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兰新铁路戈壁地区路基周围风沙流运动特征数值分析 被引量:32
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作者 张军平 王引生 蒋富强 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期14-18,共5页
运用FLUENT软件,进行兰新铁路戈壁地区路基周围风沙流场数值分析。结果表明,在路基周围风沙流场中,迎风侧坡脚、路基表面附近和背风侧坡脚出现气流运动的相对低速区,迎风侧路肩上方出现气流运动的相对高速区;在相对高速区产生风蚀沙害;... 运用FLUENT软件,进行兰新铁路戈壁地区路基周围风沙流场数值分析。结果表明,在路基周围风沙流场中,迎风侧坡脚、路基表面附近和背风侧坡脚出现气流运动的相对低速区,迎风侧路肩上方出现气流运动的相对高速区;在相对高速区产生风蚀沙害;在相对低速区产生积沙,且迎风侧坡脚的积沙多于背风侧坡脚。设置不同高度挡沙墙的路基周围风沙流场数值分析表明,流场中的最大风速区由迎风侧路肩上方前移至挡沙墙的上方,减弱了风沙流对迎风侧路肩的风蚀,且积沙大部分落在挡沙墙的前面,跃过挡沙墙的沙粒在挡沙墙和路基之间相对低速旋流的作用下继续跌落。因此挡沙墙的合理高度应满足:气流中大部分沙粒被挡沙墙拦截,在迎风侧路肩处不出现相对高速区,以避免迎风侧路肩产生强烈风蚀,且相对高低速区界线平稳穿过路基表面。 展开更多
关键词 路基 风沙流 运动特性 沙害 戈壁 兰新铁路 数值分析
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新构造运动在陇南滑坡泥石流形成中的作用 被引量:29
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作者 唐永仪 《兰州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 1992年第4期152-160,共9页
本文认为甘肃陇南地区的滑坡泥石流,是以新构造运动为主导、差异性地貌为条件,并在一定气候环境下的产物.新构造运动的活跃期,是滑坡作用的形成与兴旺期,但为泥石流作用的间歇期.新构造运动的相对稳定期,在温和气候环境下为泥石流作用... 本文认为甘肃陇南地区的滑坡泥石流,是以新构造运动为主导、差异性地貌为条件,并在一定气候环境下的产物.新构造运动的活跃期,是滑坡作用的形成与兴旺期,但为泥石流作用的间歇期.新构造运动的相对稳定期,在温和气候环境下为泥石流作用的活跃期,同时也是滑坡作用的最终完成期.在干凉气候下,为黄土沉积的加速期.泥石流的沉积作用具明显的旋回性. 展开更多
关键词 滑坡 泥石流 新构造运动 地貌
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2003年中国西南山区典型灾害性暴雨泥石流运动堆积特征 被引量:27
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作者 陈宁生 张飞 《地理科学》 CSCD 北大核心 2006年第6期701-705,共5页
2003年发生在中国西南山区的大规模泥石流为典型的灾害性暴雨泥石流,造成了巨大的经济损失和人员伤亡。作者实地考察其中7条造成较大损失的典型泥石流沟,分析得出,这一地区泥石流的流速一般都比较大,流量变化也比较大,流量大小与流域面... 2003年发生在中国西南山区的大规模泥石流为典型的灾害性暴雨泥石流,造成了巨大的经济损失和人员伤亡。作者实地考察其中7条造成较大损失的典型泥石流沟,分析得出,这一地区泥石流的流速一般都比较大,流量变化也比较大,流量大小与流域面积相关,总体上流量随流域面积的增大有增加的趋势,但流量与面积并非正相关关系。同时,在这些流域的堆积物的组成中,粗大颗粒极多,最大的颗粒普遍比较大,另外漂石含量很高。粘性泥石流中砾石含量相对于中国西南山区其它粘性泥石流较低,砂砾含量相对较高,大部分泥石流堆积物的有效粒径(d10)。 展开更多
关键词 泥石流 运动 堆积 灾害
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Application of Computational Fluid Dynamics and Fluid Structure Interaction Techniques for Calculating the 3D Transient Flow of Journal Bearings Coupled with Rotor Systems 被引量:20
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作者 LI Qiang YU Guichang +1 位作者 LIU Shulian ZHENG Shuiying 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第5期926-932,共7页
