大直径扩底桩端阻力折减问题探讨 被引量：25

1

作者 蒋建平 高广运 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期2282-2288,共7页

目前人们对大直径扩底桩端阻力折减问题有不同的看法。从大直径扩底桩的承载机理入手,通过桩端面积不同的对比现场试验研究、数值模拟分析等,对大直径扩底桩的端阻力折减问题进行了探讨。结果表明,大直径扩底桩端阻力折减系数实质上是... 目前人们对大直径扩底桩端阻力折减问题有不同的看法。从大直径扩底桩的承载机理入手,通过桩端面积不同的对比现场试验研究、数值模拟分析等,对大直径扩底桩的端阻力折减问题进行了探讨。结果表明,大直径扩底桩端阻力折减系数实质上是一个与基础结构特性相关联的尺寸效应系数,只是在形式上表现为变形折减或强度折减。在保证桩端土变形和强度满足上部结构要求的前提下,相对折减系数法以增大桩基的沉降为代价来提高桩基设计中的桩端承载力。最后提出了一些其它应注意的端阻力折减问题。 展开更多

关键词 折减系数 大直径扩底桩 现场荷载试验 数值模拟

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基于现场载荷试验的单桩沉降简化计算 被引量：1

2

作者 梁金国 丁继辉 刘红超 《岩土工程技术》 2016年第4期212-216,F0003,共6页

基于桩在竖向荷载作用下的桩轴力分布函数,分析了钻孔灌注桩在竖向荷载作用下的承载特性、桩身荷载传递规律、桩的截面轴力分布规律和桩侧阻力分布规律,其计算结果与实测结果较为一致。从单桩Q-s曲线入手,确定各级荷载下桩端平面以下地... 基于桩在竖向荷载作用下的桩轴力分布函数,分析了钻孔灌注桩在竖向荷载作用下的承载特性、桩身荷载传递规律、桩的截面轴力分布规律和桩侧阻力分布规律,其计算结果与实测结果较为一致。从单桩Q-s曲线入手,确定各级荷载下桩端平面以下地基土的变形特性曲线,利用该变形曲线可以方便地计算单桩沉降量,其计算结果与实测的单桩载荷试验曲线一致。利用轴力分布函数计算各级荷载下的桩身压缩量和桩端沉降量,进而获得单桩沉降量,其计算结果与按现场测试的轴力分布和侧阻力分布计算的单桩沉降量规律一致,计算结果偏小,能够满足工程要求。 展开更多

关键词 现场载荷试验 轴力分布函数 荷载传递规律 单桩沉降量

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武汉某填埋场陈垃圾土承载特性研究 被引量：1

3

作者 蒋善超 文松霖 任佳丽 《土工基础》 2016年第2期161-163,170,共4页

卫生填埋场封场后的再利用已迫在眉睫,而陈垃圾土是一种非常特殊的土,变形机理复杂。通过现场载荷试验和数值模拟,分析探讨了陈垃圾土的变形特征及承载特性。研究结果表明,荷载较小时陈垃圾土压缩性较高,但随荷载增加纤维组分起到加筋作... 卫生填埋场封场后的再利用已迫在眉睫,而陈垃圾土是一种非常特殊的土,变形机理复杂。通过现场载荷试验和数值模拟,分析探讨了陈垃圾土的变形特征及承载特性。研究结果表明,荷载较小时陈垃圾土压缩性较高,但随荷载增加纤维组分起到加筋作用,承载性能反而有所提高;陈垃圾土在荷载下的变形可分为四个阶段,应力应变关系可用两段Kondner建议的曲线拟合。 展开更多

关键词 陈垃圾土 载荷试验 数值模拟 承载特性

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方钢管混凝土柱与钢梁全螺栓节点抗震性能试验研究 被引量：12

4

作者 邓芃 王来 +1 位作者 李申琰 刘艳 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期19-28,共10页

