期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
航班时刻挤兑现象研究
1
作者
王全跃
高学亮
《科技创新与应用》
2022年第24期90-93,共4页
定义航班时刻挤兑现象,研究终端区航班时刻挤兑现象的形成原因,从终端区容流匹配的角度,结合空管的日常限制,探讨解决该现象的方法,并通过实际数据说明临时计划调整对于解决航班时刻挤兑现象的可行性。试图在航班量逐年增加的情况下,探...
定义航班时刻挤兑现象,研究终端区航班时刻挤兑现象的形成原因,从终端区容流匹配的角度,结合空管的日常限制,探讨解决该现象的方法,并通过实际数据说明临时计划调整对于解决航班时刻挤兑现象的可行性。试图在航班量逐年增加的情况下,探求提升航班正常性的更优解法,为后续航班临时计划调整奠定基础。
展开更多
关键词
时刻挤兑
容流匹配
分析模型
临时计划调整
正常性
下载PDF
职称材料
题名
航班时刻挤兑现象研究
1
作者
王全跃
高学亮
机构
中国南方航空股份有限公司
出处
《科技创新与应用》
2022年第24期90-93,共4页
文摘
定义航班时刻挤兑现象,研究终端区航班时刻挤兑现象的形成原因,从终端区容流匹配的角度,结合空管的日常限制,探讨解决该现象的方法,并通过实际数据说明临时计划调整对于解决航班时刻挤兑现象的可行性。试图在航班量逐年增加的情况下,探求提升航班正常性的更优解法,为后续航班临时计划调整奠定基础。
关键词
时刻挤兑
容流匹配
分析模型
临时计划调整
正常性
Keywords
flight
schedule
congestion
capatity
and
flow
matching
analysis
model
interim
plan
adjustment
normality
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航班时刻挤兑现象研究
王全跃
高学亮
《科技创新与应用》
2022
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部