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薄壁结构高温随机振动疲劳寿命估算方法 被引量:10
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作者 沙云东 朱付磊 +1 位作者 赵奉同 张墨涵 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期64-71,85,共9页
为了研究涡轮转子叶片在高温环境中气流激振力作用下随机振动疲劳失效机理,从基础研究出发,采用薄壁板件为研究对象。基于高温试验台与振动台联合试验,结合数值仿真,得到了不同温度和不同振动量级组合下试验件根部与颈部的轴向动应力响... 为了研究涡轮转子叶片在高温环境中气流激振力作用下随机振动疲劳失效机理,从基础研究出发,采用薄壁板件为研究对象。基于高温试验台与振动台联合试验,结合数值仿真,得到了不同温度和不同振动量级组合下试验件根部与颈部的轴向动应力响应规律。基于疲劳累积损伤理论,采用改进的雨流计数法预估试验件的疲劳寿命。通过高温随机振动试验,同时参照常温随机振动试验,获得试验件在实际工况下的应力、应变、频率等动力学响应和寿命数据,并对各个试验组的响应与寿命进行数据统计,仿真与试验结果比较发现:数值仿真对试验件破坏位置判断准确,应力响应误差在5.6%以内,频率响应相差1%左右,疲劳寿命相差28.6%以内,证明了高温条件下随机振动疲劳分析方法是有效的而且精确的。 展开更多
关键词 薄壁板 高温条件 随机振动 疲劳寿命 试验验证
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矿用高强度圆环链损伤机理及寿命预测 被引量:9
2
作者 朱斌 张楠 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第11期1493-1496,共4页
为解决在传统设计中采用物理样机计算圆环链疲劳寿命时耗资巨大的问题.利用有限元和相对类似损伤理论的方法对矿用高强度圆环链进行寿命预测.得到了圆环链的等效交变应力、寿命云图和基于相对类似损伤理论的寿命预测数学模型.结果表明:... 为解决在传统设计中采用物理样机计算圆环链疲劳寿命时耗资巨大的问题.利用有限元和相对类似损伤理论的方法对矿用高强度圆环链进行寿命预测.得到了圆环链的等效交变应力、寿命云图和基于相对类似损伤理论的寿命预测数学模型.结果表明:通过有限元法计算圆环链的疲劳寿命具有一定可行性;相对类似损伤理论对于圆环链的寿命预测具有很好的适用性;并且这两种寿命预测方法可以降低制造物理样机和进行耐久性试验所带来的巨额研发费用. 展开更多
关键词 圆环链 寿命预测 有限元 循环载荷 疲劳破坏 试验验证 线性累积损伤理论 相对类似损伤理论
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热流环境下薄壁结构随机振动响应计算与疲劳分析 被引量:8
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作者 沙云东 艾思泽 +2 位作者 张家铭 姜卓群 赵奉同 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期1402-1412,共11页
针对高速热流环境下薄壁结构随机振动应力响应变化规律与疲劳失效问题,进行了数值仿真计算与高温随机振动试验。通过对比仿真计算结果与试验结果发现模态误差小于2.8%,应力响应误差小于4%。结构疲劳失效时间误差小于3430 s,验证了此仿... 针对高速热流环境下薄壁结构随机振动应力响应变化规律与疲劳失效问题,进行了数值仿真计算与高温随机振动试验。通过对比仿真计算结果与试验结果发现模态误差小于2.8%,应力响应误差小于4%。结构疲劳失效时间误差小于3430 s,验证了此仿真方法的可用性与准确性。使用该数值仿真方法,基于耦合的FEM/BEM(有限元/边界元)理论,通过Fluent软件模拟高速热流环境,实现了高速热流环境下薄壁结构随机振动应力响应的计算。获取了薄壁结构在不同振动量级与热流环境影响下动力学响应与疲劳失效时间。分析不同环境温度各流速下结构热随机振动应力响应及疲劳失效时间变化规律,并阐述造成这种变化的原因。完成的工作可对高速热流环境下薄壁结构热随机振动疲劳失效时间预估提供参考依据。 展开更多
