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题名重载轮胎面内欧拉梁模型及耦合振动特性研究
被引量：8
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作者
刘志浩
高钦和
于传强
程洪杰
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机构
火箭军工程大学兵器科学与技术国家重点学科实验室
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第1期107-119,共13页
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文摘
针对重载子午轮胎扁平比接近1的结构特点,考虑柔性胎体与胎侧的耦合特性,建立面内刚柔耦合轮胎模型,并开展模态试验和振动响应分析。考虑胎体的弯曲效应,将胎侧等效为具有集中质量的分段弹簧,建立柔性胎体与胎侧的耦合的重载轮胎面内解析模型;开展重载轮胎面内胎体与胎侧耦合的试验模态测试与分析方法研究,获取重载轮胎面内柔性胎体与胎侧耦合的各阶固有频率,并利用重载轮胎试验和解析模态参数,采用遗传算法对轮胎的结构参数进行辨识;利用有限差分法,推导基于轮胎几何、结构参数的三参数的解析等效刚度参数,建立有限自由度的重载轮胎面内刚柔耦合模型,并开展重载轮胎面内耦合模态和振动特性研究和试验验证。理论分析与试验结果表明:(1)基于胎体与胎侧耦合的模态分析方法可表征重载轮胎300Hz内的振动;(2)基于欧拉梁和有限差分法的重载轮胎刚柔耦合模型可准确表征柔性胎体和胎侧的耦合振动特征;(3)重载轮胎刚柔耦合模型能在离散自由度为80的条件下实现较高的模态预测精度,预测误差保持在5%以内;(4)Newmark-β数值算法和刚柔耦合轮胎模型能够实现轮胎面内时域振动响应的准确模拟。
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关键词
轮胎动力学
重载子午胎
面内刚柔耦合模型
改进弹性基础柔性梁
模态试验
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Keywords
tire dynamics
heavy-loaded radial tire
in-plane rigid-elastic coupling model
flexible beam on modified elastic foundation
modal test
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
U463.341.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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