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题名襟翼长度对翼型水动特性影响
被引量：5
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作者
李润杰
李春
李倩倩
叶舟
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机构
上海理工大学能源与动力工程学院
上海市动力工程多相流动与传热重点实验室
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出处
《水资源与水工程学报》
2016年第1期158-162,共5页
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基金
国家自然科学基金项目(E51176129)
上海市育委员会科研创新(重点)项目(13ZZ120)
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(博导类)项目(201231200110008)
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文摘
针对日益受到关注的潮流能水轮机中叶轮所用翼型水动力问题,采用CFD数值模拟方法,以NACA0018为基准翼型,对比分析了带襟翼翼型和原始翼型的流场变化,以及襟翼长度对翼型水动特性及表面静压力系数分布的影响。数值计算结果表明:襟翼可以使翼型失速攻角延后,且在达到失速攻角后可比原始翼型对应攻角时的升力系数有所提高;在小攻角下,襟翼对翼型压力分布影响较小,襟翼长度为0.3c(c为翼型弦长)时,压力系数改变最为明显;当攻角接近失速攻角时,襟翼长度为0.2c时,在所研究范围内,翼型水动特性最优;达到失速攻角后,襟翼对翼型流场及静压系数分布影响较大,翼型前缘吸力面低压区范围增大,压力面高压区范围均匀分布,且当襟翼长度为0.2c时翼型水动特性最优,其升力系数较原始翼型升力系数均有较大提升,阻力系数变化不大。
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关键词
翼型
襟翼
襟翼长度
水动特性
潮流能水轮机
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Keywords
airfoil
flap
flap length
hydrodynamic characteristics
tidal current turbine
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分类号
TV131.4
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名襟翼长度对混流式水轮机空化性能的影响
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作者
李雅丽
刘云琦
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机构
商洛市商州区水利工作站
河北省应急物资供应中心
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出处
《水利与建筑工程学报》
2023年第6期128-135,共8页
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基金
陕西省重点研发计划资助项目(2021GY-260)。
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文摘
为了研究襟翼结构尺寸对水轮机空化性能的影响,以HLX180-LJ-145混流式水轮机为原型,应用UG建立在原型转轮进口靠近下环处两叶片中间位置增加襟翼结构的加襟翼转轮模型为研究对象,利用ANSYS CFX软件对0.8Q_(d)小流量和1.0Q_(d)设计流量工况点清水和含沙水介质下的转轮空化现象进行数值分析,分别采用长度在60 mm、80 mm和100 mm的3种襟翼,对比两种流量工况下加入襟翼前后混流式水轮机转轮内部流动形态,研究襟翼长度对水轮机空化性能的影响。结果表明:转轮叶片吸力面靠近转轮出口处易产生空化,增加襟翼后,转轮内总受压面积增大,空泡体积分数减小,转轮进口来流得到充分分流,带襟翼转轮过流通道的叶栅稠密度增加,叶片表面流动分离延迟,水流流线变得顺畅,水流流态变好,含沙水对转轮的磨蚀冲击减弱,空化性能得到明显的改善。该研究对不同水流介质下的水轮机改造设计与优化具有一定的参考作用。
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关键词
混流式水轮机
襟翼长度
内部流态
含沙水
空化
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Keywords
francis turbine
flap length
internal flow pattern
sandy water
cavitation
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分类号
TV734.2
[水利工程—水利水电工程]
TK733.1
[交通运输工程—轮机工程]
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题名襟翼弦长对双元素翼帆推进特性的影响
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作者
李臣
孙培廷
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机构
大连海事大学轮机工程学院
江苏海事职业技术学院轮机电气与智能工程学院
江苏船舶节能减排工程技术研究开发中心
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2023年第3期35-42,134,共9页
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基金
江苏省高等学校自然科学研究面上项目(20KJB580010)
千帆新锐项目(014070)。
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文摘
采用数值模拟方法围绕襟翼弦长对双元素翼帆推进特性的影响规律进行研究,结果表明:随着襟翼弦长增大,主翼尾缘的流体回流幅度越来越大,一定量的流体回流能补充主翼的尾流分离;当襟翼弦长c_(2)与总弦长c之比为0.5时,过多的流体回流会干涉主翼尾流,引起附面层分离;在翼帆0.95h截面上,主翼吸力面尾缘和襟翼吸力面前缘的压力载荷呈弧形下降,表现为双元素翼帆翼尖回流和缝隙回流现象。最终认为c_(2/c)=0.4的双元素翼帆模型较为合理。
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关键词
双元素翼帆
襟翼弦长
升力系数
助推力系数
失速角
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Keywords
two-element wingsail
flap chord length
lift coefficient
thrust coefficient
stall angle
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分类号
U664.31
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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