关键词 热流环境 薄壁结构 随机振动 疲劳失效 试验验证
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热声载荷下薄壁结构振动响应试验验证与疲劳分析 被引量:8
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作者 沙云东 王建 +1 位作者 赵奉同 骆丽 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期2659-2671,共13页
由于热声环境下金属薄壁结构表现出复杂的大挠度强非线性振动响应特性,影响结构的疲劳性能与寿命,结合有限元法与降阶模态法对四边固支高温合金矩形薄壁结构的热声响应进行计算。结果研究发现:屈曲后结构出现跳变运动且应力循环呈三角... 由于热声环境下金属薄壁结构表现出复杂的大挠度强非线性振动响应特性,影响结构的疲劳性能与寿命,结合有限元法与降阶模态法对四边固支高温合金矩形薄壁结构的热声响应进行计算。结果研究发现:屈曲后结构出现跳变运动且应力循环呈三角状分布,热声载荷的相对强弱决定了跳变形式。采用改进雨流计数法、Morrow平均应力模型、Miner线性损伤累积理论计算热声疲劳寿命,屈曲前到临界屈曲时应力循环损伤量级显著增大,由10-5增大到10-4,寿命随温度增加呈先减小后增加趋势。开展薄壁结构热声试验,并将仿真计算结果与试验结果进行对比,结果表明结构的模态频率偏差不超过1Hz,动态应变响应结果的量值相当,验证了薄壁结构热声响应计算方法与模型的有效性。 展开更多
关键词 热声载荷 非线性振动响应 疲劳寿命 屈曲 跳变 试验验证
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城市轨道交通钢桥疲劳损伤等效系数研究 被引量:7
5
作者 王春生 徐有良 +1 位作者 赵会东 张培杰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期62-69,共8页
为研究城市轨道交通钢桥疲劳损伤等效系数,根据Eurocode中S-N曲线和损伤等效系数法,对中国城市轨道交通钢桥疲劳损伤等效系数进行求解分析。提出6种适用于中国城市轨道交通钢桥的列车编组,选取ZC、ZK和LM71这3种荷载图式作为疲劳荷载模... 为研究城市轨道交通钢桥疲劳损伤等效系数,根据Eurocode中S-N曲线和损伤等效系数法,对中国城市轨道交通钢桥疲劳损伤等效系数进行求解分析。提出6种适用于中国城市轨道交通钢桥的列车编组,选取ZC、ZK和LM71这3种荷载图式作为疲劳荷载模型。根据中国城市轨道交通的实际交通量,提出1种采用双斜率S-N曲线的简化算法,与采用单斜率S-N曲线求解方法进行对比分析。求解分析各项疲劳损伤等效系数,并针对中国城市轨道交通钢桥列车编组的特点提出考虑列车最大容许速度影响的损伤等效系数v。结果表明:以ZC图式作为疲劳荷载模型,考虑列车最大容许速度的影响,依据双斜率S-N曲线简化算法求得的损伤等效系数较能合理地对中国轨道交通钢桥进行疲劳验算。 展开更多
关键词 城市轨道交通钢桥 损伤等效系数 疲劳验算 疲劳荷载模型 列车最大容许速度
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超大尺寸一体式压铸铝合金后段车身疲劳仿真与试验研究 被引量:5
6
作者 曾维和 苟黎刚 +2 位作者 罗宇 张俊 廖慧红 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期1263-1275,共13页
针对某车型一体压铸铝合金超大尺寸后段车身耐久开发问题,测试了压铸车身用铸态铝合金应变-寿命(E-N)数据,并对疲劳试样实测数据拟合得到合金E-N曲线关键参数;搭建Trim Body有限元模型,基于模态瞬态法计算了压铸车身应力动态响应,对应... 针对某车型一体压铸铝合金超大尺寸后段车身耐久开发问题,测试了压铸车身用铸态铝合金应变-寿命(E-N)数据,并对疲劳试样实测数据拟合得到合金E-N曲线关键参数;搭建Trim Body有限元模型,基于模态瞬态法计算了压铸车身应力动态响应,对应力时程响应信号雨流统计,结合实测拟合的E-N曲线和Miner损伤累积原理,对比分析了车身初始设计和优化设计方案的疲劳损伤;最后将优化设计的一体压铸件装车进行整车四立柱强化耐久测试。研究结果表明:压铸铝合金E-N关系曲线可用Manson-Coffin-Basquin方程描述;与初始方案比,改进设计的一体压铸铝合金车身最大损伤由2.67降低至0.32,疲劳开裂风险消除,经四立柱强化耐久试验验证一体压铸铝车身未见开裂。研究成果可为一体压铸铝合金车身达成耐久属性开发目标提供参考依据。 展开更多