通过对6个钢管混凝土柱-钢梁全螺栓连接节点及1个栓焊节点的低周反复加载试验,研究了全螺栓连接节点的破坏模式、承载力以及延性性能。试验表明：当试件的弹塑性层间位移角达到规范限值的2.15-3.02倍时,全螺栓连接试件仅在连接板件远端... 通过对6个钢管混凝土柱-钢梁全螺栓连接节点及1个栓焊节点的低周反复加载试验,研究了全螺栓连接节点的破坏模式、承载力以及延性性能。试验表明：当试件的弹塑性层间位移角达到规范限值的2.15-3.02倍时,全螺栓连接试件仅在连接板件远端处钢梁翼缘上出现较小的鼓曲变形,变形幅度远小于栓焊节点;全螺栓连接节点具有更大的塑性变形能力、更大的峰值荷载和更长的屈服平台,能够满足抗震规范位移限值要求。试验指出,全螺栓连接节点的各组件在地震作用下都能发挥耗能作用,耗能机制包括连接板和钢梁翼缘间的摩擦耗能、栓杆与孔壁挤压耗能、连接板下的钢梁翼缘塑性变形耗能以及连接板远端处钢梁塑性耗能等。全螺栓连接试件的滞回曲线包括相对平直段和上升段,分别对应连接板与钢梁翼缘的滑动摩擦阶段和螺栓孔与螺杆的接触挤压阶段。试件经过多级位移循环加载后,摩擦力衰减明显,约为屈服荷载的50%;每级位移加载后期,由于螺栓杆与孔壁产生接触作用,试件的承载力相比摩擦滑移阶段明显增大,并且随位移加载幅值的增大而增大,峰值荷载可达到屈服荷载的2-3倍。 展开更多

关键词 全螺栓连接节点 摩擦 低周反复加载试验 塑性变形 抗震性能

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浅埋连拱隧道围岩参数反演及施工数值模拟 被引量：9

5

作者 陈敬松 李永盛 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第6期1176-1181,共6页

本文结合怀新高速公路的界牌坳隧道的实际情况,利用现场荷载试验的测点位移,通过有限元反演理论的模拟退火法反演计算隧道破碎带围岩基本参数。将反分析计算得到的隧道围岩参数输入界牌坳隧道二维弹塑有限元计算模型,对隧道的施工过程... 本文结合怀新高速公路的界牌坳隧道的实际情况,利用现场荷载试验的测点位移,通过有限元反演理论的模拟退火法反演计算隧道破碎带围岩基本参数。将反分析计算得到的隧道围岩参数输入界牌坳隧道二维弹塑有限元计算模型,对隧道的施工过程进行数值模拟,分析了采用三导洞法施工时围岩和中墙的受力变形规律,计算结果表明,两主洞拱部开挖是连拱隧道施工过程中两个比较关键的施工步;两主洞拱顶及右洞左拱肩位置的围岩出现了较大的位移或应变而有可能引起隧道塌方或破坏;浅埋偏压连拱隧道受山体偏压和不对称施工的影响,中隔墙在整个施工过程中基本处于偏心受压状态。 展开更多

关键词 浅埋偏压连拱隧道 现场荷载试验 有限元位移反演 数值模拟

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微型桩水平承载特性的现场试验与数值模拟分析 被引量：4

6

作者 李宏辉 《南宁职业技术学院学报》 2013年第5期89-92,共4页

水平承载微型桩在工程现场的静载试验,对比了不同桩长、不同抗弯刚度微型桩的水平承载特性,在实验研究基础上,对桩径、桩身模量等主要因素对微型桩水平承载特性影响进行的数值分析,得出结论:通过合理选择微型桩桩长、桩径以及桩身插设... 水平承载微型桩在工程现场的静载试验,对比了不同桩长、不同抗弯刚度微型桩的水平承载特性,在实验研究基础上,对桩径、桩身模量等主要因素对微型桩水平承载特性影响进行的数值分析,得出结论:通过合理选择微型桩桩长、桩径以及桩身插设钢管等,可以提高水平承载微型桩的承载能力。 展开更多

