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基于坐标排序Graham-scan的飞行受限区划设方法 被引量：4
1
作者 孙聪 初建宇 +2 位作者 李印凤 蔡华华 尚然然 《指挥信息系统与技术》 2020年第5期40-44,共5页
针对对流天气下飞行受限区进行了研究,提出了一种基于坐标排序Graham‑scan算法。通过剔除大量无贡献数据,减少空间扫描法获取射线角度值数量,从而快速且合理划设飞行受限区。提出了时率度指标,并将经典的Graham‑scan算法和基于坐标排序G... 针对对流天气下飞行受限区进行了研究,提出了一种基于坐标排序Graham‑scan算法。通过剔除大量无贡献数据,减少空间扫描法获取射线角度值数量,从而快速且合理划设飞行受限区。提出了时率度指标,并将经典的Graham‑scan算法和基于坐标排序Graham‑scan算法进行对比与评估。算例分析表明,基于坐标排序Graham‑scan算法具有精确度高、偏差度小、冗余度低和时率度高的特点,可提高飞行危险区的生成效率,为航班改航策略提供支撑。 展开更多
关键词 对流天气 坐标排序 飞行受限区
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