QP980钢门槛隔板零件翻边成形边部开裂研究 被引量：12

1

作者 袁志鹏 刁法玺 陈新平 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期53-59,共7页

翻边成形边部开裂包含减薄开裂和起皱开裂两种类型.针对某车型QP980钢门槛隔板零件存在的翻边成形边部开裂问题,对开裂零件样板进行基本力学性能检测、零件开裂部位断面研究;基于AutoForm软件对原工艺方案进行了全流程仿真分析,提出坯... 翻边成形边部开裂包含减薄开裂和起皱开裂两种类型.针对某车型QP980钢门槛隔板零件存在的翻边成形边部开裂问题,对开裂零件样板进行基本力学性能检测、零件开裂部位断面研究;基于AutoForm软件对原工艺方案进行了全流程仿真分析,提出坯料优化方案,并从成形、主次应变状态、减薄等方面对新方案进行了评估;此外,对开裂零件的模具状态和修边质量进行现场优化,并对优化后的坯料方案进行现场零件试冲.结果表明：坯料优化后,起皱开裂区域增厚由18.6%降低至10.4%,起皱现象明显改善;优化模具表面状态能有效改善成形后零件表面拉毛情况,减薄开裂区域的开裂现象消除;采用激光切割获得优化后坯料,成形后零件无肉眼可见的起皱及开裂,此外零件边部质量改善明显.通过研究,总结出影响QP980钢门槛隔板零件翻边成形边部开裂问题的主要因素,便于指导后续零件设计及量产稳定. 展开更多

关键词 QP980钢 门槛隔板 翻边成形 边部开裂 起皱

原文传递

6016-T4铝合金预警器支架翻边开裂的数值模拟及优化 被引量：8

2

作者 许海丽 雷声 +3 位作者 贾卫星 樊文涛 陈从升 刘亚峰 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期62-69,共8页

为了解决6016-T4铝合金安全带预警器支架开裂的问题,首先,分析安全带预警器支架的结构特点、冲压工艺和板料性能,基于Dynaform有限元软件对预警器支架进行全过程模拟,确定开裂的位置,并分析零件开裂的原因;然后,将OP30翻边成形工序的凹... 为了解决6016-T4铝合金安全带预警器支架开裂的问题,首先,分析安全带预警器支架的结构特点、冲压工艺和板料性能,基于Dynaform有限元软件对预警器支架进行全过程模拟,确定开裂的位置,并分析零件开裂的原因;然后,将OP30翻边成形工序的凹模圆角半径由初始的5.5 mm增大至8.0 mm,解决了支架开裂问题;再通过4因素3水平的正交试验,研究OP30翻边成形工序中冲压速度、压边力、摩擦因数及凹凸模间隙对评估指标最大减薄率影响的重要性程度关系,得出优化后的工艺参数组合;最后,进行了仿真验证,结果显示:采用增大后的圆角半径,并结合优化后的工艺参数组合可以有效地将支架厚度控制在1.679~3.018 mm,大大降低了板料的减薄率,并且支架未出现开裂现象,便于后续的稳定量产。 展开更多

