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敏感环境条件下地铁停车场桥基施工对下伏高铁隧道群的扰动效应研究 被引量：4
1
作者 戴维 刘洋 +3 位作者 陈玉发 傅鹤林 朱卫绵 孙广臣 《公路工程》 北大核心 2020年第1期12-17,104,共7页
深圳地铁6号线民乐停车场工程上跨3条高速铁路隧道,具有结构复杂、环境敏感、地质复杂、施工难度大、工期紧张及施工风险高的特点。为了准确分析和合理评估复杂地质环境条件下大直径桩基开挖对运营高铁隧道安全运营的影响,运用三维数值... 深圳地铁6号线民乐停车场工程上跨3条高速铁路隧道,具有结构复杂、环境敏感、地质复杂、施工难度大、工期紧张及施工风险高的特点。为了准确分析和合理评估复杂地质环境条件下大直径桩基开挖对运营高铁隧道安全运营的影响,运用三维数值模拟软件分析了该地铁停车场桥基施工对下部侧穿高铁填土隧道的扰动效应。数值计算结果表明,在多种开挖方案和技术条件下,大直径桩基的开挖成孔不会造成紧邻地铁停车场下方各运营高铁隧道的变形和受力状态的明显改变,整体处于施工安全范围内,表明桩基施工不会危及高铁隧道的结构安全和列车的行车安全。结论对该工程建设及高铁隧道安全运营具有一定的指导意义,可供类似地质条件下相互毗邻、复杂交接工程的设计与施工参考。 展开更多
关键词 地铁停车场 填土区 桩基施工 高铁隧道 扰动效应
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高填路堤的非线性有限元分析 被引量：5
2
作者 刘世川 刘国明 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期513-517,共5页
从实际工点取土样,在通过常规三轴等试验和参照相关工程经验与参数敏感性分析成果的基础上,得到了永安高填路堤土的邓肯-张非线弹性模型的8个参数,编制了相应的非线性有限元程序,用于探讨该路堤的形变和应力等的演变规律.实践表明计算... 从实际工点取土样,在通过常规三轴等试验和参照相关工程经验与参数敏感性分析成果的基础上,得到了永安高填路堤土的邓肯-张非线弹性模型的8个参数,编制了相应的非线性有限元程序,用于探讨该路堤的形变和应力等的演变规律.实践表明计算结果是合理的. 展开更多
关键词 高填土 非线性有限元 邓肯-张模型 位移 应力 填筑速率
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2011年东日本大地震人工填土场地液化特征综述 被引量：4
3
作者 张文彬 汪云龙 +2 位作者 曹振中 侯龙清 李雨润 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2017年第2期13-23,共11页
填海造陆人工填土已成为我国工程建设中的重要方式,其地震安全性特别是无粘性土或低粘性土的液化问题成为了重要课题,而对此方面以往震害经验甚少。2011年东日本大地震中东京湾区域的人工填土场地出现了大量液化震害并造成了巨大经济损... 填海造陆人工填土已成为我国工程建设中的重要方式,其地震安全性特别是无粘性土或低粘性土的液化问题成为了重要课题,而对此方面以往震害经验甚少。2011年东日本大地震中东京湾区域的人工填土场地出现了大量液化震害并造成了巨大经济损失,随后也有一些研究工作开展,本文对此进行分析总结。通过相关资料收集整理,回顾了东京湾填海造陆的历史,介绍了此次地震液化震害情况,阐述了场地工程地质背景和液化场地特征,讨论了人工填土沉积时间与土体抗液化能力的关系。作为目前填海造陆人工填土场地液化震害极其有限的宝贵经验,将对我国相关工程建设和液化灾害预防技术发展提供有益借鉴。 展开更多
关键词 人工填土 2011东日本地震 场地液化
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吹填土地区钻孔灌注桩施工质量控制浅析 被引量：3
4
作者 吴占奎 《中国煤炭地质》 2009年第A01期82-84,共3页
吹填土是填海造陆的产物,吹填土地区钻孔灌注桩施工过程中的质量控制,是桩基施工领域的难点之一,其中主要包括泥浆制备、成孔、清孔、混凝土灌注等施工工序的质量控制。在吹填土地区施工钻孔灌注桩,首先应根据场地的地质勘察资料以及试... 吹填土是填海造陆的产物,吹填土地区钻孔灌注桩施工过程中的质量控制,是桩基施工领域的难点之一,其中主要包括泥浆制备、成孔、清孔、混凝土灌注等施工工序的质量控制。在吹填土地区施工钻孔灌注桩,首先应根据场地的地质勘察资料以及试验确定合理的泥浆密度,防止泥浆密度不足或泥浆过稠;在成孔过程中,应采取隔孔施工顺序,并加强对桩身成孔垂直度的控制,防止出现塌孔、缩孔、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求,并采取各种措施保证孔径达到设计要求;为获得较好灌注质量,应采取大体积混凝土冲击灌注方法,并控制坍落度为180～220mm,超灌高度为500mm以上,充盈系数要求大于1。 展开更多
关键词 吹填土 泥浆 清孔 混凝土 钻孔灌注桩
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沿海深填土地质特种设备基础沉降不均问题处理方案分析
5
作者 王邦 王亚军 《建筑技术开发》 2021年第7期157-159,共3页
沿海深填土地质特种设备基础投入使用7年内,出现不均匀沉降,严重影响生产使用。对比分析沉降观测数据发现不均匀沉降差已超出规范限制,同时对造成沉降的原因——地质情况差、实际使用荷载不均匀、沿海地区水位变化及其他因素进行研究分... 沿海深填土地质特种设备基础投入使用7年内,出现不均匀沉降,严重影响生产使用。对比分析沉降观测数据发现不均匀沉降差已超出规范限制,同时对造成沉降的原因——地质情况差、实际使用荷载不均匀、沿海地区水位变化及其他因素进行研究分析。结合特种设备使用要求,提出预制桩(钢桩或混凝土桩)或混凝土搅拌桩和偏载纠偏技术两个解决方案,综合对比分析确定偏载纠偏技术较好,经检验方案可行有效。 展开更多
关键词 沿海深填土 特种设备 不均匀沉降 处理方案
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吹填淤泥的工程地质特性研究 被引量：62
6
作者 彭涛 武威 +1 位作者 黄少康 侯培丽 《工程勘察》 CSCD 北大核心 1999年第5期1-5,共5页
本文从吹填淤泥的沉积特征、物质组成、孔隙特征、微观结构、渗透特征、固结特征及物理力学性质等方面对吹填淤泥的工程地质特征进行了系统的研究，为吹填淤泥造陆及其软基处理技术的发展奠定了基础。
关键词 吹填淤泥 填海造陆 工程地质特征
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