关键词 微型桩 水平承载特性 现场载荷试验 数值模拟

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实桥加载下钢桥面沥青铺装层应变动态响应 被引量：4

7

作者 武金婷 叶奋 +1 位作者 吴怀睿 贾晓阳 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期413-420,共8页

为获取钢桥面沥青铺装结构的实际力学响应情况,对上海市昌吉东路大桥进行梁式桥实桥加载试验,分析了沥青铺装层(沥青玛蹄脂与环氧沥青混合料)不同层位在匀速、刹车动载作用下的纵横向应变,研究表明,路表处应变最大,为最易破坏部位;同一... 为获取钢桥面沥青铺装结构的实际力学响应情况,对上海市昌吉东路大桥进行梁式桥实桥加载试验,分析了沥青铺装层(沥青玛蹄脂与环氧沥青混合料)不同层位在匀速、刹车动载作用下的纵横向应变,研究表明,路表处应变最大,为最易破坏部位;同一测点应变在匀速及刹车时具有相同的响应状态;纵向动态应变具有压拉交替及波动特性,横向动态应变仅具有波动性;动态应变随深度、车速增大及轴重减小而呈减小趋势;同一层位横向应变大于纵向应变,且前者幅值较后者对影响因素更为敏感;动态应变及其幅值对轴重、车速的敏感程度均自上而下减小;动载瞬间应变与静载应变间差异视层位不同而异.结果可为后续钢桥面铺装结构设计及材料选择提供参考. 展开更多

关键词 钢桥面 沥青铺装层 实桥加载 应变 动态响应

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双曲线模型在某残积土地基沉降计算中的应用 被引量：2

8

作者 温勇 杨光华 +1 位作者 黄忠铭 黄致兴 《广东水利水电》 2015年第5期29-31,共3页

对于残积土地基的沉降变形,实践证明采用压缩模量的计算结果往往偏大,应采用现场试验得到的变形模量来进行计算。为此,该文以广州某残积土地基的实测资料为例,对其非线性沉降采用双曲线模型来表示,所需计算参数则根据现场载荷试验来确定... 对于残积土地基的沉降变形,实践证明采用压缩模量的计算结果往往偏大,应采用现场试验得到的变形模量来进行计算。为此,该文以广州某残积土地基的实测资料为例,对其非线性沉降采用双曲线模型来表示,所需计算参数则根据现场载荷试验来确定,最后将计算结果与试验结果进行对比。结果初步表明,双曲线模型法用于残积土地基的沉降计算是可行的。 展开更多

关键词 双曲线模型 残积土 地基沉降 非线性 现场载荷试验

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M900D塔吊穿墙螺栓连接式牛腿支座的现场加载试验研究 被引量：2

9

作者 赖泽荣 韦洁莹 +3 位作者 陈庆军 蔡健 黎哲 于辰杰 《建筑施工》 2016年第3期314-318,共5页

广州某超高层建筑施工用的M900D塔吊采用穿墙螺栓连接式牛腿,与常规预埋式牛腿支座不同,此类牛腿支座可重复使用,大大节约了预埋构件的钢材用量并降低了施工难度。现场加载试验表明,此牛腿支座在各类设计荷载作用下,满足设计要求,是安... 广州某超高层建筑施工用的M900D塔吊采用穿墙螺栓连接式牛腿,与常规预埋式牛腿支座不同,此类牛腿支座可重复使用,大大节约了预埋构件的钢材用量并降低了施工难度。现场加载试验表明,此牛腿支座在各类设计荷载作用下,满足设计要求,是安全的。研究结果可为同类型塔吊牛腿支座的选择和设计提供依据。 展开更多

关键词 超高层建筑 M900D塔吊 穿墙螺栓 牛腿 现场加载试验

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无粘结预应力混凝土无梁楼盖现场荷载试验研究 被引量：2

10

作者 詹婧洁 《广东土木与建筑》 2019年第8期102-104,115,共4页

对某建筑地下室无粘结预应力混凝土无梁楼盖的部分区域进行了现场原位加载试验,以楼板的挠度检验实测值和裂缝作为评判其是否满足正常使用极限状态要求的依据,并对该地下室楼盖的结构性能进行了复核、验证,为了解工程质量提供依据。