关键词 6016-T4铝合金 翻边成形 开裂 正交试验 减薄

原文传递

QP980钢后纵梁冲压工艺优化 被引量：6

3

作者 赵广涛 袁志鹏 吴彦骏 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期62-69,共8页

针对某车型QP980钢后纵梁零件翻边成形时存在的边部开裂问题,基于Auto Form软件对原工艺方案进行了全工序仿真,并分析开裂原因。提出了解决开裂问题的5项工艺优化方案,并利用Auto Form软件对优化方案进行仿真评估。此外,对增加切角模、... 针对某车型QP980钢后纵梁零件翻边成形时存在的边部开裂问题,基于Auto Form软件对原工艺方案进行了全工序仿真,并分析开裂原因。提出了解决开裂问题的5项工艺优化方案,并利用Auto Form软件对优化方案进行仿真评估。此外,对增加切角模、改变毛刺朝向、缓解开裂的原理进行了分析。结果表明:零件因边部减薄严重而导致开裂,常规预成形方案对缓解超高强钢边部开裂问题效果有限。解决此类问题的有效方案包含2类:优化产品边界、减少边部区域材料减薄率;改变该区域应变状态,将边部应变状态改为面内应变状态,提高材料抗减薄能力。此外,改变毛刺朝向能在一定程度上缓解零件边部开裂问题。通过对该问题的研究,总结出影响该零件翻边成形时边部开裂问题的主要因素及解决方案,便于指导后续的零件设计及稳定量产。 展开更多

关键词 QP980钢 后纵梁 冲压 翻边成形 边部开裂

原文传递

H420LAD钢横梁零件翻边开裂原因分析及优化

4

作者 田志俊 崔磊 +3 位作者 陈德顺 刘阳 谷海容 李轶伦 《汽车工艺与材料》 2024年第1期31-37,共7页

针对H420LAD钢横梁零件翻边开裂的问题,对横梁零件进行了冲压仿真,从翻边类型、主次应变、应变路径等方面对方案进行评估。结果表明,次应变是影响零件翻边开裂的主要参数,降低次应变有利于改善翻边开裂问题,材料优化的方向是提高材料的... 针对H420LAD钢横梁零件翻边开裂的问题,对横梁零件进行了冲压仿真,从翻边类型、主次应变、应变路径等方面对方案进行评估。结果表明,次应变是影响零件翻边开裂的主要参数,降低次应变有利于改善翻边开裂问题,材料优化的方向是提高材料的塑性应变比。提出了2种冲压工艺方案并仿真,优化模具间隙、翻边刀块到底距离等,零件成形安全裕度由0%增至4.49%,边部质量略有改善;优化板料形状、预翻边工序改为拉延、增加修边工序,零件成形安全裕度由0%增至16.44%,零件冲压合格率100%。 展开更多

关键词 低合金高强钢 翻边成形 翻边开裂 应变 零件成形安全裕度

下载PDF 职称材料

侧围外板D柱饰板过渡区起皱缺陷工艺优化研究

5

作者 谭必丁 唐历 +1 位作者 林其锋 王丽珠 《模具工业》 2024年第7期31-36,共6页

以某车型侧围外板D柱的贯穿饰板为例,饰板安装面与外观面形成高低差,过渡急剧,点焊焊钳空间需求有30mm的负翻边长度,采用常规侧整形工艺会产生起皱和开裂问题。在同步工程设计阶段逐一分析问题原因并制定相应对策,应用CAE软件模拟分析,... 以某车型侧围外板D柱的贯穿饰板为例,饰板安装面与外观面形成高低差,过渡急剧,点焊焊钳空间需求有30mm的负翻边长度,采用常规侧整形工艺会产生起皱和开裂问题。在同步工程设计阶段逐一分析问题原因并制定相应对策,应用CAE软件模拟分析,通过采用侧夹料翻边工艺解决了长负翻边引起的起皱问题,并完成现场验证。 展开更多

关键词 同步工程 夹料翻边 起皱 开裂

下载PDF 职称材料

基于AutoForm优化高强钢纵梁翻边开裂问题

6

作者 荀斌 《汽车工艺与材料》 2024年第3期6-10,共5页

针对汽车高强钢纵梁翻边开裂问题,对零件的材料力学性能和开裂原因进行分析。以经验方法从阻止裂纹源产生和裂纹扩展方面进行改模有一定效果但不能消除开裂问题。用AutoForm软件仿真模拟,对翻边工艺进行成形性分析,验证了经验方法和增... 针对汽车高强钢纵梁翻边开裂问题,对零件的材料力学性能和开裂原因进行分析。以经验方法从阻止裂纹源产生和裂纹扩展方面进行改模有一定效果但不能消除开裂问题。用AutoForm软件仿真模拟,对翻边工艺进行成形性分析,验证了经验方法和增加工艺缺口的有效性,以及模拟与实际的一致性。通过模拟,找到了工艺缺口的较优形式。将模拟结果应用于实际改模,解决了翻边开裂问题,减少了改模次数,缩短了优化周期,节约成本。 展开更多

