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模拟管制中管制员注视转移特征研究 被引量:9
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作者 靳慧斌 蔡亚敏 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期65-70,共6页
为研究管制员对界面中信息的注意特征,整合雷达管制模拟机和眼动仪,构建试验平台,并通过坐标转换,将被试注视点在眼动仪系统中的屏幕坐标与航空器所在坐标系中的地理坐标进行匹配,确定被试关注的位置。将界面有6架航空器的试验阶段分为... 为研究管制员对界面中信息的注意特征,整合雷达管制模拟机和眼动仪,构建试验平台,并通过坐标转换,将被试注视点在眼动仪系统中的屏幕坐标与航空器所在坐标系中的地理坐标进行匹配,确定被试关注的位置。将界面有6架航空器的试验阶段分为无冲突和存在飞行冲突2种情况,应用马尔科夫链模型分析被试的视觉注视转移特征。结果发现,同一被试在不同情境下采取不同的策略获取界面中的信息,有时倾向于对各位置采取多次长时间注视后转移的策略,有时倾向于对各区域均采取单次注视,频繁扫视的策略。相同情境下不同被试获取界面中信息的方式也不相同。 展开更多
关键词 模拟管制 眼动跟踪 视觉特征 注视转移 马尔科夫链
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特长隧道环境下驾驶人注视转移特性研究 被引量:7
2
作者 胡月琦 朱彤 +1 位作者 李金檑 刘浩学 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期42-48,共7页
为了研究不同经验驾驶人在高速公路特长隧道环境下的注视转移特性,在高速公路特长隧道中开展实车实验,利用i View X HED型眼动仪采集了32名不同经验驾驶人的眼动数据。运用动态聚类方法,对驾驶人注视区域进行划分,分析了职业与非职业驾... 为了研究不同经验驾驶人在高速公路特长隧道环境下的注视转移特性,在高速公路特长隧道中开展实车实验,利用i View X HED型眼动仪采集了32名不同经验驾驶人的眼动数据。运用动态聚类方法,对驾驶人注视区域进行划分,分析了职业与非职业驾驶员在高速公路隧道不同段与普通路段的注视转移规律与注意力分配特性。结果表明:相较于非职业驾驶人,职业驾驶员具有较强的注视前瞻性,且在隧道的不同段主要注视的区域因行车环境不同变化较小;驾驶人对同一目标需要重复注视才能提取足够的信息,且当行车环境复杂度增加或驾驶员驾驶经验不足时,重复注视概率增加;驾驶人在不同路段行车时,主要通过注视中间区域获取信息;行车环境与驾驶经验对驾驶人在中间近处、左侧区域及内后视镜区域的注视平稳分布存在显著的交互作用。 展开更多
关键词 交通工程 驾驶人 特长隧道 注视转移 马尔可夫理论
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Amorphization activated FeB_(2) porous nanosheets enable efficient electrocatalytic N_(2) fixation 被引量:4
3
作者 Ke Chu Weicong Gu +3 位作者 Qingqing Li Yaping Liu Ye Tian Wuming Liu 《Journal of Energy Chemistry》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第2期82-89,I0004,共9页
Designing active,robust and cost-effective catalysts for the nitrogen reduction reaction(NRR) is of paramount significance for sustainable electrochemical NH3 synthesis.Transition-metal diborides(TMB_2)have been recen... Designing active,robust and cost-effective catalysts for the nitrogen reduction reaction(NRR) is of paramount significance for sustainable electrochemical NH3 synthesis.Transition-metal diborides(TMB_2)have been recently theoretically predicted to be a new class of potential NRR catalysts,but direct experimental evidence is still lacking.Herein,we present