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题名基于有限元分析多件装夹夹具体结构设计研究
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作者
张国政
周元枝
柯伟
王甫
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机构
安徽机电职业技术学院机械工程学院
芜湖市球精汽车部件铸模有限公司技术部
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出处
《西安航空学院学报》
2024年第1期48-53,共6页
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基金
安徽省高校学科(专业)拔尖人才学术资助项目(gxbjZD2020108)
芜湖市科技成果转化计划项目(2022cg21)
安徽省高校自然科学重点项目(2022AH052350,KJ2021A1519)。
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文摘
为了研究某汽车制动泵缸体件多件装夹夹具体结构刚性,利用UG软件建立多件装夹夹具体模型,通过ANSYS有限元分析比较无拉杆和有拉杆两种夹具体结构变形情况。结果表明,设置拉杆的夹具体结构变形比无拉杆的夹具体结构变形小,可有效地控制装夹变形量。基于此,设计一种对称式多件装夹夹具体,装夹时无需考虑夹具体变形量,只需关注被装夹工件的变形,简化了夹具体整体结构。在多件装夹夹具中,优先采用对称式夹具体结构设计,其次是拉杆式夹具体结构设计。研究结果可为企业设计多件装夹夹具体结构提供参考。
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关键词
有限元分析
多件装夹
夹具体结构
装夹变形
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Keywords
finite element analysis
multi-piece clamping
fixture body structure
clamping deformation
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分类号
TG75
[金属学及工艺—刀具与模具]
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