渣油沸腾床加氢裂化技术对炼油加工总流程的影响及经济性分析 被引量：8

1

作者 侯凯锋 袁忠勋 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期28-33,共6页

以高硫中质原油加工为例,从对原油的适应性、全厂装置构成、公用工程消耗及能耗、产品结构及性质、环境保护、投资及经济效益分析等几个方面,全面分析了渣油沸腾床加氢裂化技术对炼油加工总流程的影响。通过与渣油固定床加氢处理技术的... 以高硫中质原油加工为例,从对原油的适应性、全厂装置构成、公用工程消耗及能耗、产品结构及性质、环境保护、投资及经济效益分析等几个方面,全面分析了渣油沸腾床加氢裂化技术对炼油加工总流程的影响。通过与渣油固定床加氢处理技术的对比分析,表明渣油沸腾床加氢裂化方案在技术经济上是可行的。 展开更多

关键词 渣油加工 沸腾床 加氢裂化 固定床 总流程 经济分析

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中低温煤焦油的加氢处理工艺研究 被引量：2

2

作者 朱元宝 辛靖 +1 位作者 侯章贵 张海洪 《石化技术与应用》 CAS 2020年第1期16-19,共4页

以中低温煤焦油为原料,先进行高压釜模拟悬浮床加氢预处理,再进行固定床加氢处理,对所得液体产物进行分析。结果表明:中低温煤焦油经悬浮床加氢预处理后,轻质化程度显著提高,再经固定床加氢处理后,所得汽油馏分中C6~C9芳烃质量分数达到3... 以中低温煤焦油为原料,先进行高压釜模拟悬浮床加氢预处理,再进行固定床加氢处理,对所得液体产物进行分析。结果表明:中低温煤焦油经悬浮床加氢预处理后,轻质化程度显著提高,再经固定床加氢处理后,所得汽油馏分中C6~C9芳烃质量分数达到32.72%,芳烃潜含量为66.15%,适于生产芳烃或用作高辛烷值汽油调和组分;柴油馏分中总芳烃、单环芳烃和双环芳烃质量分数分别为90.9%,46.9%,36.9%,适于进一步加氢改质最大化生产化工原料。 展开更多

关键词 中低温煤焦油 悬浮床加氢 固定床加氢 加氢改质 汽油 柴油 芳烃

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沸腾床渣油加氢裂化及固定床渣油加氢处理两种工艺路线的技术经济比较 被引量：3

3

作者 尹忠辉 《当代石油石化》 CAS 2010年第11期26-28,共3页

对沸腾床渣油加氢裂化及固定床渣油加氢处理两种工艺路线进行了全厂技术经济比较,就影响经济效益的主要因素渣油性质进行了分析,结合实例计算结果指出在未来的原油选择更趋于劣质化的前提下,沸腾床渣油加氢裂化工艺路线在原油的适应性... 对沸腾床渣油加氢裂化及固定床渣油加氢处理两种工艺路线进行了全厂技术经济比较,就影响经济效益的主要因素渣油性质进行了分析,结合实例计算结果指出在未来的原油选择更趋于劣质化的前提下,沸腾床渣油加氢裂化工艺路线在原油的适应性和项目的经济性上具有很强的竞争力。 展开更多

关键词 沸腾床渣油加氢裂化 固定床渣油加氢处理 技术经济比较

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减压渣油固定床加氢与缓和催化裂化组合工艺研究 被引量：5

4

作者 邵志才 张执刚 +2 位作者 戴立顺 许友好 聂红 《炼油技术与工程》 CAS 2023年第1期7-11,共5页

利用减压渣油和未转化催化裂化蜡油(FGO)的混合原料,在液时体积空速0.20 h-1、反应器入口氢分压16.5 MPa、氢油比700的工艺条件下,开展了固定床渣油加氢试验。加氢常压渣油主要性质满足缓和催化裂化原料要求,利用加氢常压渣油开展了缓... 利用减压渣油和未转化催化裂化蜡油(FGO)的混合原料,在液时体积空速0.20 h-1、反应器入口氢分压16.5 MPa、氢油比700的工艺条件下,开展了固定床渣油加氢试验。加氢常压渣油主要性质满足缓和催化裂化原料要求,利用加氢常压渣油开展了缓和催化裂化试验。通过渣油加氢与缓和催化裂化工艺组合,使固定床渣油加氢可以加工100%减压渣油。以减压渣油进料计,多产FGO、兼顾FGO和汽油、多产汽油3种方案的汽油+柴油质量收率分别为67.77%,66.38%,61.99%,高附加值的液化石油气质量收率分别为15.69%,16.76%,19.22%,可以实现利用减压渣油最大量生产轻质产品的目的。 展开更多