Journal bearings are important parts to keep the high dynamic performance of rotor machinery. Some methods have already been proposed to analysis the flow field of journal bearings, and in most of these methods simpli... Journal bearings are important parts to keep the high dynamic performance of rotor machinery. Some methods have already been proposed to analysis the flow field of journal bearings, and in most of these methods simplified physical model and classic Reynolds equation are always applied. While the application of the general computational fluid dynamics (CFD)-fluid structure interaction (FSI) techniques is more beneficial for analysis of the fluid field in a journal bearing when more detailed solutions are needed. This paper deals with the quasi-coupling calculation of transient fluid dynamics of oil film in journal bearings and rotor dynamics with CFD-FSI techniques. The fluid dynamics of oil film is calculated by applying the so-called "dynamic mesh" technique. A new mesh movement approacb is presented while the dynamic mesh models provided by FLUENT are not suitable for the transient oil flow in journal bearings. The proposed mesh movement approach is based on the structured mesh. When the joumal moves, the movement distance of every grid in the flow field of bearing can be calculated, and then the update of the volume mesh can be handled automatically by user defined function (UDF). The journal displacement at each time step is obtained by solving the moving equations of the rotor-bearing system under the known oil film force condition. A case study is carried out to calculate the locus of the journal center and pressure distribution of the journal in order to prove the feasibility of this method. The calculating results indicate that the proposed method can predict the transient flow field of a journal bearing in a rotor-bearing system where more realistic models are involved. The presented calculation method provides a basis for studying the nonlinear dynamic behavior of a general rotor-bearing system. 展开更多
关键词 mesh movement transient flow computational fluid dynamics (CFD) fluid-structure interaction (FSI) journal bearing
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混合车流合流运行模式研究 被引量:10
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作者 罗霞 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期36-39,共4页
