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管理熵理论——企业组织管理系统复杂性评价的新尺度 被引量：111
1
作者 宋华岭 刘全顺 +2 位作者 刘丽娟 刘仁宝 Cornelis Reiman 《管理科学学报》 CSSCI 2003年第3期19-27,共9页
应用物理学、数学、力学、信息论、统计学和管理学等理论方法,提出了管理力、管理功和管理复杂度的概念、定义、基本原理和研究范围.基于管理熵理论的原理,建立了企业管理系统复杂性评价的新尺度和评价方法,构造了尺度的矢量空间、数学... 应用物理学、数学、力学、信息论、统计学和管理学等理论方法,提出了管理力、管理功和管理复杂度的概念、定义、基本原理和研究范围.基于管理熵理论的原理,建立了企业管理系统复杂性评价的新尺度和评价方法,构造了尺度的矢量空间、数学模型及量化模型.扩展了企业管理组织复杂性的研究范围.并进行了实例分析与验证. 展开更多
关键词 管理力 管理功 企业管理系统复杂性 管理熵理论 信息转化率 功能复杂性 结构复杂性
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基于非线性分析的钢筋混凝土结构地震反应与破损的数值模拟 被引量：28
2
作者 叶献国 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1998年第4期3-13,共11页
本文扼要介绍了计算机数值模拟钢筋混凝土结构地震反应及破损所涉及的非线性动力分析技术,包括结构振动分析模型的构成,单元分析模型及其恢复力模型的选择,逐步积分法的应用及不平衡力的修正,地震反应的能量表达,典型的非线性动力分析... 本文扼要介绍了计算机数值模拟钢筋混凝土结构地震反应及破损所涉及的非线性动力分析技术,包括结构振动分析模型的构成,单元分析模型及其恢复力模型的选择,逐步积分法的应用及不平衡力的修正,地震反应的能量表达,典型的非线性动力分析程序等.最后列举了一个结构地震反应数值模拟的实例. 展开更多
关键词 地震反应 非线性动力分析 钢筋混凝土结构 破损
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泥石流大块石冲击力的简化计算 被引量：56
3
作者 何思明 吴永 沈均 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2009年第5期51-56,共6页
泥石流对构筑物的冲击破坏,常常是由泥石流中的大块石冲击所致,因此大块石冲击力的计算在泥石流防治工程设计中就显得非常重要。但目前有关泥石流冲击力的计算方法都比较粗糙,计算结果偏大,计算过程繁琐,不便快速用于工程实践。为此,以... 泥石流对构筑物的冲击破坏,常常是由泥石流中的大块石冲击所致,因此大块石冲击力的计算在泥石流防治工程设计中就显得非常重要。但目前有关泥石流冲击力的计算方法都比较粗糙,计算结果偏大,计算过程繁琐,不便快速用于工程实践。为此,以弹塑性理论为基础,结合试验引入合理假设,提出了常见几类泥石流防治结构的冲击力计算方法,并给出了相应的计算公式。结果表明,泥石流防护结构的刚度对大块石的冲击力有重要影响,简支结构的吸能效果高于防撞墩。 展开更多
关键词 泥石流 防护结构 冲击力 能量守恒
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新型耗能减震滚石棚洞作用机制研究 被引量：45
4
作者 何思明 吴永 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期926-932,共7页
传统滚石棚洞主要是通过结构顶部的砂砾石垫层来耗能抗冲击的,然而实践表明:砂砾石垫层材料不仅缓冲吸能效果有限,且自重荷载较大,建设成本偏高,不利于大面积推广应用。为此,提出一种新型耗能减震棚洞,通过在棚洞支座处增设耗能减震器,... 传统滚石棚洞主要是通过结构顶部的砂砾石垫层来耗能抗冲击的,然而实践表明:砂砾石垫层材料不仅缓冲吸能效果有限,且自重荷载较大,建设成本偏高,不利于大面积推广应用。为此,提出一种新型耗能减震棚洞,通过在棚洞支座处增设耗能减震器,在最大限度降低棚洞自重的情况下增大防护结构的系统柔度,达到耗能减震的目的。通过构建非线性质量弹簧体系来模拟滚石冲击下棚洞结构的动力响应,并结合能量原理对新型棚洞的防滚石抗冲击机制进行分析,结果表明耗能减震棚洞能大幅度降低滚石的最大冲击力,并通过耗能减震器的变形来耗散冲击能,大幅度降低棚洞结构的建设成本。 展开更多
