B10铜镍合金流动海水冲刷腐蚀电化学行为 被引量：40

1

作者 杜娟 王洪仁 +1 位作者 杜敏 李海涛 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期12-18,共7页

采用旋转圆桶冲刷腐蚀试验机,利用多种电化学测试手段,结合表面分析、失重测量研究了B10铜镍合金流动海水冲刷腐蚀、成膜过程和膜层的电化学信息,探讨了流速及腐蚀时间对成膜过程的影响.结果表明,B10合金在0、1、2、3、3.6、4m/s的试验... 采用旋转圆桶冲刷腐蚀试验机,利用多种电化学测试手段,结合表面分析、失重测量研究了B10铜镍合金流动海水冲刷腐蚀、成膜过程和膜层的电化学信息,探讨了流速及腐蚀时间对成膜过程的影响.结果表明,B10合金在0、1、2、3、3.6、4m/s的试验流速海水中的腐蚀速度随着腐蚀时间的变化规律相似,在静止和流动海水中都会生成内、外双层保护性的腐蚀产物膜,随着流速增加,产物膜因受流体力学作用增大而被冲刷削薄;腐蚀反应阳极区随海水流速和时间变化较大,腐蚀受阳极反应和传质过程控制. 展开更多

关键词 B10铜镍合金 流动海水 冲刷腐蚀 电化学

下载PDF 职称材料

常用铸铁材料海水腐蚀行为的研究 被引量：21

2

作者 夏兰廷 韦华 朱宏喜 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 2003年第2期99-102,共4页

对常用铸铁材料在实海和流动海水条件下的腐蚀性能进行了测试 ,分析了铸铁中不同石墨形态、基体组织、低合金化对铸铁腐蚀性能的影响机理 .结果表明 :片状石墨铸铁耐腐蚀性能优于球状石墨的铸铁 ;球状石墨铸铁平均腐蚀率最小 ,但具有强... 对常用铸铁材料在实海和流动海水条件下的腐蚀性能进行了测试 ,分析了铸铁中不同石墨形态、基体组织、低合金化对铸铁腐蚀性能的影响机理 .结果表明 :片状石墨铸铁耐腐蚀性能优于球状石墨的铸铁 ;球状石墨铸铁平均腐蚀率最小 ,但具有强烈的点蚀倾向 ;铸铁在实海中的腐蚀行为以化学 -电化学溶解为主 ,流动海水中的冲蚀 -磨蚀进一步加剧其化学 -电化学溶解 . 展开更多

关键词 片状石墨铸铁 球状石墨铸铁 化学-电化学溶解 冲蚀-磨蚀 海水腐蚀

下载PDF 职称材料

铝合金在流动海水中的腐蚀行为 被引量：20

3

作者 王曰义 《装备环境工程》 CAS 2005年第6期72-76,共5页

对5种铝合金在流动海水中的腐蚀行为进行了研究。研究结果表明:在静止海水中,铝合金的耐蚀性与其自然腐蚀电位值存在一定的相关性,电位越负越耐蚀。在流动海水中,铝合金比普通碳钢和紫铜耐蚀,特别是铝镁系和铝镁锰系合金,可以与90/10铜... 对5种铝合金在流动海水中的腐蚀行为进行了研究。研究结果表明:在静止海水中,铝合金的耐蚀性与其自然腐蚀电位值存在一定的相关性,电位越负越耐蚀。在流动海水中,铝合金比普通碳钢和紫铜耐蚀,特别是铝镁系和铝镁锰系合金,可以与90/10铜镍合金媲美。但必须严格避免与电位较正金属偶合使用,越耐蚀的铝合金越容易遭到电偶腐蚀的危害。铝铜系和铝锌镁系合金,由于在流动海水中具有明显的剥落腐蚀敏感性,不宜用于流动海水腐蚀环境。 展开更多

关键词 铝合金 流动海水 腐蚀

下载PDF 职称材料

带锈碳钢在流动海水中的长期腐蚀行为 被引量：16

4

作者 彭欣 王佳 +3 位作者 山川 王海杰 刘在健 邹妍 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1260-1266,共7页

