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汽车前轴低载强化三维曲面方程 被引量:16
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作者 郑松林 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2003年第2期196-199,共4页
通过对不同等级低幅载荷对某汽车前轴疲劳强度影响的试验研究 ,证实一定范围内的低幅载荷对结构件的强化效果确实存在 ,并且是比较显著的。在物理试验结果的基础上 ,通过数值试验和正交多项式回归的方法 ,得到该前轴在低幅交变载荷作用... 通过对不同等级低幅载荷对某汽车前轴疲劳强度影响的试验研究 ,证实一定范围内的低幅载荷对结构件的强化效果确实存在 ,并且是比较显著的。在物理试验结果的基础上 ,通过数值试验和正交多项式回归的方法 ,得到该前轴在低幅交变载荷作用下的三维强化曲面方程。这为正确评估该前轴使用中的强度变化规律提供了理论和技术依据 ,为建立基于使用载荷和结构疲劳强度特征的结构轻量化设计理论与方法进行了有益的探索。 展开更多
关键词 三维曲面方程 汽车前轴 低幅载荷
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钢桥面顶板-U肋焊缝表贴增强板材疲劳加固方法研究 被引量:9
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作者 邓扬 刘涛磊 +2 位作者 曹宝雅 李爱群 马斌 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期201-211,共11页
针对正交异性钢桥面板顶板-U肋焊缝疲劳开裂问题,提出在顶板表面粘贴小尺寸增强板材的疲劳加固方法。采用碳纤维增强复合(CFRP)板和钢板2种疲劳加固板材,开展钢桥面局部区域足尺模型疲劳试验,采用热点应力法分析加固前后顶板-U肋焊缝的... 针对正交异性钢桥面板顶板-U肋焊缝疲劳开裂问题,提出在顶板表面粘贴小尺寸增强板材的疲劳加固方法。采用碳纤维增强复合(CFRP)板和钢板2种疲劳加固板材,开展钢桥面局部区域足尺模型疲劳试验,采用热点应力法分析加固前后顶板-U肋焊缝的疲劳性能,最后根据线弹性断裂力学和有限元计算分析,对比分析不同加固板材下焊缝裂纹扩展过程中的应力强度因子变化规律,考察加固时机与加固板材厚度对该焊缝疲劳加固效果的影响。试验结果表明:顶板表面粘贴4 mm厚CFRP板和钢板,焊缝疲劳寿命分别提高87%和196%,双层4 mm厚CFRP板叠层粘贴加固后,焊缝疲劳寿命理论上可提高4.9倍;该焊缝在进行表贴板材疲劳加固时,可采用国际焊接协会的FAT100热点应力S-N曲线进行设计计算;加固方法可有效降低裂纹尖端的应力强度因子幅值,相同厚度钢板抑制裂纹扩展的效果优于CFRP板;在裂纹扩展的早期进行疲劳加固,可使应力强度因子幅值低于疲劳裂纹扩展阈值;进行表贴板材疲劳加固设计时,可在保证桥面铺装服役性能的前提下适当增大加固板材厚度,获得更好的疲劳寿命延长效果;提出的疲劳加固方法施工简便、效果良好,可为在役正交异性钢桥面的疲劳加固维护提供新的技术选择。 展开更多
关键词 桥梁工程 疲劳加固 疲劳试验 正交异性钢桥面板 CFRP板 线弹性断裂力学
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航空7050铝合金孔挤压强化及其响应特征研究 被引量:2
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作者 钟达智 焦海涛 +2 位作者 徐颖珊 刘晓鹏 张岐良 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期217-225,共9页
为深入理解航空7050铝合金机械连接接头孔挤压强化的力学响应特性,提出了多个不均匀性指标,结合数值模拟定量评估了挤压强化参数对残余应力分布不均匀性的影响;在交变加载条件下,同时从应力水平和应力幅值两个维度,定量分析了挤压强化... 为深入理解航空7050铝合金机械连接接头孔挤压强化的力学响应特性,提出了多个不均匀性指标,结合数值模拟定量评估了挤压强化参数对残余应力分布不均匀性的影响;在交变加载条件下,同时从应力水平和应力幅值两个维度,定量分析了挤压强化参数对结构应力响应的影响。结果表明:芯棒挤压后孔壁附近获得对疲劳性能有益的残余压应力,该应力沿厚度方向呈梯度分布,且当挤压量超过某临界值后其分布不均匀指标趋向平缓;纵向残余应力沿横向分布的特点是由孔壁附近较高的、存在大梯度变化且分布范围较窄的压应力转变为外侧的较低的、较为平缓且分布范围较宽的拉应力,且二者极值、残余压应力分布范围随挤压量的增大而增大;未经挤压试件的纵向加载应力由孔壁向外呈单调下降趋势,且孔壁应力集中系数高达3.7~4.1,而经孔挤压试件因挤压残余压应力效应其加载应力分布曲线不再是单调曲线,且高挤压量下孔壁应力甚至不及外侧应力的50%;高挤压量下卸载应力横向分布曲线与残余应力曲线几乎重合,但挤压量小于某临界值时孔壁附近的卸载应力低于残余应力;芯棒孔挤压只降低孔壁附近应力的大小,不改变其幅值。 展开更多
关键词 孔挤压 塑性成形 残余应力 疲劳强化 表面强化 应力幅值
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碳纤维加固钢桥面板U肋对接焊缝疲劳试验 被引量:2
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作者 吕志林 姜旭 +2 位作者 杨燕 强旭红 张冠华 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期1220-1230,共11页
