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冷弯薄壁槽形檩条的弯扭性能对比研究 被引量:6
1
作者 王阳明 王俊平 《山西建筑》 2006年第22期14-14,25,共2页
通过对冷弯薄壁槽形檩条弯扭作用下截面各点应力的分析,并把理论计算结果与规范公式计算结果进行了对比,得到规范中正应力计算公式与理论计算结果基本一致,但剪应力计算结果却偏差较大。
关键词 薄壁 檩条 弯扭
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型钢混凝土梁弯扭性能试验研究 被引量:4
2
作者 范新宇 邵永健 +1 位作者 杭子彦 王国佐 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2021年第2期90-97,共8页
为研究型钢混凝土梁在弯扭作用下的受力性能,对12根型钢混凝土梁和1根钢筋混凝土梁进行单调加载试验,研究弯扭作用下梁的破坏形态、扭矩-扭率曲线,并进行损伤演变分析。研究结果表明:弯扭作用下试件均经历弹性阶段、弹塑性阶段和破坏阶... 为研究型钢混凝土梁在弯扭作用下的受力性能,对12根型钢混凝土梁和1根钢筋混凝土梁进行单调加载试验,研究弯扭作用下梁的破坏形态、扭矩-扭率曲线,并进行损伤演变分析。研究结果表明:弯扭作用下试件均经历弹性阶段、弹塑性阶段和破坏阶段。对于配实腹式工字钢的型钢混凝土梁,扭弯比越小,裂缝出现得越早,配箍率对其开裂扭矩基本无影响。空腹式型钢混凝土梁发生弯型破坏和扭型破坏两种破坏形态。试件开裂前,弯扭作用下试件的抗扭能力不仅取决于混凝土抗拉强度,型钢的抗扭刚度也参与贡献。试件损伤也呈现三阶段特征,钢筋混凝土梁比型钢混凝土梁损伤程度更大,混凝土强度对试件后期的损伤影响很小。工字钢规格越大,对周围混凝土约束作用越小,越不利于受扭。 展开更多
关键词 型钢混凝土梁 弯扭 破坏形态 损伤分析
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钢管混凝土柱轴压力-弯矩-扭矩空间复合受力拟静力试验研究 被引量:27
3
作者 聂建国 王宇航 樊健生 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期1-11,共11页
采用自行设计的压力-弯矩-扭矩复合受力加载装置,基于力-位移混合控制加载方法,完成了8个钢管混凝土柱试件在压-弯-扭等复合荷载作用下的拟静力试验,变化了截面形式、加载方式和弯扭比等参数。试验结果表明:圆钢管混凝土柱和矩形钢管混... 采用自行设计的压力-弯矩-扭矩复合受力加载装置,基于力-位移混合控制加载方法,完成了8个钢管混凝土柱试件在压-弯-扭等复合荷载作用下的拟静力试验,变化了截面形式、加载方式和弯扭比等参数。试验结果表明:圆钢管混凝土柱和矩形钢管混凝土柱在压-弯-扭等复合受力往复荷载作用下的滞回曲线较为饱满,没有"捏拢"现象产生,具有较好的耗能能力;弯扭比较大的矩形钢管混凝土试件在扭转角较大时由于钢管底部局部屈曲较为明显,存在承载力退化现象;钢管混凝土截面轴向应变基本满足平截面假定;弯矩的存在将削弱钢管混凝土柱的受扭能力;在压-弯-扭等复合受力往复荷载作用下,钢管剪应变与扭转角之间存在较好的线性关系。对试验实测结果和已有文献分析表明:在弯扭比较大时由主压应力导致钢管表面发生局部鼓曲而破坏,弯扭比较小时,主拉应变将导致钢管混凝土柱表面在低周往复荷载作用下开裂。研究成果可为进一步开发考虑扭转作用的钢管混凝土纤维梁单元提供基础性依据。 展开更多
关键词 钢管混凝土柱 压力-弯矩-扭矩 复合作用 力和位移混合控制 拟静力试验 力学性能
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开口截面钢-混凝土组合梁弯扭性能的理论分析与试验研究 被引量:12
4
作者 聂建国 熊辉 胡少伟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第11期6-10,66,共6页
对 3根不同扭弯比的开口截面组合梁弯扭进行试验分析得出组合梁的弯型和扭型两种破坏形态。将组合梁划分成三维 8结点实体单元 ,用有限元方法对组合梁在弯扭作用下的工作性能进行了弹性理论分析 ,建立了弯扭强度M -T相关公式。通过编制... 对 3根不同扭弯比的开口截面组合梁弯扭进行试验分析得出组合梁的弯型和扭型两种破坏形态。将组合梁划分成三维 8结点实体单元 ,用有限元方法对组合梁在弯扭作用下的工作性能进行了弹性理论分析 ,建立了弯扭强度M -T相关公式。通过编制组合梁截面的弯矩 -曲率全过程计算程序 ,得出了混凝土翼板受力与截面弯矩之间的关系 ,从而阐明了弯扭共同作用下组合梁的受力机理 ,建立了极限状态的弯扭强度M -T相关公式 ,并分析了组合梁截面参数对相关曲线的影响。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合梁 扭弯比 弯型破坏 扭型破坏 M—T相关公式