将Q235碳钢在流动海水中浸泡280 d,利用失重法和多种腐蚀电化学方法研究了其在浸泡过程中的腐蚀规律.结果表明,与静止海水浸泡相比,在流动体系长时间浸泡后,电极表面几乎不存在疏松的黄色锈层,而被一层致密的黑色腐蚀产物所覆盖;失重法... 将Q235碳钢在流动海水中浸泡280 d,利用失重法和多种腐蚀电化学方法研究了其在浸泡过程中的腐蚀规律.结果表明,与静止海水浸泡相比,在流动体系长时间浸泡后,电极表面几乎不存在疏松的黄色锈层,而被一层致密的黑色腐蚀产物所覆盖;失重法测得的腐蚀速率随腐蚀时间延长呈现减小的趋势,并最终趋于稳定,与静止海水相比,流动海水中的腐蚀速率高出约1倍;电化学方法测得的腐蚀速率则随浸泡时间的延长而增大,与失重法的结果之间存在较为明显的偏差,并且浸泡时间越长,这一偏差越明显.长期浸泡后,碳钢表面的锈层对电化学测试结果产生影响,是导致电化学方法不能准确评估腐蚀速率的原因. 展开更多

关键词 碳钢 流动海水 锈层 腐蚀速率 偏差

原文传递

高锰铝青铜在流动海水中阴极保护参数的研究 被引量：10

5

作者 王洪仁 邓春龙 +2 位作者 董飒英 孙明先 郭为民 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2005年第7期55-58,共4页

采用稳态动电位极化法测量了螺旋桨材料ZQAl12-8-3-2高锰铝青铜在静态和流动海水中的极化曲线,分析了其在流动海水中的腐蚀电化学行为,解析了最小保护电位、最大保护电位、最小保护电流密度等阴极保护参数,其在海水中的保护电位范围为-0... 采用稳态动电位极化法测量了螺旋桨材料ZQAl12-8-3-2高锰铝青铜在静态和流动海水中的极化曲线,分析了其在流动海水中的腐蚀电化学行为,解析了最小保护电位、最大保护电位、最小保护电流密度等阴极保护参数,其在海水中的保护电位范围为-0.45～0.72V,最大保护电位在常规阴极保护范围内没有限制,流动海水中的最小保护电流密度比静态时增加几十倍,为海水中螺旋桨阴极保护设计及应用提供参考数据。 展开更多

关键词 高锰铝青铜 流动海水 腐蚀 阴极保护参数

下载PDF 职称材料

A3、20#和X70钢室内模拟流动海水腐蚀试验 被引量：11

6

作者 程浩力 刘德俊 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2012年第3期212-215,共4页

设计并建立了实验室模拟流动海水腐蚀试验装置。对A3、20#、X70钢挂片和20#钢管路在流动人工海水中全浸暴露2、4、8、16、32天的腐蚀行为进行了试验研究。试验结果表明,流动海水中碳钢的腐蚀速率先降后升,然后趋于稳定;在动水试验中,锈... 设计并建立了实验室模拟流动海水腐蚀试验装置。对A3、20#、X70钢挂片和20#钢管路在流动人工海水中全浸暴露2、4、8、16、32天的腐蚀行为进行了试验研究。试验结果表明,流动海水中碳钢的腐蚀速率先降后升,然后趋于稳定;在动水试验中,锈层分为两层,底层以Fe3O4为主,表层以Fe2O3为主;在静水试验中,锈层以Fe2O3为主。 展开更多

关键词 流动海水 人工海水 腐蚀试验 腐蚀特征 腐蚀速率

下载PDF 职称材料

工业纯钛与铜镍合金的电偶腐蚀及电绝缘控制 被引量：9

7

作者 张海丽 李宁 +2 位作者 薛建军 刘峰 孙婷婷 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2010年第8期615-618,共4页