关键词 无粘结预应力结构 无梁楼盖 原位加载试验

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兰州城区卵石工程性质试验研究 被引量：1

11

作者 鲁海涛 曹福明 滕文川 《城市道桥与防洪》 2017年第7期254-258,265,共6页

以兰州城区的卵石层为研究对象,通过现场直接剪切试验、平板载荷试验和旁压试验,绘制出卵石土剪应力与法向应力关系曲线、剪应力与剪切位移关系曲线、平板载荷试验下的p-s曲线。分析了卵石土的抗剪强度、地基承载力特征值和变形模量等... 以兰州城区的卵石层为研究对象,通过现场直接剪切试验、平板载荷试验和旁压试验,绘制出卵石土剪应力与法向应力关系曲线、剪应力与剪切位移关系曲线、平板载荷试验下的p-s曲线。分析了卵石土的抗剪强度、地基承载力特征值和变形模量等力学性质。研究认为,兰州城区卵石土的抗剪强度指标黏聚力c大于零,内摩擦角φ与工程实际中取值基本一致,卵石层承载能力远大于目前工程建设采用的地基承载力特征值。 展开更多

关键词 兰州城区 卵石 现场剪切试验 载荷试验 工程性质

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上海湖沼平原浅层硬土对单桩承载力的影响 被引量：1

12

作者 郭连江 陈锦剑 王建华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期174-177,共4页

从现有计算单桩承载力的方法出发,结合工程实践分析上海湖沼平原地区浅层硬土对预制短桩承载力的影响。上海泻湖沼泽平原地区的地基土层次分布与上海市区滨海平原有较大差别,存在较厚的浅部硬塑态粉质粘土和中密性砂质粉土层(称为浅层硬... 从现有计算单桩承载力的方法出发,结合工程实践分析上海湖沼平原地区浅层硬土对预制短桩承载力的影响。上海泻湖沼泽平原地区的地基土层次分布与上海市区滨海平原有较大差别,存在较厚的浅部硬塑态粉质粘土和中密性砂质粉土层(称为浅层硬土),该层土具有压缩性低、承载力高的特点。通过现场静载荷试验比较了按现行规范计算单桩承载力和实测结果的差异,分析了浅层硬土中预制短桩的极限侧摩阻力,讨论了侧摩阻力和静力触探比贯入阻力的关系,所得研究结果可为今后相关场地的类似工程建设提供参考。 展开更多

关键词 泻湖沼泽平原 预制短桩 浅层硬土 侧摩阻力 静载荷试验

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北京南郊地区灌注桩长桩承载性状试验分析 被引量：1

13

作者 卢萍珍 孙宏伟 +1 位作者 方云飞 杨爻 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2017年第S1期1039-1044,共6页

北京南郊地区近期成为大型公共建筑开发建设的热点区域,根据前期调研,该地区经验、试验资料不足,为此某工程针对灌注桩长桩进行了试验研究。本文针对其中55m等直径长桩和36m AM桩成果进行了对比分析,分析了等直径长桩与AM桩桩侧、桩端... 北京南郊地区近期成为大型公共建筑开发建设的热点区域,根据前期调研,该地区经验、试验资料不足,为此某工程针对灌注桩长桩进行了试验研究。本文针对其中55m等直径长桩和36m AM桩成果进行了对比分析,分析了等直径长桩与AM桩桩侧、桩端阻力的发挥特性。检测数据分析表明,荷载作用下等直径长桩桩端阻力贡献较小,约占总荷载的2%;AM桩桩端阻力发挥比例可达38%。AM桩桩身下部分因端阻力的发挥侧阻得到强化。36m AM桩承载力约为55m等直径长桩的1.5倍。文章针对等直径长桩与AM桩的对比分析,可为超高层建筑或大荷载集度的工业等建筑桩型选择提供参考。 展开更多

