裂原因。结果表明:大锭型中Cu偏析导致钢热塑性变差是锻件开裂的主要原因。在钢锭加热时Cu元素偏析会析出大量低熔点富Cu相。高温下部分呈液膜状,随着富Cu液膜的浸润,造成晶界结合力下降。随后,钢的热塑性变差,在锻造应力的作用下产生裂纹并扩展。 展开更多

关键词 AMS6308钢 锻造裂纹 富Cu相 热塑性

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纯镍铸锭锻造开裂及轧制脆断工艺研究 被引量：5

9

作者 苗承鹏 陈昀 +1 位作者 张明霞 陈定 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2009年第21期101-104,共4页

介绍了纯镍在盘圆生产过程中产生的锻造开裂和轧制脆断现象,研究了熔炼工艺、加工过程和热工制度对其的影响。通过研究认为,熔炼工艺和质量是影响的关键,提出取消重熔和减少加热次数可有效消除纯镍加工性能差的结论。

关键词 纯镍 盘圆生产 锻造开裂 轧制脆断 工艺研究

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轴类件磁痕形成原因分析 被引量：5

10

作者 陈玲 杨军 佘毅赟 《电力机车与城轨车辆》 2011年第4期67-69,共3页

文章通过对磁粉探伤报废的各型材质轴类件磁痕的分析,发现大部分磁痕都是由于夹杂物的存在导致磁粉聚集,部分磁痕是由于锻造裂纹引起。在保证工件尺寸的前提下,可以通过打磨或其他加工方式消除表面磁痕,但是不能避免在加工过程中由于磨... 文章通过对磁粉探伤报废的各型材质轴类件磁痕的分析,发现大部分磁痕都是由于夹杂物的存在导致磁粉聚集,部分磁痕是由于锻造裂纹引起。在保证工件尺寸的前提下,可以通过打磨或其他加工方式消除表面磁痕,但是不能避免在加工过程中由于磨削或拉伤裂纹形成新的磁痕。 展开更多

关键词 轴 磁粉探伤 磁痕 夹杂物 锻造裂纹 消除

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某热电厂锅炉用螺纹型紧固件螺栓和销轴失效原因分析 被引量：1

11

作者 梁宝琦 车鹏程 +1 位作者 刘青 程义 《锅炉制造》 2023年第4期31-34,共4页

某热电厂燃煤锅炉螺纹型紧固件发生失效现象,包括M22型20MnTiB高强螺栓和M24型45^(#)钢销轴。20MnTiB高强螺栓(M22)端头存在边缘开裂现象,通过对失效的7根高强螺栓进行微观金相分析,并选取其中4根具有代表性的以确定其端头裂纹扩展机理... 某热电厂燃煤锅炉螺纹型紧固件发生失效现象,包括M22型20MnTiB高强螺栓和M24型45^(#)钢销轴。20MnTiB高强螺栓(M22)端头存在边缘开裂现象,通过对失效的7根高强螺栓进行微观金相分析,并选取其中4根具有代表性的以确定其端头裂纹扩展机理及失效原因。20MnTiB高强螺栓为锻造制造,尖端锻造裂纹发生M型扩展增加了尖端裂纹扩展通道,增大失效风险,同时比对GB/T5779.1-2000标准确认其合规性。同时,该电厂45^(#)钢销轴(M24)运行时发生断裂,为烟囱挡板连接销轴。通过对45^(#)钢销轴断口进行SEM分析,断裂形式为运行过程中连接杆施加给旋转销轴的旋转载荷造成的疲劳断裂,销轴裂纹源区为疲劳纹区域(区域1)。由此得出该两种螺旋形紧固件在制造过程中和运行过程中的失效现象进行预防和改进措施:加强45^(#)钢销轴调质处理的控制,适当降低淬火速率,增加销轴屈服强度并降低脆性;加强20MnTiB高强螺栓在锻造过程中的消应力退火监控,避免由于锻造应力造成的端头裂纹产生。 展开更多

关键词 高强螺栓 销轴 锻造裂纹 旋转载荷 疲劳断裂

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锻件开裂原因的分析与研究 被引量：3

12

作者 徐桂兰 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期13-15,共3页

以一次锻造裂纹为例 ,对锻造裂纹形成的原因 ,从材料性能、零件加工工艺、锻造方法、热处理工艺等各方面进行了综合分析与研究 ,提出了解决这类问题的基本方法和措施 ,揭示了引起锻件开裂各有关工序之间的内在联系 。

