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题名基于改进几何算法的扩散危险区改航策略研究
被引量：4
- 1
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作者
王鑫
王莉莉
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
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出处
《航空计算技术》
2015年第4期71-73,共3页
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基金
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合项目资助(61179042)
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文摘
改航飞行是解决危险天气影响航班延误的一种重要措施。针对按一定速度扩散危险区建立模型,采用改进几何算法确定同高度层改航路线,让航班有效绕过动态危险区,从而提高空域利用率,减少延误时间。通过对我国现有航路的仿真分析,验证了模型的有效性和可行性。
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关键词
改进几何算法
扩散危险区
同高度层
改航飞行
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Keywords
improved geometric algorithms
diffusion severe areas
same level
flight rerouting
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分类号
V328
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名面向飞行时间可靠性的航班改航路径规划
被引量：3
- 2
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作者
李善梅
徐维
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机构
中国民航大学空中交通管理学院
中国民航东北空管局空管中心
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第8期98-103,共6页
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基金
国家自然科学基金资助(71801215,U1833103)
中央高校基本科研业务费专项资金(312202YY02)。
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文摘
为提高航班改航路径规划的效率,将数学优化模型和蒙特卡罗仿真相结合,提出基于95%可靠性最优路径的确定原则,保证飞行效率与可靠性相统一。首先,以飞行时间最短为目标构建航班改航路径规划模型;然后,基于蒙特卡罗模拟和改进遗传算法构建考虑航段飞行时间可靠性的路径规划算法;最后,以我国华北上空某区域航路网络为例进行仿真试验。试验结果表明:考虑飞行时间不确定性以后,改航路径的总飞行时间有小幅增加,由之前的603 min变为627 min,但飞行时间可靠性大幅提高,由之前的50%提升为95%,提高了航班改航的效率。
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关键词
飞行时间
可靠性
航班改航
路径规划
遗传算法
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Keywords
flight re-routing
reliability
flight rerouting
path planning
genetic algorithm
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分类号
X949
[环境科学与工程—安全科学]
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题名军事演习下民航航班动态改航路径规划
被引量：2
- 3
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作者
郭方月
陈金良
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机构
空军工程大学空管领航学院
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出处
《航空计算技术》
2018年第1期70-73,共4页
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基金
国家空管课题项目资助(GKG201202001)
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文摘
航班改航策略是保障飞行安全、降低延误损失的重要手段。针对民航飞机航路飞行过程中遇到重大军事活动而需要实时改航的情况,划设军事演习下的飞行受限区,在已知飞行受限区移动方向及速度的条件下,提出了航班改航路径规划模型,运用飞行受限区边界点圆建立了威胁概率模型以描述改航路线安全性,以改航路径长度来描述改航路径运行成本,在满足一定安全性的情况下以经济性为优化目标来选取最佳规划方案,并结合解析几何的方法,提出了求解最优改航路线的改进算法。
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关键词
航班改航
非战争军事行动
威胁概率模型
飞行受限区
几何算法
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Keywords
flight rerouting
non-war military operations
threat probability model
restricted flying area
geometric algorithm
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名收缩型动态危险天气下改航模型和算法研究
被引量：4
- 4
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作者
王莉莉
王鑫
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机构
中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2016年第5期241-244,共4页
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基金
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(61179042)
民航局科技创新引导项目(20150231)资助
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文摘
改航飞行是缓解危险天气所导致航班延误的一种重要措施。针对按一定速度收缩危险区,通过设计启发式算法来确定同高度层改航路线。首先对飞机处于改航起始点时的危险区设置初始改航点,考虑飞行中危险区域不断收缩,在第一段动态改航模型中得出中间改航点,进而在第二段动态改航模型中得出最终改航点,让飞机以尽可能短的航程绕过动态危险区,减少延误时间。最后,通过对贵阳到长沙现有航路的仿真分析,验证了模型和算法的合理性。
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关键词
启发式算法
收缩危险区
同高度层
改航飞行
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Keywords
heuristic algorithm shrinkage severe areas same level the flight rerouting
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分类号
V355.2
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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