关键词 北京南郊 等直径长桩 AM桩 承载性状 试验分析

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某加固楼板的原位荷载试验 被引量：1

14

作者 陈毅 《广东交通职业技术学院学报》 2014年第2期29-32,共4页

某商住楼为框架剪力墙结构,现浇钢筋混凝土楼盖,其中501房的客厅楼板由于混凝土出现质量问题,进行了加固处理。为检验该混凝土楼板是否满足承载能力要求,对其进行了原位荷载试验。通过荷载试验实测数据与理论计算数据进行比较,评价该构... 某商住楼为框架剪力墙结构,现浇钢筋混凝土楼盖,其中501房的客厅楼板由于混凝土出现质量问题,进行了加固处理。为检验该混凝土楼板是否满足承载能力要求,对其进行了原位荷载试验。通过荷载试验实测数据与理论计算数据进行比较,评价该构件安全状态及加固效果。文章可为现浇钢筋混凝土楼板原位荷载试验分析方法,以及评价楼板加固效果提供参考。 展开更多

关键词 现浇钢筋混凝土楼盖 加固 原位荷载试验 承载能力 加固效果

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大跨度开裂框架现场荷载试验及计算分析对比 被引量：1

15

作者 普建明 张九峰 《低温建筑技术》 2018年第4期86-89,共4页

通过选取带裂缝梁、柱进行现场荷载试验,并结合理论计算,分析裂缝对梁、柱受力性能的影响,对开裂梁、柱的安全性进行论证。结果表明,在设计荷载基本组合作用下,大跨度框架区域内梁、柱受力性能正常,裂缝和变形均处于规范范围内。加载前... 通过选取带裂缝梁、柱进行现场荷载试验,并结合理论计算,分析裂缝对梁、柱受力性能的影响,对开裂梁、柱的安全性进行论证。结果表明,在设计荷载基本组合作用下,大跨度框架区域内梁、柱受力性能正常,裂缝和变形均处于规范范围内。加载前此区域内的裂缝大部分为非受力裂缝,对梁、柱承载力、刚度影响较小。 展开更多

关键词 荷载试验 开裂梁柱 挠度 温差

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基于CAE热流耦合技术电牵引采煤机截割部冷却系统热平衡分析 被引量：1

16

作者 暴庆保 《矿山机械》 2016年第9期8-11,共4页

对采煤机截割系统进行温度场分析,通过计算机模拟采煤机截割部温度场,并与采煤机截割部加载试验相结合,将摇臂加载试验结果作为热平衡分析的检验标准,最终实现在设计初期以计算机模拟为主,少量加载试验为检验标准的设计模式,并为优化摇... 对采煤机截割系统进行温度场分析,通过计算机模拟采煤机截割部温度场,并与采煤机截割部加载试验相结合,将摇臂加载试验结果作为热平衡分析的检验标准,最终实现在设计初期以计算机模拟为主,少量加载试验为检验标准的设计模式,并为优化摇臂冷却系统提供理论基础。 展开更多

关键词 热流耦合 采煤机 截割部 冷却系统 热平衡分析 温度场分析 加载试验

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公路路基下伏岩盐夹层地基沉降与承载性能研究

17

作者 胡关华 李彦兵 +3 位作者 王云峰 田亮 刘军勇 裘友强 《路基工程》 2020年第1期10-14,共5页

为了探明岩盐夹层的工程特性及其作为公路地基的适应性,依托察格高速公路察尔汗盐湖南段岩盐夹层地基处治工程,通过建立岩盐夹层地基受力与变形数值模型,分析不同岩盐夹层厚度及岩盐夹层埋深地质条件下的不同路基高度岩盐夹层地基沉降特... 为了探明岩盐夹层的工程特性及其作为公路地基的适应性,依托察格高速公路察尔汗盐湖南段岩盐夹层地基处治工程,通过建立岩盐夹层地基受力与变形数值模型,分析不同岩盐夹层厚度及岩盐夹层埋深地质条件下的不同路基高度岩盐夹层地基沉降特征,同时采用现场载荷试验,进一步模拟分析降雨浸水对岩盐夹层地基承载力和沉降的影响,并验证了天然岩盐夹层地基可以作为公路地基持力层。 展开更多