关键词 一体式压铸 铸铝车身 E-N 疲劳仿真 耐久验证
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热声环境下薄壁加筋结构的振动响应研究与疲劳寿命分析 被引量:6
7
作者 王建 沙云东 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第8期71-79,共9页
针对航空薄壁结构在热声载荷作用下的大挠度非线性动态响应问题,开展了矩形薄壁结构在热环境下的声激振试验与仿真计算;并将试验值与计算值进行对比。结果表明模态频率具有一致性,应变响应结果数量级相同,验证了薄壁结构热声响应计算方... 针对航空薄壁结构在热声载荷作用下的大挠度非线性动态响应问题,开展了矩形薄壁结构在热环境下的声激振试验与仿真计算;并将试验值与计算值进行对比。结果表明模态频率具有一致性,应变响应结果数量级相同,验证了薄壁结构热声响应计算方法的有效性。基于耦合的有限云/边界元法计算了加筋壁板在不同热声载荷组合下的动力学响应。重点研究了结构的热模态频率随温度的变化规律,结合功率谱密度(power spectral density)分析了应力响应在屈曲前后随温度与声压级的变化规律。采用雨流循环矩阵(M_(RFM))与雨流损伤矩阵(M_(RFD))讨论了应力循环块的分布与结构的损伤程度。最后结合改进雨流计数法、Morrow平均应力模型和Miner线性累积损伤理论计算并分析了疲劳寿命随屈曲系数与声压级的变化特征。 展开更多
关键词 热声载荷 加筋壁板 振动响应 改进雨流计数法 疲劳寿命 试验验证
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热声激励下高温合金薄壁结构振动响应试验验证与疲劳寿命预测 被引量:6
8
作者 沙云东 王建 +2 位作者 赵奉同 栾孝驰 白文君 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1847-1856,共10页
为了研究金属薄壁结构在热声循环激励下形成的内部残余应力(Residual Stress)对模态频率、响应规律及疲劳性能的影响,采用耦合的有限元/边界元法(FEM/BEM)对薄壁结构进行振动响应计算,重点研究带残余应力结构的动力学响应特性,并与试验... 为了研究金属薄壁结构在热声循环激励下形成的内部残余应力(Residual Stress)对模态频率、响应规律及疲劳性能的影响,采用耦合的有限元/边界元法(FEM/BEM)对薄壁结构进行振动响应计算,重点研究带残余应力结构的动力学响应特性,并与试验结果进行对比分析。结果表明,不同温度下基频的计算值与试验值获得很好的一致性,计算的应变响应结果与试验测试结果量值相当,验证了热声响应计算方法与模型的有效性。最终结合改进雨流计数法(Improved Rain-flow Counting)、Morrow平均应力模型、Miner线性损伤累积理论计算随机疲劳寿命。结果表明,带残余应力结构在屈曲前后温度为50℃,150℃,250℃所对应的损伤量级分别为10-7,10-4,10-7,疲劳寿命也表现出先减小后增大趋势,且硬化现象使疲劳寿命整体降低,寿命谷值随温度变化发生偏移。 展开更多
关键词 热声激励 薄壁结构 振动响应 疲劳寿命 残余应力 试验验证
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风扇/压气机叶片外物损伤验证方法及疲劳强度预测研究 被引量:4
9
作者 张涛 赵振华 +2 位作者 杜文军 周留成 王凌峰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期239-244,共6页
