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题名2020年长江中下游干流河道冲淤变化特点及分析
被引量：18
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作者
许全喜
董炳江
张为
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机构
长江水利委员会水文局
武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室
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出处
《人民长江》
北大核心
2021年第12期1-8,共8页
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基金
国家自然科学基金联合基金项目(U2040218)
三峡后续工作项目“三峡水库区间支流水沙变化”(21303)
+1 种基金
国家自然科学基金项目(51779184)
江苏省水利科技项目(2020001)。
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文摘
2020年汛期长江流域出现了历时长、范围广的强降雨过程,发生了新中国成立以来仅次于1954,1998年的罕见大洪水。基于现有资料,对2020年大洪水条件下长江中下游干流河道的冲淤变化特点进行了分析。结果表明:上游来沙和三峡水库出库泥沙明显增多是造成宜昌至湖口河段河床冲刷量偏小的原因之一,同时中下游干流洪水顶托严重,减小了宜昌至湖口河道的输沙能力;汛期长江中下游干流涨水较快,易造成河道泥沙落淤,汛后退水慢,河道泥沙得不到有效冲刷。湖口至江阴江段水面比降大,加之河道含沙量低,造成冲刷量偏大。研究成果为进一步深入研究长江中下游河道冲淤变化规律和未来冲淤趋势预测提供了基础和参考依据。
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关键词
河道冲淤
洪水顶托
2020年长江洪水
长江中下游
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Keywords
river channel scouring and silting
flood jacking
Changjiang River flood in 2020
middle and lower reaches of the Yangtze River
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分类号
TV697
[水利工程—水利水电工程]
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题名岷江—横江洪水顶托对向家坝水电站通航影响研究
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作者
潘增
毕明亮
陈忠贤
赵强
朱俊
夏德锋
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机构
中国长江三峡集团有限公司流域枢纽运行管理中心
三峡物资招标管理有限公司
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出处
《水运工程》
北大核心
2023年第12期137-144,共8页
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基金
中国长江三峡集团有限公司员工科研项目(NBYG202300610)。
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文摘
通航为向家坝水电站功能之一。为发挥电站通航效益,明确电站适宜通航水流条件,前期通过实船试航试验初步确定电站最大通航流量不超8500 m^(3)/s,且最大泄洪流量不超2200 m^(3)/s双控标准。然而,在近年船舶通航实际调度中发现,向家坝水电站通航水流条件除受下泄流量影响以外,还受下游岷江、横江洪水顶托作用影响。通过建立向家坝—泸州一维非恒定流模型,模拟当汛期向家坝水电站依次按4000 m^(3)/s至8000 m^(3)/s各级流量恒定出库时,分别遭遇岷江、横江5~100 a一遇不同典型年洪水顶托后,向家坝水文站水位日变幅、小时变幅情况。得出当遭遇岷江50 a一遇、横江100 a一遇洪水顶托时,向家坝水文站最大水位小时变幅分别达0.55、1.19 m/h,最大水位日变幅分别达7.59、6.87 m/d;且仅当遭遇岷江、横江5~10 a一遇部分工况洪水顶托时,向家坝水文站水位满足小时变幅不超过1 m/h、日变幅不超过3 m/d双控要求,其余工况下水位变幅均超标准。研究成果可为后续向家坝水电站通航调度提供参考。
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关键词
向家坝通航
洪水顶托
水流条件
一维非恒定流模型
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Keywords
Xiangjiaba navigation
flood jacking
water flow conditions
one-dimensional unsteady flow model
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分类号
U612
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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