关键词 纵梁 高强钢 翻边 开裂 AUTOFORM

下载PDF 职称材料

汽车覆盖件翻边开裂问题解析 被引量：2

7

作者 王奇 刘博 +1 位作者 樊广排 雷发霍 《模具制造》 2018年第9期5-9,共5页

分析了伸长类翻边,翻边前和翻边后的几何特征变化。通过模拟翻边过程阐述了翻边伸长类似于扇形"弧度角"在不同半径下导致的弧长变化。根据几何学原理,将伸长变形显现化。结合现场常见案例,分析了在不同工艺下导致的开裂原因,... 分析了伸长类翻边,翻边前和翻边后的几何特征变化。通过模拟翻边过程阐述了翻边伸长类似于扇形"弧度角"在不同半径下导致的弧长变化。根据几何学原理,将伸长变形显现化。结合现场常见案例,分析了在不同工艺下导致的开裂原因,并将整改后可能导致的问题提示说明。最后总结了常见翻边开裂问题的解决方案,为模具前期开发、制件造型、工艺规避及中后期模具维修调试提供了参考依据。 展开更多

关键词 翻边开裂 伸长类翻边 曲面翻边 覆盖件

下载PDF 职称材料

前大梁封板翻边开裂及解决方案

8

作者 彭文虎 韦毅 +1 位作者 黄锃 蔡辉 《模具制造》 2023年第3期16-18,共3页

对影响前大梁封板翻边开裂的毛刺、拉伤及最大失效值等原因进行了分析。通过在翻边前增加预变形工序,降低翻边过程中的切向拉应力,结合Autoform软件进行分析及优化,将最大失效值控制到0.8以下,并更改模具进行批量生产验证,解决了翻边开... 对影响前大梁封板翻边开裂的毛刺、拉伤及最大失效值等原因进行了分析。通过在翻边前增加预变形工序,降低翻边过程中的切向拉应力,结合Autoform软件进行分析及优化,将最大失效值控制到0.8以下,并更改模具进行批量生产验证,解决了翻边开裂问题。 展开更多

关键词 翻边开裂 毛刺 拉伤 最大失效值

下载PDF 职称材料

汽车零件翻边开裂和挤料问题分析与解决方案 被引量：3

9

作者 宋吉海 《模具制造》 2019年第2期11-13,共3页

分析了翻边前后翻边位置的几何特征变化和变形受力,通过计算翻边过程中不同半径下的弧长变化,分析开裂和挤料产生的原因,为模具开发过程中前期工艺设计和后期模具维修调试提供参考方案。

关键词 翻边开裂 挤料 模具维修 解决方案

下载PDF 职称材料

汽车结构用钢SAPH440扩孔翻边开裂分析 被引量：2

10

作者 陈德香 《物理测试》 CAS 2019年第2期36-39,共4页

利用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、电感耦合等离子体发射光谱仪(ICP)和红外碳硫仪对某汽车零部件制造商用SAPH440结构钢制作汽车离合器工艺过程中出现扩孔翻边开裂的原因进行了分析。结果表明,条状硫化锰偏聚是... 利用光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)、电感耦合等离子体发射光谱仪(ICP)和红外碳硫仪对某汽车零部件制造商用SAPH440结构钢制作汽车离合器工艺过程中出现扩孔翻边开裂的原因进行了分析。结果表明,条状硫化锰偏聚是导致零件扩孔翻边开裂的主要原因。零件的开裂断口呈现木纹状,在开裂末端基体内存在条状硫化锰偏聚,钢中硫元素含量超出目标值。建议要严格控制钢中硫元素的成分含量,同时改善凝固工艺、提高均热温度和时间以降低元素偏析,防止硫化锰偏聚。 展开更多