关键词 锻件 裂纹 锻造 热处理 质量 材料

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连铸坯质量对低碳冷镦钢顶锻性能影响 被引量：3

13

作者 肖命冬 林晏民 罗新中 《金属材料与冶金工程》 CAS 2020年第2期8-12,共5页

低碳冷镦钢经过酸洗、拉拔、球化、冷镦成型、搓牙等深加工,通常用于加工制造螺栓、螺母、螺钉等紧固件,顶锻开裂是影响低碳冷镦钢质量最主要的问题。为分析连铸坯质量对低碳冷镦钢顶锻开裂性能的影响,对大量典型缺陷样品进行宏观观察... 低碳冷镦钢经过酸洗、拉拔、球化、冷镦成型、搓牙等深加工,通常用于加工制造螺栓、螺母、螺钉等紧固件,顶锻开裂是影响低碳冷镦钢质量最主要的问题。为分析连铸坯质量对低碳冷镦钢顶锻开裂性能的影响,对大量典型缺陷样品进行宏观观察和金相组织、非金属夹杂物、扫描电镜及能谱等检测分析,分别对连铸坯缺陷中的铸坯裂纹、铸坯卷渣、皮下气泡等引起的顶锻开裂形态进行描述分析,以便及时准确地对铸坯引起的顶锻开裂进行辩识,进而指导低碳冷镦钢生产过程。 展开更多

关键词 顶锻开裂 铸坯裂纹 卷渣 皮下气泡

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铣削机器人去除锻件裂纹的轨迹规划研究 被引量：3

14

作者 张永贵 李海龙 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2018年第7期1-4,9,共5页

针对铣削机器人去除锻件裂纹的问题,进行了相关轨迹规划插补算法的研究。首先,将离散的裂纹轨迹型值点用三次B样条曲线插值,拟合的曲线就是机器人末端执行器的运动路径。其次,提出了梯形速度控制算法,将裂纹路径按照速度敏感点进行分段... 针对铣削机器人去除锻件裂纹的问题,进行了相关轨迹规划插补算法的研究。首先,将离散的裂纹轨迹型值点用三次B样条曲线插值,拟合的曲线就是机器人末端执行器的运动路径。其次,提出了梯形速度控制算法,将裂纹路径按照速度敏感点进行分段,确定出每段曲线的加速段、匀速段、减速段的进给速度,进而利用泰勒展开式确定出每个采样周期的插补参数;同时,用三次B样条曲线插补形成各坐标轴的运动增量。最后,建立机器人运动学模型,将笛卡尔空间的插补数据映射到机器人关节空间,在分析机器人各关节位移、速度、加速度的基础上证明了这种插补算法在实际应用中的可行性。 展开更多

关键词 铣削机器人 锻件裂纹 三次B样条 梯形速度

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Cr12系列高合金钢锻件过烧废品的产生 被引量：3

15

作者 李延峰 孙雪翠 +1 位作者 刘多智 冯长海 《大型铸锻件》 2003年第1期23-24,41,共3页

对过烧的含义进行了剖析 ,通过进行高温塑性试验和工业生产 ,得出了晶界发生熔化的 Cr1 2系列钢可用空冷降低始锻温度的方法避免一锻即裂现象的结论 ,足够大的变形程度可消除因晶界熔化导致的过烧的影响 。

关键词 Cr12系列高合金钢 过烧 晶界熔化 锻裂 降温 晶粒度

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某电厂汽轮机中压转子动叶片开裂的原因 被引量：2

16

作者 陈志军 《理化检验（物理分册）》 CAS 2021年第11期33-36,共4页

某电厂汽轮机中压转子动叶片在使用过程中发生开裂,通过宏观观察、化学成分分析、力学性能试验、显微组织观察及断口分析等方法,分析了动叶片开裂的原因。结果表明:动叶片裂纹呈沿晶扩展,裂纹两侧的显微组织存在明显的全脱碳现象,说明... 某电厂汽轮机中压转子动叶片在使用过程中发生开裂,通过宏观观察、化学成分分析、力学性能试验、显微组织观察及断口分析等方法,分析了动叶片开裂的原因。结果表明:动叶片裂纹呈沿晶扩展,裂纹两侧的显微组织存在明显的全脱碳现象,说明裂纹形成于热加工阶段,为典型的原始锻造裂纹;材料中磷含量超标,使晶界处易形成低熔点脆性共晶产物,在锻造加工过程中材料晶界处易形成沿晶裂纹;裂纹在工作载荷作用下逐渐扩展,最后造成叶片开裂。 展开更多