the first experimental demonstration that amorphous FeB_2 porous nanosheets(a-FeB_2 PNSs) could be a highly efficient NRR catalyst,which exhibited an NH3 yield of 39.8 μg h^(-1) mg^(-1)(-0.3 V) and a Faradaic efficiency of 16.7%(-0.2 V),significantly outperforming their crystalline counterpart and most of existing NRR catalysts.First-principle calculations unveiled that the amorphization could induce the upraised d-band center of a-FeB_2 to boost d-2π~* coupling between the active Fe site and ~*N_2 H intermediate,resulting in enhanced ~*N_2 H stabilization and reduced reaction barrier.Out study may facilitate the development and understanding of earth-abundant TMB_2-based catalysts for electrocatalytic N_2 fixation. 展开更多
关键词 Electrocatalytic nitrogen fixation transition-metal diborides Amorphization Density functional theory
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山区小半径光学长隧道注视点分布及转移研究 被引量:2
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作者 文竞舟 王朝 +1 位作者 杜志刚 王首硕 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2019年第6期40-47,共8页
为研究不同车型和转向条件下山区公路小半径光学长隧道驾驶人的注视转移特性,选取小汽车和大货车在云南山区隧道开展实车实验研究。将公路隧道按光学长隧道特点分成接近段、入口段和出口段3段,使用眼动仪分别采集了实车实验中10名驾驶... 为研究不同车型和转向条件下山区公路小半径光学长隧道驾驶人的注视转移特性,选取小汽车和大货车在云南山区隧道开展实车实验研究。将公路隧道按光学长隧道特点分成接近段、入口段和出口段3段,使用眼动仪分别采集了实车实验中10名驾驶人的眼动数据。将驾驶人注视位置划分为5个区域并统计各区域注视点频率,然后运用马尔可夫链分析不同车型和转向条件下驾驶人的注视转移特性,并用双因素方差分析了车型、隧道路段、转向对注视分布的影响。结果表明,小汽车和大货车驾驶人对正前方的注视比例均在45%以上。在不同转向和不同的隧道路段,2种车型的驾驶人注视点分布、一步转移概率分布均存在一定的差异,且左转时在不同公路隧道路段的注视策略变化较大,右转时则较为平稳。总体而言,不同车型、不同公路隧道位置、不同的转向均显著影响到驾驶人注视点的分布,以上3个因素两两之间存在一定的交互作用。 展开更多
关键词 交通安全 光学长隧道 驾驶人 注视转移 马尔可夫链
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管制员与管制学员模拟雷达管制中注视转移规律研究 被引量:2
5
作者 陈健 靳慧斌 +1 位作者 刘文辉 卫康凯 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第3期328-333,共6页
对比管制员和管制学员于模拟管制中的眼动模式,探索其注视转移规律,为管制员培训等提出建议。将被试根据管制资格和经历分成管制员组和管制学员组,整合雷达管制模拟机和眼动仪进行实验,记录管制员组和管制学员组被试管制过程的眼动数据... 对比管制员和管制学员于模拟管制中的眼动模式,探索其注视转移规律,为管制员培训等提出建议。将被试根据管制资格和经历分成管制员组和管制学员组,整合雷达管制模拟机和眼动仪进行实验,记录管制员组和管制学员组被试管制过程的眼动数据,应用马尔科夫链模型分析被试的注视转移特征。不管当前注视点位于哪个区域,两组被试转移回原区域的概率均大于转移至其他区域的概率。管制员的注意转移模式呈现"环形",管制学员组的注意转移模式呈现"星型"居多。眼动模式跟管制经验相关,通过眼动指标的分析,可以得知注视转移规律,为管制员培训等提出建议。 展开更多
关键词 模拟管制 马尔科夫链 注视转移