关键词 汽车结构钢 SAPH440 翻边开裂 硫化锰夹杂 偏聚

原文传递

钼片冲孔翻边工艺的改进

11

作者 王凤兰 《真空电子技术》 2014年第6期69-72,共4页

本文通过对钼片冲孔翻边工艺变形过程的力学分析和变形特点的探讨,不断改进工艺试验,总结影响零件质量的几种因素,从而选用最佳的工艺方案,提高产品质量。

关键词 翻边开裂 残余应力 翻边力 钼片

下载PDF 职称材料

曲面翻边开裂工艺分析及消除 被引量：1

12

作者 陈朋刚 喻涛 《汽车实用技术》 2010年第5期59-61,共3页

本文结合我公司生产的F2000金属高顶车型零件后背板下部在曲面翻边中出现的开裂缺陷,分析翻边变形区域的变形特点及产生开裂的原因,提出工艺改进和模具修整方案。最后,通过现场生产,验证了分析结果的准确性和修模方案的有效性。

关键词 后背板下部 曲面翻边 开裂 工艺改进

下载PDF 职称材料

浅析冲压件外缘翻边开裂原因及解决措施 被引量：1

13

作者 刘杰 《科技风》 2018年第11期112-113,共2页

在汽车零部件制造中,后地板左、右纵梁作为高强度厚板梁类零件的代表,其模具比较复杂,生产中翻边易出现边缘破裂问题,严重影响零件的工艺质量。本文结合我公司生产的X7后地板右纵梁零件在OP30外缘翻边出现的开裂缺陷,分析翻边开裂的原因... 在汽车零部件制造中,后地板左、右纵梁作为高强度厚板梁类零件的代表,其模具比较复杂,生产中翻边易出现边缘破裂问题,严重影响零件的工艺质量。本文结合我公司生产的X7后地板右纵梁零件在OP30外缘翻边出现的开裂缺陷,分析翻边开裂的原因,并提出工艺改进和模具修整方案。最后通过生产,验证分析结果的准确性和修模的有效性,为零件的设计和现场生产时解决其余零件类似问题提供参考。 展开更多

关键词 后地板右纵梁 翻边开裂 影响因素 工艺改进

下载PDF 职称材料

汽车加油管翻边开裂原因分析 被引量：1

14

作者 李大东 邱晓刚 刘锦燕 《理化检验（物理分册）》 CAS 2013年第4期274-278,共5页

采用化学成分分析、金相检验以及扫描电镜分析等方法分析了St12铜高频焊管在制作加油管翻边过程中开裂的原因。结果表明:在St12钢冷轧板化学成分和焊缝质量均符合标准要求的条件下,裂纹主要位于距离焊缝2～3 mm的刮除毛刺区域,裂口为在... 采用化学成分分析、金相检验以及扫描电镜分析等方法分析了St12铜高频焊管在制作加油管翻边过程中开裂的原因。结果表明:在St12钢冷轧板化学成分和焊缝质量均符合标准要求的条件下,裂纹主要位于距离焊缝2～3 mm的刮除毛刺区域,裂口为在翻边应变作用下因厚度方向明显减薄而开裂;开裂的主要原因是变形量过大,超过了St12钢冷轧板的变形极限。选择两种力学性能的St12钢冷轧板,通过Dynaform软件系统对加油管翻边过程进行数值仿真分析,结果显示对于变形量较大的加油管,应选择塑性应变比r值更高的深冲冷轧钢板。 展开更多

关键词 冷轧钢板 高频焊管 翻边开裂 仿真分析

下载PDF 职称材料

基于全工序铝合金覆盖件合边过程研究

15

作者 邹洋 《模具工业》 2020年第7期26-29,共4页

阐述了使用有限元方式再现合边成形的过程,通过实际案例对比,验证了有限元分析的可行性与解决合边开裂措施的有效性,有限元分析可以有效指导工艺参数设计,缩短后期车身匹配尺寸的整改周期,降低制造成本。

