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930E矿用自卸卡车制动能量回收与利用系统 被引量:3
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作者 苏良碧 《露天采矿技术》 CAS 2021年第6期116-119,共4页
介绍了930E矿用自卸卡车电气制动系统的组成部分、工作原理与性能特点,设计并研制了1套电气控制系统,主要包括IGBT所组成的H桥电路与超级电容与蓄电池所组成的储能电路,该控制系统电路实现了能量的双向流动,达到了制动能量回收与回馈的... 介绍了930E矿用自卸卡车电气制动系统的组成部分、工作原理与性能特点,设计并研制了1套电气控制系统,主要包括IGBT所组成的H桥电路与超级电容与蓄电池所组成的储能电路,该控制系统电路实现了能量的双向流动,达到了制动能量回收与回馈的目的。实践证明:该系统可对制动能量进行有效回收和利用,可以有效地节能降耗同时还可以减少污染气体的排放。 展开更多
关键词 930E矿用自卸卡车 电气制动 分能量回收回馈 超级电容 蓄电池 储能
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城轨车辆再生制动能量吸收方案研究 被引量:1
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作者 公丕柱 《铁道机车车辆》 2016年第2期120-124,共5页
对城轨车辆再生制动特性进行了分析,定量计算出列车再生制动能量和功率。基于目前的技术发展现状,提出了低压逆变回馈和超级电容储能混合型方案;阐述了系统各部分组成和功能,并给出了逆变系统优先吸收再生能量的控制策略。为满足列车再... 对城轨车辆再生制动特性进行了分析,定量计算出列车再生制动能量和功率。基于目前的技术发展现状,提出了低压逆变回馈和超级电容储能混合型方案;阐述了系统各部分组成和功能,并给出了逆变系统优先吸收再生能量的控制策略。为满足列车再生能量需全部吸收利用的需求,提出了混合型系统的容量配置方法并进行了实例计算。本方案既能将列车再生能量全部吸收利用,又可稳定牵引网电压,对于降低建设投资和减少运营费用具有现实意义。 展开更多
关键词 再生制动 逆变回馈 超级电容 储能 容量配置
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单相整流器快速动态响应控制策略研究
3
作者 陈雨枫 曹太强 +1 位作者 彭崇文 林玉婷 《电气传动》 北大核心 2019年第10期30-33,共4页
为提高单相PWM整流器输出电压的动态性能,分析了单相PWM整流器内部功率传递关系,提 出一种电容能量反馈与带系数修正负载功率前馈控制策略。通过电容能量反馈减小负载扰动过程中的输 出电压超调量,同时利用带系数修正的负载功率前馈以... 为提高单相PWM整流器输出电压的动态性能,分析了单相PWM整流器内部功率传递关系,提 出一种电容能量反馈与带系数修正负载功率前馈控制策略。通过电容能量反馈减小负载扰动过程中的输 出电压超调量,同时利用带系数修正的负载功率前馈以降低负载扰动对控制系统的影响。通过仿真分析可 知,系统在动态过程中的输出电压超调量由12.5%降为5%,动态调节时间缩短了49ms,验证了此控制策略的 优越性。 展开更多
关键词 单相PWM整流器 电容能量反馈 负载功率前馈
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同步发电机励磁与SCES多目标协调控制
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作者 吴凯 刘辉 汪旎 《通信电源技术》 2015年第4期22-25,共4页
考虑超级电容器储能装置的有功和无功补偿能力,提出同步发电机励磁控制与超级电容器储能装置(SCES)结合的多目标协调控制方案。首先,建立以同步发电机机端电压、有功功率和角速度,以及超级电容器储能装置注入点电压和其注入有功功率为... 考虑超级电容器储能装置的有功和无功补偿能力,提出同步发电机励磁控制与超级电容器储能装置(SCES)结合的多目标协调控制方案。首先,建立以同步发电机机端电压、有功功率和角速度,以及超级电容器储能装置注入点电压和其注入有功功率为控制目标,建立多目标方程组进行协调控制。其次,利用目标全息反馈非线性控制设计理念,对同步发电机励磁和超级电容器储能装置,进行非线性协调控制设计,确保上述物理量均具有良好的静、动态性能。最后,通过软件仿真验证了所提思路的正确性。 展开更多
关键词 目标全息反馈 超级电容器储能装置 发电机励磁控制 多目标控制
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