秦岭隧道涌水量的综合勘察与预测计算法的综合运用 被引量：10

1

作者 毛建安 石中平 毕焕军 《铁道工程学报》 EI 1998年第1期94-101,共8页

主要论述了运用水文地质综合勘探方法与多种地下水动力学法及地下径流模数法，在１８．６４ｋｍ长的秦岭隧道工程中，进行勘察预测计算隧道涌水量，及其经施工实践验证后的实用效果。并分析了运用地下水动力学法和地下水径流模数法相结... 主要论述了运用水文地质综合勘探方法与多种地下水动力学法及地下径流模数法，在１８．６４ｋｍ长的秦岭隧道工程中，进行勘察预测计算隧道涌水量，及其经施工实践验证后的实用效果。并分析了运用地下水动力学法和地下水径流模数法相结合，在山地越岭隧道突水预测设计中的应用优势和实用性。 展开更多

关键词 隧道 涌水量 综合勘察 预测计算

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基于CFD与ε-NTU法的工程车辆散热性能预估 被引量：12

2

作者 刘佳鑫 蒋炎坤 +1 位作者 秦四成 刘成强 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期6-10,共5页

为提高车辆散热系统选型设计效率,了解车辆散热系统工作性能,采用CFD数值模拟对散热器单元体进行分析,提取所需参数拟合性能曲线;将散热器压力损失转换为三维模型参数,在虚拟风洞内进行数值模拟,获得动力舱进风系数;将所得参数代入ε-NT... 为提高车辆散热系统选型设计效率,了解车辆散热系统工作性能,采用CFD数值模拟对散热器单元体进行分析,提取所需参数拟合性能曲线;将散热器压力损失转换为三维模型参数,在虚拟风洞内进行数值模拟,获得动力舱进风系数;将所得参数代入ε-NTU中求解,对车辆动力舱内实际散热性能进行预估.选用两种较为常见的车辆散热系统作为实例进行验算,将计算结果分别与三维CFD模拟仿真结果和实验数据相对照,结果表明:温度数值的最大误差出现在中冷器,约为7.89%,其余热介质平均误差约为2.29%,在可接受范围之内;该预估方法计算精度略低于三维CFD仿真,但计算周期短、扩展性强、相对简单、更为实用,更适用于散热系统选型及车辆动力舱内实际散热性能的预估. 展开更多

关键词 工程车辆 散热性能 CFD分析 数值模拟 预估方法

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动床阻力研究与应用 被引量：7

3

作者 刘鹏飞 冯小香 乐培九 《水动力学研究与进展（A辑）》 CSCD 北大核心 2012年第5期537-545,共9页

动床阻力随床面形态的变化而变化,而床面形态又是水流强度的函数,Simons将两者关系分为三个流区,即低水流区、过渡区和高水流区。不同流区阻力特性和规律是不相同的,正确和合理地判别流区是正确确定阻力关系的先决条件。此文在Browline... 动床阻力随床面形态的变化而变化,而床面形态又是水流强度的函数,Simons将两者关系分为三个流区,即低水流区、过渡区和高水流区。不同流区阻力特性和规律是不相同的,正确和合理地判别流区是正确确定阻力关系的先决条件。此文在Browline研究的基础上,进一步分析了影响床面形态的基本要素,提出了在第一时间判别流区的方法,建立了各区阻力关系式,并利用长江和黄河实测资料和水槽试验资料进行了预报计算,其精度优于其它同类公式。 展开更多

关键词 动床阻力 床面形态 判别条件 预报计算

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刘家峡水库洮河异重流预报计算研究 被引量：3

4

作者 毛继新 黄永健 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 1997年第9期16-19,共4页

刘家峡水电站的泥沙问题主要是由沈河泥沙所致，加强排河异重流排沙工作是缓解沈河库区与坝前段淤积及电站泥沙问题的主要途径之一．运用数学模型对沈河异重流的产生、运行、排沙等进行了预报计算，通过验证，计算值与实测值基本符合，... 刘家峡水电站的泥沙问题主要是由沈河泥沙所致，加强排河异重流排沙工作是缓解沈河库区与坝前段淤积及电站泥沙问题的主要途径之一．运用数学模型对沈河异重流的产生、运行、排沙等进行了预报计算，通过验证，计算值与实测值基本符合，因而此数学模型对刘家峡水电站提高异重流排沙效果具有一定的参考价值． 展开更多

关键词 异重流 预报计算 排沙浓度 水库泥沙

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Cadna/A软件应用于声屏障插入损失的计算 被引量：3

