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泡沫夹芯型吸波隐身结构复合材料的发展趋势 被引量:24
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作者 胡爱军 王志媛 +2 位作者 金诤 王金良 杨士勇 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期1-4,共4页
介绍了吸波隐身材料的发展趋势、泡沫型吸波材料的优势及新型聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫的优异性能,展望了以PMI泡沫为芯材制备泡沫隐身复合材料的应用前景。
关键词 PMI泡沫 泡沫夹芯 复合材料 吸波材料
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泡沫分流特性研究及应用 被引量:21
2
作者 李兆敏 李宾飞 +2 位作者 徐永辉 林日亿 尚朝辉 《西安石油大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第2期100-102,106,共4页
泡沫流体在储层酸化中起着重要作用.通过实验研究了泡沫的分流特性,分析了泡沫酸的分流效果.结果表明:泡沫流体在含油岩心中的渗流阻力比在饱和水岩心中的渗流阻力要小得多,泡沫可以大幅提高含油岩心分流量,降低饱和水岩心分流量,具有... 泡沫流体在储层酸化中起着重要作用.通过实验研究了泡沫的分流特性,分析了泡沫酸的分流效果.结果表明:泡沫流体在含油岩心中的渗流阻力比在饱和水岩心中的渗流阻力要小得多,泡沫可以大幅提高含油岩心分流量,降低饱和水岩心分流量,具有显著的选择性,含油饱和度是影响泡沫分流效果的最主要因素;泡沫流体在非均质地层中可以有效地控制吸入剖面,降低高渗层的吸入量,提高低渗层的吸入量,使注入流体在不同渗透率地层内均匀推进.现场应用进一步表明,泡沫酸酸化能够有效地增加中低渗透层吸酸量,扩大酸化范围,提高酸化效果. 展开更多
关键词 泡沫流体 分流特性 岩心实验 选择性渗流
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硬质聚氨酯泡沫塑料芯材与夹层结构的研究 被引量:18
3
作者 王章忠 张祖凤 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期44-46,共3页
研究了发泡原料选择和发泡工艺参数对硬质聚氨酯泡沫塑料的性能及质量的影响,指出发泡填充系数和密度是决定泡沫芯材与夹层结构性能及应用领域的关键因素,说明了聚氨酯泡沫夹层结构具有较好的环境协调性。结果表明,泡沫芯材密度的增加... 研究了发泡原料选择和发泡工艺参数对硬质聚氨酯泡沫塑料的性能及质量的影响,指出发泡填充系数和密度是决定泡沫芯材与夹层结构性能及应用领域的关键因素,说明了聚氨酯泡沫夹层结构具有较好的环境协调性。结果表明,泡沫芯材密度的增加可明显改善芯材的力学性能,采用聚醚组料、体积填充系数为3~4时,芯材综合性能较佳。 展开更多
关键词 泡沫塑料 聚氨酯 夹芯材料 夹层结构 环境协调性
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多孔介质中泡沫封堵有效期评价 被引量:18
4
作者 杨浩 岳湘安 +2 位作者 赵仁保 杨朝蓬 邓鲁强 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期735-739,共5页
在室内实验中,用玻璃器皿等不能准确反映泡沫在岩心多孔介质中的稳定性,为此研究了泡沫在均质岩心中的泡沫封堵的有效期。根据动力相似准则,推导出了泡沫有效期理论评价模型,将现场生产压差和泡沫波及范围分别和实验室岩心驱替压差和岩... 在室内实验中,用玻璃器皿等不能准确反映泡沫在岩心多孔介质中的稳定性,为此研究了泡沫在均质岩心中的泡沫封堵的有效期。根据动力相似准则,推导出了泡沫有效期理论评价模型,将现场生产压差和泡沫波及范围分别和实验室岩心驱替压差和岩心长度建立相似比例。模型评价表明,泡沫形成的生产压差是几何长度比的4次方。建立了泡沫封堵有效期评价实验模型,研究了驱替动态和含油、不含油情况的封堵时间和封堵效率。结果表明:多孔介质含油封堵时间远低于不含油时,即泡沫对油层实现暂堵;油的存在只是增加了油层流体出流速度,对封堵效率没有明显影响。随着生产压差的下降,泡沫质量增加,封堵效率提高。根据实验数据,结合现场情况,预测了泡沫在均质岩心中相同生产压差、不同生产压差及不同波及范围情况下的封堵有效期。结果表明:在一定生产压差下,泡沫在均质岩心中封堵有效期长,封堵效率高,能满足现场生产要求;随着生产压差的增加,封堵有效期下降;当泡沫波及范围增加时,泡沫封堵有效期也迅速增加。 展开更多
