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考虑双边努力的卡车航班供应链决策与协调 被引量：2
1
作者 李玉民 代冬霞 +1 位作者 刘志勇 潘晓景 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期321-331,共11页
考虑由单个航空公司和单个运输公司组成的卡车航班供应链,在运输价格和双边努力水平影响运输需求的情形下,讨论集中和分散决策下的运价、双边努力水平和利润,设计双边努力“成本共担+收益共享”契约对卡车航班供应链进行协调。研究结果... 考虑由单个航空公司和单个运输公司组成的卡车航班供应链,在运输价格和双边努力水平影响运输需求的情形下,讨论集中和分散决策下的运价、双边努力水平和利润,设计双边努力“成本共担+收益共享”契约对卡车航班供应链进行协调。研究结果表明,分散决策下的双边努力水平和利润均小于集中决策,供应链整体利润较低;双边努力“成本共担+收益共享”组合契约下双边努力水平达到了集中决策时的水平,实现了卡车航班供应链的协调;在满足一定条件时,组合契约可使得卡车航班供应链各方收益实现Pareto改进。最后,通过仿真检验组合契约的有效性,并分析相关参数的灵敏度。 展开更多
关键词 交通运输规划与管理 卡车航班 双边努力 成本共担 收益共享 供应链协调
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飞行航校教练机机队建设规划 被引量：1
2
作者 余芬 林子宏 《航空计算技术》 2020年第3期1-5,共5页
为了满足日益增长的飞行训练需求,提升飞行航校的运营水平,从飞行航校初始建立的角度出发,分析了运营过程的收入与支出,并结合飞行航校招收学员数量的增加、训练过程中的淘汰选优,以及教练机机队规模的动态变化,建立了以飞行航校运营收... 为了满足日益增长的飞行训练需求,提升飞行航校的运营水平,从飞行航校初始建立的角度出发,分析了运营过程的收入与支出,并结合飞行航校招收学员数量的增加、训练过程中的淘汰选优,以及教练机机队规模的动态变化,建立了以飞行航校运营收益最大为目标的教练机机队配置整数规划模型。使用LINGO软件对实际算例进行仿真得出飞行航校初始建立的教练机机队配置方案,并预测运营10年的最优飞行学员训练路径、教练机购置方案以及飞行航校运营收益情况,为飞行航校运营提供科学的决策指导。 展开更多
关键词 飞行航校 机队规划 教练机 飞行训练 运营收益
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考虑收益的航空升舱服务产品动态定价方法
3
作者 赵桂红 马晨傲 +1 位作者 赵巧同 李建伏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期76-84,共9页
为使升舱服务产品实现旅客和航空公司利益共赢,本文构建旅客与航空公司均衡效用模型,采用Weibull分布函数刻画旅客对特定价格接受概率,并将其嵌入均衡效用模型,得出旅客在不同选择概率下的升舱服务产品价格;同时,为使模型更符合实际,在... 为使升舱服务产品实现旅客和航空公司利益共赢,本文构建旅客与航空公司均衡效用模型,采用Weibull分布函数刻画旅客对特定价格接受概率,并将其嵌入均衡效用模型,得出旅客在不同选择概率下的升舱服务产品价格;同时,为使模型更符合实际,在模型中加入升舱服务产品的价格约束以及座位数约束,并证明在收益最大情况下,升舱服务最优价格一定在其价格约束区间内;最后,通过算例分别分析单一等级舱位升舱和多等级舱位升舱问题,得出两种情况下对不同舱位提供升舱服务产品的最优价格,以及对应动态定价策略下航空公司的收益。研究结果表明:与传统静态定价相比,若航空公司在升舱服务产品定价时考虑旅客需求效用,既能减少航空公司高端舱位的空置率,提高收益,又能使旅客以较低的价格享受升舱服务。此外,相比于单一等级升舱服务产品,多等级升舱服务产品可给航空公司带来更多收益,算例分析表明,航空公司销售两等级升舱服务产品比仅销售单一等级升舱服务产品带来的收益增加39.12%。 展开更多
关键词 航空运输 动态定价 均衡效用 升舱服务 航班收益 WEIBULL分布
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资本外逃对国家税收的影响及对策
4
作者 夏芳 钟晓兵 《黑龙江社会科学》 2004年第4期50-52,共3页
资本外逃是一种异常的资本流动。资本外逃对我国税收及宏观经济的发展危害较大,如果不加防范任其发展,无疑会影响我国税收的积累。若想减少资本外逃对国家税收产生的损失,则应该在保证宏观经济持续、快速、健康发展的状态下从体制和政... 资本外逃是一种异常的资本流动。资本外逃对我国税收及宏观经济的发展危害较大,如果不加防范任其发展,无疑会影响我国税收的积累。若想减少资本外逃对国家税收产生的损失,则应该在保证宏观经济持续、快速、健康发展的状态下从体制和政策上寻找突破口。 展开更多