关键词 合边 有限元 减薄率 开裂 铝合金

下载PDF 职称材料

车门外板轮廓翻边R角锐化及回弹控制方案

16

作者 舒金龙 《模具工业》 2021年第2期39-43,共5页

针对车门外板轮廓翻边R角(后门C柱侧)、车门外板轮廓整形R角(后门B柱侧)锐化进行工艺方案分析及实物论证,并针对车门外板单件刚性差,回弹控制难度大的特点,调整冲压工艺方案,利用AutoFrom软件进行回弹模拟分析验算,并在模具开发中进行应... 针对车门外板轮廓翻边R角(后门C柱侧)、车门外板轮廓整形R角(后门B柱侧)锐化进行工艺方案分析及实物论证,并针对车门外板单件刚性差,回弹控制难度大的特点,调整冲压工艺方案,利用AutoFrom软件进行回弹模拟分析验算,并在模具开发中进行应用,经实物验证调整方案有效。 展开更多

关键词 车门外板 翻边 回弹控制 缩颈 开裂

下载PDF 职称材料

汽车零件翻边压弯过程失效分析与解决方案

17

作者 韩耀东 《模具技术》 2020年第1期34-40,共7页

为解决翻边压弯过程中的失效问题,通过对翻边压弯过程中零件翻边局部的线长变化和变形受力情况的分析,研究了翻边压弯过程中弧长变化的关联因素,指出挤料和开裂缺陷产生的原因是零件局部多料或少料。优化零件的结构和成形尺寸以及分步... 为解决翻边压弯过程中的失效问题,通过对翻边压弯过程中零件翻边局部的线长变化和变形受力情况的分析,研究了翻边压弯过程中弧长变化的关联因素,指出挤料和开裂缺陷产生的原因是零件局部多料或少料。优化零件的结构和成形尺寸以及分步成形使材料均匀变形是解决零件局部多料、少料的有效方案。在产品设计、制定工艺方案和模具结构设计时,需合理选择和正确运用挤料和开裂的解决方案(或几个方案组合使用)。 展开更多

关键词 翻边 压弯 挤料 开裂 模具设计 解决方案

下载PDF 职称材料

汽车零件翻边开裂的拉延弯曲分析

18

作者 龙安 祝洪川 何文翔 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第15期236-238,共3页

拉延弯曲(简称拉弯)试验机是模拟汽车零件翻边成形加工过程的设备,拉弯试验可以有效模拟零件在翻边成形过程中的实际变形情况。以某汽车大梁封板零件为例,以拉弯试验机为工具,通过拉弯试验确定了该零件在翻边成形中出现开裂的原因。并... 拉延弯曲(简称拉弯)试验机是模拟汽车零件翻边成形加工过程的设备,拉弯试验可以有效模拟零件在翻边成形过程中的实际变形情况。以某汽车大梁封板零件为例,以拉弯试验机为工具,通过拉弯试验确定了该零件在翻边成形中出现开裂的原因。并从翻边工艺和材料特性两个方面提出了优化方案,通过实际生产得到了较好的验证。 展开更多

关键词 汽车零件 翻边 开裂 拉延弯曲

下载PDF 职称材料

关于汽车冲压件翻边工艺及质量的研究 被引量：3

19

作者 林华胜 许岗 苏李莉 《模具制造》 2012年第10期28-31,共4页

翻边成形容易出现翻边变形、拉毛和开裂问题,本文从11个方面阐述了翻边成形工艺知识及改进措施,对汽车冲压模具从业人员有一定的借鉴意义。

关键词 汽车冲压件 翻边工艺 翻边变形 翻边拉毛和翻边开裂

下载PDF 职称材料