关键词 泡沫封堵 有效期评价 均质岩心 封堵效率 相似准则 评价模型
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缝纫泡沫夹芯复合材料的刚度预测与试验验证 被引量:17
5
作者 马元春 韩海涛 +1 位作者 卢子兴 卢文书 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期101-107,共7页
基于材料细观结构,建立了缝纫泡沫夹芯复合材料的刚度预测模型,并进行了刚度性能的相关试验验证。其中,对缝纫复合材料层合面板部分,考虑了缝纫角对单胞尺寸和富脂区大小的影响,以及缝纫前后层合面板厚度的变化对复合材料面板纤维体积... 基于材料细观结构,建立了缝纫泡沫夹芯复合材料的刚度预测模型,并进行了刚度性能的相关试验验证。其中,对缝纫复合材料层合面板部分,考虑了缝纫角对单胞尺寸和富脂区大小的影响,以及缝纫前后层合面板厚度的变化对复合材料面板纤维体积含量的影响,采用改进的纤维弯曲模型计算了缝纫复合材料层合面板的刚度;对缝纫增强的泡沫夹芯部分,把缝线树脂柱看作是泡沫基体中的增强相,将其简化为特殊的单向增强复合材料,提出了用串并联组合模型来预测其刚度。试验测试了缝纫泡沫夹芯复合材料板试件的刚度。应用本文模型对缝纫层合面板和缝纫泡沫夹芯复合材料板的刚度进行预测,结果均与试验结果吻合较好。采用理论模型系统研究了缝纫参数和结构参数对缝纫泡沫夹芯复合材料刚度的影响。 展开更多
关键词 缝纫 夹芯结构 复合材料 泡沫夹芯 刚度
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整体成型复合材料模型机翼设计、制造与验证 被引量:15
6
作者 罗楚养 益小苏 +3 位作者 李伟东 周玉敬 朱亦钢 刘刚 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期56-63,共8页
根据给定的外形设计了四种不同结构形式的复合材料模型机翼,通过对所采用树脂基体的化学流变特性的研究,确定其最佳固化工艺条件。采用整体成型技术制备了四种全复合材料模型机翼,并进行了三点弯曲试验。结果表明,工字梁结构形式的模型... 根据给定的外形设计了四种不同结构形式的复合材料模型机翼,通过对所采用树脂基体的化学流变特性的研究,确定其最佳固化工艺条件。采用整体成型技术制备了四种全复合材料模型机翼,并进行了三点弯曲试验。结果表明,工字梁结构形式的模型机翼具有最高的载荷重量比,其次为C型梁机翼,而蒙皮-夹芯机翼的载荷重量比最小。其中,蒙皮-夹芯模型机翼在测试中表现为加载点上蒙皮压缩破坏;蒙皮-加筋机翼则表现为支点处的剪切破坏;梁式结构机翼均表现为支点与加载点中间的前缘剪切破坏。采用有限元分析模型机翼的强度与破坏过程,其结果与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 复合材料机翼 整体成型 三点弯曲 有限元分析 泡沫夹芯
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风电叶片玻璃钢/复合材料夹层结构的泡沫芯材 被引量:15
7
作者 刘魁 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期104-106,共3页
介绍了风力发电叶片使用的几种泡沫芯材,每种泡沫各自的特点、泡沫本体力学性能和工艺性能。认为未来风电叶片泡沫芯材的发展方向会朝着高性能和可回收具有环境友好性的方向发展。
关键词 泡沫 芯材 风电叶片 夹层结构
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缝纫泡沫夹芯复合材料失效强度的理论预测与试验验证 被引量:15
8
作者 马元春 韩海涛 +2 位作者 卢子兴 卢文书 邱涛 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期108-115,共8页