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一种基于动态显著性的人眼注视点移动计算模型 被引量:1
6
作者 李鹏 王延江 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期2582-2589,共8页
人类对各种复杂视觉场景的感知通过注视点的不断移动来实现.但在计算机视觉中,如何准确模拟人眼注视点的移动而实现"看向哪儿"这一生物行为是一个难题.为此,本文基于动态显著性提出一种自由观察情形下的注视点移动计算模型.... 人类对各种复杂视觉场景的感知通过注视点的不断移动来实现.但在计算机视觉中,如何准确模拟人眼注视点的移动而实现"看向哪儿"这一生物行为是一个难题.为此,本文基于动态显著性提出一种自由观察情形下的注视点移动计算模型.模型包括了全局跃迁和局部转移行为,前者是通过将眼动趋势、向心性和返回抑制性等规则进行融合来预测下一个注视点从而实现相对远距的注视点迁移;后者则是通过查找局部最大平均显著性点并将其作为转移的目的位置,二者通过预设准则进行切换.实验表明,所提模型能够更有效地模拟人眼注视点分布,具有良好的适用性. 展开更多
关键词 视觉显著性 注视点 视线 跃迁 转移
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“过渡钉”复位在Sextant经皮椎弓根螺钉治疗胸腰椎骨折中的应用 被引量:1
7
作者 郭明明 于海龙 +3 位作者 陈语 王琪 刘军 项良碧 《临床军医杂志》 CAS 2015年第3期243-246,共4页
目的探讨"过渡钉"复位在Sextant经皮椎弓根螺钉治疗胸腰椎骨折中的临床效果。方法回顾分析2011年3月—2012年7月手术治疗的67例无神经症状胸腰椎骨折患者,其中,Sextant经皮椎弓根螺钉治疗35例(A组),Sextant经皮椎弓根螺钉联合"过... 目的探讨"过渡钉"复位在Sextant经皮椎弓根螺钉治疗胸腰椎骨折中的临床效果。方法回顾分析2011年3月—2012年7月手术治疗的67例无神经症状胸腰椎骨折患者,其中,Sextant经皮椎弓根螺钉治疗35例(A组),Sextant经皮椎弓根螺钉联合"过渡钉"复位治疗32例(B组)。纳入标准:椎管占位但无神经症状,无需减压的胸腰椎骨折。分别比较两组的手术时间、术中出血量、术后引流量、切口长度、手术前后疼痛视觉模拟评分(VAS),以及术前、术后1周、术后1年骨折椎体前缘压缩程度和后凸Cobb角改善情况。结果所有患者随访12-26个月,平均14个月。Sextant经皮椎弓根螺钉联合"过渡钉"复位治疗胸腰椎骨折较传统Sextant经皮椎弓根螺钉组在手术时间、术中出血量、术后引流量、切口长度、术后3个月VAS评分无统计学意义(P〉0.05);而在骨折椎体前缘压缩程度以及后凸Cobb角改善情况有统计学意义(P〈0.05)。结论与单纯Sextant经皮椎弓根螺钉技术相比,Sextant经皮椎弓根螺钉联合"过渡钉"复位治疗胸腰椎骨折具有出血少、手术时间短、恢复快等优点,尤其对伤椎畸形矫正较传统Sextant经皮椎弓根螺钉优势明显。 展开更多
关键词 胸腰椎骨折 椎弓根螺钉 经皮 内固定 过渡钉
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区域管制中注视转移特征 被引量:1
8
作者 朱国蕾 靳慧斌 +1 位作者 张静 蔡亚敏 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第33期354-358,共5页
为研究区域管制员在管制过程中的注视转移特征,利用雷达管制模拟机和眼动仪搭建试验平台,设计飞机架次数目(3架、7架)不同的两种模拟管制场景,并划分动态兴趣区,应用马尔可夫链模型分析被试在不同飞机数目下的注视转移特征。结果表明:... 为研究区域管制员在管制过程中的注视转移特征,利用雷达管制模拟机和眼动仪搭建试验平台,设计飞机架次数目(3架、7架)不同的两种模拟管制场景,并划分动态兴趣区,应用马尔可夫链模型分析被试在不同飞机数目下的注视转移特征。结果表明:飞机数量增加后,被试的注视转移范围缩小,且被试当前注视某架飞机时,其下一注视点的注视转移范围仅限某几架飞机之间;而当前注视非飞机区域时,其下一注视点的注视转移范围更广,注意力的分配较前者更为合理。对区域管制员在航班流量较大下注意力分配方面的培训具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 区域管制 飞机数目 马尔可夫链 注视转移 注意力分配
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DBU-Mediated Carboxylative Coupling of Primary Amines,Carbon Dioxide and Propargyl Chlorides 被引量:1
9
作者 Wen-Zhen Zhang Xiang Ren Xiao-Bing Lu 《Chinese Journal of Chemistry》 SCIE CAS CSCD 2015年第5期610-613,共4页