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凤凰国际传媒中心结构设计 被引量:14
5
作者 周思红 朱忠义 +5 位作者 齐五辉 束伟农 张世忠 王毅 沈凯震 卜龙瑰 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2011年第9期56-62,共7页
凤凰国际传媒中心工程主体办公楼和演播楼为钢筋混凝土结构,外壳结构采用复杂空间曲面的钢结构体系,将两个混凝土楼连为一体,形成连体结构。工程地上由六大部分组成,但是这六个部分相互之间并非完全独立,形成一个非常复杂的结构体系。... 凤凰国际传媒中心工程主体办公楼和演播楼为钢筋混凝土结构,外壳结构采用复杂空间曲面的钢结构体系,将两个混凝土楼连为一体,形成连体结构。工程地上由六大部分组成,但是这六个部分相互之间并非完全独立,形成一个非常复杂的结构体系。由于建筑外形为复杂空间曲面,设计中利用空间三维建模软件DP建立了钢结构精确三维空间几何模型与计算模型,为更好地表现建筑效果,曲面网格主要构件全部为空间弯扭构件。工程采取了一系列的措施用以保证在现有计算机水平和施工水平的条件下达到足够的计算精度、较高的设计效率,以及保证施工的可实施性。在进行构件截面的设计时,为充分利用钢材性能,节省造价,一方面控制应力比不宜过小,另一方面使用国产优质钢材,包括Q345GJD,Q420GJD,Q460GJE。 展开更多
关键词 复杂结构 连体结构 超限高层 复杂三维建模 弯扭构件 文化建筑
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型钢混凝土复合受力构件受扭性能的试验研究 被引量:13
6
作者 梁书亭 朱筱俊 张根俞 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2010年第11期131-135,共5页
为研究型钢混凝土构件的复合受力性能,以扭弯比为研究参数,对5根型钢混凝土构件进行复合受力试验,详细描述了试件在不同扭弯比作用下的加载过程及破坏形态,得到型钢混凝土构件的弯型和扭型两种破坏形态。试验表明:扭弯比是影响型钢混凝... 为研究型钢混凝土构件的复合受力性能,以扭弯比为研究参数,对5根型钢混凝土构件进行复合受力试验,详细描述了试件在不同扭弯比作用下的加载过程及破坏形态,得到型钢混凝土构件的弯型和扭型两种破坏形态。试验表明:扭弯比是影响型钢混凝土构件弯扭破坏形态的重要因素,适当的弯矩存在能显著提高型钢混凝土梁的抗扭强度。对试验数据分析得到型钢混凝土构件的弯扭相关方程。 展开更多
关键词 型钢混凝土 扭弯比 扭型破坏 弯型破坏 弯扭相关方程
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复合弯扭下钢混凝土组合梁连接件的设计方法 被引量:4
7
作者 胡少伟 聂建国 朱林森 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第10期28-32,共5页
在合理假设的基础上 ,把受弯扭的直梁等效为受弯扭的圆弧曲梁 ,经过理论推导 ,提出了复合受扭作用下组合梁的剪力连接件简化设计计算方法 ,并用实际组合梁的设计算例 ,指出了目前仅采用受弯设计的不足。本文方法概念清晰且便于实用。
关键词 钢-混凝土组合梁 复合弯扭 连接件设计
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钢筋混凝土柱压弯剪扭滞回性能试验研究 被引量:5
8
作者 李军涛 陈宗平 +1 位作者 王欢欢 陈宇良 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第7期87-97,共11页
为揭示钢筋混凝土柱在压弯剪扭反复荷载作用下的破坏机理,以扭弯比、剪跨比、配筋率和配箍率为变化参数,采用同步但不同位移幅值的加载方式完成了6个试件的低周反复加载试验并获取了试件试验数据,分析各变化参数对抗震性能的影响。试验... 为揭示钢筋混凝土柱在压弯剪扭反复荷载作用下的破坏机理,以扭弯比、剪跨比、配筋率和配箍率为变化参数,采用同步但不同位移幅值的加载方式完成了6个试件的低周反复加载试验并获取了试件试验数据,分析各变化参数对抗震性能的影响。试验结果表明:裂缝主要集中在试件中下段,呈现斜向交叉形式,破坏模式主要呈现弯扭破坏形态;随着扭弯比和配筋率的增大,试件扭矩-扭转角滞回曲线更为饱满,耗能能力强;增大剪跨比,试件扭矩-扭转角滞回曲线则呈现为捏缩状,耗能能力变差,但后期变形能力增强;通过增大试件的扭弯比、配筋率和配箍率,均可提高试件受弯延性和耗能能力,同时可延缓其强度和刚度的退化。 展开更多