采用过程描述法揭示混合车流合流运动过程,得到合流服务未必遵从先到先服务规则;利用合流接受概率理论,得到在相同的可接受间隙时间不同车型接受合流概率不同,从而产生可接受间隙空费;利用计算机模拟,对合流区长度和车道设计对高等级公... 采用过程描述法揭示混合车流合流运动过程,得到合流服务未必遵从先到先服务规则;利用合流接受概率理论,得到在相同的可接受间隙时间不同车型接受合流概率不同,从而产生可接受间隙空费;利用计算机模拟,对合流区长度和车道设计对高等级公路服务水平及能力的影响和合流区是整个高等级公路服务水平分界岭和突变区给予了理论解释。 展开更多
关键词 高等级公路 混合车流 交通流 合流运行模式
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等轴球晶凝固多相体系内热溶质对流、补缩流及晶粒运动的数值模拟 Ⅰ.三相流模型 被引量:19
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作者 王同敏 姚山 +5 位作者 张兴国 金俊泽 M Wu A Ludwig B Pustal A Bührig-Polaczek 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期584-590,共7页
基于Eulerian-Eulerian方法和体积元平均技术,建立了模拟等轴球晶凝固过程的液、固、气三相流模型.液、固两相处理成相互分离、相互扩散的介质,气相与液、固两相只存在热量及动量的相互作用,三相(凝固前)作为自由流体共享一个统一的压... 基于Eulerian-Eulerian方法和体积元平均技术,建立了模拟等轴球晶凝固过程的液、固、气三相流模型.液、固两相处理成相互分离、相互扩散的介质,气相与液、固两相只存在热量及动量的相互作用,三相(凝固前)作为自由流体共享一个统一的压力场.分别求解三相的质量、动量、溶质、热焓守恒方程;相间的热量交换和摩擦拖拽以及液/固界面上的溶质再分配和凝固潜热释放,通过定义对应守恒方程的源项和交换项而加以考虑;另外,单独求解一个晶粒密度守恒方程.晶粒的形核生长(相变) 也加以模型化并体现在对应的源项中,模型中所用的密度定义为溶质与温度的函数,因此可综合考虑热溶质对流、晶粒运动及凝固收缩所引起的补缩流动.凝固过程的体积收缩及补缩流动将体现在气/液自由表面的波动上. 展开更多
关键词 热溶质对流 补缩流 晶粒运动 三相流 数值建模
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交直流复合电压下流动变压器油中金属微粒运动规律和局部放电特性研究 被引量:18
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作者 姚雨杭 潘成 +2 位作者 唐炬 骆欣瑜 夏苏怡 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第15期3101-3112,共12页
流动变压器油中自由金属微粒引起的局部放电(PD)特性与其运动规律密切相关。该文利用搭建的变压器油循环流动装置,获得了交直流复合电压作用下流动油中自由金属微粒的运动特性,同时研究了流动油中自由金属微粒引发的PD特性。试验结果显... 流动变压器油中自由金属微粒引起的局部放电(PD)特性与其运动规律密切相关。该文利用搭建的变压器油循环流动装置,获得了交直流复合电压作用下流动油中自由金属微粒的运动特性,同时研究了流动油中自由金属微粒引发的PD特性。试验结果显示,在交流电压下PD最剧烈;当复合电压中直流分量增多时,起始放电电压降低,放电重复率、放电量和单位时间累积放电量增大。为分析试验结果,构建了复合电压下的层流固-液两相流模型,仿真得到自由金属微粒的运动轨迹,仿真结果显示在交流电压下微粒只在下电极附近上下往复运动,并频繁与电极发生碰撞;外施电压含有直流分量时,微粒在上、下电极间往复运动,且落点间距随着直流分量的增加而变窄,仿真与实验结果具有较好的一致性。最后,该文根据验证后的仿真模型,分析了金属微粒运动对PD特性的影响机制。 展开更多
关键词 自由金属微粒 流动 变压器油 微粒运动 局部放电
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刚性挡土墙主动土压力颗粒流模拟 被引量:14
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作者 周健 彭述权 樊玲 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期629-632,638,共5页
将土体离散为具有滑动连接模型的刚性条块,用颗粒流PFC2D程序数值从细观力学角度模拟了墙体平移(T)、绕墙底转动(RB)和绕墙顶转动(RT)位移模式下不同位移大小时刚性挡土主动土压力分布。模拟结果表明:刚性挡墙主动土压力非线性分布、墙... 将土体离散为具有滑动连接模型的刚性条块,用颗粒流PFC2D程序数值从细观力学角度模拟了墙体平移(T)、绕墙底转动(RB)和绕墙顶转动(RT)位移模式下不同位移大小时刚性挡土主动土压力分布。模拟结果表明:刚性挡墙主动土压力非线性分布、墙土间外摩擦角和土体剪切角或内摩擦角对土压力有很大影响;墙体绕顶部转动时,大约0.3倍墙高以上的主动土压力大于静止土压力产生土拱效应;模拟计算值与模型试验实测数据吻合比较好,具有一定的理论价值。 展开更多