A carboxylative coupling reaction of various primary amine and 3-phenyl-2-propynyl or 2-nonynyl chloride in the presence of 8-diazabicyclo[5.4.0]undec-7-ene(DBU)using carbon dioxide as carboxylative reagent was presen... A carboxylative coupling reaction of various primary amine and 3-phenyl-2-propynyl or 2-nonynyl chloride in the presence of 8-diazabicyclo[5.4.0]undec-7-ene(DBU)using carbon dioxide as carboxylative reagent was presented.This transition-metal free reaction system shows broad substrate scope and gives a series of propargylcarbamates in moderate to good yield.The obtained N-alkyl substituted carbamate product can undergo base-catalyzed intramolecular cyclization reaction to afford functionalized 4-methylene-2-oxazolidinone in good yield. 展开更多
关键词 carbon dioxide fixation AMINES propargylchlorides carboxylative coupling transition-metal free
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民勤荒漠—绿洲过渡带不同发育阶段白刺灌丛沙堆的防风固沙功能分析 被引量:17
10
作者 孙涛 贾志清 +2 位作者 钱雅玲 刘虎俊 唐进年 《云南农业大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2019年第4期713-724,共12页
【目的】民勤荒漠—绿洲过渡带从沙漠边缘到绿洲外围依次形成了雏形阶段、发育阶段、稳定阶段和活化阶段4种不同发育阶段的天然白刺灌丛沙堆,各发育阶段沙堆的防风功能、固沙功能和综合功能如何变化并不清楚。本研究期望通过对它们的研... 【目的】民勤荒漠—绿洲过渡带从沙漠边缘到绿洲外围依次形成了雏形阶段、发育阶段、稳定阶段和活化阶段4种不同发育阶段的天然白刺灌丛沙堆,各发育阶段沙堆的防风功能、固沙功能和综合功能如何变化并不清楚。本研究期望通过对它们的研究,为中国干旱区荒漠化防治和绿洲生态安全保障提供科技支撑。【方法】在对各发育阶段白刺灌丛沙堆的植被特征、形态特征、分布特征野外调查和观测的基础上,采用统计分析和数值计算,对各发育阶段灌丛沙堆的防风功能、固沙功能以及综合功能值进行了分析阐述。【结果】(1)白刺灌丛沙堆的整体生长状况和植被覆盖度均随发育过程的进行呈先升高后降低的态势,发育阶段植被生长状况最好,而活化阶段生长状况最差(P<0.01);稳定阶段植被覆盖度显著高于其他阶段(P<0.01),而雏形阶段最低(P<0.01);沙堆体积大小随底面积的增加而逐渐增加;(2)不同发育阶段单株白刺灌丛的防风、固沙功能值变化趋势相似,大小排序为活化阶段>发育阶段>稳定阶段>雏形阶段;而样地内纵断面单位面积上防风功能为稳定阶段>活化阶段>发育阶段>雏形阶段,固沙功能为活化阶段>发育阶段>稳定阶段>雏形阶段,因此,其防风固沙综合功能发生了变化,功能值大小分别为稳定阶段>活化阶段>发育阶段>雏形阶段。【结论】民勤荒漠—绿洲过渡带白刺沙堆防风固沙综合功能值总体上随发育过程的进行而呈增加的趋势,表明从雏形阶段到活化阶段防风固沙功能逐渐增强。虽然活化阶段沙堆表现出退化现象,但是仍旧具有很好的防风固沙功效,对维护绿洲边缘生态安全具有重要的防护作用,应进一步加强退化沙堆的保护和抚育更新工作。 展开更多
关键词 白刺灌丛沙堆 发育 防风功能 固沙功能 荒漠-绿洲过渡带
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二氧化碳固定研究的最新进展 被引量:7
11
作者 沈玉梅 施敏 《有机化学》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2003年第1期22-29,共8页
金属元素和CO2 形成配合物已有详尽的综述 .介绍近年来用过渡金属催化固定CO2 以及利用有机胺、醇类化合物固定CO2 生成有机物的最新研究进展 .