基于经典层板理论和细观力学桥联模型,提出了缝纫泡沫夹芯复合材料失效强度的理论预测方法,并进行了失效强度的相关试验验证。其中,将缝纫复合材料面板看作单层组成的准层状结构,采用经典层板理论进行逐层失效分析,并同时考虑了局部皱... 基于经典层板理论和细观力学桥联模型,提出了缝纫泡沫夹芯复合材料失效强度的理论预测方法,并进行了失效强度的相关试验验证。其中,将缝纫复合材料面板看作单层组成的准层状结构,采用经典层板理论进行逐层失效分析,并同时考虑了局部皱曲的面板失效模式;而对缝纫泡沫夹芯,引入桥联模型计算其各组分材料中的应力,并通过对各组分材料选取适当失效准则来建立失效判据;对于缝纫泡沫夹芯复合材料采取逐级加载方式,当面板或者夹芯失效时,则认为其发生整体失效,由此可以确定其在不同载荷形式下的失效强度。此外,通过试验得到了缝纫泡沫夹芯复合材料板试件在平压、侧压、横向剪切及三点弯曲载荷形式下的失效模式及其失效强度,并利用本文方法对缝纫泡沫夹芯复合材料的失效强度进行了理论预测,所得结果与试验吻合,证明了本文方法的有效性。 展开更多
关键词 缝纫 夹芯结构 复合材料 泡沫夹芯 强度
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泡沫夹层结构的模压共固化成型工艺及参数选定 被引量:11
9
作者 胡培 陈志东 +1 位作者 薛元德 孙春方 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2007年第8期25-28,共4页
在分析夹层结构的基础上,概述了常用芯材包括铝蜂窝、NOMEX蜂窝和聚甲基丙烯酰亚胺泡沫塑料的性能和特点,介绍了刚性泡沫夹层结构常用的成型工艺,详细阐述了刚性泡沫夹层结构的模压共固化成型工艺及相关参数的选定。
关键词 泡沫塑料 夹层结构 模压 共固化 成型工艺 芯材
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一种新型地下自生泡沫酸化技术的研究与应用 被引量:12
10
作者 李文轩 秦延才 +3 位作者 毛源 李月胜 李有才 于兴业 《钻采工艺》 CAS 北大核心 2016年第4期35-37,3,共3页
针对油田常规酸化效果变差的问题,提出并进行了施工简便、成本低廉的自生泡沫酸化工艺研究,通过室内评价实验筛选出了以盐酸和小苏打为主的自生气体系,其产气量可达102 m L/g,同时筛选出浓度1.0%的SDS/OP-10复配起泡剂和浓度0.2%的胍尔... 针对油田常规酸化效果变差的问题,提出并进行了施工简便、成本低廉的自生泡沫酸化工艺研究,通过室内评价实验筛选出了以盐酸和小苏打为主的自生气体系,其产气量可达102 m L/g,同时筛选出浓度1.0%的SDS/OP-10复配起泡剂和浓度0.2%的胍尔胶稳泡剂,常温下泡沫量为310 m L,半衰期达到200 min。对该体系进行了岩心物模实验,在渗透率级差3.2时,含水岩心分流量比由3.54降至0.91,含油岩心由4.32降至2.03,暂堵分流能力较强,并联含油含水岩心实验表明,该体系具有优良的油水选择性,适用于非均质储层的改造。截至目前该工艺在大北油田应用4井次,平均日增油2.6 t,累增油达2 024 t,效果显著。 展开更多
关键词 自生泡沫 起泡剂 岩心 分流
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冷43块稠油油藏氮气泡沫调剖实验研究 被引量:8
11
作者 付美龙 易发新 +1 位作者 张振华 刘尧文 《油田化学》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期64-67,共4页
在模拟辽河冷43块稠油油藏的烧结模型上进行了氮气泡沫调剖实验研究。起泡剂LH 1溶液与氮气质量比为1∶1,驱替流量按相似条件求出,驱替程序包括:饱和地层水,水驱,氮气泡沫驱,后续水驱。常压下在均质模型中注入起泡剂溶液和氮气时,阻力... 在模拟辽河冷43块稠油油藏的烧结模型上进行了氮气泡沫调剖实验研究。起泡剂LH 1溶液与氮气质量比为1∶1,驱替流量按相似条件求出,驱替程序包括:饱和地层水,水驱,氮气泡沫驱,后续水驱。常压下在均质模型中注入起泡剂溶液和氮气时,阻力因子随LH 1浓度增大而增大,随温度升高而略减小,在30、60、80℃下,0.5%LH 1浓度时分别为5.81,5.78,5.67;后续注水时残余阻力因子随温度升高略有减小,在以上3个温度下分别为1.83,1.78,1.68。