关键词 颗粒流 刚性挡土墙 主动土压力 位移模式
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基于EDEM的碎屑流运动规律及冲击性能研究 被引量:16
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作者 潘青 张清照 李艺灵 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期1057-1065,共9页
泥石流运动规律及其冲击性能对于泥石流灾害的影响范围及严重程度具有重要决定意义。出于泥石流这类多相介质的复杂性,本文采用离散元仿真软件EDEM 2018对碎屑流冲击流槽试验进行了数值模拟研究,考虑流槽坡度、底部拦挡结构角度以及颗... 泥石流运动规律及其冲击性能对于泥石流灾害的影响范围及严重程度具有重要决定意义。出于泥石流这类多相介质的复杂性,本文采用离散元仿真软件EDEM 2018对碎屑流冲击流槽试验进行了数值模拟研究,考虑流槽坡度、底部拦挡结构角度以及颗粒级配的影响,在已有研究成果的基础上对固体颗粒运动过程及冲击性能展开了系统研究。本文将数值模拟结果与现存试验数据进行了对比分析,验证了数值模拟方法的可靠性,在此基础上得出了以下结论:(1)在拦挡结构角度与颗粒级配相同的情况下,流槽坡度越大,对应的碎屑流运动速度与冲击力的峰值也越大;(2)在流槽坡度与级配相同的情况下,拦挡结构越陡,与其相互作用的固体颗粒数量越多,碎屑流越快达到速度和冲击力峰值,且对应的速度与冲击力峰值也越大;(3)在运动过程中,各颗粒级配的碎屑流均出现反序现象,且细颗粒含量的提升可提高碎屑流运动速度,但同时冲击力降低,而粗颗粒含量的提升可增大碎屑流对拦挡结构的冲击力,对于运动速度的影响较小。 展开更多
关键词 EDEM 碎屑流 运动规律 冲击性能 数值模拟
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盲肠回流的水流运动特性 被引量:14
10
作者 刘青泉 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 1995年第3期290-301,共12页
本文在总结和分析现有研究成果的基础上,系统地论述了盲肠回流的形成原因和运动机理。描述了盲肠回流运动系统的物理模式。根据水槽模型试验结果,对回流的流速分布特性、水面形态、以及影响回流运动强度的因素等进行了分析,并近似求... 本文在总结和分析现有研究成果的基础上,系统地论述了盲肠回流的形成原因和运动机理。描述了盲肠回流运动系统的物理模式。根据水槽模型试验结果,对回流的流速分布特性、水面形态、以及影响回流运动强度的因素等进行了分析,并近似求解了盲肠回流的平面流速场。 展开更多
关键词 盲肠河段 回流 水流运动 河流水力学
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道路弯道对交通流影响的研究 被引量:14
11
作者 梁玉娟 薛郁 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期5325-5331,共7页
在经典NaSch模型的基础上,考虑行驶弯道的曲率半径、弧长以及路面的摩擦系数等对车辆运行的影响,提出一种改进的适应特殊路况的单车道元胞自动机模型.按此模型,通过计算机数值模拟,研究了具有不同曲率半径、不同弧长和不同摩擦系数的弯... 在经典NaSch模型的基础上,考虑行驶弯道的曲率半径、弧长以及路面的摩擦系数等对车辆运行的影响,提出一种改进的适应特殊路况的单车道元胞自动机模型.按此模型,通过计算机数值模拟,研究了具有不同曲率半径、不同弧长和不同摩擦系数的弯道对交通流的影响.模拟结果显示,改进后的模型能准确反映特殊路况对行驶车辆的影响,同时再现了与实际交通相一致的时停时走交通波等复杂的非线性现象,根据所反映出的实际交通现象,分析得出了增大弯道曲率半径和弯道处的摩擦系数,并尽量地减小弯道弧长,可以减少弯道处交通事故的发生,避免交通拥堵的发生,提高道路通行能力. 展开更多
关键词 交通流 元胞自动机 弯道 向心运动
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波涌灌间歇入渗饱和-非饱和土壤水分运动数值模拟及试验 被引量:14
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作者 傅渝亮 费良军 +1 位作者 聂卫波 王博 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期66-71,共6页