为了在部件试验器上验证发动机风扇/压气机叶片的抗外物损伤的能力,针对某型航空发动机高压压气机叶片,开展了叶片的外物损伤试验和损伤叶片的高周疲劳试验,提出了叶片预制缺口位置、深度的确定方法以及根据动应力测试数据确定振动疲劳... 为了在部件试验器上验证发动机风扇/压气机叶片的抗外物损伤的能力,针对某型航空发动机高压压气机叶片,开展了叶片的外物损伤试验和损伤叶片的高周疲劳试验,提出了叶片预制缺口位置、深度的确定方法以及根据动应力测试数据确定振动疲劳试验载荷的方法。使用最差缺口模型对损伤叶片进行了疲劳强度的预测与评估,结果表明,该模型对带缺口试样疲劳强度的预测偏危险,在工程使用时建议取1.5倍安全系数。 展开更多
关键词 风扇/压气机叶片 外物损伤 疲劳强度 验证方法
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基于临界平面法的发动机机体疲劳寿命预测研究 被引量:5
10
作者 陈晓平 李京鲁 +2 位作者 季炳伟 陈文华 胡如夫 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期122-127,共6页
基于临界平面法计算分析了发动机机体疲劳破坏薄弱位置、疲劳极限和疲劳寿命曲线,并进行了试验验证。结果表明:基于临界平面法进行有限元分析得出的疲劳危险点与疲劳试验试件破坏断裂部位一致;计算得到机体疲劳极限载荷值与试验样本母... 基于临界平面法计算分析了发动机机体疲劳破坏薄弱位置、疲劳极限和疲劳寿命曲线,并进行了试验验证。结果表明:基于临界平面法进行有限元分析得出的疲劳危险点与疲劳试验试件破坏断裂部位一致;计算得到机体疲劳极限载荷值与试验样本母体均值的相对误差小于10%;计算得到的疲劳寿命与试验疲劳寿命落在3倍误差带以内。在计算模型的边界条件、载荷选取与试验工况一致的前提下,采用临界平面法能准确预测发动机机体疲劳寿命。 展开更多
关键词 内燃机 临界平面法 发动机机体 疲劳寿命预测 试验验证
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离心泵轴承疲劳寿命仿真分析及试验验证
11
作者 汪家琼 胡波 +2 位作者 黄倩 朱荣生 付强 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第9期865-871,共7页
针对工程中常出现的离心泵轴承实际寿命低于其设计寿命问题,以IS 100-80-160型离心泵为研究对象,对其进行数值仿真,将多个工况下的仿真结果与工程中校核泵轴承寿命的Steponff经验公式进行对比,发现Steponff公式计算出的径向力值偏小.为... 针对工程中常出现的离心泵轴承实际寿命低于其设计寿命问题,以IS 100-80-160型离心泵为研究对象,对其进行数值仿真,将多个工况下的仿真结果与工程中校核泵轴承寿命的Steponff经验公式进行对比,发现Steponff公式计算出的径向力值偏小.为分析Steponff公式计算的轴承寿命校核误差,将径向力加载至轴承内圈进行有限元疲劳寿命仿真分析,并搭建离心泵径向力及轴承寿命试验台进行试验验证.结果表明:径向力计算误差以及工况变化将产生较大的轴承寿命偏差,该偏差在额定工况下最大,且随着径向力变大而逐步减小;与ISO寿命计算结果对比,数值仿真疲劳寿命安全系数更高;Steponff公式的计算值不够准确,将导致轴承实际寿命与其设计寿命相差极大;在大型低比转数离心泵轴承选用中,需考量Steponff公式的适用范围,同时可应用数值仿真校核其额定寿命.研究结果可为大型泵轴承寿命校核提供一定的依据. 展开更多
关键词 离心泵 轴承 疲劳寿命 数值仿真 试验验证
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2219铝合金焊接接头疲劳寿命的计算机预测与试验验证 被引量:4
12
作者 麻桃花 陈金霞 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第5期186-189,共4页
根据2219铝合金不同疲劳断裂位置的力学性能参数,采用通用法、四点法、改进四点法和混合法对2219铝合金焊接接头的疲劳寿命进行了计算机预测与试验验证。结果表明,疲劳断裂部位的力学性能参数是影响疲劳寿命计算结果的关键因素,采用局... 根据2219铝合金不同疲劳断裂位置的力学性能参数,采用通用法、四点法、改进四点法和混合法对2219铝合金焊接接头的疲劳寿命进行了计算机预测与试验验证。结果表明,疲劳断裂部位的力学性能参数是影响疲劳寿命计算结果的关键因素,采用局部力学性能参数得到的焊接接头疲劳寿命的计算值/试验值的分散性最小,其中改进四点法和混合法计算得到的疲劳寿命与试验值较为接近。 展开更多