关键词 岩盐夹层 公路地基 数值模型 地基沉降 现场载荷试验 降雨浸水 地基承载力

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水泥土挤密桩复合地基桩土应力比的现场测试研究 被引量：8

18

作者 杨有海 陶天森 +1 位作者 郭建群 陶福金 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期91-95,共5页

桩土应力比n是复合地基设计中的重要参数。本文依托郑（郑州）西（西安）客运专线工程进行水泥土挤密桩复合地基桩、土应力的现场测试，得到桩土应力比”在路堤填筑过程中的变化规律。在刚性荷载板下的单桩复合静载试验测得，加载过程中... 桩土应力比n是复合地基设计中的重要参数。本文依托郑（郑州）西（西安）客运专线工程进行水泥土挤密桩复合地基桩、土应力的现场测试，得到桩土应力比”在路堤填筑过程中的变化规律。在刚性荷载板下的单桩复合静载试验测得，加载过程中n值变化快，且存在明显的峰值；而在路堤荷载下，n值变化较缓慢，量值比载荷试验的结果小得多，且变化范围不大，最终趋于一个稳定值。n取值范围为1．77～3．55，平均值为2．66。分析在路堤填筑过程中复合地基桩、土工作性状，进一步说明刚柔基础复合地基承载特性的差异，为铁路工程的设计施工提供合理的桩土应力比取值范围。 展开更多

关键词 水泥土挤密桩 桩土应力比 柔性基础 现场测试 湿陷性黄土 载荷试验

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高速公路岩溶路基树根桩加固试验研究 被引量：7

19

作者 黄斌 《公路工程》 北大核心 2016年第6期204-208,共5页

为探求树根桩加固高速公路岩溶地基的适宜性,选取典型岩溶地区路基进行现场载荷试验,获得树根桩单桩承载力特征值、桩间土地基承载力特征值及抗剪强度参数,并对加固后的岩溶地区路基进行施工填筑数值模拟分析。结果表明:现场载荷试验所... 为探求树根桩加固高速公路岩溶地基的适宜性,选取典型岩溶地区路基进行现场载荷试验,获得树根桩单桩承载力特征值、桩间土地基承载力特征值及抗剪强度参数,并对加固后的岩溶地区路基进行施工填筑数值模拟分析。结果表明:现场载荷试验所得单桩承载力和复合地基承载力均满足工程设计要求;树根桩施工时的注浆液明提高桩间土的抗剪强度,粘聚力c提高1.75倍,内摩擦角φ提高1.45倍;数值模拟结果表明树根桩能有效加固软弱的岩溶路基,减小了岩溶地区路基的工后沉降变形。研究成果可为树根桩在高速公路岩溶路基地基处理中的应用提供参考和指导。 展开更多

关键词 岩溶路基 树根桩 承载力现场载荷试验 数值模拟 抗剪强度

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不同标准对原位加载试验规定的差异 被引量：1

20

作者 杨建 顾许亮 +1 位作者 潘佳俊 李志勇 《工程质量》 2015年第5期65-68,共4页

混凝土结构原位加载试验是混凝土结构中最常用的试验方法,《混凝土结构试验方法标准》(GB/T 50152-2012)、《建筑结构检测技术标准》(GB 50344-2004)和《混凝土结构现场检测技术标准》(GB 50784-2013)都对该试验进行了规定,论文探讨了... 混凝土结构原位加载试验是混凝土结构中最常用的试验方法,《混凝土结构试验方法标准》(GB/T 50152-2012)、《建筑结构检测技术标准》(GB 50344-2004)和《混凝土结构现场检测技术标准》(GB 50784-2013)都对该试验进行了规定,论文探讨了不同标准对原位加载试验的规定,指出了标准之间相同与不同之处,为进行原位加载试验提供参考。 展开更多

关键词 原位加载 荷载 承载力

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