关键词 二氧化碳 固定 有机醇 有机胺 过渡金属催化 碳酸酯 氨基碳酸酯
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基于注视转移模式的驾驶熟练程度评价方法 被引量:11
12
作者 郭应时 袁伟 +1 位作者 付锐 薛传亮 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期98-104,共7页
为了客观量化评价驾驶人驾驶熟练程度,分析了实车试验环境中的眼动仪采集数据。采取注视区域划分方法,选取8个注视转移模式表征参数作为评价指标。运用主成分分析方法研究了15个驾驶人眼动数据,得到了基于注视转移模式的驾驶熟练程度计... 为了客观量化评价驾驶人驾驶熟练程度,分析了实车试验环境中的眼动仪采集数据。采取注视区域划分方法,选取8个注视转移模式表征参数作为评价指标。运用主成分分析方法研究了15个驾驶人眼动数据,得到了基于注视转移模式的驾驶熟练程度计算方法。试验结果表明:15个驾驶人驾驶熟练程度评价得分值与其驾驶经验里程之间存在密切关系;运用提出的方法,可以清楚区分以5.0×10^-4 km驾驶经验里程为界限的2个群体,但是在每个群体内部,驾驶人驾驶熟练程度评价得分不呈现明显的规律性。 展开更多
关键词 交通安全 驾驶人 驾驶熟练程度 主成分分析 注视转移模式
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车辆换道过程中驾驶人注视转移模式研究 被引量:9
13
作者 吴付威 付锐 牛增良 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期68-73,共6页
为了研究高速公路换道过程中驾驶人的视觉转移特性,在高速公路上开展实车换道试验,利用faceLAB 5非接触式眼动仪,监控并记录13名驾驶人在换道过程中的眼动行为数据.首先根据眼动数据的统计分析得出换道意图阶段时窗宽度;然后运用马尔可... 为了研究高速公路换道过程中驾驶人的视觉转移特性,在高速公路上开展实车换道试验,利用faceLAB 5非接触式眼动仪,监控并记录13名驾驶人在换道过程中的眼动行为数据.首先根据眼动数据的统计分析得出换道意图阶段时窗宽度;然后运用马尔可夫链理论,探索注视点在各个注视区域之间的注视转移规律及其平稳分布特性;最后分析在换道意图阶段与换道执行阶段驾驶人的注视分布情况差异.研究发现,在换道意图阶段驾驶人的视线在原车道与目标车道之间转移比正常驾驶更为频繁,且水平方向视线分布角度更广.研究结果能够为判断驾驶人是否有换道意图提供理论依据. 展开更多
关键词 交通工程 换道 马尔科夫理论 注视转移模式 稳态分布
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高速公路跟车过程中驾驶人注视转移模式研究 被引量:7
14
作者 吴付威 付锐 +1 位作者 吴晨 马勇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期44-50,共7页
为探索高速公路跟车过程中驾驶人的眼动规律与注视行为特性,利用faceLAB 5非接触式眼动仪开展实车试验。监控并记录13名驾驶人的眼动行为数据。用统计学方法分析车辆在不同车道跟车时驾驶人的注视总体分布情况。运用马尔科夫链理论,探... 为探索高速公路跟车过程中驾驶人的眼动规律与注视行为特性,利用faceLAB 5非接触式眼动仪开展实车试验。监控并记录13名驾驶人的眼动行为数据。用统计学方法分析车辆在不同车道跟车时驾驶人的注视总体分布情况。运用马尔科夫链理论,探索注视在各注视区域之间的1步和2步转移规律,以及注视平稳分布特性。结果表明,跟车过程中驾驶人主要注意力集中在正前方视野,较多地关注与行车安全最为相关的动态目标;跟车过程达到稳定状态后,驾驶人需要观察静态目标,以控制车辆在车道中的横向位置,并经常关注相邻车道的动态车辆。 展开更多
关键词 高速公路 跟车 注视转移模式 马尔科夫链理论 转移概率 稳态分布
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锰钴氧化物/多孔碳复合催化剂电催化固氮性能研究
15
作者 薛梦瑶 许慧慧 +1 位作者 多树旺 徐迅 《当代化工研究》 CAS 2024年第14期67-69,共3页
通过简单的水热法后碳化工艺成功制备锰钴氧化物/多孔碳(Mn_(x)Co_(3-x)O_(4)/PC)复合催化剂。结果表明,由金属-有机框架材料前驱体制备的多孔碳笼均匀分布在Mn_(x)Co_(3-x)O_(4)纳米针表面。锰原子的掺杂为氮活化提供了活性中心,通过... 通过简单的水热法后碳化工艺成功制备锰钴氧化物/多孔碳(Mn_(x)Co_(3-x)O_(4)/PC)复合催化剂。结果表明,由金属-有机框架材料前驱体制备的多孔碳笼均匀分布在Mn_(x)Co_(3-x)O_(4)纳米针表面。锰原子的掺杂为氮活化提供了活性中心,通过引入多孔碳可以促进氮气的吸附和电子从还原态氮态到氨态的转移。制备的珠状Mn_(x)Co_(3-x)O_(4)/PC复合催化剂的催化性能得到了提高。在0.1 mol·L^(-1)的Na_(2)SO_(4)溶液中,复合催化剂在-0.2 V(vs RHE)时其氨产率最高可达3.81×10^(-11) mol·s^(-1)·cm^(-2),法拉第效率达到5.44%。 展开更多