关键词 2219铝合金 焊接接头 疲劳寿命 计算机 试验验证
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飞行器结构壁板声疲劳损伤智能识别技术研究
13
作者 兴效鸣 陈国一 陈忠明 《装备环境工程》 CAS 2024年第9期126-133,共8页
目的 针对飞行器结构壁板损伤疲劳问题进行研究,提高对声疲劳损伤的智能识别能力。方法 构建一种基于梯度提升决策树(GBDT)的高效智能识别模型,用于识别飞行器结构壁板的声疲劳损伤。该方法依赖于GBDT模型的强大性能,能够有效处理复杂... 目的 针对飞行器结构壁板损伤疲劳问题进行研究,提高对声疲劳损伤的智能识别能力。方法 构建一种基于梯度提升决策树(GBDT)的高效智能识别模型,用于识别飞行器结构壁板的声疲劳损伤。该方法依赖于GBDT模型的强大性能,能够有效处理复杂的非线性关系,并通过迭代学习不断优化识别结果。基于某复合材料结构壁板噪声实测数据,构建时间、速度、标签数据集进行模型验证。结果 基于GBDT的噪声疲劳损伤智能识别准确率为76.8%。结论 基于GBDT的声疲劳损伤智能识别方法具有良好的识别能力,能够在实际应用中对飞行器结构壁板的声疲劳损伤进行有效监测,验证了该方法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 噪声 疲劳损伤 复合材料 GBDT智能识别模型 测试验证 结构壁板
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矿井提升罐笼自发电装置的设计与仿真分析
14
作者 刘傲 阮学云 宋玉中 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第5期57-61,25,共6页
矿井提升罐笼在煤矿的开采过程中工作环境复杂,在运行中需要对矿井提升系统进行监测、照明和内部监控。但罐笼直接供电的难度大,供电时间短,电池需要频繁的进行更换和检修。针对上述问题,进行了一种矿井提升罐笼自发电装置的研发,该装... 矿井提升罐笼在煤矿的开采过程中工作环境复杂,在运行中需要对矿井提升系统进行监测、照明和内部监控。但罐笼直接供电的难度大,供电时间短,电池需要频繁的进行更换和检修。针对上述问题,进行了一种矿井提升罐笼自发电装置的研发,该装置能够将矿井提升机系统运行时产生的部分机械能转化为电能,对罐笼顶部的蓄电池充电。在满足罐笼内照明需求和保障罐笼运行时监控用电的要求下,确定方案的可行性并进行三维建模,其次采用ANSYS WORKBENCH对整体装置进行动力学分析及摩擦轮进行各阶模态分析,避免共振影响,然后对摩擦轮聚氨酯外圈进行磨损仿真以确保装置材料强度的可靠性。最后对实验样机进行测试,以此满足罐笼内用电需求,对于提升罐笼内部人员安全具有重要意义。 展开更多
关键词 罐笼自发电 结构设计 仿真分析 可靠性 疲劳磨损 实验验证
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传动轴强度和疲劳寿命有限元分析与试验验证 被引量:4
15
作者 王成明 刘晓东 +2 位作者 陈云升 秦书祺 张得富 《客车技术与研究》 2019年第4期44-46,共3页
采用ANSYS Workbench对一款传动轴总成的静扭强度和扭转疲劳寿命进行分析,并进行台架试验和结果对比。
关键词 传动轴强度 疲劳寿命 有限元分析 试验验证
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GB/T37635-2019国家标准制定研究与解读
16
作者 高紫玲 《针织工业》 北大核心 2024年第12期85-87,共3页
文中对GB/T37635-2019《纺织品弹性织带耐疲劳外观变化试验方法》国家标准进行解读。重点介绍标准的适用范围、试验原理;对试样尺寸、拉伸速度、拉伸比例、疲劳拉伸次数和外观检查间隔周期等试验参数进行研究,确定试验参数;并从试样重... 文中对GB/T37635-2019《纺织品弹性织带耐疲劳外观变化试验方法》国家标准进行解读。重点介绍标准的适用范围、试验原理;对试样尺寸、拉伸速度、拉伸比例、疲劳拉伸次数和外观检查间隔周期等试验参数进行研究,确定试验参数;并从试样重复性和试验室比对两方面对试验方法进行验证。结果表明:该试验方法具有良好的重现性;该标准对于规范弹性织带的质量、统一上下游企业对弹性织带的评价方法和标准具有重要意义。 展开更多