在非均质模型上,在围压高于内压2MPa条件下,高渗低渗层流量比在水驱时为3.00~3.17,注入1.0%LH 1溶液和氮气时下降至1.44~1.67,后续水驱时回升至2.08~2.23;常压(0.1MPa)、60℃或80℃下该组流量比值相差不大;60℃、压力0.1、10、20MPa下的该流量比,注剂时分别为1.44,1.63,1.67,后续水驱时分别为2.08,2.08,2.13。两组实验结果表明:LH 1的浓度宜选择0.5%~0.6%;同时注入起泡剂溶液和氮气可在岩心中产生泡沫,泡沫先进入高渗层,起调剖和使后续泡沫流和水流转向的作用;在高压下泡沫仍具有这种调剖和使流体流转向能力,只是略有减弱。表2参4。 展开更多
关键词 稠油油藏 氮气泡沫 注氮开发 混相驱油 流体 岩心 地层压力
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碳纤维/PMI泡沫夹芯复合材料的弯曲特性分析 被引量:11
12
作者 李晓宇 王佩艳 +1 位作者 李祚军 谯盛军 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第5期1261-1265,共5页
通过三点弯曲实验研究,得到了碳纤维/PMI泡沫夹芯复合材料的弯曲性能以及破坏机理。并采用逐渐累积损伤方法对泡沫夹芯结构弯曲载荷进行了预测,结果发现:模拟与试验结果较吻合,弯曲载荷误差为6.31%。研究结果表明:有限元数值模拟能够准... 通过三点弯曲实验研究,得到了碳纤维/PMI泡沫夹芯复合材料的弯曲性能以及破坏机理。并采用逐渐累积损伤方法对泡沫夹芯结构弯曲载荷进行了预测,结果发现:模拟与试验结果较吻合,弯曲载荷误差为6.31%。研究结果表明:有限元数值模拟能够准确地得到泡沫夹芯复合材料在压缩过程中的损伤扩展,并最终预测碳纤维/PMI泡沫夹芯复合材料的最大破坏载荷和破坏趋势。 展开更多
关键词 夹芯结构 复合材料 泡沫夹芯 三点弯曲试验
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格构腹板增强复合材料泡沫夹芯板侧压性能试验与分析 被引量:10
13
作者 李晓龙 刘伟庆 +1 位作者 方海 史慧媛 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第2期64-69,共6页
提出一种以聚氨酯泡沫为芯材、玻璃纤维增强复合材料为面层和格构腹板的新型复合材料夹层结构板材。采用真空导入工艺制备8个参数不同的夹芯板试件,并对其进行侧压性能试验,探讨格构腹板和聚氨酯泡沫等参数对构件压缩破坏形态和承载性... 提出一种以聚氨酯泡沫为芯材、玻璃纤维增强复合材料为面层和格构腹板的新型复合材料夹层结构板材。采用真空导入工艺制备8个参数不同的夹芯板试件,并对其进行侧压性能试验,探讨格构腹板和聚氨酯泡沫等参数对构件压缩破坏形态和承载性能的影响,并根据复合材料力学理论进行理论分析。结果表明:格构腹板可提高夹芯板的截面刚度,并能有效提升芯材与面层的界面粘结强度,抑制夹芯板面层剥离;聚氨酯泡沫芯材能有效抑制板材在加载初期的局部屈曲;理论分析与试验结果相吻合。 展开更多
关键词 夹层板 格构腹板 泡沫夹芯 侧压试验
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聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫塑料的制备及研究进展 被引量:9
14
作者 谢克磊 曲春艳 +1 位作者 王德志 马瑛剑 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期34-36,39,共4页
聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫塑料目前已被广泛地应用在航空、船舶、铁路机车制造、天线等领域。综述了PMI泡沫塑料的制备方法和研究进展,探讨了其在生产过程和应用过程中存在的问题,并对今后PMI泡沫塑料的研究方向进行了展望。
关键词 聚甲基丙烯酰亚胺 泡沫塑料 制备 芯层材料
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夹层结构用泡沫芯材的耐水性能 被引量:6
15
作者 刘永涛 杨杰 刘新东 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期108-112,共5页