采用电偶腐蚀试验方法研究了工业纯钛（TA2）与铜镍合金（B10）在不同面积比及不同海水流速条件下的电偶腐蚀倾向以及腐蚀程度,通过在两电偶对材料间串联不同阻值的绝缘电阻考察能有效防止电偶腐蚀发生的电绝缘判据。结果表明,TA2与B10... 采用电偶腐蚀试验方法研究了工业纯钛（TA2）与铜镍合金（B10）在不同面积比及不同海水流速条件下的电偶腐蚀倾向以及腐蚀程度,通过在两电偶对材料间串联不同阻值的绝缘电阻考察能有效防止电偶腐蚀发生的电绝缘判据。结果表明,TA2与B10在海水中具有较强的电偶腐蚀倾向,偶接后B10作为阳极腐蚀加重,且随着TA2/B10面积比的增大和海水流速的提高而加剧;试验条件下,两电偶对材料间绝缘电阻阻值高于56 kΩ时,可有效控制电偶腐蚀的发生。 展开更多

关键词 电偶腐蚀 环境扫描电镜 流动海水 电绝缘技术

下载PDF 职称材料

基于CFD技术的流动海水对管路侵蚀机理分析 被引量：7

8

作者 权崇仁 孙存楼 王世忠 《舰船科学技术》 2010年第1期54-58,共5页

为研究流动海水对管道侵蚀机理,对3种易发生腐蚀的管路部位建立了几何模型,运用结构化网格对数值计算区域进行离散,并应用计算流体力学软件进行数值计算,得出了3种易腐蚀管路内部的海水流动状况、湍动能分布、剪应力分布以及内表面的压... 为研究流动海水对管道侵蚀机理,对3种易发生腐蚀的管路部位建立了几何模型,运用结构化网格对数值计算区域进行离散,并应用计算流体力学软件进行数值计算,得出了3种易腐蚀管路内部的海水流动状况、湍动能分布、剪应力分布以及内表面的压应力分布。通过对以上区域内流场的分析,找出流动海水引起管道侵蚀的原因,主要包括冲击腐蚀、冲刷腐蚀和空泡侵蚀。数值模拟分析的结果和管路实际工作易腐蚀区域取得了较好的一致。 展开更多

关键词 腐蚀 侵蚀 流动海水 计算流体力学

下载PDF 职称材料

不同流速海水中B10/H62电偶腐蚀规律 被引量：7

9

作者 孙保库 李宁 杜敏 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期20-22,7,共3页

H62黄铜与B10铜镍合金是船舶海水管路系统中广泛使用的电偶对,为了探讨其匹配性,研究了2种材料在01,,3,5 m/s流速海水中的电偶腐蚀行为。通过自然腐蚀电位监测、电偶腐蚀试验、三维视频显微镜考察了海水流速对2种材料电偶腐蚀倾向、电... H62黄铜与B10铜镍合金是船舶海水管路系统中广泛使用的电偶对,为了探讨其匹配性,研究了2种材料在01,,3,5 m/s流速海水中的电偶腐蚀行为。通过自然腐蚀电位监测、电偶腐蚀试验、三维视频显微镜考察了海水流速对2种材料电偶腐蚀倾向、电偶腐蚀规律和微观腐蚀形貌的影响。结果表明:在不同流速海水中,H62黄铜与B10间存在明显的电偶腐蚀倾向,H62作为阳极,腐蚀加剧,B10作为阴极受到保护。结果还表明,随海水流速增大,电偶腐蚀效应γ先减小后增大,于3 m/s海水中呈现极小值;电偶腐蚀流速敏感性因子λ逐渐增大;H62试样呈现出更为明显的冲刷腐蚀形貌。 展开更多

关键词 电偶腐蚀 流动海水 B10铜镍合金 H62黄铜

下载PDF 职称材料

高流速海水中舰艇常用材料腐蚀实验研究 被引量：3

10

作者 韩冰 张波 《装备环境工程》 CAS 2004年第1期72-75,共4页

介绍了舰艇常用材料在海水环境动态高流速条件下自然电位、自然腐蚀率、电偶腐蚀等多方面的腐蚀实验方法及实验结果,得出了舰艇常用系列材料在动态海水中的腐蚀基本数据以及变化规律,为在舰船设计中材料的选择及腐蚀防护方案的制定提供... 介绍了舰艇常用材料在海水环境动态高流速条件下自然电位、自然腐蚀率、电偶腐蚀等多方面的腐蚀实验方法及实验结果,得出了舰艇常用系列材料在动态海水中的腐蚀基本数据以及变化规律,为在舰船设计中材料的选择及腐蚀防护方案的制定提供参考. 展开更多