考虑到地下水浅埋对上层包气带水分分布造成一定影响,该研究结合波涌灌技术,对地下水浅埋下间歇入渗的土壤水分分布特征和运动规律进行了分析,建立了基于饱和-非饱和土壤条件下一维间歇入渗水分运动模型,根据试验实测资料采用Hydrus-1D... 考虑到地下水浅埋对上层包气带水分分布造成一定影响,该研究结合波涌灌技术,对地下水浅埋下间歇入渗的土壤水分分布特征和运动规律进行了分析,建立了基于饱和-非饱和土壤条件下一维间歇入渗水分运动模型,根据试验实测资料采用Hydrus-1D软件反推土壤水分运动参数,并对入渗过程进行了模拟。在此基础上,确定了饱和导水率的估算模型。结果表明:所建参数估算模型较好地反映了饱和导水率与间歇周期数、循环率以及周期时间之间的相关关系,所建水分运动模型模拟值与实测值比较,累计入渗量、土壤含水率以及湿润体运移距离总体相关系数高于0.96,均方差在0.5以内,吻合度较高,能够较好地描述了地下水影响条件下波涌灌间歇入渗饱和-非饱和土壤水分运动特征。该研究为波涌灌技术进一步发展奠定了科学基础。 展开更多
关键词 灌溉 土壤 数值方法 波涌灌 间歇入渗 水分运动 HYDRUS-1D
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射流风机用于地下车库类建筑防排烟的可行性探讨 被引量:12
13
作者 张靖岩 肖泽南 《中国安全生产科学技术》 CAS 2008年第1期21-24,共4页
根据地下车库类扁平空间的火灾特点,提出此类场合内的合适的消防设计理念和利用射流风机的诱导作用来实现辅助排烟的设想。并结合双层流体稳定性判据,提出了射流风机的布置方案和出口流速的临界值,以克服射流风机干扰烟气层的弊端,最后... 根据地下车库类扁平空间的火灾特点,提出此类场合内的合适的消防设计理念和利用射流风机的诱导作用来实现辅助排烟的设想。并结合双层流体稳定性判据,提出了射流风机的布置方案和出口流速的临界值,以克服射流风机干扰烟气层的弊端,最后在一假定地下空间建筑内进行了应用。 展开更多
关键词 射流 烟气流动 地下空间 诱导风机
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基于联合射流的翼型动态失速流动控制研究 被引量:12
14
作者 杨慧强 许和勇 叶正寅 《航空工程进展》 CSCD 2018年第4期566-576,共11页
动态失速控制对于提高翼型气动特性具有重要意义。采用联合射流方法对翼型俯仰动态失速控制进行数值模拟,完成两方面的研究:一是射流关闭时射流通道对动态失速特性的影响,二是射流开启时不同射流动量系数对动态失速控制的影响和分析。... 动态失速控制对于提高翼型气动特性具有重要意义。采用联合射流方法对翼型俯仰动态失速控制进行数值模拟,完成两方面的研究:一是射流关闭时射流通道对动态失速特性的影响,二是射流开启时不同射流动量系数对动态失速控制的影响和分析。结果表明:射流关闭时,射流通道的存在对翼型上仰过程中附着流阶段的气动特性产生不利影响,使得升力系数明显下降,但是对翼型下俯过程中失速分离流阶段的气动特性影响不明显;射流开启后,动态失速特性得到极大改善,迟滞环面积显著减小,升力增加,阻力减小,且阻力和力矩的峰值显著减小,原基准翼型力矩曲线的负阻尼区域消失。 展开更多
关键词 联合射流 流动控制 动态失速 俯仰运动 射流动量系数
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基于正交设计的土体细颗粒迁移积聚水槽实验研究 被引量:12
15
作者 周小军 崔鹏 +1 位作者 贾世涛 李泳 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期83-88,103,共7页
在中国形成泥石流的主要物质来源是一种包含了黏粒、粉粒、砂砾和砾石等组分的"宽级配弱固结土",土体细颗粒迁移、积聚、阻滞效应将导致泥石流的触发。基于上述认识,考虑斜坡坡度、降雨时间、降雨强度等3个影响土体细颗粒迁... 在中国形成泥石流的主要物质来源是一种包含了黏粒、粉粒、砂砾和砾石等组分的"宽级配弱固结土",土体细颗粒迁移、积聚、阻滞效应将导致泥石流的触发。基于上述认识,考虑斜坡坡度、降雨时间、降雨强度等3个影响土体细颗粒迁移积聚特征的因素,利用正交原理设计水槽实验,对各因素进行了敏感性分析。在实验基础上,将细颗粒增量作为表征在人工降雨水槽实验中土体运移效应的评价指标,运用极差、方差和回归分析等手段,对影响细颗粒迁移积聚特征的3个因素进行分析。结果表明:基于正交原理设计的人工降雨水槽实验,大大缩短了实验周期;影响土体颗粒运移效应的诸多因素中,降雨历时是主要因素,以下依次是降雨强度、斜坡坡度;其中,降雨强度和降雨历时是土体颗粒迁移的决定性因素,斜坡坡度的影响次之;细颗粒增量y与控制因素降雨强度x1与降雨历时x2可用y=(40.92-0.83x1-0.0045x21-8.12x31+81.26x2)/(1-0.42x1+619.8x2)统计关系式来描述。所得结果对土体细颗粒积聚迁移的确定提供了依据,为细颗粒运移效应的深入研究提供了参考。 展开更多
关键词 泥石流 正交设计 水槽实验 细颗粒 运移
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发动机环组漏气分析 被引量:10
16
作者 苏颖颖 王伯年 《上海理工大学学报》 CAS 1998年第4期330-334,共5页
在对活塞-气缸-活塞环间隙内的气体流动及环的轴向运动进行理论分析与数值计算的基础上,分析了环与活塞结构参数、发动机运行参数诸因素对环组漏气量的影响。为验证模型的正确性,将实测漏气数据与计算结果进行了对比,两者具有很好... 在对活塞-气缸-活塞环间隙内的气体流动及环的轴向运动进行理论分析与数值计算的基础上,分析了环与活塞结构参数、发动机运行参数诸因素对环组漏气量的影响。为验证模型的正确性,将实测漏气数据与计算结果进行了对比,两者具有很好的一致性。 展开更多