通过长时间常温水浴浸泡实验研究了夹层结构常用的三种泡沫芯材——聚氯乙烯(PVC)泡沫、聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫、聚氨酯(PUR)泡沫在常温下的吸水率随浸泡时间变化的情况,分析了其吸水机理,并对其吸水后压缩强度进行了测试。结果表明... 通过长时间常温水浴浸泡实验研究了夹层结构常用的三种泡沫芯材——聚氯乙烯(PVC)泡沫、聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫、聚氨酯(PUR)泡沫在常温下的吸水率随浸泡时间变化的情况,分析了其吸水机理,并对其吸水后压缩强度进行了测试。结果表明,相同密度下,分别与PMI泡沫和PUR泡沫相比,PVC泡沫的饱和吸水率最低、压缩强度保持率最高;密度为60 kg/m3时,PMI泡沫饱和吸水率达到395%,远高于PVC泡沫的饱和吸水率(47%)。在此基础上进一步研究了密度对PVC泡沫耐水性能的影响,结果表明,随着密度的降低,PVC泡沫的饱和吸水率逐渐升高,吸水90 d时的压缩强度保持率有所降低,但均保持在90%以上。当密度为100 kg/m3时,PVC泡沫饱和吸水率仅为10%,吸水90 d时的压缩强度保持率为99.6%,适宜应用于水下或航海等领域。 展开更多
关键词 夹层结构 泡沫芯材 聚氯乙烯泡沫 聚甲基丙烯酰亚胺泡沫 聚氨酯泡沫 耐水性能 饱和吸水率 压缩强度
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聚甲基酰亚胺泡沫塑料 被引量:8
16
作者 马瑛剑 《化学与粘合》 CAS 2010年第4期44-47,共4页
综述了聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫塑料的制备方法及其结构和性能PMI是一种交联、闭孔的泡沫塑料,由于其具有良好的力学性能、热变形温度和化学稳定性、成型加工性能,可以通过真空袋中低温共固化的工艺成型,作为夹层结构复合材料的芯层,... 综述了聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫塑料的制备方法及其结构和性能PMI是一种交联、闭孔的泡沫塑料,由于其具有良好的力学性能、热变形温度和化学稳定性、成型加工性能,可以通过真空袋中低温共固化的工艺成型,作为夹层结构复合材料的芯层,是高性能夹层结构复合材料的理想芯层材料,现已经广泛用于航空航天、军事、电子等领域。针对目前国外PMI泡沫塑料的研发现状,介绍了一些调变PMI泡沫塑料性能和改进制备工艺的方法,希望对国内PMI泡沫塑料的研究起到借鉴的作用,最后对PMI泡沫塑料的应用做了简单的介绍。 展开更多
关键词 PMI 泡沫塑料 芯层材料 性能
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吞吐井氮气泡沫抑制边底水实验研究 被引量:6
17
作者 陈平 郑继龙 +1 位作者 宋志学 张相春 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第34期10147-10149,10166,共4页
氮气在多孔介质中与起泡剂形成氮气泡沫,能够堵塞大孔道,控制水锥,调整产液剖面。针对底水活跃的油藏,注入氮气可以抑制底水锥进,降低油井综合含水。本文以NB35—2油田为参考对象,考虑油藏的流体特性以及边底水条件,开展吞吐井氮气泡沫... 氮气在多孔介质中与起泡剂形成氮气泡沫,能够堵塞大孔道,控制水锥,调整产液剖面。针对底水活跃的油藏,注入氮气可以抑制底水锥进,降低油井综合含水。本文以NB35—2油田为参考对象,考虑油藏的流体特性以及边底水条件,开展吞吐井氮气泡沫抑制边底水实验研究,结合室内现有条件对吞吐井氮气泡沫抑制边底水进行系统地分析与探讨。 展开更多
关键词 氮气泡沫 边底水 抑制 边底水模型 底水锥进 岩心驱替
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泡沫在多孔介质中封堵有效期实验研究 被引量:5
18
作者 杨浩 岳湘安 +1 位作者 赵仁保 杨朝蓬 《油田化学》 CAS CSCD 北大核心 2009年第3期273-275,285,共4页