关键词 钢筋混凝土柱 压弯剪扭 滞回性能 扭弯比 剪跨比
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新型空间薄壁梁单元 被引量:5
9
作者 王晓峰 张其林 杨庆山 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2010年第9期1089-1100,共12页
基于Timoshenko梁理论和Vlasov薄壁杆件约束扭转理论,建立了具有内部结点的新型空间薄壁截面梁单元.通过对弯曲转角和翘曲角采取独立插值的方法,考虑了横向剪切变形,扭转剪切变形及其耦合作用,弯曲变形和扭转变形的耦合以及二次剪应力... 基于Timoshenko梁理论和Vlasov薄壁杆件约束扭转理论,建立了具有内部结点的新型空间薄壁截面梁单元.通过对弯曲转角和翘曲角采取独立插值的方法,考虑了横向剪切变形,扭转剪切变形及其耦合作用,弯曲变形和扭转变形的耦合以及二次剪应力等因素影响,由Hellinger-Reiss-ner广义变分原理,推得单元刚度矩阵.算例表明所建模型具有良好的精度,可用于空间薄壁杆系结构的有限元分析. 展开更多
关键词 空间梁 薄壁截面 刚度矩阵 剪切变形 弯扭耦合 二次剪应力
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曲线梁桥振型主方向判定方法研究 被引量:5
10
作者 邢世玲 叶见曙 余波 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第2期79-84,共6页
由于曲线梁桥独特的构造特点,其振型存在"弯扭耦合"现象。为了判定曲线梁桥各阶"弯扭耦合"振型的主方向是弯曲或纯扭转,把曲线梁桥的每阶振型分解为竖向弯曲、纯扭转、横向弯曲和纵向移动4个子方向,把每阶振型的能... 由于曲线梁桥独特的构造特点,其振型存在"弯扭耦合"现象。为了判定曲线梁桥各阶"弯扭耦合"振型的主方向是弯曲或纯扭转,把曲线梁桥的每阶振型分解为竖向弯曲、纯扭转、横向弯曲和纵向移动4个子方向,把每阶振型的能量亦分成竖向弯曲能量、扭转能量、横向弯曲能量和沿纵向平移能量4个方向上的能量,引入4个方向参数来分别表示各子方向能量所占各阶振型能量的比值。然后从结构动力学理论知识出发,根据无阻尼系统每阶振型动能和变形能之和为常数的基本原理,推导了4个方向参数的计算公式,推导结果显示,方向系数仅为结构质量、截面几何特性和振型向量的表达式。最后提出了一种根据方向参数值的大小判定曲线梁桥各阶振型以哪个子方向为主的方法,并通过实例介绍了该方法的应用。 展开更多
关键词 桥梁工程 曲线梁桥 能量守恒原理 振型 方向参数 弯扭耦合
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曲线双工字钢-混凝土组合梁桥弯扭性能1∶2模型试验 被引量:2
11
作者 封博文 刘永健 +4 位作者 周绪红 邢子寒 范泉锋 崔晓晓 杨俊宇 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期109-127,共19页
为探究连续曲线双工字钢-混凝土组合梁桥在弯扭组合作用下的力学性能,设计了一座曲线半径为200 m,跨径布置为17.5 m+17.5 m的连续曲线组合梁桥模型,并进行了静载试验,包括两点偏心弹性加载及四点对称破坏加载。试验测试了模型桥荷载-挠... 为探究连续曲线双工字钢-混凝土组合梁桥在弯扭组合作用下的力学性能,设计了一座曲线半径为200 m,跨径布置为17.5 m+17.5 m的连续曲线组合梁桥模型,并进行了静载试验,包括两点偏心弹性加载及四点对称破坏加载。试验测试了模型桥荷载-挠度关系曲线,控制截面钢梁、桥面板及钢筋应变分布,记录了模型桥的破坏过程及特征荷载,混凝土桥面板裂缝分布及裂缝宽度。结果表明:对称荷载作用下,曲率效应使外弧侧结构受力更不利;加载截面、中支点截面钢梁翼缘屈服后,第2跨加载点外弧钢梁腹板发生剪切屈曲,截面塑性转动能力受到钢板局部屈曲的限制;中支点桥面板裂缝分布范围超过计算跨径±20%;模型桥第2跨外梁破坏后,其他结构仍能继续承载,内弧侧结构延性指标远小于外弧侧,模型桥横桥向具有冗余性;竖向荷载作用下,模型桥弹性阶段截面正应力主要由弯曲正应力和约束扭转翘曲正应力组成,此外,钢梁下翼缘存在额外的横向弯曲正应力;最后,给出了钢梁下翼缘横向弯矩简化计算方法,并基于Vlasov薄壁结构理论,提出了双工字钢-混组合梁桥约束扭转截面特性计算方法。 展开更多