关键词 岩石力学 滚石 冲击力 棚洞结构 耗能减震
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掘进机刀盘滚刀间距对北山花岗岩破岩效率的影响实验研究 被引量：45
5
作者 龚秋明 何冠文 +4 位作者 赵晓豹 马洪素 李晓昭 张浩 苗崇通 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期54-60,共7页
掘进机(TBM)开挖隧道过程中,其刀盘上滚刀间距设计的合适与否关系着破岩效率的高低。由于岩石非均匀、非连续、各项异性的特性,使用数值模拟方法研究滚刀破岩过程存在局限性。现场掘进实验主要是针对特定的掘进机做出机械运行参数优化,... 掘进机(TBM)开挖隧道过程中,其刀盘上滚刀间距设计的合适与否关系着破岩效率的高低。由于岩石非均匀、非连续、各项异性的特性,使用数值模拟方法研究滚刀破岩过程存在局限性。现场掘进实验主要是针对特定的掘进机做出机械运行参数优化,无法研究不同刀间距对破岩的影响。全尺寸滚刀破岩实验可以人为调整刀间距,且实验中采用大体积岩石可以避免尺寸效应的影响,因此受到了广泛的关注。采用北京工业大学自制的机械破岩试验平台,安装17英寸(432 mm)盘形滚刀,选取尺寸为1000 mm×1000 mm×600 mm的北山完整花岗岩试样,进行了5组刀间距的线性切割试验。实验中采集滚刀三向力,分层收集岩片且对其进行称重。对不同刀间距作用下的平均法向力、平均滚动力和比能进行了分析研究。当贯入度较小时,刀间距对平均法向力和平均滚动力的影响都不明显,随着贯入度的增加,刀间距对平均法向力和平均滚动力的影响增加。对于所有的刀间距而言,增加贯入度会产生更多的岩片,但并不一定会提高破岩效率,对于北山花岗岩而言,当刀间距与贯入度的比值为30左右时,比能值最低,此时破岩效率最高。 展开更多
关键词 隧道掘进机 盘形滚刀 滚刀间距 滚刀破岩实验 滚刀力 比能
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大米籽粒压缩特性的试验研究 被引量：28
6
作者 张洪霞 马小愚 雷得天 《黑龙江八一农垦大学学报》 2004年第1期42-45,共4页
为预测大米在干燥、运输及贮藏过程中的破碎现象,必须了解其弹性模量、破坏力、破坏应力及破坏能等力学参数。本文通过大米的压缩试验测得其力——变形曲线,从而得出其弹性模量、破坏力、破坏应力、破坏能等常规力学参数,通过这些参数... 为预测大米在干燥、运输及贮藏过程中的破碎现象,必须了解其弹性模量、破坏力、破坏应力及破坏能等力学参数。本文通过大米的压缩试验测得其力——变形曲线,从而得出其弹性模量、破坏力、破坏应力、破坏能等常规力学参数,通过这些参数可以确定用整粒大米的破坏强度值作为籽粒破坏的评价指标,为建立大米籽粒力学模型,质量评价及机械设计等提供依据。 展开更多
关键词 大米 籽粒 压缩 力学特性 弹性模量 破坏力 破坏应力 破坏能 质量评价
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天牛仿生大麻收割机切割刀片设计与试验 被引量：29
7
作者 田昆鹏 李显旺 +4 位作者 沈成 张彬 黄继承 王锦国 周杨 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期56-61,共6页
针对现有大麻收割机切割刀片存在切割阻力大、功耗高、割茬质量差的问题。运用仿生学原理,通过提取天牛上颚切割齿部位齿廓曲线,以天牛切割齿廓代替普通稻麦收割机刀片的三角形尖齿,设计了仿生切割刀片。利用双动刀切割装置测试平台,对... 针对现有大麻收割机切割刀片存在切割阻力大、功耗高、割茬质量差的问题。运用仿生学原理,通过提取天牛上颚切割齿部位齿廓曲线,以天牛切割齿廓代替普通稻麦收割机刀片的三角形尖齿,设计了仿生切割刀片。利用双动刀切割装置测试平台,对收割期大麻茎秆进行了仿生刀片和普遍刀片单茎秆切割性能对比试验。试验表明,2种刀片的切割力-位移曲线都可分为挤压、切割和切割完毕3个阶段,其中仿生刀片具有切入能力强、切割茬口较平齐、切割质量好的优势。通过对2组切割试验数据进行均值统计和方差分析可知,仿生刀片和普通刀片单茎秆最大切割力和切割功耗平均值分别为442.6、478.1 N和2.16、2.35 J,仿生刀片和普通刀片相比,平均最大切割力和切割功耗分别降低7.4%和8.0%,表明仿生刀片较普通刀片具有更优的减阻降耗性能;方差分析表明刀片类型对单茎秆最大切割力影响极显著(P<0.01),对单茎秆切割功耗影响显著(P<0.05)。 展开更多
