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高速列车用国产不锈钢材料火焰调修工艺 被引量：5
1
作者 赵延强 刘学之 +2 位作者 王素环 刘永刚 高瑞全 《电焊机》 2015年第8期40-42,48,共4页
以高速列车用典型国产不锈钢材料厚4 mm SUS301L-HT为研究对象,通过不同温度条件下的保温处理并进行喷水急冷,模拟火焰调修对材料强度及抗晶间腐蚀性能的影响。试验结果表明,调修温度不大于550℃,并采用水冷的调修工艺能保证不锈钢材料S... 以高速列车用典型国产不锈钢材料厚4 mm SUS301L-HT为研究对象,通过不同温度条件下的保温处理并进行喷水急冷,模拟火焰调修对材料强度及抗晶间腐蚀性能的影响。试验结果表明,调修温度不大于550℃,并采用水冷的调修工艺能保证不锈钢材料SUS301L-HT的机械性能和抗晶间腐蚀性能。 展开更多
关键词 火焰调修 力学性能 抗晶间腐蚀
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沥青拌和楼燃烧系统火焰调整 被引量：3
2
作者 张建丰 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2006年第12期15-18,共4页
介绍了玛连尼MAP系列沥青拌和楼燃烧系统火焰好坏的判断依据及成因,针对着火点位置、鼓风量、引风量、风油比、雾化质量5个方面的调整方法进行分析,最终达到良好的燃烧效果。
关键词 火焰调整 着火点位置 风量 风油比 雾化质量
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动车组铝合金车体侧墙外侧焊缝火焰调修原理浅析 被引量：1
3
作者 付宇 《装备制造技术》 2013年第2期54-55,共2页
结合铝合金动车车体制造积累了宝贵的工艺经验,以动车组铝合金车体侧墙为研究对象,结合实际生产中的情况,通过有限元分析方法,浅析动车组铝合金车体侧墙外侧焊缝火焰调修原理。
关键词 铝合金 侧墙焊缝 火焰调修 变形分析
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火焰调修工艺对转向架用钢SMA490BW性能的影响 被引量：1
4
作者 韩永彬 张志毅 +2 位作者 崔明 李丹丹 苟国庆 《电焊机》 北大核心 2012年第7期55-60,共6页
采用火焰调修工艺对高速动车组转向架用钢SMA490BW材料进行了变形调修,并对不同加热温度后进行喷水冷却的材料组织和性能进行研究。结果表明:经火焰调修后,屈服强度、抗拉强度和延伸率都满足SMA490BW规定的要求,呈延性断裂特征,未改变... 采用火焰调修工艺对高速动车组转向架用钢SMA490BW材料进行了变形调修,并对不同加热温度后进行喷水冷却的材料组织和性能进行研究。结果表明:经火焰调修后,屈服强度、抗拉强度和延伸率都满足SMA490BW规定的要求,呈延性断裂特征,未改变材料断裂的特征属性。随着火焰加热温度的升高,材料的屈服强度、抗拉强度变化不大,断后伸长率有所降低。当火焰加热温度为750℃～850℃时,处于Ac1与Ac3的双相区,冷却后的组织为细化的铁素体、珠光体和少量粒状贝氏体以及少量的原始块状铁素体。当温度达到900℃时,加热温度超过Ac3,由于奥氏体快速冷却形成的贝氏体含量增加,导致材料冲击韧性降低。退火工艺对金相组织结构没有影响,但可以消除内应力,降低硬度,从而改善塑性和韧性。 展开更多
关键词 火焰调修工艺 喷水冷却 延性断裂 Ac31 退火工艺
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油气混用可调焰烧嘴的研究及应用
5
作者 丁翠娇 蒋杨虎 +8 位作者 肖坤伟 肖世华 张茂杰 金承瑛 李肃清 万晓丹 陈海潮 靳世平 肖谦 《武钢技术》 CAS 1999年第1期14-18,共5页
对武钢热轧厂４ 号加热炉改造用油气混用可调焰烧嘴进行了详细的试验研究，确定了烧嘴的结构尺寸，得到了烧嘴的性能参数。煤气流量在１３２ ～８８５ｍ３／ｈ 、重油流量在４４ ～２２０ｋｇ／ｈ、空气消耗系数在１ ．０３ ～１．１８... 对武钢热轧厂４ 号加热炉改造用油气混用可调焰烧嘴进行了详细的试验研究，确定了烧嘴的结构尺寸，得到了烧嘴的性能参数。煤气流量在１３２ ～８８５ｍ３／ｈ 、重油流量在４４ ～２２０ｋｇ／ｈ、空气消耗系数在１ ．０３ ～１．１８ 范围时，烧嘴能够稳定燃烧，烟气中ＣＯ 的含量低于０ ．１ ％ ，噪音低于８５ｄＢ（Ａ） 。烧嘴在现场使用效果良好。 展开更多
关键词 烧嘴 可调焰 轧钢加热炉 油气混用烧嘴
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