关键词 弹性织带 耐疲劳 外观变化 标准解读 试验参数 重现性 试验验证
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基于HyperWorks转向器支架结构优化及改进设计 被引量:4
17
作者 李江 申伶 梁江波 《汽车实用技术》 2016年第9期49-51,共3页
针对某10×4自卸车新结构转向器支架在试验过程中发生断裂故障,从转向液压助力系统,转向器支架结构、断裂形式及受力情况进行原因分析,并运用CATIA三维建模和Hyper Works软件对转向器支架结构进行优化,并对改进后转向器支架进行静... 针对某10×4自卸车新结构转向器支架在试验过程中发生断裂故障,从转向液压助力系统,转向器支架结构、断裂形式及受力情况进行原因分析,并运用CATIA三维建模和Hyper Works软件对转向器支架结构进行优化,并对改进后转向器支架进行静强度分析,使得安全因子大于2.5,最终通过可靠性验证,验证了改进后的转向器支架满足使用要求。改进后转向器支架安全系数提高到了安全因子的2.5倍,给车辆正常使用带来了一定的保证。 展开更多
关键词 转向器支架 安全因子 HYPERWORKS 疲劳分析 试验验证
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铝车轮轻量化仿真分析与台架试验对比研究 被引量:3
18
作者 田崇 刘艳华 《沈阳航空航天大学学报》 2020年第5期42-45,共4页
在汽车设计过程中,如何实现底盘重要零部件的轻量化是设计成败的关键问题之一,尤其是对簧载质量影响大的车轮、转向节、制动盘、制动钳和轮毂轴等部件来说,实现轻量化更是重中之重。从轻量化结构设计、轻量化材料应用以及新制造工艺技术... 在汽车设计过程中,如何实现底盘重要零部件的轻量化是设计成败的关键问题之一,尤其是对簧载质量影响大的车轮、转向节、制动盘、制动钳和轮毂轴等部件来说,实现轻量化更是重中之重。从轻量化结构设计、轻量化材料应用以及新制造工艺技术3个方面对原有车轮进行结构改进及轻量化设计,并通过CAE仿真分析手段对车轮进行冲击强度分析、弯曲疲劳及径向疲劳分析,在前期利用虚拟技术验证了该方案的可靠性;在后期实际样件完成后,又通过对该样件进行相应的台架验证,最终确认了该分析方法是可信的。通过理论和试验的对比方法,我们为底盘关键零部件的轻量化设计摸索出了一套确实可行的方法,并逐渐应用到了底盘零部件轻量化设计中。 展开更多
关键词 铝车轮轻量化 冲击强度 弯曲疲劳 径向疲劳 虚拟技术 台架验证
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深水浮体平台焊接结构疲劳性能测试方法 被引量:2
19
作者 徐连勇 彭晨涛 +2 位作者 赵雷 韩永典 冯超 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期84-90,I0007,共8页
为了解决现有规范对深水浮体平台复杂焊接结构疲劳设计的适用性难题,攻克了多种复杂载荷下多油缸协同控制技术瓶颈,研制了国际首台套双轴拉压+双轴弯曲复合加载的结构级疲劳测试装置与拉压+弯曲复合加载的全板厚焊接节点疲劳测试装置,... 为了解决现有规范对深水浮体平台复杂焊接结构疲劳设计的适用性难题,攻克了多种复杂载荷下多油缸协同控制技术瓶颈,研制了国际首台套双轴拉压+双轴弯曲复合加载的结构级疲劳测试装置与拉压+弯曲复合加载的全板厚焊接节点疲劳测试装置,并建立了空气、海水自由腐蚀、阴极保护腐蚀等多种环境下标准试样的材料级疲劳性能测试方法,构建了多尺度、多环境、多荷载的“材料级-节点级-结构级”焊接结构疲劳测试试验平台,可为中国发展超深水浮体平台在南海复杂恶劣海洋环境下的疲劳设计验证提供有力支撑. 展开更多
关键词 深水浮体平台 结构级疲劳测试 疲劳设计 疲劳验证
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Fatigue life research and experimental verification of superalloy thin-walled structures subjected to thermal-acoustic loads 被引量:2
20