为探究钢桥面板U肋对接焊缝的疲劳开裂机理与修复加固方法,设计了2个带嵌补段的足尺单U肋试件模型,通过模型试验研究了该细节的疲劳破坏模式和实际疲劳抗力。随后,基于线弹性断裂力学方法建立碳纤维增强复合材料(CFRP)加固对接焊缝裂纹... 为探究钢桥面板U肋对接焊缝的疲劳开裂机理与修复加固方法,设计了2个带嵌补段的足尺单U肋试件模型,通过模型试验研究了该细节的疲劳破坏模式和实际疲劳抗力。随后,基于线弹性断裂力学方法建立碳纤维增强复合材料(CFRP)加固对接焊缝裂纹模型,通过数值模拟分别研究了CFRP布层数、CFRP布尺寸对疲劳性能的影响。最后,针对U肋对接焊缝介绍粘贴CFRP布无损修复方法和施工工艺流程,并对CFRP布粘贴修复后的裂纹试件进行疲劳测试。结果表明:U肋对接焊缝的疲劳易损点均出现在U肋圆弧过渡处,平均疲劳强度仅为59.7 MPa。经3层CFRP布修复后,不同损伤程度的焊缝疲劳强度约为未加固试件的0.8~2.6倍。粘贴CFRP布能够有效改善钢桥面板U肋对接焊缝的疲劳性能,且满足实桥无损修复的需求。 展开更多
关键词 桥梁工程 对接焊缝 碳纤维布 裂纹修复 疲劳加固
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加载循环数对2D针刺C/SiC复合材料疲劳剩余强度的影响 被引量:2
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作者 方光武 高希光 +3 位作者 陈晶 张盛 宋迎东 王芳 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期149-154,共6页
为研究陶瓷基复合材料的低周疲劳失效机理,通过试验和细观分析对其疲劳特性进行了探讨。研究了室温下加载循环数对2D针刺C/SiC复合材料拉-拉疲劳剩余强度的影响,并采用光学显微镜和扫描电子显微镜对该材料的断口形貌和微观结构进行了观... 为研究陶瓷基复合材料的低周疲劳失效机理,通过试验和细观分析对其疲劳特性进行了探讨。研究了室温下加载循环数对2D针刺C/SiC复合材料拉-拉疲劳剩余强度的影响,并采用光学显微镜和扫描电子显微镜对该材料的断口形貌和微观结构进行了观察。结果表明:2D针刺C/SiC复合材料具有较好的抗疲劳特性,在85%极限拉伸强度(UTS)载荷下的循环数超过10~6;随着加载循环数的增加,剩余强度先增大然后下降。断口分析表明:纤维拔出长度随着加载循环数的增加而增加,说明在疲劳加载过程中,纤维/基体的界面结合强度降低,减缓了材料内部受力的不均匀性,提高了材料的承载能力,使2D针刺C/SiC复合材料出现了疲劳强化现象。 展开更多
关键词 陶瓷基复合材料 疲劳强化 剩余强度 断口形貌 细观机制
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Low Cycle Fatigue and Strengthening Mechanism of Cold Extruded Large Diameter Internal Thread of Q460 Steel 被引量:9
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作者 MIAO Hong MEI Qing +3 位作者 YUAN Jingyun ZHENG Zaixiang JIN Yifu ZUO Dunwen 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第3期556-563,共8页
large diameter internal thread of high-strength steel(LDITHSS) manufactured by traditional methods always has the problems of low accuracy and short life. Compared with traditional methods, the cold extrusion proces... large diameter internal thread of high-strength steel(LDITHSS) manufactured by traditional methods always has the problems of low accuracy and short life. Compared with traditional methods, the cold extrusion process is an effective means to realize higher accuracy and longer life. The low-cycle fatigue properties of LDITHSS are obtained by experiments, and the initiation and propagation of fatigue cracks are observed by scanning electron microscope(SEM). Based on the mechanical properties, surface microstructure and residual stress, the strengthening mechanism of cold extruded large diameter internal thread(LDIT) is discussed. The results show that new grains or sub-grains can be formed on the surface of LDIT due to grain segmentation and grain refinement during cold extrusion. The fibrous structures appear as elongated and streamlined along the normal direction of the tooth surface which leads to residual compressive stress on the extruded