关键词 电催化 固氮作用 过渡金属氧化物 合成氨
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草原公路平曲线交通标志设置类型对驾驶人视觉特性的影响 被引量:4
16
作者 吕贞 王海晓 丁旭 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第8期3396-3404,共9页
典型草原公路线形以长直线接大半径平曲线为主,平曲线段交通标志设置类型多样。为了对比分析平曲线段交通标志设置类型对驾驶人视觉特性的影响,选取14名驾驶人开展典型草原公路实驾试验,同步采集驾驶人在无标志及设置线形诱导标、线形... 典型草原公路线形以长直线接大半径平曲线为主,平曲线段交通标志设置类型多样。为了对比分析平曲线段交通标志设置类型对驾驶人视觉特性的影响,选取14名驾驶人开展典型草原公路实驾试验,同步采集驾驶人在无标志及设置线形诱导标、线形诱导标+减速丘、示警桩等交通标志平曲线段的眼动数据,对比分析交通标志设置类型对驾驶人注视强度、视点转移特性的影响。数据结果表明:驾驶人在设置线形诱导标及线形诱导标+减速带的曲线段注视时长较短、注视频率较低,注视强度较小,注视转移分布范围较广且较均匀。在设置示警桩的曲线段,驾驶人的注视时长与注视频率则均较大,使其注视强度显著增加,驾驶人在不同区域之间转移的概率较大。在无标志平曲线段,驾驶人的注视点范围较窄,但因无交通标志的引导与警示,驾驶人注视强度大于设置线形诱导标段。 展开更多
关键词 视觉特性 交通标志 注视强度 注视转移概率 草原公路曲线段
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髓内外联合固定治疗儿童桡骨远端干骺端移行部骨折的疗效分析 被引量:4
17
作者 李敏 颉强 +5 位作者 陆清达 梁小菊 屈继宁 汪兵 孟海亮 杨亚婷 《中华创伤骨科杂志》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期452-455,共4页
目的探讨髓内外联合固定治疗儿童桡骨远端干骺端移行部骨折的疗效。方法回顾性分析2018年7月至2020年4月西安交通大学附属红会医院儿童骨病医院收治的49例桡骨远端干骺端移行部骨折患儿资料。男30例, 女19例;左侧21例, 右侧27例, 双侧1... 目的探讨髓内外联合固定治疗儿童桡骨远端干骺端移行部骨折的疗效。方法回顾性分析2018年7月至2020年4月西安交通大学附属红会医院儿童骨病医院收治的49例桡骨远端干骺端移行部骨折患儿资料。男30例, 女19例;左侧21例, 右侧27例, 双侧1例。手术选择使用弹性髓内钉或克氏针进行髓内固定, 再使用另1枚克氏针固定骨折远、近两端双层皮质。记录并比较术后1、9个月腕关节活动度和上肢功能障碍评分(DASH), 同时记录术后并发症发生情况。结果 49例骨折患儿手术时间平均为45.0 min(39~51 min)。术后获6~36个月(平均18.6个月)随访。骨折愈合时间平均8.6周(6.8~10.4周)。1例出现针道感染, X线片示骨痂生成, 拔出克氏针后口服抗菌素3 d, 伤口痊愈。1例发生皮肤激惹, 患儿减少活动后症状消失。术后1个月腕关节旋前、旋后、屈腕、伸腕活动度及DASH分别为47.9°±2.5°、45.5°±3.0°、51.2°±1.6°、53.4°±1.7°、(36.7±4.5)分, 术后9个月分别为85.6°±3.1°、87.6°±2.1°、88.8°±2.0°、88.0°±1.2°、(23.2±8.6)分, 以上指标术后1、9个月比较, 差异均有统计学意义(P<0.05)。结论髓内外联合固定治疗儿童桡骨远端干骺端移行部骨折, 手术操作技术简单, 可重复性强, 创伤小, 固定效果可靠。 展开更多
关键词 儿童 骨折固定术 桡骨骨折 干骺端移行部
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一种电磁波治疗仪支撑杆的改进 被引量:1
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作者 刘保彦 杨玉杰 孙青丽 《中国医疗设备》 2022年第4期59-61,65,共4页