关键词 常用材料 腐蚀特性 动态海水 高流速 舰艇

下载PDF 职称材料

海水流速对B10/B30电偶腐蚀行为影响规律研究 被引量：2

11

作者 邢少华 刘近增 +3 位作者 白舒宇 钱峣 张大磊 马力 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期391-398,共8页

B10和B30铜镍合金分别为船舶海水管路和冷却器的主要材料,二者由于镍含量不同腐蚀电位不同,管路与冷却设备连接后,B10和B30存在电偶腐蚀风险,特别是在流动海水加速腐蚀介质和腐蚀产物扩散工况条件。为控制B10/B30电偶腐蚀以延长海水管... B10和B30铜镍合金分别为船舶海水管路和冷却器的主要材料,二者由于镍含量不同腐蚀电位不同,管路与冷却设备连接后,B10和B30存在电偶腐蚀风险,特别是在流动海水加速腐蚀介质和腐蚀产物扩散工况条件。为控制B10/B30电偶腐蚀以延长海水管路系统使用寿命,本文通过电化学法测试了B10和B30管状偶对在静态以及1、3和5 m/s流速海水中的电偶电位和电偶电流,分析电偶腐蚀速率随时间和流速的变化规律。研究结果表明:在静态海水中,B10与B30的电偶腐蚀倾向较小,试验初期B10作为阳极腐蚀略有增加,实验40 h后电偶电流趋近于零;流动海水中,B10阳极极化电流密度和B30阴极极化电流密度显著增加,B10始终作为阳极电偶腐蚀显著加剧,1 m/s流速下的电偶腐蚀速率是静态下的79倍,且随着海水流速的增大,B10/B30电偶电流密度增大,电偶腐蚀速率加快,混合电位理论分析表明B10/B30电偶腐蚀速率是由B10阳极反应动力学和B30阴极反应动力学共同控制。 展开更多

关键词 海水管路系统 铜镍合金 流动海水 电偶腐蚀

原文传递

ZCuSn5Pb5Zn5/B10偶对在流动海水中的腐蚀规律与机制研究 被引量：1

12

作者 邢少华 刘仲晔 +3 位作者 刘近增 白舒宇 钱峣 张大磊 《中国腐蚀与防护学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1339-1348,共10页

通过电化学法和微观形貌表征手段研究了ZCuSn5Pb5Zn5和B10管状偶对在静态以及1、3和5 m/s流速海水中的电偶腐蚀规律,探讨了电偶腐蚀机理。结果表明:在静态海水中,ZCuSn5Pb5Zn5和B10几乎不发生电偶腐蚀,且多次发生极性反转现象;流动海水... 通过电化学法和微观形貌表征手段研究了ZCuSn5Pb5Zn5和B10管状偶对在静态以及1、3和5 m/s流速海水中的电偶腐蚀规律,探讨了电偶腐蚀机理。结果表明:在静态海水中,ZCuSn5Pb5Zn5和B10几乎不发生电偶腐蚀,且多次发生极性反转现象;流动海水中,ZCuSn5Pb5Zn5和B10间电偶腐蚀速率显著增加,1、3和5m/s流速海水中的电偶腐蚀分别是静态海水中的22倍、49倍和69倍。混合电位理论分析表明ZCuSn5Pb5Zn5/B10电偶腐蚀速率是由ZCuSn5Pb5Zn5阳极反应动力学和B10阴极反应动力学共同控制,流动海水加速溶解氧、腐蚀产物扩散,金属阳极溶解和溶解氧还原速率增加,电偶腐蚀速率增加;在低流速条件下,阳极表面沉积腐蚀产物可抑制电偶腐蚀,但流速达到3 m/s以上时,腐蚀产物难以形成,保护作用逐渐减弱。 展开更多

关键词 海水管路 截止阀 铜镍合金 流动海水 电偶腐蚀

原文传递

流动海水对Q235钢外加电流阴极保护的影响 被引量：4

13

作者 刘福国 武素茹 +1 位作者 王秀通 陆长山 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期17-20,28,共5页