关键词 汽轮机 中压转子动叶片 锻造裂纹 沿晶裂纹

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DT4锻造开裂原因分析及控制措施研究 被引量：2

17

作者 江学强 吉卫 +2 位作者 曹海桥 周朝晖 郝爱国 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期116-120,共5页

为了分析电磁纯铁DT4在850～1150℃区间锻造时经常出现开裂的原因,选用DT4拉伸试样和压缩试样,在Gleeble1500上分别进行高温热模拟拉伸试验和压缩试验,同时完成了DT4从α-Fe向γ-Fe相变点检测。试验发现：DT4从α-Fe向γ-Fe的相变温度为... 为了分析电磁纯铁DT4在850～1150℃区间锻造时经常出现开裂的原因,选用DT4拉伸试样和压缩试样,在Gleeble1500上分别进行高温热模拟拉伸试验和压缩试验,同时完成了DT4从α-Fe向γ-Fe相变点检测。试验发现：DT4从α-Fe向γ-Fe的相变温度为900℃,在高于相变点温度（912,920和950℃）进行拉伸时出现双颈缩,颈缩点温度接近相变温度,在900和950℃进行压缩试验,在试样两端出现异常流动。在850～1150℃区间内,变形集中在α-Fe向γ-Fe同素异构转变温度区,压缩应力应变曲线显示两相转变区强度比相邻高温区和低温区均低,导致锻造时在相变区出现变形集中而开裂。因此,在锻造过程中避开α-Fe向γ-Fe相变温度区可避免锻造开裂。 展开更多

关键词 电磁纯铁DT4 双颈缩 锻造开裂 异常流动 变形集中

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钢中的氮化铝及其对锻造裂纹的影响 被引量：2

18

作者 王瑞清 《大型铸锻件》 1994年第3期24-28,共5页

本文分析了用锭重10t的PCrNi3MoVA钢锻造大型锻件在水压机上开坯时出现大面积严重的大开口、犬牙状横向裂纹的原因,并提出了防止裂纹产生的措施。

关键词 PCrNi3MoVA钢 锻造 裂纹 氮化铝

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汽轮机转子锻造裂纹原因分析 被引量：2

19

作者 张玉涛 张兴铎 《南方金属》 CAS 2014年第2期42-45,共4页

采用金相、扫描电镜和能谱分析等检测手段,对汽轮机转子锻造时产生的细小开口状裂纹的原因及预防措施进行了研究,实验结果表明,裂纹系由冶炼后期未能完全上浮而残留在钢中的Ca、Si、Mg、F、Al、O等夹杂所形成的复合性夹渣所致.采取严格... 采用金相、扫描电镜和能谱分析等检测手段,对汽轮机转子锻造时产生的细小开口状裂纹的原因及预防措施进行了研究,实验结果表明,裂纹系由冶炼后期未能完全上浮而残留在钢中的Ca、Si、Mg、F、Al、O等夹杂所形成的复合性夹渣所致.采取严格执行冶炼工艺,如浇铸温度取上限,浇铸速度取下限是改善该转子冶金质量的首要因素. 展开更多

关键词 裂纹 夹杂物 汽轮机转子

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阀箱开裂原因分析 被引量：2

20

作者 谢金鹏 冯冉 +1 位作者 杨春 钟振前 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期176-179,共4页

某公司生产的阀箱,在试压过程中发生开裂,为确定阀箱开裂原因,对开裂阀箱材料的力学性能、显微组织、裂纹及断口形貌进行了分析和检验。结果表明,阀箱材料中存在严重的枝晶偏析,在偏析严重的区域存在锻造裂纹缺陷,缺陷附近发生氢致延迟... 某公司生产的阀箱,在试压过程中发生开裂,为确定阀箱开裂原因,对开裂阀箱材料的力学性能、显微组织、裂纹及断口形貌进行了分析和检验。结果表明,阀箱材料中存在严重的枝晶偏析,在偏析严重的区域存在锻造裂纹缺陷,缺陷附近发生氢致延迟开裂,最终在测试水压的作用下,裂纹失稳扩展导致阀箱发生开裂。针对开裂原因,提出了改进工艺的建议。 展开更多

关键词 阀箱 锻造裂纹 枝晶偏析

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