目的针对目前电磁波治疗仪调整方式工序多、操作复杂等问题,设计一种角度调整操作简便、设备使用寿命长的治疗仪器。方法以上提过渡杆固定在需要的位置上的方法取代现有的通过螺钉拧紧固定的方式,观察采用螺钉拧紧固定与采用上提过渡杆... 目的针对目前电磁波治疗仪调整方式工序多、操作复杂等问题,设计一种角度调整操作简便、设备使用寿命长的治疗仪器。方法以上提过渡杆固定在需要的位置上的方法取代现有的通过螺钉拧紧固定的方式,观察采用螺钉拧紧固定与采用上提过渡杆固定进行20次角度调整定位的用时,选取200例适合使用电磁波治疗仪治疗的患者,分为使用螺钉拧紧固定的对照组100例,使用上提过渡杆固定的观察组100例,比较两组的操作用时、治疗后的效果满意率及器械故障次数。结果观察组的治疗仪操作用时是对照组用时的50.259%,且稳定安全性和治疗后的效果满意率均有所提升,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论电磁波治疗仪支撑杆的改进设计简化了操作流程,操作方便快捷且稳定安全性更高,具有更好的临床应用价值和意义。 展开更多
关键词 电磁波治疗仪 螺钉拧紧固定 上提过渡杆固定 支撑杆
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草原公路随机风险点驾驶人注视及视觉转移特征
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作者 吕贞 戚春华 +1 位作者 朱守林 王海晓 《内蒙古大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第4期421-429,共9页
为了分析草原公路行车环境常见随机风险点驾驶人的动态视觉特征,将随机风险点按照相对位置及所处状态进行分类,选取14名驾驶人开展典型草原公路实驾试验,使用I view X HED眼动仪同步采集驾驶人的眼动数据,对比分析驾驶人行经不同类别风... 为了分析草原公路行车环境常见随机风险点驾驶人的动态视觉特征,将随机风险点按照相对位置及所处状态进行分类,选取14名驾驶人开展典型草原公路实驾试验,使用I view X HED眼动仪同步采集驾驶人的眼动数据,对比分析驾驶人行经不同类别风险点的注视时长、注视次数及注视点转移特征及差异性。研究结果表明,驾驶人在有随机风险的情形下平均注视时长均较长,且在路内停车风险点处注视时长最长,超车切入与路侧动物风险点相近,路侧停车次之,注视次数规律则相反。一旦出现随机风险时,驾驶人除了将道路区域作为主要获取信息区域外,还会选择风险点所处的区域作为辅助区域来补充信息的获取,且对处于运动状态的风险关注程度更多。在路内随机风险点驾驶人注视区域相对集中,视觉转移路径较单一,而在路侧随机风险点,驾驶人的注视区域广,注视转移路径分散,无序性增加,带来的视觉负荷更大。 展开更多
关键词 随机风险 草原公路 注视时长 注视次数 注视转移概率
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不同组分过渡金属氧化物催化剂对介质阻挡放电固氮的影响机制 被引量:1
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作者 刘坤 尹远 +2 位作者 耿文强 夏昊天 李华 《高等学校化学学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期181-191,共11页
为了促进介质阻挡放电(DBD)协同催化固氮效果,制备了不同组分Mn/Co/W元素的单一型、二元和三元复合型负载催化剂,并将催化剂置入DBD气隙中进行等离子体协同催化固氮反应.通过X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱(EDS)表征... 为了促进介质阻挡放电(DBD)协同催化固氮效果,制备了不同组分Mn/Co/W元素的单一型、二元和三元复合型负载催化剂,并将催化剂置入DBD气隙中进行等离子体协同催化固氮反应.通过X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱(EDS)表征了催化剂的性质,并采用紫外分光光度法测定了液相中的总氮浓度.结果表明,填充催化剂实验组比未填充催化剂组的总氮浓度明显提升.采用傅里叶变换红外光谱仪对有/无催化剂填充两种情况下DBD的气相产物进行了检测,结果表明,填充催化剂能促进空间内NO_(2)和N_(2)O_(5)的生成.通过DBD气相链式反应和催化原理揭示了总氮浓度得以提升的原因,是由于催化剂在等离子协同过程中提供了大量的氧空位,使得NO_(x)充分氧化.多元复合型催化剂能在单一型的基础上,通过金属元素价态的变换和能量的传递进一步促进固氮效果,三元复合型催化剂Mn_(3)WCo/γ-Al_(2)O_(3)在电压为22 kV时的固氮最高总氮浓度为119.13 mg/L,较未填充催化剂组的最大值提升了71.61%,能耗降低了21.70%. 展开更多
关键词 介质阻挡放电 低温等离子体固氮 等离子体协同催化 过渡金属氧化物催化剂
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