海洋全浸区钢结构的阴极保护效果与海水流动速度及角度有着密切的关系,为此,采用失重法、电化学方法及表面分析技术研究了海水流速及流动角度对Q235钢外加电流阴极保护效果的影响。结果表明:在0～1.5m/s内Q235钢的腐蚀速度随流速增大而... 海洋全浸区钢结构的阴极保护效果与海水流动速度及角度有着密切的关系,为此,采用失重法、电化学方法及表面分析技术研究了海水流速及流动角度对Q235钢外加电流阴极保护效果的影响。结果表明:在0～1.5m/s内Q235钢的腐蚀速度随流速增大而增大;在钢裸露面与流动海水成0°,45°和90°时,腐蚀速度依次增大,保护度依次减小;海水流动对Q235钢的阴、阳极极化斜率影响较大;钙镁沉积层主要为文石结构的CaCO3,流动海水使钙镁沉积层减少。 展开更多

关键词 阴极保护 流动海水 Q235钢 外加电流 钙镁沉积

下载PDF 职称材料

流动和污染海水诱发并加速铜合金脱成分腐蚀的研究 被引量：3

14

作者 王晓华 林乐耘 +3 位作者 赵月红 徐杰 陈朝庆 刘安生 《稀有金属》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期9-13,共5页

分析研究了 4种铜合金在舟山、青岛、榆林各海水腐蚀试验站暴露 4年以上的腐蚀数据 ,得到流动海水和污染海水对铜合金脱成分腐蚀的基本规律和机理。双相黄铜及硅青铜对流动海水的腐蚀最为敏感 ,从前者的脱成分腐蚀机理出发 ,提出了流动... 分析研究了 4种铜合金在舟山、青岛、榆林各海水腐蚀试验站暴露 4年以上的腐蚀数据 ,得到流动海水和污染海水对铜合金脱成分腐蚀的基本规律和机理。双相黄铜及硅青铜对流动海水的腐蚀最为敏感 ,从前者的脱成分腐蚀机理出发 ,提出了流动诱发和加速铜合金脱成分腐蚀的新概念。其关键在于 ,随着原始表面膜的腐蚀消耗 ,不能形成新的致密的耐冲击的腐蚀产物膜 ,使合金元素向表面的扩散过程得不到抑制 ,从而使双相黄铜的脱成分腐蚀不断被诱发、被加速 ,其中尤以 β相连续的双相黄铜被加速的趋势最为明显。表面腐蚀产物膜分析表明 ,这两类铜合金的腐蚀产物膜具备致密和耐冲击腐蚀的特征。在污染海水的情况下 ,由于硫离子等的作用 ,同样不能形成致密的腐蚀产物膜 ,同样使双相黄铜的腐蚀被逐年加速。由于这种污染元素的作用在试样露出水面时依然存在 ,致使潮差暴露也出现类似情况。 展开更多

关键词 铜合金 流动海水 污染海水 脱成分腐蚀

下载PDF 职称材料

新型钛铜复合管在流动海水中的腐蚀行为 被引量：4

15

作者 韩东锐 王戈 +1 位作者 贾思洋 李超 《装备环境工程》 CAS 2012年第4期1-3,7,共4页

设计了循环管路,通过海水管路冲刷腐蚀试验,对比研究了新研制的爆炸焊钛铜复合管与铜管的耐海水腐蚀性能。宏观和微观腐蚀形貌以及微观成分分析表明,在海水冲刷作用下,铜管受到腐蚀,微观表面呈现颗粒状形貌,钛铜复合管无腐蚀,表现出了... 设计了循环管路,通过海水管路冲刷腐蚀试验,对比研究了新研制的爆炸焊钛铜复合管与铜管的耐海水腐蚀性能。宏观和微观腐蚀形貌以及微观成分分析表明,在海水冲刷作用下,铜管受到腐蚀,微观表面呈现颗粒状形貌,钛铜复合管无腐蚀,表现出了良好的应用性能。 展开更多