关键词 切割设备 仿生 机械化 大麻收割机 天牛上颚 切割力 切割功耗
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不同贯入度对掘进机滚刀破岩效率的影响 被引量：27
8
作者 龚秋明 何冠文 +4 位作者 赵晓豹 张浩 苗崇通 姚羲和 李晓昭 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期62-68,共7页
为了研究不同贯入度对破岩效率的影响,应用机械破岩试验平台,安装17英寸（432 mm）的常切面盘形滚刀,选取80 mm的滚刀间距,以0.5 mm为间隔,从0.5~3.5 mm分7个不同级次的贯入度对北山花岗岩进行线性切割试验,试样长×宽×高分别... 为了研究不同贯入度对破岩效率的影响,应用机械破岩试验平台,安装17英寸（432 mm）的常切面盘形滚刀,选取80 mm的滚刀间距,以0.5 mm为间隔,从0.5~3.5 mm分7个不同级次的贯入度对北山花岗岩进行线性切割试验,试样长×宽×高分别为1 000 mm×1 000 mm×600 mm。试验中记录滚刀的三向力并分层收集岩片,从平均法向力、平均滚动力、比能、岩片块度及形状的变化,分析了贯入度对滚刀破岩效率的影响,总结了滚刀在切割试验岩样时贯入度对滚刀力的影响规律。研究结果表明,当贯入度增加到一定的程度后单纯地增加贯入度并不能无限地提高破岩效率。 展开更多
关键词 掘进机 盘形滚刀 贯入度 滚刀破岩试验 滚刀力 比能
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静力拉伸下恒阻大变形锚索应变特征实验研究 被引量：27
9
作者 何满潮 吕谦 +4 位作者 陶志刚 李兆华 张海江 张晓云 彭岩岩 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期213-220,共8页
为了揭示恒阻大变形锚索在拉伸条件下恒阻器的变形规律,提高恒阻大变形锚索现场锚固效果,采用理论分析、室内实验以及现场实践相结合的方法,研究了恒阻大变形锚索的恒阻器作为锚固段时拉伸应变特征.实验结果表明:恒阻器的变形分为轴向... 为了揭示恒阻大变形锚索在拉伸条件下恒阻器的变形规律,提高恒阻大变形锚索现场锚固效果,采用理论分析、室内实验以及现场实践相结合的方法,研究了恒阻大变形锚索的恒阻器作为锚固段时拉伸应变特征.实验结果表明:恒阻器的变形分为轴向、圆周方向、径向3个不同方向的变形,其中轴向变形的规律为压缩-回弹-再压缩变形;圆周方向的变形规律为拉伸-回弹变形;径向的变形规律为拉伸-压缩变形.现场实践表明:在南芬露天矿边坡安装监测点时,以恒阻器为锚固段,当恒阻器发生变形会影响现场的锚固效果,且减少锚索使用寿命.在巴东染坊边坡上安装监测点时,改变恒阻大变形锚索的锚固方式,取得良好的锚固效果. 展开更多
关键词 锚固力 吸能锚杆 静力拉伸试验 应变特征
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材料应变率对汽车碰撞性能影响的研究 被引量：22
10
作者 王国春 成艾国 +1 位作者 高晖 钟志华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期482-485,共4页
为研究材料应变率对整车碰撞性能的影响,建立了某微型车正面碰撞仿真有限元模型,对车身前部进行了考虑和不考虑材料应变率效应的正面碰撞仿真,并在碰撞变形、B柱加速度、碰撞力和碰撞能量等方面与试验结果进行对比,结果表明材料的应变... 为研究材料应变率对整车碰撞性能的影响,建立了某微型车正面碰撞仿真有限元模型,对车身前部进行了考虑和不考虑材料应变率效应的正面碰撞仿真,并在碰撞变形、B柱加速度、碰撞力和碰撞能量等方面与试验结果进行对比,结果表明材料的应变率对整车碰撞性能的主要参数有较大的影响,考虑材料应变率效应的仿真结果与试验结果比较接近。 展开更多
