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电动汽车新型永磁同步电机的非均匀气隙建模及性能分析 被引量：14
1
作者 马世伦 张学义 +2 位作者 耿慧慧 张羽丰 孟祥玉 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期70-76,共7页
针对电动汽车永磁同步电机输出扭矩大、恒功率调速范围宽的需求,研制了一种新型内置切向径向并联磁路非均匀气隙永磁同步电机。通过建立非均匀气隙转子正弦分布子域模型,并结合能量法和傅里叶分解法,推导了均匀气隙和非均匀气隙时齿槽... 针对电动汽车永磁同步电机输出扭矩大、恒功率调速范围宽的需求,研制了一种新型内置切向径向并联磁路非均匀气隙永磁同步电机。通过建立非均匀气隙转子正弦分布子域模型,并结合能量法和傅里叶分解法,推导了均匀气隙和非均匀气隙时齿槽转矩的解析表达式,获得了转子偏心距对齿槽转矩、弱磁扩速倍数的影响规律。结果表明:对于提出的内置切向径向并联磁路永磁同步电机,当转子偏心距为4mm时,电机峰值齿槽转矩削减了62%,弱磁扩速倍数提高了16.7%。试制的样机通过试验验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 电动汽车 永磁同步电机 非均匀气隙 齿槽转矩 弱磁扩速
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宽转速范围永磁同步电动机电磁参数优化设计 被引量：1
2
作者 马晓枫 《微电机》 北大核心 2014年第4期13-16,共4页
本文在阐述内置式永磁同步电动机弱磁扩速原理的基础上,得出通过增加电动机直轴电感Ld、减小交轴电感Lq,合理的漏磁系数有利于弱磁扩速。接着分析了气隙和永磁体磁化方向长度对定子直轴和交轴电感以及空载系数的影响。
关键词 永磁同步电动机 内置式 弱磁扩速
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