关键词 爆炸焊 钛铜复合管 流动海水 腐蚀

下载PDF 职称材料

流动海水环境中人工破损有机涂层的劣化过程研究 被引量：3

16

作者 王晓辉 李守彪 +1 位作者 李钊 刘杰 《装备环境工程》 CAS 2018年第11期102-108,共7页

目的研究流动海水环境中人工破损有机涂层的劣化过程。方法使用电化学阻抗谱(EIS)技术对比研究流动海水与静止海水环境中破损涂层的劣化行为,跟踪观察涂层宏观形貌演变。结果根据EIS响应特征,发现流动海水中的人工破损有机涂层劣化更快... 目的研究流动海水环境中人工破损有机涂层的劣化过程。方法使用电化学阻抗谱(EIS)技术对比研究流动海水与静止海水环境中破损涂层的劣化行为,跟踪观察涂层宏观形貌演变。结果根据EIS响应特征,发现流动海水中的人工破损有机涂层劣化更快,且在浸泡后期流动海水中破损涂层没有形成扩散阻抗。根据涂层宏观形貌发展,发现静止海水中涂层仅围绕破损处出现了面积较小的锈点和鼓泡,而流动海水中涂层因劣化而产生的锈点和鼓泡面积更大且大量分布在整个涂层表面。结论当人工破损有机涂层在流动海水和静止海水环境的浸泡过程中,涂层劣化首先从人工破损处开始。破损处成为局部腐蚀反应主要的阳极区,破损处周围的区域和涂层内在缺陷处成为扩展腐蚀反应的阴极区。流动海水中涂层的腐蚀产物累积与脱落更加频繁,导致涂层劣化速度加快和基体金属腐蚀加剧。 展开更多

关键词 人工破损有机涂层 电化学阻抗谱 静止海水 流动海水 等效电路

下载PDF 职称材料

铸铁在流动海水中的腐蚀行为 被引量：1

17

作者 王曰义 《装备环境工程》 CAS 2005年第5期63-68,共6页

总结了笔者曾经进行过的3次有关铸铁在含沙流动海水中的腐蚀试验研究工作。研究结果表明:在腐蚀速率方面,铸铁与普通碳钢相似;但在腐蚀形貌方面,局部腐蚀倾向比普通碳钢明显减轻。灰铸铁添加3%的镍,不能改善其在含沙流动海水中的腐蚀行... 总结了笔者曾经进行过的3次有关铸铁在含沙流动海水中的腐蚀试验研究工作。研究结果表明:在腐蚀速率方面,铸铁与普通碳钢相似;但在腐蚀形貌方面,局部腐蚀倾向比普通碳钢明显减轻。灰铸铁添加3%的镍,不能改善其在含沙流动海水中的腐蚀行为,反而增大了局部腐蚀敏感性。镍的质量分数超过7%的铸铁在含沙流动海水中的耐蚀性能显著提高。其腐蚀率随镍含量的增加而明显降低,且没有点蚀发生。添加铬虽然能降低其腐蚀率,但局部腐蚀敏感性显著增大。 展开更多

关键词 铸铁 沙 流动海水 腐蚀

下载PDF 职称材料

动海水腐蚀模拟试验的发展 被引量：6

18

作者 赵永韬 孙明先 《材料开发与应用》 CAS 1999年第1期31-34,共4页

综述了动海水腐蚀模拟试验的研究概况，主要阐述了旋转试验、管流式模拟试验、喷射冲击试验、高速冲刷试验等４类试验方法及其优缺点，进而展望了动水腐蚀的研究动向和发展趋势。

关键词 腐蚀 模拟试验 流动海水 海水腐蚀

下载PDF 职称材料

150Mn20Al10奥氏体基低密度钢的流动海水腐蚀性能研究

19

作者 江雁 桂在涛 +1 位作者 杨凯 张宁飞 《安徽工业大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第1期25-36,共12页