关键词 汽车正面碰撞 应变率效应 B柱加速度 碰撞力 碰撞能量
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船——冰碰撞载荷下球鼻艏结构动态响应研究 被引量：21
11
作者 张健 万正权 陈聪 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期106-114,共9页
文章利用非线性有限元法对船—冰碰撞进行了数值仿真,分别研究了船舶球鼻艏与同质量不同形状、同形状不同质量冰体发生碰撞以及不同碰撞速度下的动态结构响应特性,揭示了不同工况下船舶的损伤变形、碰撞力和能量吸收的规律,得到了冰体... 文章利用非线性有限元法对船—冰碰撞进行了数值仿真,分别研究了船舶球鼻艏与同质量不同形状、同形状不同质量冰体发生碰撞以及不同碰撞速度下的动态结构响应特性,揭示了不同工况下船舶的损伤变形、碰撞力和能量吸收的规律,得到了冰体形状、冰体质量、碰撞速度等因素对船—冰碰撞的影响机理,为提高船舶抗冰载荷设计提供参考。 展开更多
关键词 碰撞速度 载荷设计 结构动态响应 球鼻艏 船舶 冰体 非线性有限元法 体质量
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钢铅粘弹性阻尼器试验研究 被引量：21
12
作者 吴从晓 周云 邓雪松 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期150-155,162,共7页
研制开发了一种钢铅粘弹性阻尼器,介绍了该种阻尼器的构造、耗能机理及特点,设计出钢铅粘弹性阻尼器试验模型,利用压剪试验机完成阻尼器试验模型在不同幅值下的低周反复荷载试验,采用Bouc-Wen模型和双线性模型模拟了钢铅粘弹性阻尼器的... 研制开发了一种钢铅粘弹性阻尼器,介绍了该种阻尼器的构造、耗能机理及特点,设计出钢铅粘弹性阻尼器试验模型,利用压剪试验机完成阻尼器试验模型在不同幅值下的低周反复荷载试验,采用Bouc-Wen模型和双线性模型模拟了钢铅粘弹性阻尼器的滞回性能。研究结果表明:1)钢铅粘弹性阻尼器滞回曲线光滑饱满,具有良好的耗能性能;2)铅芯、钢芯和粘弹性材料在剪切变形过程中发挥了良好作用,提高了阻尼器水平剪力、初始刚度和耗能能力;3)阻尼器在大变形过程没有出现粘弹性材料外鼓和撕裂现象,并能恢复到原始加载位置,其具有较好的大变形能力和自恢复性能;4)Bouc-Wen模型、双线性模型模拟的滞回曲线与试验滞回曲线吻合的较好,分析时采用Bouc-Wen模型、双线性模型模拟阻尼器的滞回性能是可行的。 展开更多
关键词 钢铅粘弹性阻尼器 滞回曲线 力学模型 耗能 骨架曲线
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企业管理系统复杂性评价的三维尺度模型建模与实证研究 被引量：18
13
作者 宋华岭 金智新 +2 位作者 李金克 彭永祥 于红 《管理工程学报》 CSSCI 2006年第1期103-108,共6页
应用物理学、数学、力学、信息论、统计学和管理学等理论方法,提出了管理力、管理功和管理复杂度的基本概念、定义、基本原理和研究范围;并基于管理熵理论的基本原理,建立了企业管理系统复杂性评价的新尺度和评价方法;构造了尺度的矢量... 应用物理学、数学、力学、信息论、统计学和管理学等理论方法,提出了管理力、管理功和管理复杂度的基本概念、定义、基本原理和研究范围;并基于管理熵理论的基本原理,建立了企业管理系统复杂性评价的新尺度和评价方法;构造了尺度的矢量空间、数学模型及量化模型;以创造世界采矿奇迹的中国煤炭企业的旗帜一神府东胜煤炭责任有限公司为例,进行了企业组织管理系统复杂性实证研究与评价。 展开更多
关键词 管理力 管理功 信息转化率 功能复杂性 结构复杂性
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不同肋间距锚杆锚固性能实验室试验研究 被引量：19
14
作者 吴涛 CAO Chen +5 位作者 赵象卓 张明 张怀东 REN Ting 马双文 韩军 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2545-2553,共9页