关键词 减压渣油 固定床加氢 缓和催化裂化 组合工艺 多产FGO方案 兼顾FGO和汽油方案 多产汽油方案

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渣油固定床加氢系列催化剂的研制和工业应用 被引量：8

5

作者 蒋立敬 方维平 +2 位作者 刘纪端 胡长禄 刘长厚 《现代化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期50-52,55,共4页

介绍了FZC系列渣油加氢催化剂包括保护剂、脱金属剂、脱硫剂和脱氮剂等的特点,以及催化剂制备过程中使用的新技术。实验室评价结果表明该系列催化剂活性高、稳定性好、容金属杂质能力强,工业应用结果显示该系列催化剂具有良好的低温活性... 介绍了FZC系列渣油加氢催化剂包括保护剂、脱金属剂、脱硫剂和脱氮剂等的特点,以及催化剂制备过程中使用的新技术。实验室评价结果表明该系列催化剂活性高、稳定性好、容金属杂质能力强,工业应用结果显示该系列催化剂具有良好的低温活性,能满足工业生产的需要。 展开更多

关键词 渣油 固定床加氢 催化剂 工业规模

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固定床渣油加氢与MIP或DCC组合工艺对比研究

6

作者 邵志才 魏晓丽 戴立顺 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期15-21,共7页

利用催化裂化油浆和重循环油(HCO)质量比为3∶1的混合原料A,在体积空速为0.30h^(-1)、氢分压为3.0MPa、氢油体积比为100、温度为360℃的条件下,开展固定床加氢试验,得到收率为99.78%的加氢重馏分油;利用中东渣油(MM)和混合原料B(A加氢... 利用催化裂化油浆和重循环油(HCO)质量比为3∶1的混合原料A,在体积空速为0.30h^(-1)、氢分压为3.0MPa、氢油体积比为100、温度为360℃的条件下,开展固定床加氢试验,得到收率为99.78%的加氢重馏分油;利用中东渣油(MM)和混合原料B(A加氢重馏分油与MM的质量比为7.98∶100)、保持MM空速不变,分别开展4项不同深度的固定床加氢试验,得到4种加氢常压渣油;进而利用4种加氢常压渣油分别开展MIP和DCC试验。结果表明:以100%MM进料计,采用渣油加氢回炼油浆与MIP组合工艺试验时,加氢较浅和加氢较深产物的轻质油品(汽油+柴油)产率分别较非组合工艺试验增加2.20百分点和2.52百分点;采用渣油加氢回炼油浆与DCC组合工艺试验时,较深加氢产物丙烯产率较非组合工艺降低1.22百分点。 展开更多

关键词 催化裂化油浆 固定床渣油加氢 MIP工艺 DCC工艺 组合工艺

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国内首套加工低硫高氮渣油的固定床加氢装置运行分析 被引量：1