针对奥氏体基低密度钢在真空感应熔炼中极易出现的晶粒长大等缺陷对其腐蚀性能产生不利的影响,以真空感应熔炼奥氏体基低密度钢150Mn20Al10(20%Mn,10%Al和1.5%C,质量分数)为研究对象,采用电渣重熔对感应熔炼铸坯进行重熔,并对电渣重熔... 针对奥氏体基低密度钢在真空感应熔炼中极易出现的晶粒长大等缺陷对其腐蚀性能产生不利的影响,以真空感应熔炼奥氏体基低密度钢150Mn20Al10(20%Mn,10%Al和1.5%C,质量分数)为研究对象,采用电渣重熔对感应熔炼铸坯进行重熔,并对电渣重熔前后的铸坯进行锻造。采用正交试验方案对真空感应熔炼锻棒、真空感应熔炼锻板和电渣重熔锻板3种试样进行海水模拟腐蚀试验,研究海水流速、腐蚀时间、pH和生产工艺等因素对钢150Mn20Al10海水腐蚀增重的影响;采用扫描电子显微镜(SEM)、能量色散谱仪(EDS)和X射线光电子能谱仪(XPS)对钢150Mn20Al10的宏微观形貌、组织结构及腐蚀产物进行表征分析。结果表明:影响真空感应熔炼锻棒、真空感应熔炼锻板和电渣重熔锻板腐蚀增重的主次因素为流速>时间>pH>生产工艺;相同海水流速条件下,电渣重熔锻板表面存在较多的Al_(2)O_(3),Fe_(3)O_(4)等产物,耐蚀性能优于真空感应熔炼锻棒和锻板;3种试样均以均匀腐蚀为主,局部发生少量的点蚀,电渣重熔锻板在流动海水腐蚀过程中的腐蚀速率比真空感应熔炼锻棒和锻板小,点蚀敏感性比真空感应熔炼锻板和锻棒弱。 展开更多

关键词 奥氏体基低密度钢 流动海水腐蚀 腐蚀性能 腐蚀机理

下载PDF 职称材料

流动海水环境下沉管隧道钢壳外壁冲刷腐蚀规律研究 被引量：2

20

作者 曹健 黄慧媛 +2 位作者 毛燕 宋神友 韩子阳 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第10期107-115,共9页

沉管隧道钢壳外壁处于复杂腐蚀环境中,形成了复杂体系的电化学腐蚀发生发展规律,其中流动海水冲刷引起的加速腐蚀效应十分明显。首先以深中通道沉管隧道外壳Q390C钢板为对象,分别考虑静止和流动海水2类腐蚀环境的影响,开展了无涂层无阴... 沉管隧道钢壳外壁处于复杂腐蚀环境中,形成了复杂体系的电化学腐蚀发生发展规律,其中流动海水冲刷引起的加速腐蚀效应十分明显。首先以深中通道沉管隧道外壳Q390C钢板为对象,分别考虑静止和流动海水2类腐蚀环境的影响,开展了无涂层无阴极保护、有涂层无阴极保护及有涂层有阴极保护下钢板腐蚀性能试验研究,对试验值进行了分析。其次,基于钢板腐蚀速率计算公式,结合试验数据,将静止海水环境下钢板腐蚀试验值作为基本因子,对涂层防护、阴极保护及流动海水效应等因素进行了理论计算,给出了相应钢板腐蚀率计算公式,并对其腐蚀机理进行了讨论。最后,将文献试验数据及ASTM规范公式结果进行了对比。结果表明:对于不同防护条件,当腐蚀发生5个月时,在静止海水和流动海水环境下,无涂层无阴极保护工况下钢板腐蚀速度均为最快;有涂层无阴极保护工况对钢板的防腐效果均优于无涂层无阴极保护工况;对于有涂层有阴极保护工况,静止海水环境中钢板的防腐效果要优于无涂层无阴极保护,但稍差于有涂层无阴极保护,而流动海水环境中钢板的防腐效果均优于无涂层无阴极保护和有涂层无阴极保护工况;对于3种防腐工况,流动海水环境中钢板腐蚀程度均高于静止海水环境,且前者为后者的2倍左右;所建公式能较好地反映不同因素组合下钢板腐蚀规律,可为准确评估实际环境影响因素下沉管隧道钢壳外壁腐蚀行为及防护效果提供依据。 展开更多

关键词 隧道工程 腐蚀规律 流动海水试验 计算公式 钢壳外壁 涂层防护 阴极保护

原文传递