使用玻璃器皿测定的泡沫性能不能反映泡沫在多孔介质中的特性。建议用地层水连续驱替被实验泡沫封堵的岩心,以岩心封堵率保持在80%以上,驱替压力梯度保持在0.4 MPa/m以上的驱替时间为泡沫封堵有效期。实验岩心由露头砂压制而成,尺寸(c... 使用玻璃器皿测定的泡沫性能不能反映泡沫在多孔介质中的特性。建议用地层水连续驱替被实验泡沫封堵的岩心,以岩心封堵率保持在80%以上,驱替压力梯度保持在0.4 MPa/m以上的驱替时间为泡沫封堵有效期。实验岩心由露头砂压制而成,尺寸(cm)为75×4.5×4.5,沿长度方向设置3个测压点,将岩心分为4段,岩心孔隙体积500 mL,水测渗透率0.131-0.233μm2。实验起泡液由体积分数1%的阴离子表面活性剂0A、适量稳泡剂、分散剂组成,用模拟地层水配液。实验温度45℃。通过岩心各测压点压力-时间曲线,各段压力梯度-时间曲线,各段封堵率-时间曲线,计论了驱替过程中泡沫行为、形态的变化。测定了平均半衰期7.4 h的泡沫对10个岩心的封堵率和封堵有效期:5个不含油岩心的封堵率在80.3%-94.1%范围,封堵有效期在69.47-108.33 h范围,平均89.30 h;5个残余油饱和度2.3%-6.0%的岩心,封堵率相近,在84.2%-91.6范围,封堵有效期则低得多,在15.55-35.25 h范围,平均25.80 h,表明泡沫堵水不堵油。 展开更多
关键词 泡沫 岩心堵封 封堵率 有效期 测定方法 渗流特性
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轨道车辆车体夹芯复合材料及应用 被引量:5
19
作者 刘小芳 姚丁杨 +4 位作者 张元 金希红 卜继玲 王进 彭超义 《机车电传动》 北大核心 2021年第1期59-62,共4页
基于轨道车辆车体夹芯复合材料应用,通过对泡沫芯材基本力学性能和防火性能研究,开展车体夹芯结构芯材选型。研究表明,采用PMI泡沫/铝蒙皮夹芯结构车体部件组装成整车车体后,相比铝合金车体减重24%~28%;与纤维树脂蒙皮夹芯复合材料相比... 基于轨道车辆车体夹芯复合材料应用,通过对泡沫芯材基本力学性能和防火性能研究,开展车体夹芯结构芯材选型。研究表明,采用PMI泡沫/铝蒙皮夹芯结构车体部件组装成整车车体后,相比铝合金车体减重24%~28%;与纤维树脂蒙皮夹芯复合材料相比,铝蒙皮夹芯结构复合材料车体在成本、效率、安全性、成熟度等方面有较大优势。 展开更多
关键词 轨道车辆 夹芯结构 泡沫芯材 复合材料 车体
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纳米颗粒与黏弹性表面活性剂稳定的泡沫体系滤失性实验研究 被引量:4
20
作者 吕其超 李兆敏 +1 位作者 李宾飞 史大山 《中国科技论文》 北大核心 2017年第3期241-248,共8页
为了降低泡沫压裂液对地层滤失,实现高效压裂作业,针对纳米颗粒与黏弹性表面活性剂稳定的新型泡沫体系滤失性展开研究,研制了气体扩散测定装置,并结合激光共聚焦、低温冷冻透射、界面流变等实验手段,分析了影响滤失的泡沫物性:微观结构... 为了降低泡沫压裂液对地层滤失,实现高效压裂作业,针对纳米颗粒与黏弹性表面活性剂稳定的新型泡沫体系滤失性展开研究,研制了气体扩散测定装置,并结合激光共聚焦、低温冷冻透射、界面流变等实验手段,分析了影响滤失的泡沫物性:微观结构、黏度、稳定性、液膜强度。在此基础上,研究了泡沫质量、渗透率、滤失压差等因素对新型泡沫滤失性的影响,并分析了泡沫滤失后的岩心伤害。结果表明:SiO_2/VET/SDBS泡沫液膜上吸附着纳米颗粒,形成了"颗粒盔甲",其泡沫液相中形成了明显的蠕虫状胶束,这2类微观构象提高了泡沫的表观黏度;SiO_2/VET/SDBS泡沫的表现出良好的抗析液能力及抗气泡聚并能力,泡沫中气泡液膜的强度也相对较高;在泡沫质量分数为10%~90%时,SiO_2/VET/SDBS泡沫的气、液滤失均得良好的抑制,尤其在泡沫质量分数为50%以上时,泡沫的的气体滤失系数随着泡沫质量分数升高出现了缓慢增大,甚至部分减小的趋势。在岩心渗透率为0.2~20mD,滤失压差为0.2~12 MPa时,SiO_2/VET/SDBS泡沫可以有效抑制气、液滤失;岩心伤害实验表明SiO_2纳米颗粒的加入没有引起岩心渗透率的明显损失。可以得出,纳米颗粒与黏弹性表面活性剂稳定的新型泡沫体系具有低滤失性和低地层伤害的特点。 展开更多
关键词 石油、天然气能 纳米颗粒 黏弹性表活剂 泡沫 滤失 岩心伤害
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