7

作者 方强 邵志才 戴立顺 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期6-13,共8页

A装置为国内首套加工低硫高氮渣油的固定床加氢装置,其原料S质量分数较低(为1.38%)、N质量分数较高(为0.68%),与以往高硫渣油固定床加氢装置的原料性质显著不同。为了分析这种原料的加氢反应特性,在实验室进行了与高硫渣油加氢处理对比... A装置为国内首套加工低硫高氮渣油的固定床加氢装置,其原料S质量分数较低(为1.38%)、N质量分数较高(为0.68%),与以往高硫渣油固定床加氢装置的原料性质显著不同。为了分析这种原料的加氢反应特性,在实验室进行了与高硫渣油加氢处理对比试验,也比较了两者工业装置运行数据。在实验室中型装置上,采用相同催化剂级配,在反应温度375.5℃、氢分压15.0 MPa、体积空速0.23 h^(-1)、氢油体积比700的条件下,进行了这两种典型原料的固定床加氢试验,结果表明,处理低硫高氮渣油时降残炭率为49.83%,处理高硫渣油时降残炭率高达69.10%。A装置加工残炭为11.32%的低硫高氮渣油时,降残炭率为48.14%;B装置加工残炭为11.50%的高硫渣油时,降残炭率为55.39%。实验室和工业装置的试验结果均说明低硫高氮类渣油中残炭前身物的加氢转化较为困难。A装置自建成以来已完成6个周期的运行,每周期原料的S质量分数(平均值)均不大于1.51%,N质量分数(平均值)均不小于0.62%。对运行情况分析发现:高压换热器结垢导致其在运行中后期时提高反应温度较困难;原料中减压渣油的比例对该装置运行周期的长短影响较大,减压渣油比例高时运行周期较短,反之亦然;消除装置运行瓶颈的措施为进行高压换热器及反应器系统的改造。 展开更多

关键词 低硫高氮 渣油 固定床加氢 运行分析 消除瓶颈

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低硫重质船用燃料油生产方案研究 被引量：5

8

作者 王金兰 《炼油技术与工程》 CAS 2021年第2期10-13,共4页

对如何低成本生产低硫重质船用燃料油(硫质量分数不大于0.5%)进行了深入研究。研究结果表明:以固定床渣油加氢-催化裂化(催化)为代表的企业,通过调合加氢重油、脱硫脱固催化油浆和催化重柴油进行生产;以加工低硫原油为代表的企业,通过... 对如何低成本生产低硫重质船用燃料油(硫质量分数不大于0.5%)进行了深入研究。研究结果表明:以固定床渣油加氢-催化裂化(催化)为代表的企业,通过调合加氢重油、脱硫脱固催化油浆和催化重柴油进行生产;以加工低硫原油为代表的企业,通过调合低硫减压渣油、加氢催化柴油和脱固催化油浆进行生产。生产过程中,需充分关注渣油加氢装置的脱硫深度,催化油浆脱固以及低硫重质船用燃料油的调合、储存和运输等问题。采用两个价格体系进行经济效益测算,低硫重质船用燃料油生产方案的经济效益稍差,但新发布的退税政策可以降低负面影响,政策优惠将给国内炼化企业生产低硫重质船用燃料油带来新的发展机遇。 展开更多

关键词 低硫重质船用燃料油 固定床渣油加氢 低硫原油 催化油浆 储存和运输 经济效益

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固定床渣油加氢脱金属催化剂的研究进展 被引量：3

9

作者 代巧玲 胡大为 +3 位作者 孙淑玲 王振 韩伟 杨清河 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期117-124,共8页

渣油加氢脱金属(HDM)催化剂是渣油加氢技术中的核心催化剂之一,开发高性能HDM催化剂对提高固定床渣油加氢技术的劣质原料适应性以及延长装置运转周期具有重要意义。从载体、活性金属组分和助剂三方面着手,对HDM催化剂的研究进展进行了... 渣油加氢脱金属(HDM)催化剂是渣油加氢技术中的核心催化剂之一,开发高性能HDM催化剂对提高固定床渣油加氢技术的劣质原料适应性以及延长装置运转周期具有重要意义。从载体、活性金属组分和助剂三方面着手,对HDM催化剂的研究进展进行了综述。首先分析了载体孔结构对HDM催化剂的影响;介绍了扩孔剂法、水热处理法、低温烧结法等Al_(2)O_(3)载体的扩孔方法。随后比较了多种活性金属组分的HDM活性,Mo表现出最佳的加氢脱金属性能,添加Co,Ni,Fe,W等金属可以在不同程度上提高催化剂的脱金属性能;总结了活性金属组分的负载方法(浸渍法、混捏法和共沉淀法)。最后简述了P、B等作为助剂对HDM催化剂活性和稳定性的影响。由此指出提高HDM催化剂的脱金属活性、容金属和抗积炭能力以及降低催化剂堆密度是HDM催化剂未来的主要研究方向。 展开更多