surface. The maximum tension stress of LDIT after cold extrusion is found to be 192.55 k N. Under low stress cycling, the yield stress on thread increases, the propagation rate of crack reduces, the fatigue life is thus improved significantly with decreasing surface grain diameter and the average fatigue life increases to 45.539×10~3 cycle when the maximum applied load decreases to 120 k N. The low cycle fatigue and strengthening mechanism of cold extruded LDIT revealed by this research has significant importance to promote application of internal thread by cold extrusion processing. 展开更多
关键词 large diameter internal thread cold extrusion low cycle fatigue strengthening fatigue resistance
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提升小规格发动机强化齿形链的回转疲劳性能的研究
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作者 费侃 张世强 《机械传动》 CSCD 北大核心 2016年第11期28-31,共4页
提升汽车摩托车发动机强化正时齿形链的回转疲劳性能将有助于提高发动机正时强化齿形链的使用寿命,使发动机正时链与发动机同寿命;通过强化齿形链链板冲压、挤孔和热处理工艺以及强化预拉工艺等手段大幅提升正时链回转疲劳性能。并对提... 提升汽车摩托车发动机强化正时齿形链的回转疲劳性能将有助于提高发动机正时强化齿形链的使用寿命,使发动机正时链与发动机同寿命;通过强化齿形链链板冲压、挤孔和热处理工艺以及强化预拉工艺等手段大幅提升正时链回转疲劳性能。并对提升正时链回转疲劳性能的措施进行分析和试验验证,提升了齿形链的整体质量水平。 展开更多
关键词 回转疲劳 强化预拉 下贝氏体
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圆柱螺旋弹簧疲劳强度可靠性分析的区间方法 被引量:3
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作者 魏宗平 《现代制造工程》 CSCD 2008年第12期73-76,共4页
指出在数据信息缺乏的情况下,圆柱螺旋弹簧疲劳强度概率可靠性分析方法的缺陷。分析圆柱螺旋弹簧疲劳强度分析中的不确定性,将圆柱螺旋弹簧设计中不确定参数描述为区间变量,建立圆柱螺旋弹簧疲劳强度非概率可靠性分析的区间模型,提出圆... 指出在数据信息缺乏的情况下,圆柱螺旋弹簧疲劳强度概率可靠性分析方法的缺陷。分析圆柱螺旋弹簧疲劳强度分析中的不确定性,将圆柱螺旋弹簧设计中不确定参数描述为区间变量,建立圆柱螺旋弹簧疲劳强度非概率可靠性分析的区间模型,提出圆柱螺旋弹簧疲劳强度非概率可靠性的指标。通过工程实例,说明该方法的有效性和简便性。 展开更多
关键词 圆柱螺旋弹簧 疲劳强度 非概率可靠性 区间分析
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Overall Evaluation of the Effect of Residual Stress Induced by Shot Peening in the Improvement of Fatigue Fracture Resistance for Metallic Materials 被引量:11
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作者 WANG Renzhi RU Jilai 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第2期416-421,共6页
Before 1980s,the circular suspension spring in automobile subjected to torsion fatigue load,under the cyclic normal tensile stresses,the majority of fatigue fracture occurred was in normal tensile fracture mode(NTFM... Before 1980s,the circular suspension spring in automobile subjected to torsion fatigue load,under the cyclic normal tensile stresses,the majority of fatigue fracture occurred was in normal tensile fracture mode(NTFM)and the fracture surface was under 45°diagonal.Because there exists the interaction between the residual stresses induced by shot peening and the applied cyclic normal tensile stresses in NTFM,which represents as"stress