作者 Jian WANG Fengtong ZHAO +1 位作者 Yundong SHA Song GU 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第2期598-608,共11页
Rapid alternating stress is formed in structure subjected to harsh thermal-acoustic loads,which will affect fatigue performance and reduce fatigue life seriously.First,fatigue experiment of superalloy thin-walled stru... Rapid alternating stress is formed in structure subjected to harsh thermal-acoustic loads,which will affect fatigue performance and reduce fatigue life seriously.First,fatigue experiment of superalloy thin-walled structure was carried out to obtain fatigue damage location and failure time of the experiment specimen,and S-iN curves of superalloy thin-walled structure at 723 K were fitted.Then,dynamic response simulation of superalloy thin-walled structure under the same load as experiment was implemented,and fatigue life was estimated based on the fatigue life prediction model which mainly included:improved rain-flow counting method,Morrow average stress model and Miner linear cumulative damage theory.Further,comparisons between simulation solutions and experimental results achieved a consistency,which verified the validity of the Fatigue Life Prediction Model(FLPM).Moreover,taking a rectangle plate as the analysis object,the distributions of Fain-low circulation blocks and damage levels of the structure were discussed respectively.Finally,current research indicates that in pre-buckling the structure is in softened area and fatigue life decreases with the increase of temperature;in post-buckling the structure is in hardened area and fatigue life increases with the increase of temperature within a certain range. 展开更多
关键词 Experimental verification fatigue life Improved rain-flow counting method Rain-flow cycle MATRIX Rain-flow damage MATRIX Thermal-acoustic load THIN-WALLED structures
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