关键词 桥梁工程 弯扭组合作用 试验研究 钢-混凝土组合梁桥 曲线桥 约束扭转
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钢-混凝土组合梁弯扭相关性的试验研究 被引量:1
12
作者 胡少伟 聂建国 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2005年第1期44-48,共5页
为研究钢 混凝土组合梁的弯扭性能 ,完成了 4根组合梁的弯扭试验。详述了在不同扭弯比下组合梁的受力性能及破坏形态 ,对裂缝发展和应力的变化情况进行了分析。指出了根据传统的弯剪扭相关方程得到的极限扭矩计算公式的不合理性。根据... 为研究钢 混凝土组合梁的弯扭性能 ,完成了 4根组合梁的弯扭试验。详述了在不同扭弯比下组合梁的受力性能及破坏形态 ,对裂缝发展和应力的变化情况进行了分析。指出了根据传统的弯剪扭相关方程得到的极限扭矩计算公式的不合理性。根据破坏机理 ,推导出了弯扭复合作用时极限扭矩的计算公式 ,并给出了弯剪扭复合作用时的相关公式及影响因素。 展开更多
关键词 弯扭 钢-混凝土组合梁 弯剪 受力性能 破坏形态 裂缝 破坏机理 公式 关公 计算结果
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某大跨环形悬挂结构设计研究 被引量:2
13
作者 都磊 孙逊 +1 位作者 李剑 钱洋 《建筑结构》 北大核心 2023年第2期15-21,共7页
宜宾某游客接待中心主体结构环廊外径111m,内径87m,严格的外观要求和大跨度为结构设计带来挑战。介绍了接待中心环廊的结构体系选型与布置,创新性地采用了钢筋混凝土筒体支承钢箱梁悬挂的结构体系,利用8个筒体支承两榀巨环形钢箱梁悬挂... 宜宾某游客接待中心主体结构环廊外径111m,内径87m,严格的外观要求和大跨度为结构设计带来挑战。介绍了接待中心环廊的结构体系选型与布置,创新性地采用了钢筋混凝土筒体支承钢箱梁悬挂的结构体系,利用8个筒体支承两榀巨环形钢箱梁悬挂。对结构设计中的关键问题进行了分析研究,通过合理的支座选择释放超长闭合环梁的温度效应,基本消除了温度作用下巨型环梁对下部混凝土结构的影响;对巨型钢环梁进行弯扭设计分析,确保关键受力构件安全;分析了楼盖结构竖向刚度的影响因素,进行了楼盖人行振动舒适度验算,通过设置TMD解决了楼板振动舒适度问题。最后介绍了结构预变形控制措施。 展开更多
关键词 环形结构 悬挂结构 温度作用 弯扭设计 舒适度分析
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考虑剪切变形影响的斜梁桥自振频率的解析方法 被引量:3
14
作者 杨美良 钟放平 张建仁 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期104-111,共8页
斜梁桥振动频率没有显式解,给使用《公路桥涵设计通用规范》方法计算冲击系数带来不便。考虑斜梁桥振动时的弯扭耦合效应,分别采用修正的Timoshenko梁理论建立其弯曲振动的动态刚度矩阵,采用Saint-Venant扭转理论建立其自由扭转振动的... 斜梁桥振动频率没有显式解,给使用《公路桥涵设计通用规范》方法计算冲击系数带来不便。考虑斜梁桥振动时的弯扭耦合效应,分别采用修正的Timoshenko梁理论建立其弯曲振动的动态刚度矩阵,采用Saint-Venant扭转理论建立其自由扭转振动的动态刚度矩阵,结合斜支承边界条件,导出斜支承坐标系下的动态刚度矩阵,提取弯矩-转角的刚度方程,根据其奇异条件建立关于斜梁桥自振频率的超越方程,采用二分法对超越方程进行求解以得到自振频率。该文分析了一座标准A型单跨斜箱梁桥考虑与不考虑剪切变形影响时的前5阶振动频率随斜交角的变化,比较了正交简支初等梁和正交简支深梁、斜支初等梁和斜支深梁的前5阶频率。结果显示:斜梁桥基频随斜交角的增大而增大、第2阶频率随斜交角的增大而减小;斜梁桥振动频率的计算应采用考虑剪切变形影响的深梁理论。 展开更多
关键词 斜梁桥 弯扭耦合 振动频率 修正Timoshenko梁理论 动态刚度矩阵 超越方程
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考虑约束扭转的斜拉桥车激横向振动分析 被引量:2
15
作者 王贵春 潘家英 陈淮 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2008年第5期65-70,共6页