为确定右旋螺纹钢锚杆肋间距与锚固性能的关系,对锚固于壁厚5.5和7.0 mm刚性套筒的肋间距分别为12,24,36,48 mm锚杆锚固试件进行拉拔试验,测定和计算拉拔力、剪胀位移量、耗能值、套筒周向应变等。试验结果显示,拉拔力、剪胀位移量、耗... 为确定右旋螺纹钢锚杆肋间距与锚固性能的关系,对锚固于壁厚5.5和7.0 mm刚性套筒的肋间距分别为12,24,36,48 mm锚杆锚固试件进行拉拔试验,测定和计算拉拔力、剪胀位移量、耗能值、套筒周向应变等。试验结果显示,拉拔力、剪胀位移量、耗能值随肋间距的增加呈近似线性增长趋势;壁厚5.5和7.0 mm套筒拉拔试验中,肋间距48 mm试件相较肋间距12 mm试件的拉拔力分别增加了27.4%,50.43%,剪胀位移量分别提高了379.18%和813.55%,耗能值相比提高了52.06%和124.32%。周向应变量随肋间距增加呈现先增加后减小,其最大值出现在肋间距36 mm,与肋间距12 mm相比分别增加95.14%和112.84%。分析表明随着杆体肋间距的增加,嵌入锚固杆体相邻肋间距内的树脂长度增加,树脂的受剪面积增大,因而抗剪力、拉拔力在增加;树脂破坏后体积膨胀以及轴力在径向的分力增加,使得套筒周向产生应变,直接引起树脂剪胀破坏后的位移量增加。肋间距的增加可以提高锚固性能,肋间距为48 mm时右旋螺纹钢锚杆的锚固性能最好。 展开更多
关键词 螺纹钢锚杆 肋间距 锚固力 剪胀值 耗能值
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京津冀地区雾霾成因与综合治理对策研究 被引量：18
15
作者 李云燕 王立华 +1 位作者 王静 马靖宇 《工业技术经济》 北大核心 2016年第7期59-68,共10页
本文揭示京津冀地区雾霾的时间及空间变化特征,对北京、天津、河北的雾霾源解析结果进行分析,对重点污染源进行评价;从经济发展、能源结构、产业结构、交通运输等方面探讨雾霾的影响因素,基于DPSIR模型对雾霾产生的内在驱动力进行研究;... 本文揭示京津冀地区雾霾的时间及空间变化特征,对北京、天津、河北的雾霾源解析结果进行分析,对重点污染源进行评价;从经济发展、能源结构、产业结构、交通运输等方面探讨雾霾的影响因素,基于DPSIR模型对雾霾产生的内在驱动力进行研究;根据京津冀地区雾霾治理目标任务,提出切实可行的雾霾综合治理对策。 展开更多
关键词 雾霾特征 京津冀 驱动力 治理对策产业结构能源结构 交通运输
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论自然力的物权客体属性及法律规则 被引量：13
16
作者 杨立新 王竹 《法学家》 CSSCI 北大核心 2007年第6期66-73,共8页
自然力成为法律调整对象,是人类对于自然资源的开发利用达到一定阶段的必然结果。在政治经济学上无价值的自然力,经过现代财产法的运作,成为了能源产业开发对象。民法理论上有必要建立统一、开放的自然力概念。自然力是指以动态方式存... 自然力成为法律调整对象,是人类对于自然资源的开发利用达到一定阶段的必然结果。在政治经济学上无价值的自然力,经过现代财产法的运作,成为了能源产业开发对象。民法理论上有必要建立统一、开放的自然力概念。自然力是指以动态方式存在的可直接利用的商品化二次能源的能量表现形式。应该从学理上确认自然力是一种特殊动产,适用《物权法》的基本规则,并建立相应的特别法律规则。 展开更多
关键词 自然力 能量 产品 物权客体
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风能太阳能综合电源系统设计 被引量：10
17
作者 张荣甫 高树发 邵振付 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期36-38,41,共4页
设计了风能太阳能综合电源系统。该电源控制设备由风力发电机、太阳能硅板输入控制电路;充电控制电路;柴油/汽油发电机输入交/直流变换电路;CPU控制检测保护电路;输出直流变换高频开关和逆变电路等五大部分电路组成。最大输出功率3kW,... 设计了风能太阳能综合电源系统。该电源控制设备由风力发电机、太阳能硅板输入控制电路;充电控制电路;柴油/汽油发电机输入交/直流变换电路;CPU控制检测保护电路;输出直流变换高频开关和逆变电路等五大部分电路组成。最大输出功率3kW,输出直流电压-48V、-24V、13.5V供通信设备使用;输出交流220V50Hz供照明、微机和收看电视。设备具有自动检测、监控管理、数据显示、智能化程度高、抗干扰能力强等优点,适用于高原、偏远地区、海岛使用。 展开更多