关键词 固定床渣油加氢 加氢脱金属催化剂 氧化铝 孔结构 活性金属 助剂

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沥青质稳定性在渣油加氢过程中的变化规律 被引量：1

10

作者 施洋 贾燕子 杨清河 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期27-33,共7页

为考察固定床渣油加氢-催化裂化双向组合(RICP)技术中多环芳烃改善杂质脱除效果和抑制催化剂积炭的原因,建立了基于Flory-Huggins活度系数模型考察380℃、14.0 MPa条件下沥青质稳定性的方法。基于上述方法,建立了衡量渣油加氢反应中活... 为考察固定床渣油加氢-催化裂化双向组合(RICP)技术中多环芳烃改善杂质脱除效果和抑制催化剂积炭的原因,建立了基于Flory-Huggins活度系数模型考察380℃、14.0 MPa条件下沥青质稳定性的方法。基于上述方法,建立了衡量渣油加氢反应中活性氢使用效率的参数A B:A越大,活性氢用于杂质脱除的效率越高;B越小,活性氢用于沥青质加氢的效率越高。研究结果表明,经过加氢后,渣油轻质化程度增加,渣油溶氢量增加,沥青质与渣油(含溶解氢)溶解度参数之差增加,沥青质稳定性变差;在380℃、14.0 MPa条件下,采用RDM-32,RDM-53,RCS-31催化剂以体积比40∶10∶50级配时,沙轻常压渣油加氢过程的A B值最大;在此基础上,引入高芳香性馏分有利于进一步提高加氢过程的A B值。多环芳烃改善杂质脱除效果并抑制催化剂积炭的原因在于:多环芳烃优化了活性氢用于杂质脱除和沥青质加氢的效率。 展开更多

关键词 固定床渣油加氢 Flory-Huggins模型 沥青质稳定性 参数

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RHT固定床渣油加氢装置高效运行的整体解决方案 被引量：9

11

作者 邵志才 刘涛 +5 位作者 邓中活 胡大为 沈明欢 王少兵 戴立顺 杨清河 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期31-37,共7页

原料的反应特性、反应器入口分配效果、催化剂体系及其级配技术会影响RHT渣油加氢装置的高效运行。原料的反应特性影响催化剂的杂原子脱除率和残炭前身物加氢转化性能,还会影响催化剂的失活机制和装置运转周期;反应器入口分配效果不佳... 原料的反应特性、反应器入口分配效果、催化剂体系及其级配技术会影响RHT渣油加氢装置的高效运行。原料的反应特性影响催化剂的杂原子脱除率和残炭前身物加氢转化性能,还会影响催化剂的失活机制和装置运转周期;反应器入口分配效果不佳会导致较高的床层径向温差;催化剂级配不合理会影响整体催化剂的活性和稳定性;渣油的分子大、黏度高,在催化剂中传质阻力大,扩散速度慢。针对这些影响RHT装置高效运行的主要因素,中国石化石油化工科学研究院结合基础研究和应用研究的结果,开发了相应的RHT系列技术,包括量体裁衣的RHT催化剂及级配技术、原油脱钙技术、反应器物流高效分配技术、可切除和可轮换的保护反应器工艺以及RICP系列工艺。根据RHT装置加工原料的特点以及全厂总流程的安排,针对不同的RHT装置提出了不同的整体解决方案。3套RHT装置的工业应用结果表明,实施整体解决方案后,RHT装置均实现了高效运行。 展开更多

关键词 RHT固定床渣油加氢 高效运行 整体解决方案

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新型固定床加氢反应器内构件的研究与应用 被引量：7

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作者 李欣 彭德强 +1 位作者 齐慧敏 王岩 《当代化工》 CAS 2012年第8期862-864,867,共4页

叙述了抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的固定床加氢内构件,包括内置集垢器、喷嘴式分配器、旋叶式冷氢箱,主要介绍了其结构及工作原理,并且在国内应用的效果。该内构件技术能保证直径3 400 mm柴油加氢反应器的径向温差小于2℃。

关键词 固定床加氢内构件 集垢器 分配器 冷氢箱

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