5

作者 李晓东 龚辉 徐碧华 《上海船舶运输科学研究所学报》 2008年第1期48-51,共4页

为了缓解交通噪声带来的干扰,设立声屏障是一种行之有效的降噪措施。现运用德国Cadna/A环境噪声模拟软件,以江苏沿江高速公路声屏障设计为例,计算了声屏障的插入损失,并将计算结果与按照《声屏障声学设计和测量规范》(HJ/T90-2004)获得... 为了缓解交通噪声带来的干扰,设立声屏障是一种行之有效的降噪措施。现运用德国Cadna/A环境噪声模拟软件,以江苏沿江高速公路声屏障设计为例,计算了声屏障的插入损失,并将计算结果与按照《声屏障声学设计和测量规范》(HJ/T90-2004)获得的实测结果进行了比较,分析了计算结果与实测结果产生误差的原因,结果表明,在大车流、低本底噪声的情况下,Cadna/A软件可较好地应用于工程设计中。 展开更多

关键词 公路工程 噪声 声屏障 插入损失 预测计算

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一种高压交流架空输电线路电磁环境影响预测计算程序的设计 被引量：1

6

作者 陈俩 张莹 +1 位作者 蔡萱 施中杰 《湖北电力》 2016年第5期29-34,共6页

采用等效电荷法和镜像法,建立输电线路三维计算模型;考虑输电线路各个区域上分布的电荷不均匀,对模型进行离散;利用Matlab平台计算出空间三维电场强度和磁感应强度,同时可实现电场强度和磁感应强度等值线图分布计算,并将计算过程程序化... 采用等效电荷法和镜像法,建立输电线路三维计算模型;考虑输电线路各个区域上分布的电荷不均匀,对模型进行离散;利用Matlab平台计算出空间三维电场强度和磁感应强度,同时可实现电场强度和磁感应强度等值线图分布计算,并将计算过程程序化。将计算结果同CDEGS软件计算结果和实测值分别进行对比分析,结果证明了本程序的有效性和准确性。 展开更多

关键词 交流 输电线路 工频电场 工频磁场 预测计算

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城市复杂路段声屏障设计

7

作者 褚国红 李晓东 邱贤锋 《上海船舶运输科学研究所学报》 2010年第1期17-21,共5页

随着社会的发展,交通噪声已成为城区中危害最大、数量最多的噪声源,特别是立交区域,噪声源多,声场复杂,声屏障治理难度很大。现以同济立交区域的声屏障设计为例,介绍对城市复杂路段声屏障设计的一些探索。设计通过对立交区域交通污染源... 随着社会的发展,交通噪声已成为城区中危害最大、数量最多的噪声源,特别是立交区域,噪声源多,声场复杂,声屏障治理难度很大。现以同济立交区域的声屏障设计为例,介绍对城市复杂路段声屏障设计的一些探索。设计通过对立交区域交通污染源的详细调查,利用CadnaA软件完成声屏障的声学设计工作,从而确定声屏障的设置位置及高度。在满足声学要求的基础上,进一步开展了声屏障结构与构造设计、景观设计等。声屏障竣工后,现场监测及民众反应其效果良好,获得了一定的社会效益。 展开更多

关键词 噪声 声屏障 插入损失 预测计算 结构设计

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预测水平井产能的一种新方法 被引量：70

8

作者 窦宏恩 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 1996年第1期76-81,共6页

对目前采油工程与油藏工程中广泛采用的几种水平井产能预测公式进行了分析，尤其对Joshi产能公式进行了重点分析，提出了在水平井产能计算时应采用有效渗透率较符合现场实际。同时还指出了Joshi水平并偏心产能公式的错误，进一步利用镜... 对目前采油工程与油藏工程中广泛采用的几种水平井产能预测公式进行了分析，尤其对Joshi产能公式进行了重点分析，提出了在水平井产能计算时应采用有效渗透率较符合现场实际。同时还指出了Joshi水平并偏心产能公式的错误，进一步利用镜像反映原理推导出一种水平井产能预测的新公式，并利用现场实际油井参数进行了计算，其实际生产值与计算值相对误差小于17.5％，与Joshi公式的计算值对比计算精度高。建议在油田水平井产能预测中进一步验证。 展开更多