关键词 活塞环 漏气 气体流动 轴向运动 发动机
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昆明境外游客空间流动规律研究 被引量:5
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作者 张红 《陕西师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期110-113,共4页
通过对昆明市境外游客的实地抽样调查 ,利用VisualFoxPro软件 ,建立数据库 ,经过统计分析 ,给出了昆明境外游客空间分布特征及客流量集中 ,旅游流双向流动不平衡的规律性 .为旅游资源的深层次开发、旅游产品设计。
关键词 昆明市 境外游客 空间流动规律
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水下航行体垂直发射环境流场与弹道耦合数值模拟研究 被引量:10
18
作者 燕国军 梁欣欣 +2 位作者 张健 权晓波 魏海鹏 《节能技术》 CAS 2019年第4期307-312,共6页
本文采用Mixture多相流模型、标准 k-ε湍流模型和动网格技术对水下航行体发射过程进行了三维非定常求解。通过对航行体水下发射过程多相流场及弹道耦合计算,获得了航行体表面压力以及流场三维特性分布,探讨了发射平台运动速度以及发射... 本文采用Mixture多相流模型、标准 k-ε湍流模型和动网格技术对水下航行体发射过程进行了三维非定常求解。通过对航行体水下发射过程多相流场及弹道耦合计算,获得了航行体表面压力以及流场三维特性分布,探讨了发射平台运动速度以及发射水深变化对航行体受力和运动特性的影响。研究结果表明,发射平台运动速度的增加会引起航行体所受环境法向力和俯仰力矩的增加,直接导致其出水过程横向速度和俯仰角速度的变化量线性增加;发射水深的增大会影响航行体的出水时刻,但其对航行体所受水动力及运动特定的变化影响较小。 展开更多
关键词 水下航行体 多相流 动网格 流体动力特性 运动速度
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武桥水道水动力特性与汉阳边滩演变 被引量:8
19
作者 陈立 冯源 +1 位作者 吴娱 何娟 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期1-4,39,共5页
武桥水道枯水期碍航与汉阳边滩的发育程度直接相关,而汉阳边滩的冲淤变化又与该河段水动力特性有关.结合定床模型试验和原观资料分析,分析了武桥水道河段水流运动特性、汉阳边滩形成的必然性、年内年际的演变规律、汉阳边滩冲淤变化与... 武桥水道枯水期碍航与汉阳边滩的发育程度直接相关,而汉阳边滩的冲淤变化又与该河段水动力特性有关.结合定床模型试验和原观资料分析,分析了武桥水道河段水流运动特性、汉阳边滩形成的必然性、年内年际的演变规律、汉阳边滩冲淤变化与水动力条件之间的关系.结果表明:武汉河段平面形态特征、汉江入汇以及武昌深槽是汉阳边滩形成的根本原因;该河段汛期水流动力轴线顺直,潜洲至大桥间水流动力轴线居中靠左;而枯水期水流动力轴线弯曲,水流动力轴线在潜洲尾部以下由左侧过渡到右侧的特点决定了汉阳边滩汛期冲刷,汛后以及枯水期淤积外展的规律;枯水期不同的水流条件决定了汉阳边滩淤积外展的程度及其碍航程度. 展开更多
关键词 武桥水道 汉阳边滩 水流运动 演变
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基于PFC^(2D)软件的柿树沟泥石流运动过程数值模拟 被引量:9
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作者 左正金 李才 +2 位作者 王硕楠 胡媛媛 左伟 《水电能源科学》 北大核心 2014年第9期135-138,152,共5页
为了解泥石流的启动及运动过程,以栾川县柿树沟泥石流堆积体为例,基于堆积体室内大型直剪试验指标,利用PFC2D模拟软件对其启动及运动过程进行仿真数值模拟,分析了不同工况下堆积体的运动速度场、应力场及位移场,研究了崩滑松散碎屑堆积... 为了解泥石流的启动及运动过程,以栾川县柿树沟泥石流堆积体为例,基于堆积体室内大型直剪试验指标,利用PFC2D模拟软件对其启动及运动过程进行仿真数值模拟,分析了不同工况下堆积体的运动速度场、应力场及位移场,研究了崩滑松散碎屑堆积物质启动、形成泥石流的过程和机制。结果表明,强降雨是柿树沟沟内松散堆积体启动形成泥石流的触发因素;中雨工况下,地表径流的冲刷力仅对堆积体表层有影响,但堆积体整体形态基本无变化;暴雨工况下,泥石流沟上游的洪水迫使土石颗粒脱离堆积体表面,后缘表层土体首先开始运动,产生的推挤力不断推动前方堆积土体向前运动,坡面形态发生显著变化;暴雨时间越长,堆积土体的运动速度和位移也越大,最终导致堆积体发生连锁式破坏,形成泥石流。 展开更多
关键词 柿树沟 堆积体 泥石流 PFC^2D 运动过程 数值模拟
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