利用有限单元法,基于力学原理和几何协调条件,导出了非对称箱型截面梁单元的弯扭耦合刚度矩阵,建立了斜拉桥在车辆荷载作用下的横向动力分析模型。由于考虑了箱梁的约束扭转,该模型能够分析复线或多线铁路桥在偏载作用下的横向振动问题... 利用有限单元法,基于力学原理和几何协调条件,导出了非对称箱型截面梁单元的弯扭耦合刚度矩阵,建立了斜拉桥在车辆荷载作用下的横向动力分析模型。由于考虑了箱梁的约束扭转,该模型能够分析复线或多线铁路桥在偏载作用下的横向振动问题。以桥梁轨道随机不平顺作为激振源,进行了机车过桥的实例分析。计算结果表明,桥梁的车激横向动力响应随车速及轨道不平顺样本的不同而变化,并随桥跨的增加而快速变得显著,车辆偏载对箱梁扭转振动有显著影响,所建立的力学模型是斜拉桥车桥耦合振动分析的实用模型。 展开更多
关键词 斜拉桥 箱梁 约束扭转 弯扭耦合 车桥耦合振动
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钢筋混凝土弯扭构件的全过程分析 被引量:2
16
作者 程远兵 康谷贻 程文瀼 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期97-101,共5页
为了解决以扭为主和以弯为主的钢筋混凝土弯扭构件的分析模型不统一问题,建立了改进的空间桁架模型.该改进的空间桁架模型是由4个平面桁架或由3个平面桁架和1个顶部斜压板组成的空心方管形截面构件.以此模型比拟钢筋混凝土弯扭构件,建... 为了解决以扭为主和以弯为主的钢筋混凝土弯扭构件的分析模型不统一问题,建立了改进的空间桁架模型.该改进的空间桁架模型是由4个平面桁架或由3个平面桁架和1个顶部斜压板组成的空心方管形截面构件.以此模型比拟钢筋混凝土弯扭构件,建立了分析模型的平衡方程和变形协调方程,通过引入顶面混凝土的开裂强度条件和破坏强度条件,提出了钢筋混凝土弯扭构件受力的全过程分析方法.与试验结果的对比表明,该方法既适用于以扭为主,也适用于以弯为主的弯扭构件,解决了扭型破坏与弯型破坏的不连续问题,该方法可用于任何扭弯比情况下的弯扭构件的全过程分析. 展开更多
关键词 钢筋混凝土 弯扭构件 空间桁架模型 全过程分析
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A new finite element of spatial thin-walled beams
17
作者 王晓峰 张其林 杨庆山 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2010年第9期1141-1152,共12页
Based on the theories of Timoshenko's beams and Vlasov's thin-walled members, a new spatial thin-walled beam element with an interior node is developed. By independently interpolating bending angles and warp, factor... Based on the theories of Timoshenko's beams and Vlasov's thin-walled members, a new spatial thin-walled beam element with an interior node is developed. By independently interpolating bending angles and warp, factors such as transverse shear deformation, torsional shear deformation and their Coupling, coupling of flexure and torsion, and second shear stress are considered. According to the generalized variational theory of Hellinger-Reissner, the element stiffness matrix is derived. Examples show that the developed model is accurate and can be applied in the finite element analysis of thinwalled structures. 展开更多