strengthening mechanism",shot peening technology could be used for improving the fatigue fracture resistance(FFR)of springs.However,since 1990s up to date,in addition to regular NTFM,the fatigue fractures occurred of peened springs from time to time are in longitudinal shear fracture mode(LSFM)or transverse shear fracture mode(TSFM)with the increase of applied cyclic shear stresses,which leads to a remarkable decrease of FFR.However,LSFM/TSFM can be avoided effectively by means of shot peening treatment again on the peened springs.The phenomena have been rarely happened before.At present there are few literatures concerning this problem.Based upon the results of force analysis of a spring,there is no interaction between the residual stresses by shot peening and the applied cyclic shear stresses in shear fracture.This;means that the effect of"stress strengthening mechanism"for improving the FFR of LSFM/TSFM is disappeared basically.During shot peening,however,both of residual stress and cyclic plastic deformed microstructure are induced synchronously like"twins"in the surface layer of a spring.It has been found for the first time by means of force analysis and experimental results that the modified microstructure in the"twins"as a"structure strengthening mechanism"can improve the FFR of LSFM/TSFM.At the same time,it is;also shown that the optimum technology of shot peening strengthening must have both"stress strengthening mechanism"and"structure strengthening mechanism"simultaneously so that the FFR of both NTFM and LSFM/TSFM can be improved 展开更多
关键词 shot peening strengthening principle fatigue fracture resistance strengthening mechanisms of fatigue fracture classification on fatigue fracture mode
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镁合金疲劳研究现状及展望 被引量:6
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作者 陈凌 张贤明 +2 位作者 刘飞 刘先斌 欧阳平 《重庆工商大学学报(自然科学版)》 2017年第1期75-79,共5页
对镁合金疲劳研究的现状进行了总结,包括镁合金的低周疲劳行为、高周疲劳行为、腐蚀环境下的疲劳行为以及镁合金疲劳寿命的预测方法,并归纳了镁合金疲劳性能强化的主要方法,包括添加稀土元素、热处理、表面处理等;在此基础上,对镁合金... 对镁合金疲劳研究的现状进行了总结,包括镁合金的低周疲劳行为、高周疲劳行为、腐蚀环境下的疲劳行为以及镁合金疲劳寿命的预测方法,并归纳了镁合金疲劳性能强化的主要方法,包括添加稀土元素、热处理、表面处理等;在此基础上,对镁合金疲劳研究的不足进行了分析,并对镁合金疲劳研究的发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 镁合金 低周疲劳 高周疲劳 疲劳寿命 疲劳性能强化
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某钢厂主厂房校算及加固设计 被引量:4
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作者 胡宝琳 郭耀杰 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2004年第5期78-79,84,共3页
针对某钢厂主厂房改造进行全面校算 ,对不满足的部位进行了加固处理。计算发现 ,一般设计手册和设计软件中考虑的荷载组合工况偏少 ,不足以得出最不利内力。还提出了吊车梁在新荷载作用下的实用剩余疲劳寿命计算方法。
关键词 钢厂 主厂房 疲劳寿命 荷载 结构加固
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