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嵌入式大气数据测量系统技术研究进展 被引量:11
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作者 丁智坚 周欢 +2 位作者 吴东升 吴颖川 贺元元 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期247-257,共11页
针对高超声速飞行器大气数据测量问题,对嵌入式大气数据测量系统(FADS)技术研究背景、发展历程、国内外研究现状等进行了概括。重点围绕FADS关键技术、FADS解算算法及面向FADS/INS组合测量系统信息融合算法方面,对FADS技术进行了深入的... 针对高超声速飞行器大气数据测量问题,对嵌入式大气数据测量系统(FADS)技术研究背景、发展历程、国内外研究现状等进行了概括。重点围绕FADS关键技术、FADS解算算法及面向FADS/INS组合测量系统信息融合算法方面,对FADS技术进行了深入的剖析。最后,展望了FADS技术未来的发展方向及应用前景。 展开更多
关键词 嵌入式大气数据测量系统(fads) 高超声速技术 飞行试验 高超声速飞行器
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嵌入式大气数据传感系统中的组合滤波技术 被引量:7
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作者 杨雨 陆宇平 吴在桂 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2009年第5期117-120,共4页
嵌入式大气数据传感系统(FADS)与惯性导航系统(INS)组合测量迎角、侧滑角在飞行器平稳飞行时,均可获得很高的测量精度;但该系统在大迎角、高迎角变化率的机动飞行中,由于受到阵风、大气紊流以及噪声的影响较大,使得系统的测量精度下降,... 嵌入式大气数据传感系统(FADS)与惯性导航系统(INS)组合测量迎角、侧滑角在飞行器平稳飞行时,均可获得很高的测量精度;但该系统在大迎角、高迎角变化率的机动飞行中,由于受到阵风、大气紊流以及噪声的影响较大,使得系统的测量精度下降,不能满足要求。针对这一问题,提出了利用互补滤波器分别对FADS和INS的测量信号进行处理,再利用FADS-INS的组合方案对高机动飞行状态下的迎角、侧滑角进行测量。理论分析和仿真结果表明:该组合滤波技术不但能够提高飞行器在平稳飞行时的测量精度,而且,使飞行器在高机动飞行时的测量精度大大提高。 展开更多
关键词 嵌入式大气数据传感系统 惯性导航系统 互补滤波 迎角 侧滑角
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尖楔前体飞行器FADS系统的径向基网络建模及验证 被引量:6
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作者 王鹏 《气体物理》 2019年第3期23-33,共11页
文章研究了针对一种用于尖楔外形的嵌入式大气数据传感(flush air data sensing,FADS)系统的解算模型及精度.首先基于飞行包络及CFD数据建立了FADS系统的测压孔选取标准;然后基于径向基函数(radial basis function,RBF)的人工神经网络... 文章研究了针对一种用于尖楔外形的嵌入式大气数据传感(flush air data sensing,FADS)系统的解算模型及精度.首先基于飞行包络及CFD数据建立了FADS系统的测压孔选取标准;然后基于径向基函数(radial basis function,RBF)的人工神经网络建模技术构建了FADS系统的网络解算模型;最后给出了模型的测试误差,分析了气动延时效应、位置误差等误差源模型对算法精度的影响,并给出了网络模型的预测精度.结果表明,针对尖楔外形测压孔配置特征,基于RBF的人工神经网络算法解算精度较好,攻角、侧滑角、Mach数及静压的网络输出预测值与真实值吻合较好,输出的测试误差(绝对值)分别小于0.25°,0.5°,0.05及250 Pa.结果同时表明神经网络建模技术在尖楔前体飞行器FADS系统中的有效性. 展开更多
关键词 嵌入式大气数据传感系统 尖楔前体 径向基函数神经网络 飞行参数 预测精度
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多源信息融合的飞行器大气数据估计算法
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作者 段镖 徐尤松 张勇 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期750-755,共6页
针对飞行器在高速飞行时受气流干扰、惯性高度易发散等问题,从传感器数据融合角度出发,提出了容积卡尔曼滤波(Cubature Kalman filter,CKF)融合嵌入式大气数据观测系统和惯性导航系统(Inertial navigation system,INS)估计飞行器实时大... 针对飞行器在高速飞行时受气流干扰、惯性高度易发散等问题,从传感器数据融合角度出发,提出了容积卡尔曼滤波(Cubature Kalman filter,CKF)融合嵌入式大气数据观测系统和惯性导航系统(Inertial navigation system,INS)估计飞行器实时大气数据的算法。算法使用非线性方程对惯性系统、卫星定位系统和大气系统间的关系建模,结合传感器的数据,计算飞行器速度和高度,进而估算出迎角和侧滑角等参数。实验结果显示:本文所提出的方法在估计气流角和马赫数方面具有较高的精度和较强的稳定性。 展开更多
关键词 大气数据估计 卫星定位系统 惯性导航系统 嵌入式大气数据传感系统 容积卡尔曼滤波
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FADS系统在背部进气布局机型的应用研究
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作者 傅奕涵 李鹏 郭理想 《自动化与仪表》 2024年第10期1-4,23,共5页
对于背部进气的飞行器,在借助嵌入式大气数据传感系统(FADS)解算大气参数时,当发动机工况不同时易产生不同的进气道流量,进而影响测压点压力值。该文针对背部进气的扁平头部飞行器提出了一种基于径向基神经网络的FADS系统算法,将进气道... 对于背部进气的飞行器,在借助嵌入式大气数据传感系统(FADS)解算大气参数时,当发动机工况不同时易产生不同的进气道流量,进而影响测压点压力值。该文针对背部进气的扁平头部飞行器提出了一种基于径向基神经网络的FADS系统算法,将进气道出口流量纳入了大气参数的解算因素。根据扁平头部特征确定了测压点配置,对马赫数、迎角、侧滑角建立了3个单输出RBF神经网络。将是否考虑发动机工况影响的两组神经网络解算结果进行了对比,结果表明,未考虑发动机工况影响的神经网络解算算法精度良好,考虑发动机工况影响的神经网络解算精度得到了进一步提高,马赫数、迎角、侧滑角绝对误差分别达到0.001Ma、0.15°和0.3°。 展开更多
关键词 嵌入式大气数据传感系统 背部进气 径向基神经网络
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