关键词 spatial beams thin-walled section stiffness matrix shear deformation coupling of flexure and torsion second shear stress
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斜拉桥在列车通过时横向动力响应的分析方法 被引量:1
18
作者 王贵春 潘家英 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第2期21-24,共4页
以横摆和摇头为2个独立的自由度,建立列车轮对的振动微分方程。利用结构分析有限元法,推导非对称箱形截面梁单元的横向弯扭耦合刚度矩阵。讨论车桥系统横向振动微分方程及其求解方法。实例分析结果揭示了桥梁横向动力响应的规律,所讨论... 以横摆和摇头为2个独立的自由度,建立列车轮对的振动微分方程。利用结构分析有限元法,推导非对称箱形截面梁单元的横向弯扭耦合刚度矩阵。讨论车桥系统横向振动微分方程及其求解方法。实例分析结果揭示了桥梁横向动力响应的规律,所讨论的分析方法可以有效地处理约束扭转及偏载问题。 展开更多
关键词 斜拉桥 约束扭转 弯扭耦合 动力响应 分析方法
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钢筋混凝土桥墩弯剪扭抗震加固设计探讨 被引量:2
19
作者 曾显志 孟庆利 《铁道建筑》 北大核心 2017年第11期33-37,共5页
针对曲线桥梁钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)桥墩,在已有抗震加固措施的基础上,提出一种考虑弯、剪、扭耦合作用的桥墩新型抗震加固措施:采用分段凹凸钢纤维混凝土预制壳壁沿桥墩全高进行加固,并在壳壁内部设置无粘结钢筋。阐述了... 针对曲线桥梁钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)桥墩,在已有抗震加固措施的基础上,提出一种考虑弯、剪、扭耦合作用的桥墩新型抗震加固措施:采用分段凹凸钢纤维混凝土预制壳壁沿桥墩全高进行加固,并在壳壁内部设置无粘结钢筋。阐述了该加固措施的加固机理,并提出了弯、剪、扭抗震加固设计方法,同时基于平截面假定理论推导了加固后桥墩的抗弯承载力和抗扭承载力计算公式。通过实际算例表明,在扭矩由凹凸钢纤维混凝土预制壳壁承担并保证抗扭承载力不致降低的前提下,加固后桥墩的屈服弯矩、极限弯矩较加固前提高近一倍,达到了设计目标,且本文建议的公式计算值与XTRACT计算值十分接近,验证了公式的正确性和有效性。 展开更多
关键词 公路桥梁 弯、剪、扭抗震加固 理论分析 承载力计算 钢纤维混凝土
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压弯剪扭实腹型钢混凝土柱抗震性能试验研究
20
作者 陈宇良 吉云鹏 陈宗平 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第11期155-167,共13页
为研究型钢混凝土(SRC)柱在压弯剪扭复合受力状态下的抗震性能,以截面尺寸、型钢含钢率、纵筋配筋率、体积配箍率和栓钉位置为变化参数,完成了12根型钢混凝土柱和1根钢筋混凝土(RC)对比柱的压弯剪扭低周反复试验。观察了试件在复合受扭... 为研究型钢混凝土(SRC)柱在压弯剪扭复合受力状态下的抗震性能,以截面尺寸、型钢含钢率、纵筋配筋率、体积配箍率和栓钉位置为变化参数,完成了12根型钢混凝土柱和1根钢筋混凝土(RC)对比柱的压弯剪扭低周反复试验。观察了试件在复合受扭状态下的破坏形态,对比分析了各试件的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能及延性性能。结果表明:在压弯剪扭受力状态下,所有试件均发生弯扭破坏;荷载-柱顶位移滞回曲线呈饱满的梭形,扭矩-扭转角曲线为捏拢的“S”形;增大截面尺寸和配筋率可有效提高SRC柱的抗扭和抗弯承载力;峰值荷载前,抗扭刚度的退化速率明显快于抗弯刚度的退化速率,增大型钢含钢率和配筋率可延缓SRC柱的刚度退化;SRC柱的抗弯耗能能力优于抗扭耗能能力,扭转延性大于弯曲延性;与方形截面相比,矩形截面具有更好的扭转变形能力;在工字钢翼缘上焊接栓钉可有效提高SRC柱的抗震性能;根据现行规范和试验数据,提出SRC柱构造设计的相关建议和扭转耗能退化的经验公式。 展开更多
关键词 压弯剪扭 复合受力 型钢混凝土柱 抗震性能 拟静力试验
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