关键词 资本外逃 税收 对策
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基于C-均值聚类的航班预测模型 被引量：7
5
作者 樊玮 陈增强 袁著祉 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2003年第6期553-555,560,共4页
航班预测是航空公司收益管理的关键技术 .本文提出了一种基于C 均值聚类的航班预测模型 ,并将该模型和广泛应用的增量法、回归法进行了对比 .该模型基于聚类方法分析航班销售特征 ,依靠归类决定预测结果 ,屏蔽了日期和季节特性对预测过... 航班预测是航空公司收益管理的关键技术 .本文提出了一种基于C 均值聚类的航班预测模型 ,并将该模型和广泛应用的增量法、回归法进行了对比 .该模型基于聚类方法分析航班销售特征 ,依靠归类决定预测结果 ,屏蔽了日期和季节特性对预测过程的影响 ,降低了算法复杂度 .该模型具有运算速度快、鲁棒性强、预测精度相对较高等优点 。 展开更多
关键词 航空公司 市场竞争 航班预测模型 C-均值聚类 收益管理
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基于满意度分析的航班延误处置收益研究 被引量：4
6
作者 陈伟玲 邵荃 +1 位作者 程焰 张金石 《航空计算技术》 2017年第4期38-42,共5页
通过研究社会属性和出行特征对旅客在面对航班延误,航班取消等的不同心理反应和行为特征,针对目前旅客满意度研究中基本是依靠评价指标体系进行宏观定量评价的研究现状,提出一种基于行为决策理论(微观心理学)的满意度动力学模型,定量分... 通过研究社会属性和出行特征对旅客在面对航班延误,航班取消等的不同心理反应和行为特征,针对目前旅客满意度研究中基本是依靠评价指标体系进行宏观定量评价的研究现状,提出一种基于行为决策理论(微观心理学)的满意度动力学模型,定量分析大面积航班延误情景下旅客满意度的动态变化和不同措施组合对满意度的提升效果。同时,建立基于前景理论的旅客满意度收益模型,实现旅客满意度变化与航空公司收益的函数映射,通过实验分析不同延误服务组合对航空公司的收益影响,为航空公司提升旅客满意度,提升服务的时效性和针对性提供理论基础。 展开更多
关键词 航班延误 满意度 动力学模型 前景理论 满意度收益模型
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航空公司宽体客机客舱布局选型方法浅析 被引量：2
7
作者 樊彦予 《科技创新导报》 2016年第24期1-7,共7页
随着民用航空运输市场竞争的日趋激烈,航空公司需要找准市场定位,合理规划宽体客机的客舱布局以有效提高航空公司的收益。该文分析了国内航空公司宽体客机机队规模及发展趋势,以A330-200和B777-300ER单班航线收入为例研究相同机型不同... 随着民用航空运输市场竞争的日趋激烈,航空公司需要找准市场定位,合理规划宽体客机的客舱布局以有效提高航空公司的收益。该文分析了国内航空公司宽体客机机队规模及发展趋势,以A330-200和B777-300ER单班航线收入为例研究相同机型不同客舱布局的航班收益,为分析和评估航空公司宽体客机客舱布局选型提供一种可量化的方法,提出客舱布局的优化策略,帮助飞机制造商设计出更适合航空公司运营的客舱布局,进一步为飞机设计和销售工作服务。 展开更多
关键词 宽体客机 客舱布局 单班航线收入 布局优化
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支线客机开设昆明运营基地可行性分析
8
作者 张培文 鲁红珍 孙宏 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第4期839-842,共4页
依据支线客机的目标市场定位及机型的市场适应性情况,该机型适合于在客流量相对较低的航线上替代座级偏大的窄体机,有利于消除运力过剩,提高航班频率,稳定和扩大支线航空市场.文中按照日客流量高低对昆明航空运输市场进行市场细分,分析... 依据支线客机的目标市场定位及机型的市场适应性情况,该机型适合于在客流量相对较低的航线上替代座级偏大的窄体机,有利于消除运力过剩,提高航班频率,稳定和扩大支线航空市场.文中按照日客流量高低对昆明航空运输市场进行市场细分,分析了各类细分市场总体规模、客公里收入水平、机型座级匹配能力,得出支线客机投入到昆明中客流市场有较好的市场发展前景,证明在昆明开设运营基地可行. 展开更多
关键词 支线客机 航班频率 昆明基地 客公里收入
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