关键词 风能 太阳能 综合电源系统 设计
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轴对称零件拉深过程中的最小无皱压边力 被引量：8
18
作者 高凯祁 杜颂 胡世光 《塑性工程学报》 CAS CSCD 1997年第4期30-37,共8页
对于轴对称零件的突缘变形区，运用能量法和二维折线式变位函数，计及材料常数ｎ，ｒ值和板厚变化，揭示了拉深中最小无皱压边力的变化规律。指出其最大值明显滞后于突缘变形最大径向拉力的发生时刻，突破了两者基本上同时发生的传统结... 对于轴对称零件的突缘变形区，运用能量法和二维折线式变位函数，计及材料常数ｎ，ｒ值和板厚变化，揭示了拉深中最小无皱压边力的变化规律。指出其最大值明显滞后于突缘变形最大径向拉力的发生时刻，突破了两者基本上同时发生的传统结论。计算结果与实验数据符合良好。 展开更多
关键词 压边力 拉深 能量法 轴对称零件 金属
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考虑水流影响的船桥碰撞效应分析 被引量：15
19
作者 郭健 王银辉 邹毅松 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期48-53,共6页
为研究流体对船桥正面碰撞动力响应的影响,运用ANSYS LS-DYNA软件,分别采用流固耦合法和附加质量法建立考虑流体影响的船桥正面碰撞计算模型,分析不同吃水深度的船体与桥墩碰撞时流场对撞击力和撞击能量的影响,比较在简化的附加质量法中... 为研究流体对船桥正面碰撞动力响应的影响,运用ANSYS LS-DYNA软件,分别采用流固耦合法和附加质量法建立考虑流体影响的船桥正面碰撞计算模型,分析不同吃水深度的船体与桥墩碰撞时流场对撞击力和撞击能量的影响,比较在简化的附加质量法中,将水流模拟成不同的附加质量（0.02～0.07倍船体质量）时,撞击力和撞击能量计算的误差。分析结果表明,不同船体吃水深度对船桥碰撞的计算结果有一定的影响,特殊船型和深吃水的情况下需要考虑不同吃水深度所造成的船桥碰撞力的变化。当采用简化的附加质量法考虑水流对船桥碰撞的影响时,0.02～0.07倍船体质量的附加质量参数选取并不能涵盖船舶在不同吃水深度下的流场耦合效应,在船舶深吃水的情况下有接近10%的误差。 展开更多
关键词 船桥碰撞 流固耦合法 附加质量法 吃水深度 附加质量 撞击力 能量 有限元法
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船桥碰撞过程引发的冲击动力学论题 被引量：13
20
作者 王礼立 陈国虞 杨黎明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第3期14-22,共9页
对船桥撞击过程引发的几个冲击动力学论题进行了分析。研究表明:1为降低船撞力,应采用柔性(低的结构动态广义波阻抗)防撞装置;2撞击力所做的功,通过应力波传播转化为内能(变形能)与动能之和;而变形能中的不可逆部分愈高,防撞装置发挥的... 对船桥撞击过程引发的几个冲击动力学论题进行了分析。研究表明:1为降低船撞力,应采用柔性(低的结构动态广义波阻抗)防撞装置;2撞击力所做的功,通过应力波传播转化为内能(变形能)与动能之和;而变形能中的不可逆部分愈高,防撞装置发挥的整体作用愈大,则愈有利于防撞装置发挥缓冲耗能作用。并且如何让船舶尽早结束撞击并带走尽量多的剩余动能,应是防撞装置设计的关键点;3黏性耗能可缓冲撞击过程、延长撞击历时,有利于防撞装置发挥整体作用,进而为船舶在低应力下转向滑离、从而带走尽可能多的剩余动能创造条件。因此,船撞桥防护装置的设计应该建立在如下的科学设计理念上:ⅰ低波阻抗意义上的冲击柔性,ⅱ缓冲撞击过程意义上的粘性耗能,ⅲ防撞装置能及早发挥整体作用,化撞击集中力为分布载荷,以及ⅳ让船尽早滑离而带走尽量多的剩余动能。以钢丝绳防撞圈为主要元件的柔性耗能防撞装置是这一防撞理念的工程应用实例,其有效性已为工程实践和实船撞击试验证实。 展开更多
关键词 船桥碰撞 冲击动力学 冲击力 能量转换 动态响应
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