关键词 水平井 产能预测 计算方法

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水平井与分支水平井产能计算的几个问题 被引量：13

9

作者 窦宏恩 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 1999年第6期56-59, ,共4页

近年来，水平井和分支水平井产能的计算公式国内学者提出的不下１０种，导出者都采用了不同的数学方法推导和证明其导出式的正确性，但由于假设条件和边界条件的不同，其导出式也有较大差别。使现场油藏工程工作者从诸多的数学表达式中... 近年来，水平井和分支水平井产能的计算公式国内学者提出的不下１０种，导出者都采用了不同的数学方法推导和证明其导出式的正确性，但由于假设条件和边界条件的不同，其导出式也有较大差别。使现场油藏工程工作者从诸多的数学表达式中找出适合适用的油藏工程计算模型，消除水平井和分支水平井产能公式使用中的混乱状态，是本文将试图要回答的问题。 展开更多

关键词 油井 水平井 产能预测 分支水平井 产能公式

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两相采油指数与单相采油指数的关系及其应用 被引量：1

10

作者 李晓平 李治平 《石油钻采工艺》 CAS CSCD 北大核心 1995年第3期51-54,共4页

溶解气驱油藏或饱和油藏计算油井最大理论产量公式中的采油指数，应是油井在井底流压高于饱和压力下生产的采油指数，即单相采油指数，只有知道单相采油指数才能获得油井的最大理论产量。实际上，当井底流压低于饱和压力时，井筒附近存... 溶解气驱油藏或饱和油藏计算油井最大理论产量公式中的采油指数，应是油井在井底流压高于饱和压力下生产的采油指数，即单相采油指数，只有知道单相采油指数才能获得油井的最大理论产量。实际上，当井底流压低于饱和压力时，井筒附近存在两相流动，油井有一个两相采油指数。研究表明，两相采油指数与单相采油指数之间存在一定关系，本文导出了它们之间的关系式，以及两相采油指数公式，并通过实例说明其应用。 展开更多

关键词 两相流动 采油指数 产量 预测

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二氧化硫日均值时间序列的傅立叶级数模型

11

作者 林耀光 《广州环境科学》 2013年第1期31-33,共3页

文章运用傅立叶级数展开方法,提出一种生成傅立叶级数的模型,并用模型计算广州市2004~2007年二氧化硫日均值时间序列的傅立叶级数模型,得到二氧化硫浓度存在23、47d等变化周期,并对后续的时间二氧化硫浓度进行预测。

关键词 SO2时间序列 傅立叶级数模型 周期 预测

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成本预测的计算方法 被引量：2

12

作者 杨尧志 王伟 《宁夏农学院学报》 1996年第3期98-103,共6页

成本预测是加强成本管理和提高经济效益的重要环节，是编制成本计划和进行成本决策的基础。本文提出的几种成本预测的计算方法，对于人们进行生产经营活动可能产生的效果提供了科学的预测计算公式，对于宏观经济预测和微观经济预测都具... 成本预测是加强成本管理和提高经济效益的重要环节，是编制成本计划和进行成本决策的基础。本文提出的几种成本预测的计算方法，对于人们进行生产经营活动可能产生的效果提供了科学的预测计算公式，对于宏观经济预测和微观经济预测都具有重要的实用价值。 展开更多

关键词 成本预测 基本方法 计算方法

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基于航班计划的空域交通流量实时预测模型 被引量：3

13

作者 卢飞 张兆宁 +1 位作者 张东满 刘碧莲 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第16期165-169,共5页

空中交通流量预测是空中交通管理的基础,实时的空中流量预测能够有效地保证空中交通有序顺畅的运行,对保证飞行安全和解决空中交通拥挤、减少航班延误有很大的帮助。为了准确预测空域内实时的交通流量,本文首先建立了空域内单航路有N个... 空中交通流量预测是空中交通管理的基础,实时的空中流量预测能够有效地保证空中交通有序顺畅的运行,对保证飞行安全和解决空中交通拥挤、减少航班延误有很大的帮助。为了准确预测空域内实时的交通流量,本文首先建立了空域内单航路有N个转弯点情况下的实时流量预测模型,然后将模型推广到了空域内有任意条航路的情况,最后进行了算例仿真。仿真结果证实了文中所建模型能够很好对空域内的实时流量进行预测,模型是可行和有效的。 展开更多

关键词 空中交通流量 流量预测 数学模型 仿真计算

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生物质发电厂接入系统的研究与设计

14

作者 时斌 《广东输电与变电技术》 2008年第2期67-70,共4页

根据地区负荷分布和电厂合理供电范围,研究最佳接入系统方式,并提出系统运行对电厂的技术要求,完成对秸秆电厂接入系统的设计。

关键词 秸秆电厂 接入系统 负荷预测 潮流计算 暂态稳定

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